Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[CrackerX]

injectorul este totdeauna conectat la plus iar minusul este "intrerupt" pulsatoriu de catre ECU ca sa`l deschida...

ai probleme la fire sau in cel mai rau caz s`a stricat ecu

[stancalia]

va salut domnilor am si eu o probelma am scanat cu vag-comul si nu stiu ce inseamna toate erorile astea ma puteti ajuta va rog di suflet ? am un golf 4 1,4 16 v din 2000 motor AHW

2 faults found

00771-fuel level senzor G

30-10-open or short to plus-intermi

[Al Bundy]

senzorul de nivel combustibil din rezervor. Ori e dus ori sunt firele intrerupte intre el si ceasuri.

[robi_zet]

Aveti idee ce inseamna asta? Pot sa mai merg cu masina?

Send from my Nokia 3310

[floryn34]

Salut tuturor am o mica problema si sper sa fiu ajutat aici din greseala la formatarea calc.am sters kitul de instalare vcds  11.11.4 engleza si romana interfata este functionala dar nu am kitul ei si nu stiu de unde.l pot face rost.Daca ma poate ajuta cineva sunt recunoscator si fac cinste adresa mea de mail este floryn_pufulet@yahoo,com.Multumesc!!!!

[Turbocip]

Cauta  pe net !

Aici gasesti pentru VCDS Rosstech Originala !

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de Turbocip

[F l o r i n]

uite aici ce inseamna eroarea ta http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18447/P2015/008213

[shiny7]

Salut! Ecu ar putea sa intrerupa alimentarea injectorului daca nu da o scanteie corecta? Am vazut ca atunci cand motor este accelerat, daca scot mufa de injectoru 3 se simte o schimbare.

[QTavy]

Mi-a iesit si mie o eroare in bord. 16804 (Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold )

Poate sa imi spuna cineva si mie cat de grava este ? posibile cauze si remedii.

Sondele si catalizatorul sunt in stare buna.

E posibil sa fie de la benzina ? sau sa dispara singura ?

[ucosmin]

Salutare,

 

A trecut ceva vreme de cand nu am mai scris pe forum dar sa incepem relatarea.

Se da masina din semnatura, cu nr de km in jur de 250.000, masina ce a stat foarte mult parcata, cred ca in ultimele 3-4 luni a fost miscata de cateva ori. Masina da urmatoarele erori :

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

 

Control Module Part Number: 06B 906 033 G  

  Component and/or Version: 2.0L/2V SIMOS32G00HS3680

           Software Coding: 00031

            Work Shop Code: WSC 00028

           Additional Info: WVWZZZ3BZ1P292483     VWZ7Z0A3582589

2 Faults Found:

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

        P0102 - 35-10 - - - Intermittent

16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1

        P0171 - 35-00 - -

 

Control Module Part Number: 8D0 907 389 D  

  Component and/or Version: ABS/ESP front       D56

           Software Coding: 04275

            Work Shop Code: WSC 00028

2 Faults Found:

18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller

        P1848 - 35-10 - - - Intermittent

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

        P1857 - 35-10 - - - Intermittent

 

In weekend vreau sa ma apuc sa verific mufa MAF si mufa pompa ABS. Erorile apar in acelasi timp, dupa primele 5 min de mers.

Voi ce credeti ca ar putea fi? Cum se desface mufa de la pompa ABS? 

Precizez ca sunt aprinsi in bord martorii ABS, ESP si gaze evacuare.

 

Multumesc.

Modificat 25 Noiembrie, 2013 de ucosmin

[Al Bundy]

Lasa ABS in pace. rezolva problema de pe ECU si se rezolva si ABS.

[ucosmin]

Multumesc pt raspuns Al Bundy. Am uitat sa precizez ca am gasit mocheta din spatele scaunului soferului umeda. In fata este uscata. E posibil sa fie si din aceasta cauza?

[adriann.istvan]

Cand apas pedala la fund se aprinde EPC si motorul se opreste.

Am curatat si adaptat clapeta dar fara nici un rezultat.

 

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

        P1545 - 35-10 - - - Intermittent

 

Alte recomandari/solutii? 

[CrackerX]

Cand apas pedala la fund se aprinde EPC si motorul se opreste.

Am curatat si adaptat clapeta dar fara nici un rezultat.

 

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

        P1545 - 35-10 - - - Intermittent

 

Alte recomandari/solutii? 

clapeta de acceleratie are o problema..probabil s`a defectat.

asa facea si pana sa o cureti,adaptezi?

[dani j]

va salut cu respect.as vrea sa stiu ce se intimpla cu interfata daca la un soft 11.11.4 i se face updat din greseala?ce se poate duce in interfata?are vreo memorie care se poate rescrie cu un dump nou.?se poate salva dumpul din memoria originala si rescrie in cazul in care "se duce"?multumesc!

Modificat 26 Noiembrie, 2013 de dani j

[Hayate]

Cauta  pe net !

Aici gasesti pentru VCDS Rosstech Originala !

[dani j]

am comandat saptamina asta cablu vag cu soft si in ro.daca il primesc il trimit pe mail.ati facut teste cu softul in lb ro pina acum?e ok?

[ucosmin]

Lasa ABS in pace. rezolva problema de pe ECU si se rezolva si ABS.

 

Am incercat astazi sa curat MAF-ul cu un spray de contacte. Acum eroarea nu mai este cu intermitent ci doar "16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low", senzorii de ABS/ESP in continuare aprinsi. Am cautat pe forum-uri de afara cum se testeaza MAF-ul cu un multimetru dar nu am gasit unul care sa semene cu al meu(am gasit pt masini OBD 1). MAF-ul pe care il am eu este cu 4 pini, este produs de Hitachi si are codul 06A906461B.

Ceea ce este ciudat este ca pe modulul Engine, Meas Blocks, canal 002 imi arata o valoare de aer ce se modifica in acelasi timp cu turatia. Acea valoare este masurata de MAF? Este posibil sa am un fir intrerupt pana la ECU? Nu as vrea sa schimb degeaba MAF-ul este cam 800-900 lei. Ma puteti ajuta va rog cu niste teste pe care as putea le realizez cu multimetrul si VAG-COM 3.11 ?

[floro_st205]

vezi daca te ajuta astea

elementul B30 e MAF-ul

 

Modificat 1 Decembrie, 2013 de floro_st205

[Sh0by]

17449 - Supply Voltage B for Injectors
            P1041 - 35-10 - Shorted - Intermittent
17449 - Supply Voltage B for Injectors
            P1041 - 35-10 - Shorted - Intermittent
17447 - Supply Voltage A for Injectors
            P1039 - 35-10 - Shorted - Intermittent
17447 - Supply Voltage A for Injectors
            P1039 - 35-10 - Shorted - Intermittent
 

Are idee cineva?   Nu porneste când e frig afară :icon_cry:

[lupo_bv]

Verifică cablajul de la injectoare.

[claudellus]

Sau, fa un test la acumulator

Trimis de pe al meu SAMSUNG-SGH-I747 folosind Tapatalk

[Sh0by]

Acumulatorul e ok că învârte continuu la rece. Îmi poate da cineva un răspuns din program ?

[lupo_bv]

Verifică cablajul de la injectoare.

...sau injectoarele.

[B_490_RZV]

P0087-002- fuel rail/system pressure: too low
Am aceasta eroare la diagnoza, asta apare la fuel-cut la cca 4700rpm in treapta a 4-a pe la 140km/h.

Cauze:
Check for bent/squeezed Fuel Lines
Check Low Fuel Pressure System for Leaks
Check Fuel Filter & Filter in Fuel Pump
Check the Fuel Quantity supplied by the Fuel Pump

La verificarea "fuel pressure", la group 103 field1 apare o valoare mica, intre -50 si 100. Vad ca ar trebui sa fie intre 2800 si 7200mbar. Restul valorilor sunt in regula. Ce ar trebui sa inteleg din asta?..

[select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Group 103
[Go!]
Field 1: Fuel Pressure (Low), Specification: 2800...7200 mbar
Field 2: Fuel Pump Adaptation, Specification: -1000...+1000 %