Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[dolc3_Sell]

Salutam ..

Stie cineva cum se anuleaza acest senzor G295 din soft, pocedura de anulare ?

Merge cu vagom,sau trebuie o interfata dedicata pentru ecu?

Trebuie interfata dedicata pentru ecu, nu merge cu vagcom.

[Turbocip]

Vorbeste cu un tuner , posibil sa te poata ajuta

Am vrut sa spun cu cineva din zona ta

[fiorryy]

Multumesc de raspuns.

Cel mai apropiat tuner e la vreo 2000 de km de mine.Ma aflu in germania ,asa ca varog sa-mi recomandati pe cineva de pe forum ,poate ma poate ajuta.

Eventual Turbocip poate ma poti ajuta se pare ca esti in domeniu.

Ce interfata recomandati o pot comanda repede.

Va multumesc inca o data pentru raspunsuri.

[Turbocip]

Masina ta poti sa o citesti cu un banal mpps

[cristi2106]

salut ,cum pot schimba limba la vag com ,din engleza in romana

[F l o r i n]

pe 17-Instrumente, 10-Adaptation, canalul 04, schimbi valoarea care o gasesti, cu 02. Test, Do it, save.

[Al Bundy]

In ROMANA? Nu exista.

[Turbocip]

Se poate si in romana dar cu editare de dump .

Terabyt a facut pe octavia 2

Dar default,da - nu exista

[cristi2106]

am inteles ,multumesc

[F l o r i n]

salut ,cum pot schimba limba la vag com ,din engleza in romana

 

 

In ROMANA? Nu exista.

 

 

Se poate si in romana dar cu editare de dump .

Terabyt a facut pe octavia 2

Dar default,da - nu exista

 

No, Iulian.... stai ca eu am crezut ca vrea la cluster in engleza.... dar el vrea la VCDS... in romana.

 

Nu ai cum, interfata o folosesti cu soft-ul achizitionat odata cu ea. Chiar daca este cu licenta, daca o folosesti cu soft in romana, nu o vede licentianta....

 

daca e clona - nu incerca sa o folosesti cu altceva....

 

[cristi2106]

Da limba la soft ..nu la cluster .credeam ca exista si in romana pentru ca unele anunturi spun ca vand interfete in limba romana

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[F l o r i n]

Da, sunt interfete care lucreaza in limba romana - dar asa trebuie cumparate - cu soft-ul in romana.... nu se schimba din optiunile VCDS-ului.

[dolc3_Sell]

La un G5 am aceasta eroare:

01049 - Tensiune pentru linia  50
            006 - Scurt la plus - intermitent

De la ce poate fi?

[lupo_bv]

Verifică siguranţele, conexiunile la alternator eventual şi punerile la masă, releul de încărcare.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01049

[Al Bundy]

este vorba de firul de comanda electromotor. pe ce modul a aparut?

[dolc3_Sell]

este vorba de firul de comanda electromotor. pe ce modul a aparut?

Pe acest modul:

Adresa 09: Electronica centrala        Eticheta: ROJ\3C0-937-049-23-M.lbl

   Numar VAG SW: 1K0 937 049 K    HW: 1K0 937 049 K*

   Componenta comandata: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701  

   Revizie: 00029000    Numar serial: 00000001017980

   Codare: A88F8F0600041823001400001400000000

   Atelier: WSC 00046 412 81920

   VCID: 3776C52F46DD82A0D0D

   Subsistem 1 - Numar VAG: 1K1 955 119 B

   Componenta comandata: Wischer VW350  012  0401  

   Codare: 00065493

   Atelier: WSC 00046  

2  coduri de defecte

02195 - Buton de reglare lumina bord & comutator lumini-E20-

            009 - întrerupt sau scurt la masa

01049 - Tensiune pentru linia  50

            006 - Scurt la plus - intermitent

 

[CrackerX]

este normal ca temperatura citita de IAT sa fie cu vreo 10 grade mai mare decat cea exterioara?

 

am oprit masina la ora 8:30 iar acum citesc pe IAT 22 grade cu motorul oprit si nepornit de atunci

in mers temperatura trimisa de IAT este cam 30 de grade chiar daca afara sunt 10....

acest senzor este la mine in debitmetru....

[iulian222]

Cat ar trebui sa coste un Vag com ?

 

Am vazut pe net preturi gen 120 150 200 astea in engleza in romana vad ca sunt ceva mai scumpe

 

Poti face ceva cu ele sau sunt chinezarii?

[F l o r i n]

numai chinzerii, la banii astia.

 

una originala, in engleza - costa in jurul la 1600 lei

[KOMODO]

Eu stiu ca IAT senzor e in MAP si nu in MAF.

[CrackerX]

eu il am in maf.i`am facut si pinout-ul deci stiu despre ce vorbesc..problema este ca nu inteleg de ce "vede" o temp asa mare

 

 

Modificat 13 Noiembrie, 2013 de CrackerX

[Moog]

MAF-ul are dublu rol citeste "viteza" aerului /debitul si temperatura...

E normal sa citeasca mai mult coane...dupa citeva ore...sub capota ai mai mult "inca" decat temp exterioara...

Daca peste noapte, dimineata ai diferente mari intre temp ext, temp aer(MAF) temp motor, temp radiator (daca ai senzor si nu releu ) atunci sa-ti faci probleme...pina in 4-5 grd diferenta e ~ normal...

[zaharia catalin]

Salut baieti.Am un VCSD 11.11.3 si nu reusesc sa modific BAUD RATE.

Stie cineva procedura?

[CrackerX]

nu stiu daca este vorba de ceva ore sub capota

in seara asta am mers bara la bara 15 km in 40 minute

 

dupa aprox 20minute deja IAT masura 35 grade iar afara erau 10...oare e normal?nu afecteaza prea mult amestecum aceasta diferenta?

[Al Bundy]

Nu se mai modifica la versiunea asta.