Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[EEXCALADE]

Cumpara OEM (original )dupa seria caroserie.

Pt G62 ia si 1L de antigel G12+

Imaginile au caracter informativ ,ele fiind de la 2.0 TDI .

Modificat 29 Octombrie, 2013 de EEXCALADE

[DACS]

Ai idee cam cat costa senzori astia? Eventual dc ai ceva coduri de original sa caut si aici in Norvegia sa vad la cat duce, desi ar cam tb sa dublez fata de ce este in Romania.

Pot sa mai circul cu masina in conditiile astea macar 2 luni pana ajung in tara si cumpar piesele?

Modificat 29 Octombrie, 2013 de DACS

[EEXCALADE]

G62 aprox 150 ron

G40 aprox 150-600 ron sunt 2 tipuri. Pretul exact il afli dupa seria caroserie.

E bine sa le schimbi cat de curand.

De la G40 e posibil ca intr-o zi sa nu mai porneasca deloc.In unele tari piesele sunt mai ieftine decat in RO. 

[F l o r i n]

G62 - la reprezentanta e mai scump, dar cu reducere este exact cat ai zis tu. Daca vrei sa fie ok dar mai ieftin un pic - cumpara Hella - este cel OE... si costa undeva la 120 lei.

 

La G62, daca mergi pe OEM, atunci sa cumperi si clema de fixare plus oring (nu vin in pachet la cel original).... daca nu au mai fost schimbate de ani de zile, pot sa fie jalnice...

Modificat 30 Octombrie, 2013 de F l o r i n

[Mihai Bindileu]

Va salut

aveti idee daca se poate, la un A6 3.0 TDI, cu ajutorul VaGCom, sa anulez blocarea volanului atunci cand scot cheia din contact ?

(are "celebra" eroare Steering Look Column Defective pe care dupa ce o sterg, ma lasa sa pornesc masina, dar reapare si masina nu mai porneste). Va multumesc

[Laurentiu Utiu]

Cel mai bine ar fi sa remediezi problema, nu sa o ocolesti. 

[Turbocip]

Si nu se poate

[alinworm]

urmare a acestei erori: "17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit

        P1118 - 35-00 - -"

 

M am bagat sub masina, am verificat cablajul sondei lambda care pare in regula. Am pus multimetrul si am rezistenta doar pe pinii 1&2. Pe restul nimic. Sa fie sonda dusa? An sters eroarea de cateva ori dar a aparut de fiecare data! Cum as putea sa verific sonda fizic sau  din VCDS? Ce grup trebuie verificat?

[dolc3_Sell]

Se poate "pacali" rezistenta heaterului din senzorul nox?

Primesc aceasta eroare:

"17479 - Senzor Nox-G295-control circuit încalzire
   P1071 - 004 - semnal neplauzibil  - MIL aprins"

Doresc sa aflu daca pot pune un rezistor de o anumita impedanta in paralel cu firele care duc la heaterul senzorului NOX, pentru a simula ca incalzirea din senzorul NOX este buna si astfel sa pacalesc ECU si sa nu mai dea eroare.

Modificat 31 Octombrie, 2013 de dolc3_Sell

[SergiuD]

incurca cu ceva eroarea?

[dolc3_Sell]

incurca cu ceva eroarea?

Din cate m-am informat, am inteles ca atat timp cat exista o eroare prezenta la senzorul NOX, masina v-a merge cu amestec omogen ( la fel ca un MPI ), nu v-a merge cu amestec combinat ( ca un FSI - pana in 3000rpm/amestec sarac, peste 3000rpm/amestec bogat ). In concluzie ma cam incurca putin la consum si un senzor nou am inteles ca este undeva la 2000-2500ron, iar second-hand este posibil sa cedeze intr-un timp foarte scurt.

[lupo_bv]

Verifică întâi cablajul, mufa să nu fie pe acolo problema. Dacă-i pui rezistenţă, află cât are rezistenţa circuitul de încălzire, presupun că destul de mică aşa că va trebui să foloseşti o rezistenţă de putere din aceea cu radiator.

[SergiuD]

acolo pe eroare scrie semnal implauzilbil, oare nu inseamna ca e intermitenta eroarea, si atunci poate rezulta un contact imperfect pe cablaj sau mufa

[dolc3_Sell]

Verifică întâi cablajul, mufa să nu fie pe acolo problema. Dacă-i pui rezistenţă, află cât are rezistenţa circuitul de încălzire, presupun că destul de mică aşa că va trebui să foloseşti o rezistenţă de putere din aceea cu radiator.

Am sa verific si cablajul senzorului NOX, insa slabe sanse sa fie din cablaj. Am citit ca majoritatea FSI-urilor au aceasta "buba" cu senzorul NOX si ori merg asa cu ele, ori le anuleaza senzorul nox din soft, deoarece nu merita sa dai 2500 pe un senzor care poate peste 1 an se strica din cauza benzinei proaste de la noi.

[SergiuD]

poate sa puna si una mai mare sa nu forteze circuitul, mai bine sa vada pe viu una in stare de functionare, zic asta deoarece la sondele lambda la mine le creste rezistenta odata cu incazirea, cred ca acele rezistente de incalzire sunt din aliaj de nichelina si ca sa fie safe eu zic sa incerce cu un bec ca atunci e sigur ca nu topeste ceva pe circuit si nu se aprinde ceva

Modificat 31 Octombrie, 2013 de SergiuD

[dolc3_Sell]

acolo pe eroare scrie semnal implauzilbil, oare nu inseamna ca e intermitenta eroarea, si atunci poate rezulta un contact imperfect pe cablaj sau mufa

Sau calculatorul senzorului NOX, care transforma semnalul analogic in semnal digital ( binar ). Maine o bag pe rampa si verific mufele si rezistenta circuitului de incalzire din senzor. Daca rezistenta circuitului de incalzire din senzor este este OK + cablajul si mufele sunt OK, inseamna ca , calculatorul aferent senzorului este problema. Revin cu informatii.

Modificat 31 Octombrie, 2013 de dolc3_Sell

[Mihai Bindileu]

Multumesc, problema s-a remediat pana la urma, la un service in Brasov, mult mai ieftin decat il rugasera cei de la reprezentanta Bacau (cam 4000 sa schimbe toata coloana) 

[DACS]

Salutare

Am primit oferta pt acesti 2 senzori care imi dau eroare acum. Ce spuneti merita sa ii cumpar si cand spun asta ma refer la calitate si nu la pret in conditiile in care totusi nu vreau original deoarece banuiesc ca sunt un pic scumpi?

 

1 Buc     Senzor temperatura lichid racire 4 pini,          65,95 fara TVA       
               marcaj verde, producator HELLA
               OEM

 

 1 Buc     Senzor pozitie ax cu came, producator HELLA      112,01 fara TVA      

               OEM

 

Mersic

Modificat 5 Noiembrie, 2013 de DACS

[Al Bundy]

Pentru g62 as merge pe original.

[zaharia catalin]

Va rog sa-mi spuneti daca am montat pe golful meu un casetofon de polo,o sa am probleme cu functionalitatea  unei diagnoze vag-com 11.11.3(clona).

[Al Bundy]

nu ar trebui.

[pronet]

Daca e OEM nu ai treaba. Daca e AM se poate sa-ti duca interfata.

Daca e OEM nu ai treaba. Daca e AM se poate sa-ti duca interfata.

[adriann.istvan]

VCDS-Lite Version: Release 1.0

Thursday, 07 November 2013, 13:53:03:0

Control Module Part Number: 036 906 034 BH

  Component and/or Version:  MARELLI 4MV       3643

           Software Coding: 00031

            Work Shop Code: WSC 31414

2 Faults Found:

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

        P1545 - 35-10 - - - Intermittent

17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground

        P1156 - 35-10 - - - Intermittent

In momentul cand sunt cu pedala apasata la maxim, se aprinde EPC si motorul se opreste instantaneu. Nu il mai pot porni doar dupa cateva minute. Recomandari? Mersi

[alecsutzyu]

Am pornit masina si s-a oprit brusc aparand in bord martorul EPC, iar la scanare imi apar erorile de mai jos:

Ce problema sa aiba?

Multumesc

005464 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
               P1558 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 91.0°C
                    Temperature: 43.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 12.192 V

005445 - Throttle Valve Controller: Malfunction
               P1545 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 65369 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2106.14.29
                    Time: 01:02:16

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 91.0°C
                    Temperature: 43.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 12.192 V

012480 - Unknown Error Code
               P30C0 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 65793 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2107.14.05
                    Time: 11:25:07

             Freeze Frame:
                    RPM: 2556 /min
                    Load: 78.4 %
                    Speed: 112.0 km/h
                    Temperature: 90.0°C
                    Temperature: 33.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.716 V

[fiorryy]

Salutam ..

Stie cineva cum se anuleaza acest senzor G295 din soft, pocedura de anulare ?

Merge cu vagom,sau trebuie o interfata dedicata pentru ecu?