Scanarea cu VCDS - erori aparute

[Al Bundy]

Un senzor temperatura combustibil, un motoras la clima, o sa ai probleme cu modulul de blocare a coloanei de volan.

 

pe spate sigur ai boxe?

Modificat 8 Mai, 2013 de Al Bundy

[Ambrus Zsolt]

Am si pe spate boxe si functioneaza ok.

Am sters erorile si au mai ramas erorile de la boxe. Celelalte nu mai apar la o scanare noua.

[ghg_yea]

Salut,

 

Mare problema mare!

 

Revin cu un alt log, pe modulul de CAN-Gateway:

 

 

Address 19: CAN Gateway       Labels: 1K0-907-530.lbl

Control Module Part Number: 1K0 907 530 C    HW: 1K0 907 951 

  Component and/or Version: Gateway         H08 0080

           Software Coding: 3D0F0B40070000

            Work Shop Code: WSC 00028 028 00001

                      VCID: 27578A3896F60B6

4 Faults Found:

 

00470 - Combination comfort Databus in Single Wire 

            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101011

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 45

                    Reset counter: 51

                    Mileage: 104388 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 18:28:42

 

00470 - Combination comfort Databus in Single Wire 

            011 - Open Circuit - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101100

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 29

                    Reset counter: 51

                    Mileage: 104388 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 18:28:31

 

01336 - Data Bus for Comfort System 

            014 - Defective - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101110

                    Fault Priority: 1

                    Fault Frequency: 4

                    Reset counter: 51

                    Mileage: 104389 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 18:29:19

 

01320 - Control Module for Climatronic (J255) 

            004 - No Signal/Communication - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100100

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 50

                    Mileage: 104393 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 19:20:37

 

Problema este ca nu mai functioneaza AC; nu primeste comanda de pornire; intre timp am verificat functionarea sistemului de AC legand compresorul direct la tensiune si a functionat fara probleme, raceste in cateva secunde.

 

Eu banuiesc ca modulul de CAN-Gateway este defect, deoarece am prea multe erori si la alte module care se leaga de el (Central elect, Door driver, Door passg. si Aux. Heat), toate pe aceleasi coduri:  01336; 00470

 

Se confirma, sau poate fi altceva?

 

Si mai este ceva care ma "baga in ceata" de tot:

 

Address 01: Engine       Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

Control Module Part Number: 03G 906 016 B    HW: 028 101 147 8

  Component and/or Version: R4 1,9L EDC 0000SG  5645

           Software Coding: 0000071

            Work Shop Code: WSC 00028 028 00001

                      VCID: 22419B2CFDD4EEE

1 Fault Found:

 

18043 - Powertrain Data Bus 

            P1635 - 000 - Missing Message from A/C Controller - Intermittent

             Freeze Frame:

                    RPM: 882 /min

                    Torque: 34.0 Nm

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 14.14 V

                    Bin. Bits: 11000000

                    Bin. Bits: 00000000

                    (no units): 0.0

 

Help!?

[terrabyt]

Undeva ai probleme cu firele de can confort(portocaliu/verde si portocaliu/maro), ori la ceva usa(intra usa si stalp) ori la unu din module(eu tind sa cred cimatic/climatronic).

In  measuring block grupurile 130,131,132 ai comunicarea pe can confort in timp real, urmareste sa vezi care sare pe 0 sau care ramane pe 0. De acolo incepi. Can gateway nu cred sa aibe ceva. Eroarea pe motor iti apae deoarece nu raspunde ac la un moment dat(are el ceva sau cum ai probleme la firele de can).

[ghitaTSI]

Salut, o intrebare, la o Fabia 1.9 TDI din 2004, am o problema cu servodirectia (cand vrea merge cand nu nu, daca opresc si pornesc motorul funcitoneaza iarasi si se stinge si becul). Credeti ca poate fi de la eroarea de alternator ? sa imi taie servodirectia ? am verifica toate sigurantele si conexiunile si sunt bune, dar am vazut si eroarea aceea de la J501 si J285 si se poate sa fie defecte si sa fie si de acolo ? erorile le-am sters si reapar, masina funcitonanad normal (are servo) ce sfaturi imi dati sa mai verific ? multumesc

 

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 6Qx-937-049-C.lbl

   Part No: 6Q1 937 049 D

   Component: 0000 BN-SG.         1S34  

   Coding: 25626

   Shop #: WSC 13765  

   VCID: 3C7330C304AB

 

3 Faults Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

01117 - Generator Terminal DF Load Signal 

            27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01598 - Drive Battery Voltage 

            07-10 - Signal too Low - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments        Labels: 6Y0-920-xx0-17.lbl

   Part No: 6Y0 920 880 D

   Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07  

   Coding: 00101

   Shop #: WSC 13765  

   VCID: 3E773ACB12B7

   TMBJS16Y944142444     SKZ7Z0D2548105

 

2 Faults Found:

01322 - Control Module for Multi-Function Unit (MFA) (J501) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

01309 - Power Steering Control Module (J500) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl

   Part No: 6N0 909 901 

   Component: 003A GATEWAY CAN    1S34  

   Coding: 00012

   Shop #: WSC 13765  

   VCID: F0EB54F39863

 

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 44: Steering Assist        Labels: 6Q0-423-156.lbl

   Part No: 6Q0 423 156 AA

   Component: LenkhilfeKYO        V957  

   Coding: 10110

   Shop #: WSC 13765  

   VCID: 6ED7CA8B0257

 

4 Faults Found:

01321 - Control Module for Airbags (J234) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 

            49-10 - No Communications - Intermittent

01314 - Engine Control Module 

            49-10 - No Communications - Intermittent

01312 - Powertrain Data Bus 

            37-10 - Faulty - Intermittent

Modificat 11 Mai, 2013 de ghitaSTT

[Alexandru P]

Verifica fulia alternatorului sa nu fie blocata, am vazut tot la o skoda dar octavia acelasi tip de eroare cu battery voltage

[ghitaTSI]

Functioneaza fulia...mersi

[Al Bundy]

Verifica firele dintre cutie si lonjeron, ai acces la ele pe sub masina, ai 2 fire rupte aolo de la alternator.

[ghitaTSI]

Multumesc, pe marti o sa verific si revib cu rezultatul, si de acolo imi vin si problemele cu servidirectia?

[ghg_yea]

Salut,

Am verificat pe canalele indicate si totul pare Ok. Comunicarea se face pe ambele fire, iar toate componentele sunt pe 1 și așa rămân, inclusiv hvac pe care și eu îl bănui sa aibă probleme.

In rest nu sunt alte probleme, decat că nu pot porni ac.

Alte sugestii?

Mersi.

[carceacristian]

Salut baieti,

 

La masina din semnatura,la motoru 1.9SDI,am urmatoarele erori care ma depasesc.

Poate ma puteti ajuta va rog, sa stiu si eu exact cam ce ar fi:

-Prima problema ar fi ca masina nu porneste uneori(bineinteles e legata de eroarea de imobilizer).Ar trebui sa schimb bobina de la cheie nu?sau cam asa ceva.

-A doua problema e cu "Engine control module".Aici dupa cum am citit e vorba de releul 109,nu?.Dar e sigur asta problema?.Daca da cum il verific exact,daca functioneaza sau nu?.O sa ii refac si lipiturile.

Masina mergea bine,dar cum s-au intamplat toate:

Intr-o zi mergeam cu masina si eram in viteza.Deodata,mi-a dat timp de 1-2 secunde in nas si mi s-a aprins martorul de la bujii incandescente.Pe urma masina a functionat normal.In alta zi am mers cu vreo 60km/h in a4a si deodata,turatia a scazut, pana aproape de 1000x rot/min,aprinzandu-se ba becu de la baterie(care a ramas aprins),ba becul de la ulei.Am tras pe dreapta si am oprit motorul.L-am pornit si mergea ceas motoru,fara nici un martor aprins.

Am verifcat ulei si era ok.Sunt sigur ca nu e problema la motor,insa e la electronica asta,care pentru mine e ca si chineza.

Sincer in Constanta nu as stii unde sa ma duc sa imi rezolve probleme asta(la cineva super priceput).Daca stiti pe cineva cu adevarat priceput,va rog sa imi spuneti

Faza e ca as vrea as plec la bucuresti cu masina la Depeche Mode si mi-e sa nu ma lase in pana.

 

Uita-ti si scanarea facuta:

 

VAG-COM Version:
Release  311.2-N
 

Chassis Type: 1M -
Seat Leon

Scan:
01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01    
-------------------------------------------------------

   Controller: 038 906 012 R 

   Component: 
1,9l R4 EDC 0000SG  2837

   Coding: 00002

   Shop #: WSC 06441

1 Fault Found:

17978 - Engine Start
Blocked by Immobilizer

            P1570 - 35-00 - -

Readiness: N/A

Address 03    
-------------------------------------------------------

   Controller: 1J0 907 379  P

   Component: ABS     20 IE CAN 
0001

   Coding: 03304

   Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01314 - Engine
Control Module

            49-10 - No Communications -
Intermittent

Skipping Address
15-Airbags

Address 17    
-------------------------------------------------------

   Controller: 1M0 920 801 B 

   Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V02

   Coding: 04106

   Shop #: WSC 02000

   IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0605231      

2 Faults Found:

00771 - Fuel Level
Sensor (G)

            30-10 - Open or Short to B+ -
Intermittent

01314 - Engine
Control Module

            49-10 - No Communications -
Intermittent

Address 19    
-------------------------------------------------------

   Controller: 6N0 909 901   

   Component: Gateway K<->CAN    0001

   Coding: 00006

   Shop #: WSC 06441

1 Fault Found:

01314 - Engine
Control Module

            49-10 - No Communications -
Intermittent

Address 46    
-------------------------------------------------------

   Controller: 1J0 959 799 S 

   Component: 41 Zentral-SG Komf. 0001

   Coding: 00257

   Shop #: WSC 06441

2 Faults Found:

00953 - Interior
Light Time limit

          25-00 - Unknown Switch Condition

358 - Internal
Central Locking Switch: Driver Side (E150)

            27-10 - Implausible Signal -
Intermittent

End  
-------------------------------------------------------

 

Multumesc frumos!

Modificat 12 Mai, 2013 de carceacristian

[F l o r i n]

Daca alimentarea (sa speram ca de la ea este) ECU iti face figuri, automat masina nu porneste si se aprinde imobilizatorul. Sa speram ca nu ECU este cel cu probleme....

 

Altfel, problema poate sa fie din ceasuri..... bobina cititoare - rar sunt probleme la ea.

[carceacristian]

Salutare,

 

 

 

Al Bundy,si eu sper ca de la ea este.Am sa refac lipiturile la releu 109.Faza e ca la mine mereu ,cand am vrut sa pornesc masina,s-a aprins becu de la bujiile incandescente.Din ce am citit la alti baieti,la ei nu se aprindea becu,si asta era simptom de releu 109.

Din ceasuri ce probleme sa fie?...daca nu sunt prea enervant cu intrebarile...

Daca scot mufa de la ecu si o dau cu putin spray de contacte banuiesc ca nu se poate intampla ceva rau nu?Bineinteles daca scot bornele.

 

 

Mersi frumos,

Modificat 13 Mai, 2013 de carceacristian

[F l o r i n]

Corecteaza-ti postul...... :lol:

 

Da, spirala este unul dintre martorii care iti confirma sau nu acest aspect.

 

In sistemul de imobilizare, ai mai multe componente - ceasurile, ECU, bobina cititoare si cipurile din chei - daca nu se verifica si potrivesc toate, nu se autorizeaza pornirea...

Modificat 13 Mai, 2013 de F l o r i n

[carceacristian]

Salut,

 

 

Uite l-am corectat :).

Pai si in cazu asta cam n-ar fi de la releu,din ce ma duce capu.O sa ii refac lipiturile,dar daca nu e de la asta nu stiu ce sa fac mai mult,ca deja ma depaseste...

 

Iti multumesc frumos...

[F l o r i n]

ramane de verificat mai departe, sa vedem cine si de ce face asa.... poate sa fie ECU, poate sa fie probleme de conectica, etc

 

daca ai probleme cu releul 109, cand nu porneste, trebuie ca la scanare sa nu iti apara ECU, sa nu-l vada....

Modificat 13 Mai, 2013 de F l o r i n

[carceacristian]

Salut,

 

Al Bundy,am ramas cu masina in drum:).S-a oprit pur si simplu motoru si nu a mai vrut sa porneasca.Dupa 5min iar a pornit.

Dimineata cand am dat sa o pornesc nu mi s-a aprins becu de la bujii.Cand nu se aprinde becu de la bujii nu porneste.Cand se aprinde porneste fara probleme.Deci e cam 99% releu,uite abia acum am fost mai atent si am vazut ca becu de bujii nu se aprindea mereu(obisnuinta).

O sa ii repar lipiturile la releu 109,dar cel mai bine as da comanda de unu nou.O sa ii dau si o scanare.

 

Iti multumesc inca odata,imi pare rau ca nu stau in Bucuresti,ca te-as fi deranjat putin,nu numai cu problema asta.

Modificat 13 Mai, 2013 de carceacristian

[F l o r i n]

Cristi... tu vb cu noi... sau in loc de PM scrii pe topic ?

 

daca nu se aprinde spirala, ai cele mai mari sanse sa fie de la releul 109. Probeaza cu altul, verifica - refa lipiturile la cel vechi, curata-i platina.

[Codrin88]

Va salut. La o scanare la un audi q7 motor 3.0 Tdi mi-au dat urmatoarele scanari'

004203-Throttle Valve-Stuck or difficult to move

013128-Control Circuit for Controller for Turbocharcher 1(J724)-Electrical Malfunction

004120-Intake Manifold Runner(Bank 2)- Lower limit not reached

012597-intake Manifold Runner Control-Lower Stop not reached

009258-Exhaust Gas Temperaturre Sensor, B1, S3-Malfunction

 

Oricine ma poate ajuta cu cateva din aceste erori ii multumesc frumos. Precizez ca am sters erorile iar la accelerare apar inapoi. O zi buna

[carceacristian]

Salut,

 

Scuza-ma F l o r i n ,gresisem numele :)).S-a dovedit sa fie,releu 109.I-am refacut lipiturile si acuma masina porneste fara probleme si NU se mai opreste.Preventiv am comandat si un releu 109.

 

Mii de multumiri.

[F l o r i n]

Nu e stres.... numai ca nu intelegeam daca e dedicata solicitarea sau vb cu mine..... :D . Ma bucur ca am putut sa te ajut.

 

Codrin - verifica clapeta, verifica sigurantele si conector/cablajul controller turbo.

Modificat 14 Mai, 2013 de F l o r i n

[Codrin88]

Clapeta de acceleratie este curatata, data jos de pe masina cu tot cu galerie. Poate influenta senzorul de la dpf? Ala trebuie sa imi vina in cateva zile. Totusi cand pun contactul motorasele intake manifold runner, se misca.

[ghg_yea]

Salut,

 

Revin cu aceasi mare problema: nu functioneaza AC.

 

Am o singura eroare la scan:  00898 - Control Circuit A/C compressor       007 - Short to Ground

 

Parametrii cu AC pornit sunt urmatorii: 

 

08:44:24 Group 001

  16.0  Compressor Shut-Off Code

  900 /min  Engine Speed 

  0.0 km/h  Vehicle Speed 

  04:00  Standing Time 

 

08:44:24 Group 002

  0.830 A  Compressor Current (actual)

  0.820 A  Compressor Current (specified)

  1100 /min  Compressor Speed

  2.0 Nm  Compressor Load 

 

08:44:24 Group 003

  6.0 bar  Coolant Pressure

  10.0 %  Radiator Fan Activation (actual)

  0.0 %  Radiator Fan Activation (spec.)

  OFF   Engine Speed Increase

 

Mentionez ca am verificat electrovalva, am incarcat sistemul cu agent de racire si am verificat alimentand pe direct cu tensiune, totul functioneaza OK, raceste in cateva secunde; dar cand vreau sa comand din masina, nu mai functioneaza.

 

Am verificat si calculatoarele, inclusiv cel de clima si par a fi in regula, comunicatia se face ok si toate sunt active.

 

Am verificat toate sigurantele si nu am gasit nicuna arsa.

Am verificat cablajul pana la primul conector si este OK; nu am verificat in schimb mai departe; din ce am vazut pe schema electrica, cablul se duce direct la modulul de clima pe pinul 16 al conectorului T20; vreau sa demontez modulul, sa verifica cablul, dar as vrea sa verific si daca pe acel pin am tensiunea care trebuie, dar nu stiu exact ce trebuie sa am.

 

Stie careva ce semnal trebuie sa am pe pinul 16 al T20?

 

Alte sugestii?

[terminatoru]

Fa o proba cu o alta unitate de climatronic,la mine ea a fost problema.

[Al Bundy]

LA el vede in scurt firele cetre electrovalva. daca le lasi in aer pe al mufa internmediara, ce eroare genereaza?