Scanarea cu VCDS - erori aparute

[car lover]

limpu e de la debitmetru sau turbo?

[liviuplaton]

Daca iti intra in limp mod e de la turbo, incerca sa misti tija actuatorului cu mana sa vezi daca agata sa merge sacada, daca nu isi revine trebuie curata turbina .Incerca sa iei legatura cu Cipos il gasesti aici pe forum, se pricepe cel mai bine la turbosuflante.

Modificat 17 Decembrie, 2009 de liviuplaton

[cuiuda]

Salut

Eu cred ca MAF-ul nu are nimic. Verifica actuatorul, geometria sau N75 (vacuum).

Modificat 17 Decembrie, 2009 de cuiuda

[clpos]

Da e geometria sau actuator, eu scanasem masina si din txt nu vazusem decat ca debitmetrul masoara un pic mai putin de cat trebuie. Dar presiunea e prea mare pana la 3300 rotatii pe admisie.

[car lover]

unde tija actuatorului ... daca e chestia aia de pe turbina in care intra un furtunas de vacuum ..la mn e fixa nu se misca deloc... dar nu stiu sigur care e tija ..tre sa desfac ceva?

[cuiuda]

...unde e tija actuatorului ?...

Salut

Poate te ajuta cu ceva poza din atasament.

[car lover]

tot actoatorul tre sa se miste?

[untouchablle]

Salut ! Astazi mi-am pus testeru pe masina si spre stupoarea mea am aflat ca masina are calculator de AHU. Cam ciudat tinand cont ca motorul meu este 1Z. Sa fi fost schimbat motorul pe ea ? ;) Motorul actual merge prea bine pentru un TDI ;)) de asta am zis sa va intreb. Am pastrat log-ul de la tester.

Sunday,20,December,2009,19:11:14:13314

VCDS Version: Release 908.0

Data version: 20090911

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III

Scan: 01 02 03 08 12 15 25 41 56

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 028-906-021-AHU.lbl

Part No: 028 906 021 AH

Component: 1,9l R4 EDC SG D4A

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer Labels: 1H0-953-257.lbl

Part No: 1H0 953 257 B

Component: IMMO VWZ3Z0R8811915 V00

Coding: 09600

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

Este o eroare de la tester ? (VAG8)

Are ceva daca motorul functioneaza cu calculator de AHU ? Care sunt diferentele ? La putere ceva ?

Masina este cea din semnatura. Astept raspunsuri din partea voastra. Multumesc !

Modificat 20 Decembrie, 2009 de untouchablle

[BMA]

poate cineva sa-mi spuna de la ce sunt erorile astea la un passat ?

Controller: 3B0 920 947 E

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08

Coding: 21415

Shop #: WSC 00000

WVWZZZ3BZ3E014371 VWZ7Z0B5029020

1 Fault Found:

00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)

49-00 - No Communications

[l@u]

Vezi aici

[BMA]

nu este in lista....

[cuiuda]

Salut

Error code: 00,476

Control device for fuel (J538)

Additional info on the error codes. Intermittent

Possible symptoms:

* Reduced functionality

Possible causes:

* Communications to and from (J538) faulty

* Wiring and / or failure of aansluituigen (J538)

Possible solutions:

* Check the communication to and from (J538) (check measurement blocks

* Check wiring and connections to and from (J538)

Additional info:

* If this error intermittent is you can 't ignore long until a reduced functionality desired.

vezi si aici: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-a.html

P.S. Google este raspunzator de traducere :salut:

Modificat 21 Decembrie, 2009 de cuiuda

[untouchablle]

Imi raspunde si mie cineva la postul de mai sus ? Sa stiu ce fac... cumpar alt computer sau nu ?

[condrutz85]

Buna seara. As dori sa imi spuneti si mie ce e de facut in cazul cesta. Mentionez ca aceasta eroare nu a mai aparut pana acum:

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 03G 906 021 PM HW: 03G 906 021 AN

Component: R4 1,9L EDC G000SG 1136

Coding: 0000071

Shop #: WSC 00066

1 Fault Found:

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller

P1641 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 2

Mileage: 14987 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 09:53:52

Freeze Frame:

RPM: 1764 /min

Speed: 44.0 km/h

Load: 35.7 %

Voltage: 14.74 V

Bin. Bits: 00101000

Temperature: 87.3

[Swat Cat]

ai vreo problema cu masina? cat timp e calculator de 90 de cai nu conteaza... cine stie dc ai alt calculator...dar nu inseamna ca merge prost

condrutz85

ce zice in eroare? verifica modulul de clima (A/C).. asta zice

[condrutz85]

masina nu are nici o problema iar memoria DTC la clima e curata lacrima, sa fie oare de la faptul ca am mers cu ea cand au fost -22 de grade afara si era cam inghetata? sa nu fi ajuns apa pe undeva ma gandesc...

[Swat Cat]

sterge eroare si vezi daca mai apare.... dar posibil sa fie fost de mai demult...

[crapu]

Salut,

Am scanat de curand o Skoda 1.9 AGR care nu mai porneste si am gasit erorile de mai jos.

Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.lbl

Control Module Part Number: 038 906 012 H

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 3332

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 31480

Additional Info: TMBBG41U332704764 SKZ7Z0B1567367

4 Faults Found:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

P1256 - 35-10 - - - Intermittent

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

17656 - Start of Injection Timing Regulation: Control Deviation

P1248 - 35-10 - - - Intermittent

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35-10 - - - Intermittent.

In mare cam stiu despre ce este vorba insa nu stiu de ce nu reuseste sa demareze.

I-am sters erorile insa bateria era slabita, dupa incercari repetate de pornire, si nu am reusit sa vad daca a avut vreo influenta stergerea erorilor.

Voi ce parere aveti, cauza poate fi in erorile de mai sus sau sa caut in alta parte?

[noobsound]

Va salut. La masina din semnatura am inlocuit releul de incarcare de pe alternator. A fost o urgenta si nu am gasit original am cumparat unul cargo. Incarca perfect dar de cand l-am montat am observat ceva ciudat.

Cand pun contactul imi palpaie becul de baterie dupa care se stinge in mod normal dupa pornirea motorului. Precizez ca inainte cu releul bosch acel bec statea aprins rosu nu palpaia la punerea contactului.

Merita sa ma duc sa fac un log ? va rog sa imi explicati daca cineva s-a mai batut de o astfel de problema.

[cuiuda]

17656 - Start of Injection Timing Regulation: Control Deviation

P1248 - 35-10 - - - Intermittent

Salut

Verifica senzorul situat pe injectorul nr. 3

[crapu]

La DTC 17656 pe ross tech wiki se precizeaza, pe langa altele, si ceva in legatura cu o siguranta:

"Possible Solutions

Check/Adjust Injection Start

Check Fuel Supply

Check/Replace Fuse(s)

Check/Repair Wiring/Connectors from/to Injection Valve (N108)"

Ai idee despre ce siguranta poate fi vorba ?

[cuiuda]

Cred ca este vorba de siguranta 34 care protejeaza electric N108 (injection timing valve). Dar daca era arsa, ar fi trebuit sa mai ai niste erori (MAF, N75, EGR...)

...de fapt vad ca ai si eroarea asta :

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

Modificat 23 Decembrie, 2009 de cuiuda

[crapu]

Proprietarul zice ca motorul s-a oprit in mers dupa care nu a mai pornit, deci chestia cu siguranta pare coerenta.

Mersi mult pt sfaturi.

[Alinushu2007]

eu am scanat mai demult masina cu VAGCOM 812 Beta si mi-a dat urmatoarele erori:

2 Faults Found

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 97

Mileage: 171667 km

Time Indication: 0

Date: 2009.10.23

Time: 18:44:24

02827 - Wake-Up request via ESP

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 97

Mileage: 171667 km

Time Indication: 0

Date: 2009.10.23

Time: 18:44:25

Apoi cand am scanat cu VagCom 704 aceste erori nu mi-au mai aparut. Sa fie din cauza ca era versiunea Beta? Si cam ce ar vrea sa insemne cele doua erori aparute?

[alexben]

Salve!!!

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu aceasta eroare:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Control Module Part Number: 03G 906 021 MR HW: 028 101 211 9

Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9389

Software Coding: 0000072

Work Shop Code: WSC 37494 143 83237

2 Faults Found:

009259 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3: Range/Performance

P242B - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 107751 km

Time Indication: 0

Date: 2009.11.15

Time: 20:56:36

Freeze Frame:

RPM: 1071 /min

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 7.2