Scanarea cu VCDS - erori aparute

[3millien]

Salutare!

Am gasit si eu cateva erori la scanare si sper sa ma ajutati si pe mine sa le descifrez sau poate chiar sa le rezolv. Una dintre ele este la "bulb for blinkers" care presupun ca se refera la becurile de semnalizare, dar acestea functioneaza perfect. Cealalta este mai importanta si anume: nu mai porneste incalzirea in scaune :biggrin: . Am atasat logul in caz ca ma puteti ajuta.

Multumesc anticipat!

Log__golf5_124900km_77609mi.txt

Modificat 19 Septembrie, 2009 de Taf

[Al Bundy]

02092 - Enabling Heated Seat: Open or Short to Ground

Possible Symptoms

Seat Heating not working

Possible Causes

Fuse(s) faulty

Wiring/Connector(s) from/to Central Electronics Control Module from/to Seat Heating Control Module faulty

Control Module incorrectly coded

Possible Solutions

Check Fuse(s)

Check Wiring/Connector(s) from/to Central Electronics Control Module from/to Seat Heating Control Module

Check Control Module Coding

When found in Central Electronics, see TSB/TPI 2010355.

If the Central Electronic Control Module has the Part Number 3C0-937-049-E and the Seat Heating Regulator has the Part Number is 1Z0-959-772-A while there are no Function Limitations, the Fault has to be ignored.

Cumva ai modificat codarile de pe centrala electrica?

As avea si eu nevoie de ajutor cu e eroare care nu se sterge:

18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring

E o eroare care apare dupa diferite codari si adaptari pe masina, nu influenteaza functionarea masinii. Ai facut ceva pe motor sau confort ?

[pronet]

@ taf

00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Possible Symptoms

Window Automatic Run not working

Pinch Protection limited

Possible Causes

Automatic Run & Pinch Protection not adapted

Possible Solutions

Adapt Automatic Run & Pinch Protection (see Special Notes)

Special Notes

Pinch Protection Adaptation

Make sure the window in question is completely closed.

Use the driver door window buttons to operate the window(s).

Roll down the window and keep holding the button down for 2 additional seconds after the window is already fully opened.

Roll up the window and keep holding the button up for 2 additional seconds after the window is already fully closed.

Now test the window automatic

Modificat 20 Septembrie, 2009 de pronet

[3millien]

Singura modificare care am facut-o cu vag-com a fost sa schimb limba - din germana in engleza dar eroarea era deja prezenta. Sigurantele le-am verificat si nu sunt arse (cele aflate in stanga bordului si cele din dreapta bateriei-la motor). Presupun ca trebuie sa merg la reprezentanta sa-mi rezolv erorile astea nu? Aveti idee cam cat ar costa?

[kozmynro]

revin cu noi informatii/completari privind posturile mele de pe pagina anterioara (cele cu "turbo/supercharger overboost condition"):

dupa mai multe vizite la diversi mecanici, am auzi mai multe pareri, care mai de care in jurul "bubei". primul mi-a zis ca ar fi "o valva vacumatica pe la turbina" al doilea mi-a zis ca nu este acea valva (dupa ce a ridicat-o pe rampa si a verificat si geometria variabila - turbina functioneaza in parametrii) iar al treilea mi-a zis ca "ori e din debit-metru ori din blocul de valve". nu ma poate ajuta nimeni? nu vreau sa par insistent, solicit doar putin ajutor, sa nu ma apuc sa cumpar debit-metru (aprox 400 si/sau blocul de valve - aprox 600 Lei). daca aveti GOLF 2.0 TDI si ma puteti ajuta, va platesc, nu e problema. am nevoie doar de un debitmetru si/sau blocul de valve. am vazut cum se demonteaza, e vorba de 5 minute de munca.

va multumesc!

PS: sper sa nu fi incalcat vreo regula a forumului. daca aveti alte informatii sau un sfat, un mecanic bun care sa ma poata ajuta, un reply ar fi mai mult decat bine-venit :icon_thumleft:

[kozmynro]

Am inlocuit azi blocul de valve... problema persista....

[Swat Cat]

sigur nu e geometria??? sau actuatoru??? cati km are masina.....

[kozmynro]

sigur nu e geometria??? sau actuatoru??? cati km are masina.....

ti-am mai zis si inainte. 114 mii. am mai auzit o varianta: ramane geometria blocata. in mod normal presiunea trebuie sa fie in jur de 2200-2300. turbina mea urca la 2600 si acolo ramane. am pus VAG-u` pe ea si am dat forja. vreo idee? :icon_cool:

[Swat Cat]

curata geometria ...altceva nu mai e... inafara de actuator...

[Al Bundy]

ti-am mai zis si inainte. 114 mii. am mai auzit o varianta: ramane geometria blocata. in mod normal presiunea trebuie sa fie in jur de 2200-2300. turbina mea urca la 2600 si acolo ramane. am pus VAG-u` pe ea si am dat forja. vreo idee? :blah:

Pune aici logul facut sa-l vedem si noi.

[kozmynro]

Pune aici logul facut sa-l vedem si noi.

e pus pe pagina 108 un prinscreen. log-ul nu-l am, din pacate. supapa aia vacumatica (actuatorul cred ca se numeste), e in regula. am schimbat blocul de valve = nimic. am schimbat supapa de presiune de pe intercooler = nimic. ultima versiune, "schimba dom-le turbina si gata" ;) ce sa fac?

[Swat Cat]

dute la cineva care stie ce face si te costa de x mai putin decat o trubina noua...... daca vrei ajuto ma uit si eu la ea si poate gasim ceva

[Fane_Babanu]

Salut,

Postez si eu o eroare gasita in calculatorul masinii din profil:

VAG-COM Version: Release 303.1

Control Module Part Number: 1C0 959 799 B

Component and/or Version: 7X Komfortger

[Al Bundy]

Posibil la tine sa fie doar lipituri reci in broasca.

[kozmynro]

am vorbit cu CIPOS in seara asta, posibil sa arunce un ochi sa vedem ce zice... revin :)

[Swat Cat]

daca nu e geometria sa imi zici mie cutu :blink:)))

[psycho_mishu]

salut,

am vazut ca ati vb de codingul de la motor.

Nu prea inteleg cum il calculati voi.

Ca idee masina din semnatura + automatik + abs + esp are codingul 00001 si dupa datele de pe: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html reiese ca ar trebui 00003, corect?

Influenteaza cu ceva daca il schimb?

Modificat 24 Septembrie, 2009 de psycho_mishu

[adi_golfV]

Am facut o scanare si am urmatoarea eroare:

Control Module Part Number: 03G 906 016 CB

Component and/or Version: R4 1,9L EDC 0000SG 6176

Software Coding: 0000071

Work Shop Code: WSC 00028

1 Fault Found:

16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus

P0183 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 12.39 V

Temperature: 30.6

[Al Bundy]

Deoarece e intermitenta, sterge-o si vezi daca mai apare. Acel senzor are o mare importanta in calcularea cantitatii de motorina injectata.

Cei acre folosesc POWER-Box stiu, deoarece acolo se monteaza.

salut,

am vazut ca ati vb de codingul de la motor.

Nu prea inteleg cum il calculati voi.

Ca idee masina din semnatura + automatik + abs + esp are codingul 00001 si dupa datele de pe: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html reiese ca ar trebui 00003, corect?

Influenteaza cu ceva daca il schimb?

Depinde de motor si de an de fabricatie: teuerger

[tutuciprian]

La ce se refera eroarea 17058 - cylinder glow plug circuit (Q13)? Cumva la o bujie incandescenta (arsa)? Multumesc.

[cuiuda]

Salut

DA, este vorba de o bujie (cilindrul nr.4)

17058/P0674/001652 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault

Possible Symptoms

* No Pre-Glow Period

* Poor Cold Starting

Possible Causes

* Glow Plug Wiring faulty

* Glow Plug faulty

Possible Solutions

* Check Glow Plug Wiring

* Check Glow Plug

[tutuciprian]

Multumesc de raspuns. Totusi am o nedumerire; La "possible solutions" am vazut ca problema "arderii" bujiei nu e mentionata. Ar trebui doar sa verific daca legatura la bujia nr 4 este neintrerupta, inteleg eu...

[psycho_mishu]

Depinde de motor si de an de fabricatie: teuerger

[Al Bundy]

Un VAG-com pe masina ar spune mai multe.

Multumesc de raspuns. Totusi am o nedumerire; La "possible solutions" am vazut ca problema "arderii" bujiei nu e mentionata. Ar trebui doar sa verific daca legatura la bujia nr 4 este neintrerupta, inteleg eu...

Aia e la POSSIBLE CAUSES.

Verifica daca legatura IN bujia 4 nu e intrerupta.

[bzsa]

am o problema

la masina din semnatra pana la un moment dat am resit sa scanez tot ce se putea

mai nou nu pot scana abs-ul cica nu comunica asa zice asta cu vag com 311-2

am incercat cu un vag mai bun si nu au fost probleme

dar nu inteleg de ce face figura daca mi-a mai mers si cu 311-le