Scanarea cu VCDS - erori aparute

[cr1st1]

Ok, sper sa se rezolve.

 

Multumesc.

[cr1st1]

Am verificat sigurantele de la motor + cele din interior si sunt in regula, nu era niciuna arsa.

Era prea simplu sa fie asa :(

[doki32]

  Salutare ! Am si eu o problema la masina din semnatura si postez eroarea respectiva si daca ma poate ajuta cineva cu o rezolvare .Multumesc.

             Address 44: Steering Assist       Labels: 5N1-909-144.clb
Control Module Part Number: 5N1 909 144 J    HW: 5N1 909 148 F
  Component and/or Version: J500__APA-BS KL.082 0502
           Software Coding: 0000258
            Work Shop Code: WSC 12345 123 12345
                      VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C
1 Fault Found:

02546 - Steering Limit Stop
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 6
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Term 15 On
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    (no units): 4.0
                    Voltage: 12.20 V

[spido]

Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

    Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
    Turn steering wheel completely to the left and hold it there for 10 seconds.
    Turn steering wheel completely to the right and hold it there for 10 seconds.
    Center steering wheel (±10°).
    Switch OFF engine and ignition.
    Switch ON ignition.
    Wait 5 seconds.
    Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.

Notes:

    If the 02546 - Steering Limit Stop 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation fault will not clear after driving the vehicle and completing the VW Golf (1K) Steering Assist procedure:
        Increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more.
        Check all Adaptation values in the #44-Steering Assist controller.
        Verify all of the WSS (Wheel Speed Sensor) values are plausible in the 03-ABS controller! We received feedback from both Mk70 equipped and MK60 ESP equipped (1K) Golf models with 02546 and 00778 DTCs that would not clear due to a faulty WSS. Even if a WSS DTC is not stored it would be advised to log or graph MVB 001 while driving.

[doki32]

Am incercat de nenumerate ori si nu e nici un rezultat si numai stiu ce sa mai fac?

[Al Bundy]

Tii maxim stanga si dreapta pana auzi 3 beep-uri.

[Turbocip]

Merge 100% daca respecti intocmai procedura de adaptare

[F l o r i n]

12 hours ago, doki32 said:

  Salutare ! Am si eu o problema la masina din semnatura si postez eroarea respectiva si daca ma poate ajuta cineva cu o rezolvare .Multumesc.

             Address 44: Steering Assist       Labels: 5N1-909-144.clb
Control Module Part Number: 5N1 909 144 J    HW: 5N1 909 148 F
  Component and/or Version: J500__APA-BS KL.082 0502
           Software Coding: 0000258
            Work Shop Code: WSC 12345 123 12345
                      VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C
1 Fault Found:

02546 - Steering Limit Stop
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 6
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Term 15 On
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    (no units): 4.0
                    Voltage: 12.20 V

Ce s-a intamplat/ schimbat, de trebuie sa faci procedura ? Oricum,.daca nu vrea din prima, mai mergi un pic cu ea si incearca iar....pana la urma va merge

[Stefan Eusebiu]

Buna seara tuturor, am facut astazi dimineata un scan in urma martorului cu motorul aprins in bord, eroarea este urmatoarea :

Address 01: Engine (CBA)       Labels: 03L-906-022-CBA.clb
   Part No SW: 03L 906 022 EN    HW: 03L 907 309 A
   Component: R4 2,0L EDC G000SG  7373  
   Revision: 21H22---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 61891 133 81716
   VCID: 75E791961CB65CB6B8B-8020

1 Fault Found:
008430 - SCR NOx Catalyst Bank 1 
               P20EE - 000 - Efficiency too Low - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 206858 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2004.14.05
                    Time: 07:51:25

             Freeze Frame:
                    RPM: 1656 /min
                    Speed: 97.0 km/h
                    (no units): 0.82
                    Temperature: 222.0°C
                    (no units): 0.05
                    (no units): 1.02

Readiness: 1 3 0 0 0 

 

Va rog sa-mi spuneti cauza aparitiei erorii si eventual daca este nevoie de inlocuirea acelui senzor nox, doar ca nu stiu unde se afla anume. Multumesc!

[Al Bundy]

eroarea spune ca , catalizatorul nu mai arfe eficienta, nu ca e defect senzorul.

[Stefan Eusebiu]

Cred ca ar trebui sa fii mai explicit cand spui de catalizator, nu am spus ca e senzorul defect, am intrebat daca trebuie schimbat acel senzor. Cum se manifesta aceasta ineficienta a catalizatorului ?

[Turbocip]

adica nu isi mai face treaba ! 

[Stefan Eusebiu]

Domnu Turbocip, ce nu isi mai face treaba ? cred ca vorbim limbi diferite, eu am intrebat cum se manifesta aceasta problema in mers.

[Al Bundy]

NU mai face cum trebuie oxidarea catalitica a noxelor.

[bob7]

Verifica pompa adblue poate fi una din cauze, citeste si aici

 

[Tevez10]

Imi pare rau ca e inchis topicul "Km reali" ca as fi postat acolo: se poate vedea cu vag-comul km reali in edc la generatia golf 5 si 6 tdi si la Seat si Skoda, aceeasi ani 2005-2010? Multumesc

[bob7]

Se pot vedea km din edc la full scan. Nu e obligatoriu sa fie reali.

[Smoke89]

Salut,

Am si eu urmatoarea problema, mi-au aparut 2 mesaje in bord Emission Workshop, Engine fault workshop cu 2 martori in bord (cel de la bujii care licare si nu se stinge si cel galben care ramane aprins "emissions control lamp" asa vad ca se numeste martorul)

Am facut test si mi-a dat urmatoarele erori:

19557 - Motor nivel turbionare; circuit deschis/ scurtcircuit la masa (permanent)

19558 - Motor nivel turbionare; semnal absent (permanent)

18080 - Ventilator racire 1; scurtcircuit la masa sau circuit intrerupt (permanent)

Aveti idee la ce sa ma uit prima si prima oara sau ce piesa a cazut?

Multumesc

[mario20vest]

5 minute în urmă, Smoke89 a scris:

Salut,

Am si eu urmatoarea problema, mi-au aparut 2 mesaje in bord Emission Workshop, Engine fault workshop cu 2 martori in bord (cel de la bujii care licare si nu se stinge si cel galben care ramane aprins "emissions control lamp" asa vad ca se numeste martorul)

Am facut test si mi-a dat urmatoarele erori:

19557 - Motor nivel turbionare; circuit deschis/ scurtcircuit la masa (permanent)

19558 - Motor nivel turbionare; semnal absent (permanent)

18080 - Ventilator racire 1; scurtcircuit la masa sau circuit intrerupt (permanent)

Aveti idee la ce sa ma uit prima si prima oara sau ce piesa a cazut?

Multumesc

vezi ca trebuie sa fie o siguranta comuna a celor 2 componente.se mai arde.

[Smoke89]

1 hour ago, mario20vest said:

vezi ca trebuie sa fie o siguranta comuna a celor 2 componente.se mai arde.

mersi, a fost o siguranta arsa, dar cand am dat o scanare completa aveam alte 28 erori, se poate sa le fi luat cand s-a ars siguranta?

[andrei_221]

nu, siguranta arsa genera erori doar pe 2 componente la motor, si vezi ca s.a ars din cauza clapetei de "turbionare".

resrul de erori au aparut pe alte module cand ai scos sigurantele sa le verifici... ca mai mult ca sigur n.ai folosit lampa de verificare...

interesant ar fi de vazut daca le.ai pus la loc in slotul corect, ca multi le mai schimba locul cu ocazia "extragerii" si pe urma se mira de ce nu le mai merg anumite sisteme...

Modificat 23 Februarie, 2016 de andrei_221

[Smoke89]

On 23.02.2016 at 6:07 PM, mario20vest said:

vezi ca trebuie sa fie o siguranta comuna a celor 2 componente.se mai arde.

care este clapeta de turbionare? pe unde se gaseste?

[pronet]

Clapeta de cutoff. V157.

Tare asta cu turbionare :-))

Modificat 25 Februarie, 2016 de pronet

[dobrea]

salut....nu stiu daca e topic facut pe tema asta dar ma risc sa il postez. am cumparat un audi a6 din 2002 1.9 diesel

masina merge f ok...doar ca dupa ceva vreme imi apare in bord martorul de abs si esp.

daca opresc masina se stinge...apoi cand plec la drum ...dupa alte cateva minute se aprinde iarasi.

daca a mai patit cineva asa si daca a rezolvat problema cumva sa ma ajute si pe mn....multumesc

[Turbocip]

Inainte de toate , ai nevoie de diagnoza .

Abia dupa aceea , poti intreba - in functie de erorile gasite .