Scanarea cu VCDS - erori aparute

[Duduba]

4 hours ago, spido said:

Probleme la switch-ul de lumini si o eroare de comunicare ..probabil cu radio.Ce unitate rcd ai?

Switch-ul de lumini,cel putin aparent,lucreaza bine,nu stiu unde ar putea fi eroare.La radio nu m-as mira,l-am cumparat cu un aftermarket.

[spido]

Daca e AM probabil nu comunica cu magistrala can-de aici eroarea.Sterge-le si las-o in pace.

[Stefan Eusebiu]

Salutare, am atasat mai jos 2 poze cu valori de la injectoare si dpf. As vrea sa stiu daca sunt in limite normale, multumesc.
masina are 210.000km

Modificat 2 Aprilie, 2016 de Stefan Eusebiu

[pronet]

oil ash e mare dar nu de speriat. valoarea maxima - 175 ml. compensaile ptr injectoare nu sunt relevante - temperatura agent racire la tine nu e 90 grade ci numai 55.8. Next time verifica-le la valoare indicata.

[Stefan Eusebiu]

Am inteles, scanarea am facut o dupa 10 minute de la pornire,am lasat doar sa se incalzeasca putin motorul, o sa o refac pt injectoare dupa un drum mai lung. Iar in privinta filtrului, se poate curata sau se poate face ceva in privinta oil ash ? Multumesc.

[pronet]

Nu, doar prin inlocuire se poate reduce acea valoare.

[Stefan Eusebiu]

Ok, multumesc.

[Laur.dr]

Salutare!

Ma puteti ajuta cu cateva informatii despre aceste erori?

Log-BT23LMG-WVWZZZ1KZ6B020803-236130km-146724mi.txt

[spido]

Cred ca te-ai  cam jucat in setari si ai dat-o peste cap...refa codingul pe centrala el,radio,fa adaptarea G85,si o sa fie ok.

[pannovy]

Buna ziua!  Ma puteti ajuta cu o diagnosticare vă rog?

adress 02 Auto Trans  ;

1Fault Found:

17160 Pressure Control Solenoid 2

Po776-012 - Open or Short to Ground- Intermitent-MIL ON

Simptomul mașinii:  nu se mai schimba vitezele mergi cu ea  doar înainte în viteza a II a cred pulsează pe bord sectiunea cu vitezele. Am pornit a doua zi mașina toate funcționau. După 15 km aceeași problema  in mers trece pe regim de avarie. La prima scanare a apărut același defect fără MIL ON. Acum s-a aprins și martorul motor. Am șters eroare. Cutie automata DSG 6 viteze vw touran 2005 140Cp motor BKD.

Modificat 3 Aprilie, 2016 de pannovy

[bob7]

unitatea mecatronica cu probleme.

[sp0nsoru]

Doar la rece cand pornesc masina imi stocheaza urmatoarea eroare, si nu stiu ce as putea sa ii fac. 

17057/P0673/001651 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault

[F l o r i n]

daca bujia ai schimbat-o si e ok, atunci verifica fisa

[sp0nsoru]

Masina are 260 mii km si nu am schimbat inca nimic. Crezi ca e cazul sa schimb bujia sau chiar toate bujiile?

[mario20vest]

daca pana akm nu ai schimbat nimik,si aici ma refer strict la bujii,e timpul sa le inlocuiesti pe toate odata.daca toate au aceeasi varsta,si deja ti-a picat una,e posibil ca pe viitor sa mai cedeze din ele.asa ca spor la treaba.

[sp0nsoru]

Niciodata nu s-au schimbat bujiile la masina aceasta. Multumesc mult de sfat

[Clodius]

Masina este un Passat 3C (B6) din 2007. Am schimbat  calculatorul de coloana, am adaptat G85, dar nu dispar erorile de mai jos.

Aprinse in bord sunt becurile de la ABS, ESP, TPMS si semnul exclamarii in cerc rosu. TPMS nu vrea sa se stinga nici dupa ce tin apasat mai mult de 10 sec, iar cu VCDS nu apare nicio eroare. SIngurele sunt cele de mai jos. Am atasat si tot log-ul.

Am mai gasit o discutie pe vwforum despre subiect, aici si una pe audiworld care spune

Quote

5. Your steering angle, ESP, and airbag light combo caught my eye by chance, coupled with two of your three airbag codes (ignoring the passenger knee one; in that case check the connector and apply DeOxit type stuff). What is in common to all of those is the steering wheel clock spring. To be clear, the two driver ignitors referenced are both in the main driver's airbag horn area; they aren't the seat one or the knee one given the code particulars. The clock spring part is pricy, and sometimes I find it is just a connector at the back of the ring (there are two in back IIRC) that has backed off/isn't locked down correctly. Thus you can try pulling the steering wheel trim and then trying to check those connectors for firmness. If it isn't the connectors, it is logically then the clock spring unit (which includes the angle sensor). That needs to be in order to deal with a bunch of your codes and lights in any case.

 

Idei? Multumesc

Address 03: ABS Brakes        Labels: 3C0-614-095-C2.clb
   Part No SW: 3C0 614 109 A    HW: 3C0 614 109 A
   Component: ESP 440 C4     H018 0001  
   Revision:  H018       Serial number: 0775353827
   Coding: 0015653
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 1C3732FBDF5E1CFE68B-8049

2 Faults Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 12
                    Reset counter: 206
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:05:30

00003 - Control Module
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 12
                    Reset counter: 206
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:05:30

_____________________

Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
   Part No SW: 1K0 959 701 P    HW: 1K0 959 793 L
   Component: J386  TUER-SG FT    1131  
   Revision: 32008001    Serial number: 00000512478413
   Coding: 0000245
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E

2 Faults Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100101
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 207
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:01:48

00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131)
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101100
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 207
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:10:46

 

Log-CATALIN 1-WVWZZZ3CZ7P158076-162760km-101134mi.txt

Modificat 6 Aprilie, 2016 de Clodius

[pronet]

Se lasa cu inlocuire modul abs.

[Al Bundy]

BA nu, intai se verifica daca modulul are alimentarea corespunzatoare.

[F l o r i n]

Claudiu - verificati intai sigurantele, alimentarile in mufa ABS-ului... si vedeti sa fie bateria incarcata ok.

Daca totul este ok, dar masina tot asa face, atunci trebuie inlocuit modulul.

[GABIVVX]

1 hour ago, F l o r i n said:

Claudiu - verificati intai sigurantele, alimentarile in mufa ABS-ului... si vedeti sa fie bateria incarcata ok.

Daca totul este ok, dar masina tot asa face, atunci trebuie inlocuit modulul.

Florin,in legatura cu eroarea senzorului de motorina...iti lasa o plansa cu componentele sistemului.

[F l o r i n]

cu oroarea..... am rezolvat cu eroarea - cu senzorul nou (de la tine), am refacut si cablajul - problema este ca el s-a jucat singurel pe la senzor si nu stiu cum a reusit sa strice acel T-u.... un por, ceva.... ca supureaza motorina.

Acum, vedem pe ce varianta mergem - unul SH sau confectionare la strung.

[GABIVVX]

Din ciclu ,,volkswagen ejaculeaza pe clienti'',pentru un teu de plastic de maxim 30 lei....trebuie sa cumperi jumatate de instalatie de alimentare.

Si senzorul in sine este piesa consumabila care este schimbata frecvent.

[pronet]

4 hours ago, Al Bundy said:

BA nu, intai se verifica daca modulul are alimentarea corespunzatoare.

Banuiesc ca au fost facute initial. Adica veroficat conectivitate si sigurante.

[catalin 123]

11 hours ago, Clodius said:

Masina este un Passat 3C (B6) din 2007. Am schimbat  calculatorul de coloana, am adaptat G85, dar nu dispar erorile de mai jos.

Aprinse in bord sunt becurile de la ABS, ESP, TPMS si semnul exclamarii in cerc rosu. TPMS nu vrea sa se stinga nici dupa ce tin apasat mai mult de 10 sec, iar cu VCDS nu apare nicio eroare. SIngurele sunt cele de mai jos. Am atasat si tot log-ul.

Am mai gasit o discutie pe vwforum despre subiect, aici si una pe audiworld care spune

 

Idei? Multumesc

Address 03: ABS Brakes        Labels: 3C0-614-095-C2.clb
   Part No SW: 3C0 614 109 A    HW: 3C0 614 109 A
   Component: ESP 440 C4     H018 0001  
   Revision:  H018       Serial number: 0775353827
   Coding: 0015653
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 1C3732FBDF5E1CFE68B-8049

2 Faults Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 12
                    Reset counter: 206
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:05:30

00003 - Control Module
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 12
                    Reset counter: 206
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:05:30

_____________________

Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
   Part No SW: 1K0 959 701 P    HW: 1K0 959 793 L
   Component: J386  TUER-SG FT    1131  
   Revision: 32008001    Serial number: 00000512478413
   Coding: 0000245
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E

2 Faults Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100101
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 207
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:01:48

00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131)
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101100
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 207
                    Mileage: 162765 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.01.17
                    Time: 00:10:46

 

Log-CATALIN 1-WVWZZZ3CZ7P158076-162760km-101134mi.txt

Problema rezolvata,s-au stins singure erorile,multumesc Clodius si Florin pt asistenta!