Scanarea cu VCDS - erori aparute

[dragosv44]

@vlahdacoroman și care a fost problema atunci? 

[marioc]

Salutare tuturor! De cca o luna de zile ma confrunt cu urmatoarea problema, care imi apare in special cand merg la viteza mica, cu plecari si opriri repetate, respectiv in trafic intens (specific Bucurestiului):

- se aprinde intermitent in bord martorul acesla care indica o problema la motor ( rezistenta care indica la pornire incalzirea bujiilor incadescente).

Dupa ce se aprinde martorul in bord, motorul functioneaza in continuare, insa nu mai are acceasi putere. Daca opresc motorul apoi il pornesc din nou, este ca si cum nu s-a intamplat nimic, totul revine la normal.

Ideea este ca in ultimul timp parca face din ce in ce mai des.

Auto a fost dus in service de reprezentanta regulat unde s-au facut realizat schimburile necesare (ex. filtre, ulei, etc) Din cate inteleg, eroarea este din sistemul de injectie. Motorina alimentata de la Petrom, MOL. Nu scoate fum la acceleratie (ex. teava de evacuare este inc curata, nici macar nu este neagra).

Mai jos regasiti ce am gasit la scanare...sunt erori la mai multe componente....

As aprecia cateva pareri, ca sa stiu la ce ma astept, eventual catre ceva linkuri unde poate au gasit o rezolvare..

Multam mult!

 

 

====== No.1==========

Address 01: Engine (CBA)       Labels: 03L-906-022-CBA.clb
   Part No SW: 03L 906 022 F    HW: 03L 906 022 G
   Component: R4 2,0L EDC 0000SG  1614  
   Revision: --H01---    Serial number: VWX7Z0GD3N60LH
   Coding: 0000172
   Shop #: WSC 83968 290 583366
   VCID: 285F4DA79BF3120FCF-807C

4 Faults Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure 
               P0087 - 000 - Too Low - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 145877 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 18:58:19

             Freeze Frame:
                    RPM: 1029 /min
                    Inj. Quantity: 28.5 mg/str
                    (no units): 15.0
                    Pressure: 810.0 bar
                    Pressure: 555.0 bar
                    Temperature: 38.7°C
                    Tank Cont.: 39.5 l

000136 - Fuel Rail/System Pressure 
               P0088 - 000 - Too High - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 147324 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 18:06:12

             Freeze Frame:
                    RPM: 1617 /min
                    Inj. Quantity: 7.1 mg/str
                    (no units): 5.0
                    Pressure: 525.0 bar
                    Pressure: 855.0 bar
                    Temperature: 47.7°C
                    Tank Cont.: 61.0 l

000135 - Fuel Rail/System Pressure 
               P0087 - 000 - Too Low - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 147327 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 18:22:16

             Freeze Frame:
                    RPM: 1407 /min
                    Inj. Quantity: 32.7 mg/str
                    (no units): 5.0
                    Pressure: 930.0 bar
                    Pressure: 420.0 bar
                    Temperature: 51.3°C
                    Tank Cont.: 5.9 l

000135 - Fuel Rail/System Pressure 
               P0087 - 000 - Too Low
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 147327 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 18:22:32

             Freeze Frame:
                    RPM: 1344 /min
                    Inj. Quantity: 23.6 mg/str
                    (no units): 5.0
                    Pressure: 870.0 bar
                    Pressure: 660.0 bar
                    Temperature: 57.6°C
                    Tank Cont.: 15.1 l

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

 

====== No.2==========

 

Address 22: AWD        Labels: 0AY-907-554-V1.clb
   Part No SW: 0AY 907 554 B    HW: 0AY 907 554 B
   Component: Haldex 4Motion      0039  
   Coding: 0000001
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 4A9BD72F25BF001F39-801E

1 Fault Found:
02248 - Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373) 
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 63
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 136437 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 19:45:25

 

====== No.3==========

 

Address 46: Central Conv.        Labels:. 1K0-959-433-MAX.clb
   Part No SW: 1K0 959 433 BT    HW: 1K0 959 433 BT
   Component:    KSG PQ35 G2  020 0204  
   Revision: 00020000    Serial number: 00000000000000
   Coding: 99980A0052830C7F3F04800260084F03E0FC00
   Shop #: WSC 10103 599 96538
   VCID: 03053A0B42151157BA-8056

   Subsystem 1 - Component:   Sounder n.mounted     

   Subsystem 2 - Component:       NGS n.mounted     

   Subsystem 3 - Component:      IRUE n.mounted     

1 Fault Found:
00332 - Control Circuit for Tank Flap 
            007 - Short to Ground
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100111
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 172
                    Mileage: 136437 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 19:57:21

 

====== No.4==========

 

Address 56: Radio (J0503)       Labels:. 5M0-035-1xx-56.clb
   Part No SW: 1K0 035 195 AA    HW: 1K0 035 195 AA
   Component: Radio RCD510  021 0063  
   Revision: 00000001    Serial number: VWZ1Z3G6703787
   Coding: 0500040004
   Shop #: WSC 01324 785 00200
   VCID: 65C104936C61CF6734-8030

1 Fault Found:
03138 - Input AUX IN 
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 214
                    Mileage: 136437 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 19:42:40

Modificat 18 Octombrie, 2020 de marioc

[vlahdacoroman]

Presiune mica in rampa...

Vor trebui cateva verificari: presiune pompa comb,debit pompa combustibil,test retur injectoare si desfacut valva de debit si filtru combustibil,verificat prezenta spanului.

[spido]

N-are span

 Pompa rezervor pe duca sau regulator presiune.

[uratzelul_flo]

Aceeași eroare pe mașina mea (Logan dci)și să rezolvat cu schimbarea injectoarelor,dacă ajuta cu ceva.

[pit-bull]

Salut, am cele doua erori pe touran 2005 problema este ca nu baga deloc căldură, are si vebasto se aud ventilatoarele dar cred ca nu pornește, ceva idei ? Mulțumesc anticipat 

[Al Bundy]

deocamdata ai de schimbat cele 2 servomotorase de caldura.

[marioc]

11 hours ago, spido said:

N-are span

 Pompa rezervor pe duca sau regulator presiune.

Exista ceva recomandari - ex. tutoriale VCDS de masurare a unor parametri, ordinea verificarilor fizice ce sunt necesar a fi realizate, etc. care sa ajute la determinarea mai exacta a cauzei, pentru ca ulterior achizitiile sa fie mai tintite?!

Nu as vrea sa cumpar piese fara sa fie cazul, sa pierd timp prin service-uri care recomanda  achizitia de piese si manopera inutila sau sa cumpar tot ansamblul ce tine de alimentare combustibil, asa cum am mai citit ca recomanda cei din service-urile VW...la preturi care te fac sa lasi masina in dezmembrari.

As aprecia ceva pareri/linkuri....direct in privat daca este offtopic subiectul.

Multam mult!

[spido]

Verificare cu manometru presiune circuit tur.Verificare presiune rampa cu vcds valoare actuala/ specificata.

[S4b1n]

On 4/30/2020 at 3:30 PM, vale619 said:

Stie cineva cum pot sa rezolv urmatoarele probleme ?

Am schimbat senzorul G235 si degeaba.

001349 - Senzor temperatura 1 gaze evacuare B1. -G235- scurt la masã 
               P0545 - 000 -  - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00100000
                    Prioritate defect: 1
                    Frecventa defect: 254
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 158419 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2020.04.22
                    timp: 15:29:23

             împrejurari cod:
                    RPM: 798 /min
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 0.0 %
                    tensiune: 14.44 V
                    temperatura: 39.6*C
                    temperatura: 924.0*C
                    pres.absoluta: 999.6 mbar

008786 - Sonda lambda B1 S1 
               P2252 - 000 - firul negativ scurt la masã - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00110000
                    Prioritate defect: 2
                    Frecventa defect: 3
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 158440 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2020.04.22
                    timp: 16:02:34

             împrejurari cod:
                    RPM: 1596 /min
                    viteza: 68.0 km/h
                    sarcina: 28.2 %
                    masa aer/tur.: 430.0 mg/cursa
                    (fara denumire): 0.90
                    (fara denumire): 0.0
                    valori binare: 10001001

008773 - Sonda lambda B1 S1 
               P2245 - 000 - tensiune de referinþã scurt la masã - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00110000
                    Prioritate defect: 2
                    Frecventa defect: 3
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 158440 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2020.04.22
                    timp: 16:02:34

             împrejurari cod:
                    RPM: 1596 /min
                    viteza: 68.0 km/h
                    sarcina: 28.2 %
                    masa aer/tur.: 430.0 mg/cursa
                    (fara denumire): 0.90
                    (fara denumire): 0.0
                    valori binare: 10001001

008760 - Sonda lambda B1 S1 
               P2238 - 000 - curent de pompare scurt la masã - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00110000
                    Prioritate defect: 2
                    Frecventa defect: 3
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 158440 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2020.04.22
                    timp: 16:02:34

             împrejurari cod:
                    RPM: 1596 /min
                    viteza: 68.0 km/h
                    sarcina: 28.2 %
                    masa aer/tur.: 430.0 mg/cursa
                    (fara denumire): 0.90
                    (fara denumire): 0.0
                    valori binare: 10001001
 

Toate erorile vin impreuna.

Salut. Erori similare am intampinat si eu la un Golf V 1.9 TDI BLS. Am schimbat sonda lambda si ramane aceasta eroare. Am verificat cablajul si pare a fi in regula.

Am gasit pe un alt site ca ar putea fi din cauza unor probleme in ECU sau probleme de relee arse. O sa testez releele intai, sa vad daca e de acolo. Sper sa nu fie de la ECU, desi nu ar fi exclus - masina a fost resoftata pentru ca a avut DPF-ul anulat o scurta perioada.

 

Orice alta sugestie de interpretat erorile de mai sus ar fi binevenita.

-------------------

008773 - Sonda lambda B1 S1 
               P2245 - 000 - tensiune de referinþã scurt la masã

Modificat 22 Octombrie, 2020 de S4b1n
adaugare eroarea mea

[vlahdacoroman]

Cablajul se masoara nu se verifica prin bifa: "seen"

[dragosv44]

revin după ce s a verificat distribuția (totul este în parametri normali).... cât despre variator axa cu came (strict piesa în sine... 2900 lei)! dintre cei care au schimbat această piesă cam tot atât a costat? ar putea fi de vină acea supapa adiacenta (în ataș cu galben figurata)? 

[EEXCALADE]

Se inlocuieste doar valva si carcasa

Reperele 7 si 8

[Bogosian01]

Vin si eu cu urmatoarea eroare aparuta 

P0101-implausible signal

senzor G70

 

Modificat 28 Octombrie, 2020 de Bogosian01

[lupo_bv]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257

[robertinho3100]

Salut. M-am trezit dintr-o data ca masina nu mai are putere si in bord cu martoul de buji aprins. Cand am pus VCDS-ul se pare ca e valva EGR. Se poate curata sau trebuie doar schimbata ca am mai citit si unii zic ca da si altii zic ca nu. Ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat? Multumesc!

 

Modificat 30 Octombrie, 2020 de robertinho3100

[EEXCALADE]

Necesita egr nou

[robertinho3100]

@EEXCALADE ... multumesc frumos pentru raspuns!

[vlahdacoroman]

On 10/28/2020 at 8:14 PM, Bogosian01 said:

Vin si eu cu urmatoarea eroare aparuta 

P0101-implausible signal

senzor G70

 

O eroare urata care are cateva rezolvari...depinde de caz,posteaza un scan si datele motorizarii.

Modificat 30 Octombrie, 2020 de vlahdacoroman

[iahimmihai]

Cablaj sau injector ????....valoarea injectorului este ca nou pe gr 13 

 

Mia facut figuri cateva secunde la pornire a invartit mai mult

Si pana la eroare nu tragea prea bine acum trage de rupe ???

[EEXCALADE]

17678/P1270/004720 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Regulation Range Exceeded

Possible Symptoms

Drivability Issues

Reduced Power

Rough Engine Running

Increased Emission Values

Possible Causes

Regulation times exceeded

Contact resistance

Possible Solutions

Check Injectors and Injector Wiring

See Meas. Value Block 018

Check Resistance of Injectors/Wiring

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17678/P1270/004720

Modificat 1 Noiembrie, 2020 de EEXCALADE

[iahimmihai]

Problema e ca este intermitent si nu stiu daca pe 18 voi vedea ceva dar o sa incerc 

Am comandat un cablaj pe original sa vedem dupa .......daca nu verificare pana in ecu 

[Johnny]

Salutare,

 

O idee despre eroarea de mai jos va rog ... Passat B7.

 

Address 01: Engine (J623-CFFB)       Labels:. 03L-906-018-CFF.clb
   Part No SW: 03L 906 018 BF    HW: 03L 907 309 N
   Component: R4 2.0l TDI   H24 9978  
   Revision: 47H24---    Serial number: 00000000000000
   Coding: 00190032043401080000
   Shop #: WSC 24277 002 1048576
   ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003008
   ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BF.rod
   VCID: 6FED66BBB69D05374E-803A

1 Fault Found:
7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit 
          P2563 00 [096] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 264411 km
                    Date: 2020.11.03
                    Time: 06:37:57

                    Engine speed: 790.50 /min
                    Normed load value: 31.8 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 64 °C
                    Intake air temperature: 13 °C
                    Ambient air pressure: 1020 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.920 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Charge Pressure Actuator: activation: 100.00 %
                    Charge Pressure Actuator: acknowledgment: 94.18 %
                    Turbocharger boost control: offset closed: -28.22 %
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 8
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 55
                    High press turbocharger actuator: actual uncond volt value: 1771.0 mV
                    Accelerator pedal travel: 0.00 %

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

Multumesc.

[spido]

Verifica vacuumul pe capsula turbo si pe circuitul vacuum catre Egr. Daca nu sunt pierderi,inlocuiesti capsula turbo.

[MOTANUL]

Am patit o chestie foarte ciudata. Acum 2 zile cand am pus contactul - pana sa dau la demaror (in timp ce asteptam sa se stinga bujia incandescenta) a aparut pe ecranul dintre ceasuri "eroare injector". A disparut cand am pornit motorul.

Masina este de obicei foarte silentioasa - dar in ziua respectiva de vreo 2 ori nu a fost (era mai zgomotoasa - ca un motor care nu merge in 4 cilindrii).

In rest timp de 30 de zile (ca de atat timp am masina) nu a mai dat acest mesaj dar masina cred ca are ceva in neregula ca intra in regenerare destul de des pentru o masina de 43.000 km - 2015 - Golf 7 - cod motor CXXA 1.6 TDI 90 CP.

Cam la 100 km / maxim 200 km. Dar nu scrie ca ar fi ceva defect. Doar "functionarea motorului este necesara".

 

Am fost azi la o testare si nu a gasit nicio eroare.

Intrebari:

1. se poate sa scrie in bord de o eroare si sa nu se inregistreze nicaieri?

2. E posibil sa nu o vada ca nu este interfata buna?

3. Se poate face ceva sa nu mai afiseze masina erorile pe VCDS?

 

Motorul are o functionare suspecta - altfel nu imi explic regenerarile dese. Chiar daca nu am iesit din oras deloc la 43.000 km nu ar trebui sa se regenereze atat de des.

 

 

 

Modificat 4 Noiembrie, 2020 de MOTANUL