Scanarea cu VCDS - erori aparute

[Dan.]

am scanat si eu ieri si am urmatoarele erori care daca le sterg reapar..pe passat b6

 

.         

 

          

 

Va rog frumos sa ma ajutati sa le rezolv. Va multumesc!

Modificat 7 Februarie, 2013 de Dan.

[pronet]

Pentru prima eroare se pare ca este dus V213. Incearca totusi un basic settings pe clima. Pentru celelalte erori verifica conectivitatea, sigurantele. Deasemeena, vezi daca CAN-ul este codat corect - daca sunt bifate respectivele device-uri. Sterge erorile si vezi daca reapar.

[Dan.]

Multumesc Pronet! Ce ar fi V213? As putea comanda si sa il montez singur sau e ceva mai complicat? In bassic settings pe clima ce sa ii fac? Doar sa citesc valorile?

[marius.stanescu]

Oameni buni ajutati-ma si pe mine cu eroarea asta.Am facut o prostie in vcds si acum imi sta aprins martorul abs.Am apasat pe ceva cu "test" sau nu stiu cum se mai numea,oricum am intrat la ABS.Atasez eroarea si va rog sa ma ajutati sa dezactivez testul acela.(eroarea g200 o aveam si inainte)

Multumesc

[F l o r i n]

Eroarea de G200 iti ramana, pana nu-l schimbi sau il repari.

 

Poftim procedura de dezactivare a testului.

 

 

ESP System Function Test (Bosch)

ESP System
Function Test

Notes

• The ESP road test serves to
  check the plausibility of the signals from the lateral acceleration
  sender, rotation rate sender and pressure sender.
• It should always be carried
  out after removing or replacing any parts of the ESP system.

• It is not possible to
  cancel the ESP road test after it has been started. The complete test
  procedure must be performed.

Pre-Conditions

• ABS/EDS Warning Light (K47)
  ON and ASR/ESP Indicator Light (K86) ON.
• Engine RUNNING.
• Vehicle standing.

Instructions

• Press brake pedal firmly
  until the ASR/ESP Indicator Light (K86) goes OFF. A brake pressure of at
  least 35 bar needs to be reached for this.
• Start road test (Do this on
  an enclosed site or make sure to drive according to traffic regulations).
• Make a right turn, then a
  left turn (or vice versa). A rotation rate (turn rate) of ~10 °/s must be
  reached while driving these turns.
• The ABS/EDS Warning Light
  (K47) should now have turned OFF.

• A common example for turns
  like this is driving turns with a radius of 10 to 12 meters (30 to 40
  feet) with a speed of 15 to 30 kph (9 to 18 mph).
• The ABS, EDS, ASR and ESP
  functions may NOT get activated during these test.
• Doing other maneuvers
  between the turns will have no influence on the ESP System Function Test.

ESP System Function Test (Conti/Teves)

ESP System Function Test

Notes

• The ESP road test serves to
  check the plausibility of the signals from the lateral acceleration
  sender, rotation rate sender and pressure sender.
• It should always be carried
  out after removing or replacing any parts of the ESP system.

• It is not possible to
  cancel the ESP road test after it has been started. The complete test
  procedure must be performed.

Pre-Conditions

• ABS Warning Light (K47) ON
  and ASR Indicator Light (K155) OFF.
• Engine RUNNING.
• Vehicle standing.

Instructions

• Press brake pedal firmly
  until the ASR Indicator Light (K155) goes ON. A brake pressure of at least
  35 bar needs to be reached for this.
• Start road test (Do this on
  an enclosed site or make sure to drive according to traffic regulations).
• Make a right turn, then a
  left turn (or vice versa). A rotation rate (turn rate) of ~10 °/s must be
  reached while driving these turns.
• The ABS Warning Light (K47)
  should now turn OFF.

• A common example for
  turns like this is driving turns with a radius of 10 to 12 meters (30 to
  40 feet) with a speed of 15 to 30 kph (9 to 18 mph).
• The ABS, EDS, ASR and ESP
  functions may NOT get activated during these test.
• Doing other maneuvers
  between the turns should have no influence on the ESP System Function
  Test.

 

 

[marius.stanescu]

Multumesc mult.Testul trebuie sa il fac si cu laptop-ul conectat la masina sau nu mai are legatura cu vcds-ul.Multumesc mult (asa e cand te mananca-n...) :D

[b-66-six]

termina testul:

[mihais]

Salut,

 

Stiti cumva vreun service  in Bucuresti unde pot sa fac testele ( grupele 3, 10,11) pe ceva asemanator cu dynotest-ul? Cu role si ceva ventilatoare pt "simularea" vitezei ?

Nu mai vreau sa fac asa ceva pe strada/autostrada.

 

Multumesc.

[radurus]

Buna! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu eroarea urmatoare:

 

17671 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal

              P1283 - 35-00 - -

 

De ceva vreme a inceput sa  scuture in relanti, si in mers constant se simte ca intrerupe. Se manifesta doar dupa ce se incalzeste motorul. Poate fi mufa de la injector? Multumesc!

[F l o r i n]

strange contactele la cablajul de la injectorul nr2 - mufa care intra in el

[pronet]

Chassis Type: 3B - VW Passat B5

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

         

 

VIN: WVWZZZ3BZ5P055948   Mileage: 111300km/69158miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AVF.lbl

   Part No: 038 906 019 KD

   Component: 1,9l R4 EDC 0000SG  4897  

   Coding: 00003

   Shop #: WSC 00028  

   VCID: 63CE5AA5F1884606F5F

   WVWZZZ3BZ5P055948     VWZ7Z0D0982637

 

2 Faults Found:

16955 - Brake Switch (F) 

            P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317) 

            P1601 - 35-00 - Implausible Signal

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes        Labels: 4B0-614-517.lbl

   Part No: 4B0 614 517 H

   Component: ABS/ESP allrad      3428  

   Coding: 04255

   Shop #: WSC 00028  

   VCID: 264803B1C23AF32ED21

 

1 Fault Found:

00526 - Brake Light Switch-F 

            27-10 - Implausible Signal - Intermittent

 

S-a schimbat switch-ul de la frana cu unul nou. Aceasi eroare stocata pe Engine. De pe modulul de ABS se sterge, si reapare la interval scurt de timp. S-a verificat functionarea switch-ului atat in blocurile de masura de pe Engine cat si pe ABS - functionaza (din 0 se face 1 la apasarea pedalei). Becurile de frana nu sunt arse. Sigurantele sunt OK. MIL-uri aprinse pe bord sunt ABS-ul si ESP-ul. Butonul de ESP functioneaza (verificat in blocurile de masura)

Any idea?

[Al Bundy]

Multumesc mult.Testul trebuie sa il fac si cu laptop-ul conectat la masina sau nu mai are legatura cu vcds-ul.Multumesc mult (asa e cand te mananca-n...) :D

Pana nu repari senzorul G200 nu cred ca poti termina testul.

 

 

S-a schimbat switch-ul de la frana cu unul nou. Aceasi eroare stocata pe Engine. De pe modulul de ABS se sterge, si reapare la interval scurt de timp. S-a verificat functionarea switch-ului atat in blocurile de masura de pe Engine cat si pe ABS - functionaza (din 0 se face 1 la apasarea pedalei). Becurile de frana nu sunt arse. Sigurantele sunt OK. MIL-uri aprinse pe bord sunt ABS-ul si ESP-ul. Butonul de ESP functioneaza (verificat in blocurile de masura)

Any idea?

Se fac ambii de 0 in 1 sau doar unul singur?

Modificat 9 Februarie, 2013 de Al Bundy

[marius.stanescu]

Salut.am incercat..daca apas mai tare pedala de frana se stinge martorul abs din bord ramanand doar cel de la esp.am incercat sa fac testul si mi.a dat o alta eroare cum ca testul nu a fost facut bine..acum intrebarea e trebuie sa fac un cerc cu masina si sa nu depasesc 20-30 km/h sau merg 20 metrii si virez stanga si dreapta?m.a mancat undeva sa apas pe butonul acela de test din vcds..

[pronet]

Multumesc mult.Testul trebuie sa il fac si cu laptop-ul conectat la masina sau nu mai are legatura cu vcds-ul.Multumesc mult (asa e cand te mananca-n...) :D

Pana nu repari senzorul G200 nu cred ca poti termina testul.

> 

 

 

S-a schimbat switch-ul de la frana cu unul nou. Aceasi eroare stocata pe Engine. De pe modulul de ABS se sterge, si reapare la interval scurt de timp. S-a verificat functionarea switch-ului atat in blocurile de masura de pe Engine cat si pe ABS - functionaza (din 0 se face 1 la apasarea pedalei). Becurile de frana nu sunt arse. Sigurantele sunt OK. MIL-uri aprinse pe bord sunt ABS-ul si ESP-ul. Butonul de ESP functioneaza (verificat in blocurile de masura)

Any idea?

Se fac ambii de 0 in 1 sau doar unul singur?

 

Pe engine din cei 0.0.0 se face 0.0.1 la apasarea pedalei. Ma gandesc sa nu fie vreun fir atins - ce duce la ECU. 

Modificat 10 Februarie, 2013 de pronet

[radurus]

Multumesc Florin! Am rezolvat si se pare ca merge ok. Ma puteti ajuta sa-mi spuneti daca parametrii sunt ok?

 

 

[F l o r i n]

Pe engine din cei 0.0.0 se face 0.0.1 la apasarea pedalei. Ma gandesc sa nu fie vreun fir atins - ce duce la ECU. 

 

Mihai, cand apesi pedala de frana, trebuie sa ai 011 - cand apesi ambreajul 100, cand sunt apasate amandoua - 111.

 

deci, verifica cablajul de la pedala la ECU, mai ales mufele intermediare.... am inteles ca la ABS ai verificat deja.

 

Radurus - cu placere ! da, e ok pe injectoare.

 

 

 

 

[Al Bundy]

 

Multumesc mult.Testul trebuie sa il fac si cu laptop-ul conectat la masina sau nu mai are legatura cu vcds-ul.Multumesc mult (asa e cand te mananca-n...) :D

Pana nu repari senzorul G200 nu cred ca poti termina testul.

"1360435153">

> 

 

 

S-a schimbat switch-ul de la frana cu unul nou. Aceasi eroare stocata pe Engine. De pe modulul de ABS se sterge, si reapare la interval scurt de timp. S-a verificat functionarea switch-ului atat in blocurile de masura de pe Engine cat si pe ABS - functionaza (din 0 se face 1 la apasarea pedalei). Becurile de frana nu sunt arse. Sigurantele sunt OK. MIL-uri aprinse pe bord sunt ABS-ul si ESP-ul. Butonul de ESP functioneaza (verificat in blocurile de masura)

Anyidea?

Se fac ambii de 0 in 1 sau doar unul singur?

Pe engine din cei 0.0.0 se face 0.0.1 la apasarea pedalei. Ma gandesc sa nu fie vreun fir atins - ce duce la ECU. 

 

Nu e ok, trebuie ca si cel din mijloc sa se faca 1. Verifica sigurantele.

[marius.stanescu]

Deci trebuie sa repar g200 sa fac beleaua aia de test.Cel putin e bine ca abs.ul functioneaza chiar daca sta becul aprin..dar de ce disparte daca apas frana mai tare imeeiat ce pornesc masina?S.ar putea sa am noroc cand isi revine g200 (are perioade fand merge).multumesc

[F l o r i n]

Refa lipiturile si o sa scapi de probleme

[pronet]

Cristi, toate sigurantele sunt OK. Ma gandesc sa verific continuitatea firelor. In mod cert e ceva contact imperfect - cateodata sa stinge spira si dispare eroarea -azi de exemplu, dimineata, cand era mai frig, nu a facut deloc - totul OK - se putea activa/dezactiva ESP-ul si nici un martor aprins. Cum s-a incalzit, iar a aparut.

Modificat 11 Februarie, 2013 de pronet

[Johnny Bravo]

Am facut o scanare azi si am gasit aceasta eroare. Ce-i de facut?

 

Address 46: Central Conv.        Labels: 8P0-959-433.lbl
   Part No: 8P0 959 433 E
   Component:    KSG          H04 0050  
   Coding: 188000403F000505080F016300
   Shop #: WSC 06314 000 00000

   Component:   Sounder n.mounted     

   Component:       NGS n.mounted     

   Component:      IRUE n.mounted     

1 Fault Found:
00955 - Key 1
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

 

In ultima vreme mi-a tot facut figuri cheia. Nu a mers telecomanda. Am incuiat si descuiat din butuc.

[F l o r i n]

Bateria e schimbata ?

 

Incearca o resincronizare a telecomenzii.

[Johnny Bravo]

Da, am schimbat-o recent. Cum se face resincronizarea asta? Pot sa o fac eu cu vag com-ul?

[F l o r i n]

sigur ca da. Pe 46-Convenienta, 10-Adaptation.

 

vezi ca procedura e pusa de multe ori, pe forum.

[Al Bundy]

Deci trebuie sa repar g200 sa fac beleaua aia de test.Cel putin e bine ca abs.ul functioneaza chiar daca sta becul aprin..dar de ce disparte daca apas frana mai tare imeeiat ce pornesc masina?S.ar putea sa am noroc cand isi revine g200 (are perioade fand merge).multumesc

Pentru ca asa se incepe testul.