EOS facelift - rising blue

[Bogdan8225]

Salutare! Sunt la prima postare pe forum, dar urmaresc de ceva vreme masinile din comunitate, deci sper sa nu ma abat de la reguli cu topicul asta.
De pe la finalul lui 2019 tot cautam o benzinara coupe SH. Fiind impresionat de invincibilitatea masinii anterioare, un Golf 5 1.9 TDI BKC, m-am orientat tot catre ceva din grupul VAG si am ajuns la un EOS facelift din 2011.
Cautarea n-a durat putin deloc, ajungand sa iau masina abia in iulie 2020, dar avand in vedere pandemia, starea de urgenta si toate cele, n-a avut rost sa ma grabesc, si eu zic ca rabdarea a dat roade  

N-aveam eu ganduri de o decapotabila, mai ales ca e daily car, dar fiind hardtop, facelift, si avand motorul pe benzina pe care aparent il lauda multi ca fiind cel mai fiabil la bugetul meu, am sunat imediat ce a aparut anuntul. Vazut, testat / verificat, vandut!
 

Destul cu povestile, sa vorbim despre masina.

A fost comandata in 2011, are tot istoricul in Romania, motorul este 1.4 TSI, cel de 122 CP si la exterior avem un veritabil Rising Blue.
Ca si dotari remarcabile (cel mai probabil la vremea ei) ar fi farurile DRL cu bi-xenon si dynamic bending light (8IM), scaunele incalzite, volanul multifunctional, RCD510, senzorii de ploaie si cei de parcare.

Revin cu un reply legat de ce am facut la masina din vara pana acum. 

[florin_gti]

Bun venit in comunitate.Estetic nimai de bine din cele descrise de tine .Tehnic urmeaza sa prinda ceva vechime la tine si dupa ne poti spune mai bine si mai multe , in special de motirizare.Inca o data bun venit si multi km fara probleme.

[andreii_george]

Frumoasa culoarea, sa o stapanesti sanatos cat mai multi km.😀

Cum stai cu sunetele de la hardtop acum ca a venit frigul? Face zgomot la denivelari sau la un drum mai greu ?

 

Modificat 10 Ianuarie, 2021 de andreii_george

[Bogdan8225]

@andreii_george Mersi! Sunete la denivelări apar atunci cand trapa este deschisa in primul mod (nu de tot, doar rabatata), dar eu oricum nu o deschid prea des pentru ca nu se fumează in masina.

In rest e silențioasă - cel mai probabil datorita tratamentului cu Krytox pe care il aplicase si proprietarul anterior si continui si eu sa il aplic odata la cateva luni.
  

@florin_gti Multumesc!

Modificat 10 Ianuarie, 2021 de Rave
Quote-ul inutil este pedepsit de regulament, foloseste tag-uri, cum am facut eu

[Bogdan8225]

Dupa cum am promis, revin cu un reply legat de ce s-a intamplat cu masina in ultima jumatate de an:
La scurt timp dupa ce am luat-o a fost facuta revizia la filtre si ulei (~102000 km) - acum are ~111000 si nu a consumat ulei. Uleiul era de la Motul, dar nu mai stiu exact produsul, dau un edit cand ajung in masina si ma uit pe factura.
Tot la revizia asta am schimbat si bucsele de pe fata.

 

Imediat dupa revizie a urmat o incarcare cu freon si aplicarea unor folii de protectie pe faruri.

La scurt timp dupa achizitie am schimbat si bateria - bordul era pom de craciun, dadea tot felul de erori care dispareau dupa ce mergeam putin cu masina. Am schimbat bateria si a disparut permanent anomalia.

 

Nu trece mult timp si apare problema de care ma temeam cel mai tare: infiltratiile de apa. Intra pe langa stalpul A ("boala lor"), deci am trecut rapid la concluzia ca e de la imbinarea furtunului de scurgere. 
M-am pus sa desfac tot ce e in jurul plafonierei ca sa aflu ca e totul ok cu furtunul si imbinarea (nu m-a dus capul sa torn mai intai apa acolo ca sa fiu sigur ca aia e problema, eram prea convins).

In cele din urma testez cu apa si imi dau seama ca de fapt era de la parbriz, care nu mai era bine lipit in partea de sus-dreapta - parbriz remontat, problema rezolvata. Oare cauza sa fie starea multor drumuri din Bucuresti? (sine de tramvai si toate cele)

 

Apoi am inceput sa cumpar tot felul de chestii mai mult sau mai putin importante: set nou de covorase, stergatoare noi, suporti fara rama pentru placutele de inmatriculare (cu velcro), LED-uri noi pentru plafoniera, desfacatorul de sticle / separatorul de la suportul de pahare care lipsea si o solutie pentru bluetooth audio.
Am observat ca multa lume isi monteaza un kit de bluetooth, eu am ales sa merg pe o varianta mai simpla (poate nu la fel de eleganta) - am cumparat un Fiio uBTR care sta conectat permanent la auxiliarul din cotiera. Calitatea muzicii este foarte buna (de asta am luat Fiio), bateria tine mult si daca am vreodata nevoie sa vorbesc la volan are si microfon si il poti prinde ca pe o lavaliera de guler. Din cand in cand trebuie incarcat (USB-C), iar priza din spatele cotierei e perfect localizata pentru asta, nefiind nevoie sa trag firul usb de la cea din fata.

In orice caz, tot mai confortabil e sa ai muzica de pe un microSD de 32GB (maximul suportat de RCD 510 afaik) pentru ca pe AUX nu poti controla nimic din butoanele masinii. Bluetooth-ul a ramas util pentru atunci cand pune altcineva din masina muzica, din moment ce telefoanele din ziua de azi nu prea mai vin cu mufa Jack.

 

Pe la inceputul lui octombrie incep deja sa ma gandesc la pregatirea de iarna si trec pe la Expert Detailing pentru o protectie ceramica si punctarea cu vopsea acolo unde era sarita de la pietrecele. N-am eu vreun interes sa le fac reclama, dar am fost foarte multumit, mai trec pe la ei 👍
In noiembrie m-am apucat eu de curatat chedere si aplicat Krytox.

 

Totusi, vine luna decembrie si se intampla ce pateste probabil orice posesor de Eos la un moment dat: se infunda scurgerea de la stalpul A si apa se prelinge inapoi inauntru pe stalp la ploi abundente. Am crezut ca am prevenit asta cu aer comprimat suflat pe la capetele scurgerilor, dar nu cred ca a fost eficient. Problema s-a rezolvat cu o sarma de intins rufe luata de la Auchan si impinsa usor pe furtun pana a iesit pe partea cealalta (e nevoie de multa rabdare) + o seringa cu care am impins cu presiune apa pe scurgeri, de test.

 

Nu in ultimul rand, cea mai recenta achizitie este o camera de bord 70mai PRO + modul GPS, sper sa nu imi fie utila vreodata 😒

 

Acum masina sta sub o semi-prelata si asteapta sa vada ce-i cu codul asta galben de ninsoare. Nu arata prea bine, dar e impermeabila si are un strat soft pe interior, deci protejeaza bine hardtop-ul de zapada. Dupa ce am facut poza am prins mai bine prelata in spate ca sa nu o ia vantul pe sus 😅

[Bogdan8225]

Am zis ca prind o poza la 111111km, mi-am adus aminte la 111121 😅

In alta ordine de idei, sa tot avem parte de temperaturi de 15 grade si 0 nori in februarie 😎

Desi au rasarit in ultima vreme spalatoriile self service ca ciupercile, la una singura am gasit pana acum POS - mult mai convenabil decat sa ma lupt cu un aparat care vrea doar bancnote impecabile 👍

Urmeaza foarte curand revizia si schimbarea distributiei... din ce am observat in topicul pentru 1.4 122cp, nu scapa motor CAXA fara distributie schimbata dupa ~100k km, asa ca o fac preventiv.

 

LE: Am zis la postarea anterioara ca revin cu un edit legat de uleiul folosit, a expirat timpul de edit asa ca mentionez aici: Motul 8100 X-Clean+ 5W30

Modificat 4 Februarie, 2021 de Bogdan8225

[Bogdan8225]

112000 km:

 

Dupa cum ziceam in postarea anterioara, am vrut sa schimb distributia - zis si facut:

03C109509P - Sina ghidaj lant distributie OE
03C109469K - Patina lant distributie OE

03C109507BA - Intinzator lant distributie OE 
03C109158A - Lant distributie OE
038103085E - Simering distributie arbore cotit fata OE
03C109287G - Garnitura distributie OE

 

Mecanicul mi-a aratat patinele originale si aratau ok, schimbul a fost oarecum prematur, dar vorba aia, better safe than sorry

Una din rolele de la cureaua de accesorii incepuse sa faca zgomot, deci a fost schimbat si ansamblul respectiv:
6PK1733 - Curea accesorii Continental
VKM31044 - Rola ghidare curea accesorii SKF
VKM31047 - Rola intinzatoare curea accesorii SKF

 

Au trecut ~65000 km de cand au fost schimbate bujiile ultima data, deci le-am schimbat si pe ele:

5758NGK - Bujii NGK

 

Au trecut si 2 ani de cand n-a mai fost schimbat lichidul de frana, deci am facut si operatiunea asta.

 

Legat de ulei, bineinteles ca am ramas la Motul 8100 X-Clean+ 3W30, n-a fost nevoie de nicio completare de la ultima revizie 

Ultima chestie de pe lista a fost antigelul, s-a pus Motul Inugel

[Bogdan8225]

113700 km

Continuam jurnalul de bord cu cateva modificari exterioare:
 

Lampa de semnalizare de pe dreapta si-a dat duhul si am ajuns cumva sa iau un set de LED-uri dinamice made in China.
Nu-s mare fan al animatiei, dar imi place mult faptul ca sunt negre, iar banda LED lumineza bine si uniform - IMO arata mult mai bine decat cele originale.

 

Ma tot batea gandul sa iau un alt set de jante, dar in acelasi timp nu prea voiam sa trec peste 17' din pricina confortului.
Totodata, nici nu am gasit vreun alt model care sa consider ca se potriveste atat de bine cu masina cat sa merite investitia.
Solutia de mijloc: jantele originale (Michigan 17') au primit o reconditionare completa la TopWheels (sablat, vopsit, etc.) - toate aveau semne pe buze si una din ele avea si o spita zgariata destul de nasol:
Before:

 

After:

 

Tot pentru aspectul exterior am luat si un set de tipsuri originale (000071913A CH9). Mi se pare ca schimba mult aspectul in spate, worth every penny

 

Urmeaza sa fac si un polish al elementului cromat ce inconjoara masina in zona geamurilor folosind solutia specifica de la VW (000096319D).

[calint]

Pentru elementele crom si tipsuri recomand autosol  ,ieftin si cu rezultate .

[Bogdan8225]

Mersi de recomandare, sper sa-si faca treaba si solutia de la VW

[quze]

Inca o recomandare si aici pt autosol, chiar ca ieftin si bun, il folosesc de cativa ani.

[Bogdan8225]

~115000 km

Anul trecut la prima spalare dupa o drumetie cu opriri prin diverse parcari am observat niste zgarieturi pe aripa din spate:
    
N-au iesit la polish, dar nici nu m-am grabit sa revopsesc elementul - nu mi s-au parut adanci, iar de vizibile, eu zic ca se observau doar de aproape, eventual daca le cautai.
 

Totusi, n-am mai rezistat si am dus-o la vopsit. M-a motivat si faptul ca unul din capacele stropitoarelor de faruri s-a facut disparut, deci aveam nevoie de unul nou, care vine nevopsit.

Am ales Avia Motors Militari dupa ce am citit parerile de pe forum, chiar daca puteam obtine un pret mult mai mic in alte locatii. Important era sa nu se vada vreo diferenta de culoare fata de elementele adiacente.

Asa arata dupa vopsire in dimineata in care am preluat masina: 

Eu nu reusesc sa gasesc ceva de comentat, sunt super multumit de rezultat.
 

In afara de vopsirea aripii am cerut si o verificare tehnica pentru ca din cand in cand se aude un sunet metalic la plecarea de pe loc, chiar si pe liber in panta, care dispare dupa cativa metri si e cumva proportional cu viteza deplasarii. Se intampla doar dupa ce merg mai mult prin oras, deci ma asteptam la ceva legat de frane, dar mecanicul de la Avia a constatat ca e totul in regula la frane, articulatii, etc.. Am dat o tura si cu un consultant de service si nu s-a auzit nimic, asa ca a ramas sa trec pe la ei atunci cand sunt in zona si se aude constant. Nu sunt sigur daca e potrivita sectiunea aceasta pentru chestii tehnice, dar n-ar strica niste pareri legate de problema (eu am inceput sa cred ca problema este intre volan si scaunul din fata stanga 😅).

Bonus, o incercare recenta de fotografie(nu poza 😂) cu telefonul:

  

[Bogdan8225]

118000 km

A venit in sfarsit caldura, am scapat si de restrictii, timp de plimbari sa avem acum 😋

 

Nu stiam ce sa mai fac pe la masina, asa ca am ajuns sa cumpar niste covosare textile, cele de cauciuc raman pentru sezonul rece.

 

 

O alta chestie care imi statea pe creier de ceva vreme era faptul ca nu mai mergeau senzorii de parcare, modulul era mort ("Cannot be reached").

Initial am zis ca incerc sa fac un DIY si am inceput prin a-l cauta in spatele capitonajului din portbagaj, asa cum pare a fi pozitional pe multe modele, dar a fost de negasit. Dupa asta am sapat mai mult pe internet si am ajuns la concluzia ca cel mai probabil e in zona volanului, fapt care s-a adeverit. L-am scos si l-am cautat pe net, dar piesele de EOS cu 1Q0 sunt de negasit pe la noi si am preferat sa nu comand o piesa cu cod diferit neavand experienta in codatul lor.
In cele din urma m-a ajutat @spido cu inlocuirea lui, cel original era irecuperabil, intrase apa in el 😬

Principalul motiv pentru care am vrut senzorii de parcare functionali din nou a fost faptul ca de acum masina sta la subteran si locul de parcare e intre doi stalpi care fac intrarea destul de stramta, nu strica o masura in plus de precautie.

 

 

 

Prima drumetie mai lunga din vara aceasta a fost la mare Timisoara. Vremea a tinut cu noi desi prognoza anunta numai ploi. Toate bune si frumoase, a fost o placere sa conduc pe Valea Oltului si pe autostrada dintre Sibiu si Timisoara (mai putin partea in care ne intoarcem in evul mediu si mergem pe un drum care arata ca dupa razboi pentru cativa kilometri 😑).
Paravantul isi face treaba extraordinar chiar si pe autostrada.

 

 

Dar ca sa nu fie totul atat de perfect, dupa ce capacul spalatorului de far de pe dreapta si-a luat zborul la inceputul anului, acum cel de pe stanga a decis sa evadeze si el. Calitate germana, bye bye ~200 RON pe o bucatica de plastic vopsit 🙃

 

 

L-am comandat la Avia Militari, unde l-au vopsit in albastrul de pe Octavia RS (cu acceptul meu) - nu aveau codul meu de culoare si m-ar fi costat 150 RON in plus daca il voiam exact pe acesta. Rezultatul:

 

 

 

 

 

 

 

Modificat 7 Iunie, 2021 de Rave
poze duplicate - bug?

[zAndrei]

Super masina, am o intrebare, cum se numește culoarea sau ce cod are daca stii?

[Bogdan8225]

@zAndrei Mersi, numele culorii e cel din titlu, Rising blue, iar codul este LR5Z.

[Bogdan8225]

~122 000 km

Au trecut 10000 km de la revizie, asa ca masina a primit ulei si filtre noi - am mers tot pe Motul X-Clean+ 5w30. Operatiunea a avut loc la Avia Motors Militari, dar avand in vedere ca am venit eu cu uleiul si am ales filtrele non OE, n-a fost cu mult mai scumpa fata de un service non reprezentanta.

Inainte de plimbarile mai lungi de vara/concediu am zis sa mai curat odata scurgerile, mai ales ca am dat peste un video care arata cum poti sa cureti mai eficient scurgerile din spate: 
 

 

Erau destul de murdare, cam asta a iesit din ele:



Totodata, am pus si niste LED-uri mai bune la plafoniera, cele vechi de un an (chinezarii de la dedeman) palpaiau destul de des:


Last but not least, o geometrie pe care voiam sa o fac de ceva vreme din cauza ca am nimerit o groapa nasoala (cu pana inclusa 😑) inainte de reconditionarea jantelor.

[Bogdan8225]

~126000 km

Gata si primul drum lung cu masina: Bucuresti - Cluj-Napoca - Budapesta - Salzburg si inapoi cu aceleasi opriri.
Am stat cel putin o noapte in fiecare oras, deci n-a fost obositor, iar masina a fost confortabila, in special pe autostrazile civilizatiilor avansate de pe langa noi, unde n-a mers nimeni cu 160+ pe banda 2 si 160 de flash-uri pe minut 🙂

 

Cam prost unghiul de la pasager, dar am o poza la 123456 km 😂


Cea mai interesant parte din masina cred ca a fost cea in care ne-am plimbat intre Salzburg si Hallstatt, pe plaiurile lor 'mioritice'.


In parcarea de la palatul Hellbrunn am dat si peste o ruda aproapiata a eos-ului😄


A 2-a zi dupa intoarcerea in Bucuresti aveam programare 'la coafor' pentru masina. A primit un 'pachet de pregatire de iarna' de la expert detailing, un polish la stopuri si un chrome delete, solutia de care povesteam acum cateva postari nefiind prea utila.

[Bogdan8225]

~128500 km

Nimic prea interesant de povestit, dar nu strica trecerea in jurnal a catorva actualizari.
Am schimbat radiatorul: m-am trezit cu martor in bord 'check coolant' si 'coolant' nu prea mai era, am completat si am observat ca a continuat sa scada nivelul usor usor (foarte lent). Cu ocazia vizitei la Avia pentru radiator, am facut si refill la Krytox.

 

Alta schimbare neprevazuta a fost cea a becurilor xenon. Cel din stanga nu mai voia sa stea aprins, se stingea dupa ~1 minut. A 2-a zi nu se mai stingea dar avea o nuanta albastruie si lumina slab. Am ales sa le schimb pe ambele cu cate un Osram D3S Night Breaker Laser +200%. Am reusit sa le schimb singur fara sa dau bara/farul jos, cu ajutorul unui videoclip de pe youtube explicat pe un VW CC 2013.

 

Last but not least, am trecut pe cauciucurile de iarna.


Mai las aici doua poze random care mi s-au parut interesante 😄