Scanarea cu VCDS - erori aparute

[cuiuda]

ajutati-ma si pe mine cu niste explicatii, va rog:

1 Fault Found:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

P1256 - 35-10 - - - Intermittent

2 Faults Found:

00792 - A/C Pressure Switch (F129)

35-00 - -

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-10 - Faulty - Intermittent

3 Faults Found:

00878 - Connection to Speaker Front Left

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

00879 - Connection to Speaker Front Right

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

00880 - Connection to Speaker Rear Left

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

...de fapt ma intereseaza mai mult cele scrise cu Bold

Multumesc

[BLiTZ]

Presostatul A/C F129 trebuie inlocuit, cu siguranta a pierdut tot agentul de racire din instalatie (au boala sa piarda agentul prin corpul lor, se fisureaza inauntru si iese pe la mufa). Deci presostat si un plin de freon. N-ar fi rau ca inainte sa verifici totusi si cablajul si mufa presostatului sa vezi daca sunt ok.

Pentru V71 trebuie efectuata o setare de baza, poate isi revine.

[Beshcu]

Cum se face o setare de baza pentru V71? Aceasi eroare o am si eu la acea clapa.

[Marian]

SEARCH ! :blink:

http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=601613

http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=747695

[Beshcu]

Sarut mana! :beerchug:

[dorel1971]

SALUTARE TUTUROR

AM UN AUDI A4 97 1.9 TDI MOTOR COD AFN.

DE CITEVA ZILE A INCEPUT IN MERS SA DEA CITEVA RATEE APOI NU SE MAI TURA .

COD VAG :

00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground

PORNESTE FOARTE GREU ,NU STA LA RELANTI.ROTUROMETRU OSCILEAZA INTRE 800 -1000

NU SE TUREAZA MAI MULT DE 3000 ROT/MIN SI SCOATE UN NOR DE FUM ALBASTRU.

CIND SE INCALZESTE 90.C SE OPRESTE IN MERS SI NU MAI PORNESTE PINA SE RACESTE.

[crapu]

Salutare,

Atasez si eu 2 loguri facute pe Golful meu, motor ALH, si as vrea si eu o parere avizata, ca stiu ca sunt multi care se pricep pe aici, referitor la parametrii inregistrati. Logurile au fost facute cu motorul cald si pedala la fund. Masina, in prezent merge bine, zic eu, insa as vrea sa stiu daca in viitorul apropiat m-as putea astepta la ceva probleme (MAF, turbina, etc.)

Mersi mult.

log_1.txt;

log2.txt.

log_1.txt

[Swat Cat]

iti agata spre final.... incepe sa sa scada presiunea.... nu e grav dar deranjant... acceleratia se simte in valuri...

in mare cred ca e geometria incepe sa frece...actuatorul putin improbabil sa fie de vina

[viodiesel]

Buna ziua!

Search-ul nu m-a ajutat foarte mult, asa ca va plictisesc si eu cu problemele mele.

Poate cineva sa interpreteze urmatoarele?

1)Friday, 20 June 2008, 18:10:58

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8D0 907 401 C2

Component and/or Version: 2.5l/4V

[Cato]

Salutare,

Atasez si eu 2 loguri facute pe Golful meu, motor ALH, si as vrea si eu o parere avizata, ca stiu ca sunt multi care se pricep pe aici, referitor la parametrii inregistrati. Logurile au fost facute cu motorul cald si pedala la fund. Masina, in prezent merge bine, zic eu, insa as vrea sa stiu daca in viitorul apropiat m-as putea astepta la ceva probleme (MAF, turbina, etc.)

Mersi mult.

log_1.txt;

log2.txt.

M-am uitat pe logul tau si am o curiozitate.

Te rog sa-mi spui ce MAF (debimetru) ai? Ma intereseaza fiindca vad ca la Spec Maf valorile in sarcina - adica la 3000 de turatii- sunt 790-810.

Eu am o problema similara care cred ca se datoreaza faptului ca am Maf PIERBURG.

Sa fie acesta putin "decalibrat" fata de unul Bosch care la 3000 rpm arata la Spec maf 850?

[Swat Cat]

nu are sens sa faci comparatie in cazul acesta...daca presiune specificata nu este ~ egala cu cea masurata nu poti sa judeci debitmetru....acolo sunt numai variatii de presiune==> variatii debit

[PCC]

Salutare

Sa va spun ce am patit ieri cu masina unui prieten (pe care o conduceam tocmai eu ), dau sa plec din parcare , merg cam 100 de metrii si se opreste motorul da nu mai porneste neam.

Pe VAG-COM am urmatoarele erori:

VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 4B0 907 401 AA

Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000SG D65

Software Coding: 01012

Work Shop Code: WSC 02325

3 Faults Found:

01268 - Quantity Adjuster (N146)

37-00 - Faulty

00550 - Start of Injection Regulation

17-00 - Control Difference

01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)

27-00 - Implausible Signal

Readiness: N/A

dar sunt nou in vag-com si nu stiu sa le interpretez, singura idee care mi-a venit a fost ca indicatiile bordului in legatura cu nivelul de motorina din rezervor sunt eronate si in consecinta am mai pus vreo 15 litrii de motorina dar degeaba, nu porneste nici la vale.

Stie cineva ce poate fi ?

Am uitat sa spun, motorul e 2,5 TDI 6V

Multumesc

Modificat 29 Iunie, 2008 de PCC

[Swat Cat]

ai avut "noroc".... posibil sa fi picat regulatoru de motorina pe pe pompa de injectie..... tot ce poti sa faci e sa verifici mufa la ecu si firele spre pompa....

dar fara un pompagiu nu cred ca scapi...

[Xeo]

Fiind foarte nou utilizator de vag-com, cer si eu ajutorul colegilor mai experimentati sa isi dea cu parerea si mai ales sa imi zica care este rezolvarea problemelor gasite la masina mea.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 3B - VW Passat B5

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 3B1 907 044 H

Component: CLIMATRONIC B5GP 0008

Coding: 17000

Shop #: WSC 00028

3 Faults Found:

00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)

35-10 - - - Intermittent

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)

35-00 - -

00792 - A/C Pressure Switch (F129)

35-10 - - - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 959 799 B

Component: 03 Komfortger

[mcmeng]

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 028 906 021 CG

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 0829

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 00020

1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error

28-10 - Short to Plus - Intermittent

Sharan 1.9 TDI, AFN

Ma lamureste cineva ? unde sa ma uit la contacte ?

[cuiuda]

Address 01: Engine

65535 - Internal Control Module Memory Error

28-10 - Short to Plus - Intermittent

Poate te ajuta urmatoarele informatii:

Internal Control Module Memory Error

Possible Causes

* Control Module housing leaky > Control Module wet

* Wiring from/to Control Module faulty

* Control Module faulty

Possible Solutions

* Check/Clean Wiring from/to Control Module

* Replace Control Module

Special Notes

* This fault is NOT to be ignored when found in a major and/or critical system (Airbag, ABS etc.).

* When stored in other unimportant systems (Radio etc.) the general suggestion is to ignore it unless you notice functional limitations. Within the warranty period dealers are usually required to replace such control modules, but there have been a couple of cases with similar codes where these are getting ignored due to flaws in the control module software. If in doubt please refer to technical bulletins and similar documents provided by the vehicle manufacturer.

* Certain older TDI ECUs which have a vacuum line going to them

o Problem: Vacuum line broken, either before ECU or inside ECU.

o Solution: Inspect and repair vacuum lines to ECU and inside ECU.

[mcmeng]

Am citit si eu explicatiile pe care le-ai postat tu. Ce pot sa fac e doar sa verific legaturile. Insa nu stiu unde e controllerul, si cum ajung la el.

[mif]

Mi-a aparut o problema la ESP. In timpul mersului se aprindea in bord semnul ESP. La oprirea/repornirea motorului se stingea. Apoi chiar de la punerea contactului se aprindea. In prezent vad ca "a disparut" problema.

In urma scanarii cu VagCom au rezultat urmatoarele:

Address 03: ABS Brakes

Part No: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0104

Coding: 0019970

Shop#: WSC 00046

1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

003 - Mechanical Failure - Intermitent

De aici am gasit ca:

00778 - Steering Angle Sensor (G85): Mechanical Failure

Possible Causes

* Steering Angle Sensor (G85) Basic Setting lost

* Steering Angle Sensor (G85) Installation Position incorrect

* Suspension Geometry incorrect

Possible Solutions

* Perform Steering Angle Sensor (G85) Basic Setting

- See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details

* Check Steering Angle Sensor (G85) Installation Position

* Check Suspension Geometry

Daca a mai intilnit cineva aceasta eroare ma poate ajuta cu un sfat?

[C o s m i n]

V-as ruga sa-mi traduceti si mie urmatoarele erori gasite.

Eu am urmatoarea eroare la passatul din semnatura:

Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.LBL

Part No: 3B1 907 044 D

Component: CLIMATRONIC D2.3

Coding: 05000

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time

35-10 - - - Intermittent - in conditiile in care la climatronic n-am vazut nici o problema in functioare.

La un model identic de Passat (al unui prieten):

Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL

Part No: 8D0 907 389 D

Component: ABS/ESP front D46

Coding: 04255

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01422 - Hydraulic Pump for Electronic Stability Program (V156)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.LBL

Part No: 3B1 907 044 D

Component: CLIMATRONIC D2.2

Coding: 05000

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

00787 - Temperature Sensor in Fresh Air intake duct (G89)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent - asta cred ca are legatura cu faptul ca nu baga caldura climatronicul si inca n-am gasit motivul.

---------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL

Part No: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00004

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

---------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.LBL

Part No: 1J0 959 799 AH

Component: 3C Zentral-SG Komf. 0001

Coding: 04097

Shop #: WSC 00028

Part No: 1J1959801D

Component: 3C Tőrsteuerger. FS0002F

Part No: 1J1959802E

Component: 3C Tőrsteuerger. BF0002r

Part No: 1J4959811D

Component: 3C Tőrsteuerger. HL0002r

Part No: 1J4959812D

Component: 3C Tőrsteuerger. HR0002r

1 Fault Found:

00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent - asta banuiesc ca e switch-ul de la usa stanga care nu functioneaza.

iar la o Skoda Octavia 1 din 2003 1.6i a unui coleg am gasit urmatoarele erori:

Address 01: Engine Labels: None

Part No: 036 906 032 J

Component: ME7.5.10 4413

Coding: 00031

Shop #: WSC 31480

TMBCC41U732739422 SKZ7Z0B1670906

1 Fault Found:

17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation

P1340 - 35-00 - -

Readiness: 0000 0000

-----------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: None

Part No: 1U1 907 044 A

Component: CLIMATRONIC C 2.0.0

Coding: 11000

Shop #: WSC 31480

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-10 - Faulty - Intermittent

-----------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: None

Part No: 1U0 920 841 A

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V09

Coding: 19121

Shop #: WSC 31480

TMBCC41U732739422 SKZ7Z0B1670906

1 Fault Found:

00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)

49-00 - No Communications

-----------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL

Part No: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 31480

2 Faults Found:

00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)

49-00 - No Communications

00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525)

49-00 - No Communications

------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL

Part No: 1C0 959 799

Component: 3P Komfortger

[cuiuda]

1 Fault Found:

01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time

35-10 - - - Intermittent

Cauze posibile:

Contact cheie cu defect;

Circuit electric intre Instrument Cluster si Modul Climatronic cu probleme

1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

Cauze posibile:

Modul codat incorect . Recodeaza cu 0006 in loc de 0004

00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Cauze posibile:

Cred ca e vorba de un microcontact care raspunde de actionarea geamurilor electrice (aici e vorba de cel din stanga, de la sofer)

1 Fault Found:

17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation

P1340 - 35-00 - -

Cauze posibile:

Cred ca este vorba de o necorelare intre senzorul situat pe axul cu came si senzorul raspunzator de turatia motorului care cre ca este situat in zona arborelui cotit.

Cureaua de distributie posibil sa fie incorect montata.Senzorii G40 G28 defecti.

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-10 - Faulty - Intermittent

Este o eroare des intalnita la Climatronic. Cred ca se poate trece cu vederea :coffee_lol:

01336 - Data Bus for Comfort System

80-00 - Single-Wire Operation

Eroare de comunicare

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)

27-00 - Implausible Signal

probleme la inchiderea centralizata de la usa soferului

00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)

35-00 - -

Probleme cu incalzirea oglinzii din partea soferului, contacte sau oglinda fara incalzire

01359 - Internal Central Locking Switch; Passenger Side (E198)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Microcontactul din usa din dreapta, contacte sau intrerupator

PS : nu sunt sigur 100% de traducere, dar cred ca sunt pe aproape :D

Modificat 9 Iulie, 2008 de cuiuda

[C o s m i n]

Mersi. Incep sa ma luminez. :)

Noroc ca doar prima e la masina mea :Driver:

Ma gandesc ca e posibil sa fi aparut cand am schimbat clusterul, si poate nu am bagat bine mufele cand eram in teste...

[alexfaq]

Am un polo 6n2 2001 1.4mpi si am gasit urmatoarele erori, daca ma puteti ajuta ar fi perfect:

16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction

P0135 - 35-10 - - - Intermittent

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent

16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal

P0106 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Address 45 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 951 171

Component: Innenraumueberw. 0002

1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-00 - -

Pentru ce e "Address 45" ?

Multumesc anticipat :)

[bixy]

Buna! Am facut si eu un log la grupurile 3, 10, si 11. Ma ajuta cineva cu o interpretare? Va multumesc!

log1.txt

[Swat Cat]

nici bine nici rau...ai o mica oscilatie pe turbo la prediune... nu e grav..dar e greau de observat daca debitmetru este bun

[gabismail2003]

salutare am scanat si eu si am gasit urmatoarele:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 AT

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1513

Coding: 00002

Shop #: WSC 01266

WVWZZZ1JZ3W040976 VWZ6Z0B0078606

1 Fault Found:

17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground

P1144 - 35-00 - -

Readiness: N/A

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 920 826 C

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V21

Coding: 01112

Shop #: WSC 00000

WVWZZZ1JZ3W040976 VWZ6Z0B0078606

1 Fault Found:

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-00 - Open or Short to B+

inainte de scanare postasem undeva urmatoarea problema : salutare am si eu o intrebare sper sa gasesc un raspuns aci pentru ca am gasit si topicul NIVEL DE ULEI dar e inchis. am schimbat uleiul si nu stiu cum am facut ca am pus peste nivel cu vreo juma de centimetru cred daca nu si mai mult, si am facut vreo 350km pana sa observ. am citit ca pot fi probleme la catalizator daca se merge cu nivelul peste maxim. Zic asta pentru ca am un zgomot ciudat pe sub motor , de parca ar fi toba sparta sau "saxofonu" ala sau galeria , am fost la un service am bagat o pe groapa si nica. Mie mi se parea ca scoate si niste gaze pe dedesupt dar nimic. Ce poate fi?

P.s. Am fost zilele trecute la un service dar nu au avut timp sa se uite, dar baiatul de acolo a spus ca e posibil sa fie turbina sau vreun furtun spart sa traga/scoata aer aiurea. Eroarea cu Mass air flow sa aiva legatura cu zgomotul suspect ce se aude? Mentionez ca debitmetrul e nou are o luna si ceva luat dupa serie de sasiu.

Multumesc

Modificat 13 Iulie, 2008 de aryes13