Scanarea cu VCDS - erori aparute

[F l o r i n]

Vai de unele masinii..... bigstar - ii zice clar care e problema..... http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01421

Modificat 28 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[Laurentiu Utiu]

injectorul ala trebuie sa-l schimbi - obligatoriu - nu e pentru motorul tau.

Dupa aia, trebuie sa verifici filtrul de carburant si debitul la pompa.

p.s - banuiesc ca folosesti palnie cu sita foarte fina, cand torni motorina....

Folosesc palnie dar fara nici o sita in ea. De aceea banuiesc filtrul de motorina( plus ca are aprox 2 ani). Pompa din rezervor am scos-o zilele astea si am curat-o putin.

Insa asta e intrebarea la care ma tot gandesc: e posibil ca un filtru murdar sa obtureze presiunea motorinei spre injectoare? Acum merge bine si rotund motorul dar cateodata tot mai simt cate o trepidatie. Eu ma gandeam ca datorita filtrului motorina e putina si pompa tandem se forteaza cauzand trepidatia. Cand s-a fortat si impinge motorina mai multa atunci iar merge un timp rotund. Cand se termina iar motorina atunci pompa iar se forteaza si tot asa. Altfel nu-mi explic de ce doar la viteze mari incepe sa tremure. Datorira fluxului insuficient de motorina.

Plus ca acum aprox 2 ani tot asa imi tremura...si din cate tin minte a disparut odata cu schimbarea filtrului....ori a fost o coincidenta...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Modificat 28 Ianuarie, 2012 de Laurentiu Utiu

[F l o r i n]

e posibil ca filtrul de carburant, sa-ti limiteze fluxul, atunci cand e in sarcina....cand motorul are nevoie de mai mult carburant. Asta e varianta cea mai ieftina....

Pune sita obligatoriu...nu-ti bate joc de masina.....

[Laurentiu Utiu]

Eventual ma mai uit maine cu vag-comul la injected quantity. Sa vad daca fluxueaza in momentul trepidarii. Insa nu stiu cat e de concludenta treaba asta....

[F l o r i n]

nu e.......

[nokitel]

Va salut! vreau sa va intreb ce inseamna acele 3 erori, de unde vine si ce trebuie sa fac sa-l remediez. Tin sa precizez ca senzorul de temp l-am schimbat de curand. ms fain.

Saturday,28,January,2012,16:07:18:10074

VCDS Version: Release 10.6.4

Data version: 20110418

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75

76

Mileage: 166670km/103563miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 036-906-032-AXP.lbl

Part No: 036 906 032 P

Component: ME7.5.10 3695

Coding: 00031

Shop #: WSC 31414

VCID: 1D35DD47BD21

No fault code found.

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl

Part No: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0104

Coding: 0011266

Shop #: WSC 31414 000 00000

VCID: 2C530083F69B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl

Part No: 3B1 907 044 C

Component: CLIMATRONIC C 1.0.0

Coding: 01000

Shop #: WSC 31414

VCID: 214DE1B78159

1 Fault Found:

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)

37-00 - Faulty

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl

Part No: 6Q0 909 605 A

Component: 27 AIRBAG VW5 01 0006

Coding: 12855

Shop #: WSC 31414

VCID: 356525E725D1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl

Part No: 1J0 920 825

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V08

Coding: 01111

Shop #: WSC 00000

VCID: E5C535A755F1

Part No: Ident

Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3134928

Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3134928

1 Fault Found:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

64-10 - Not Currently Testable - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl

Part No: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 31414

VCID: F0EB54F39A33

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl

Part No: 1J0 959 799 AH

Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001

Coding: 00257

Shop #: WSC 31414

VCID: 84030823BE8B

Part No: 1J1959801C

Component: 4H Tõrsteuerger. FS0002r

Part No: 1J1959802D

Component: 4H Tõrsteuerger. BF0002r

1 Fault Found:

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 1J0-035-15x-56.lbl

Part No: 1J0 035 152 E

Component: Radio PHO 0003

Coding: 00001

Shop #: WSC 31414

VCID: 204BE4B38A53

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

[F l o r i n]

1, Motorasul de la clima, care comuta voletul rece-cald e defect.

2. Senzorul G62 face figuri

3. Switch clapa deschidere portbagaj, cu probleme.

[Al Bundy]

2. G62 nu are treaba, nu apare ca defect pe engine, G2 are un fir intrerupt intre el si ceasurile de bord.

3. Sau fire intrerupte in mansoanele dintre caroserie si haion.

[F l o r i n]

2, asa e.

3. posibil da, posibil nu....oricum, e sezonul clapelor defecte si al izolatiilor crapate...

[Laurentiu Utiu]

Cum adica g62 nu apare ca defect pe engine? Daca cumva firele sun intrerupte, sau nu face mufa contact ca lumea atunci nu apare nimic? Open sau short to ground, intermitent,etc ?nimic nimic?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Caci eu practic de atunci am probleme cu trepidatul, de cand i-am scos mufa la g62 sa vad cum porneste fara. Si ma gandesc sa nu am vreun fir intrerupt sau care face figuri cateodata...dar m-am bazat pe vcds ca imi afiseaza eroarea....

Sent from my iPhone using Tapatalk

[asap03]

G62 apare pe engine, dar aici e vorba de G2 ce a aparut pe 17 Instruments. Daca te uiti in scan pe modulul engine nu apare nici o eroare, asta a spus Al Bundy

G2 e responsabil cu afisarea temperaturii in BC; G62 trimite semnalul la ECU - sper ca nu ma insel

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de asap03

[F l o r i n]

Nu e vb de asta.... ca nu te ajuta cu nimic daca s-a dus doar G2...din G62 - doar nu o sa lasi asa masina, mai ales ca nu ai cum sa mai compari valorile, sa vezi daca valoarea care o transmite catre ECU e ok...

Poti avea 62 defect, fara nicio eroare - doar sa comunice valori eronate.....

E vb de Not Currently Testable - Intermittent- ca nu poate testa. Oricum, poate sa fie si mufa/mufe cu contacte oxidate

Restul....e de semantica - nu are rost sa zapacesti oamenii cu G2, ca nu il poti schimba separat....deci ca ai eroare pe G2 sau G62...tot aia e de schimbat.

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[Laurentiu Utiu]

Acum inteleg, nu am fost atent la discutie...eu credeam ca in cazul unor fire rupte sau senzor defect nu apare nimic la diagnoza....ms de lamuriri

[asap03]

Daca G2 e faulty nu se mai vad valorile G62 pe engine in grupul 007?

[Al Bundy]

BA se vad, nu au legatura unul cu altul decat ca sunt in aceeasi carcasa.

[dadu221]

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl

Part No: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 01266

VCID: F0E4D5369ACB

1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 29: Left Light Labels: None

Part No: 1U0 941 651

Component: EVG GDL + AutoLWR 0002

Coding: 00005

Shop #: WSC 31480

VCID: F0E4D5369ACB

1 Fault Found:

01345 - Ignition Module for HID Headlamp (N195)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

la primul cod - am intrat pe frane la canalul 4 sau 3 si imi psune ca nu este disponibila indicatia data de senzorul respectiv (ca si cum nu as avea asa ceva). abs-ul functioneaza.

la a doua eroare- m-am trezit cu becul stins desi este philips si are mai putin de un an. sa fie becul sau balast-ul?

Modificat 30 Ianuarie, 2012 de dadu221

[Al Bundy]

Ai ESP?

recodeaza CAN cu aceeasi valoare.

Pentru lumini, schiba becul cu cel de pe partea cealalta.

[dadu221]

nu am esp. ma gandeam eu ca de la soft coding e dar auzisem guri rele care spuneau ca si masinile cu abs au asa ceva. M-am uitat sa vad si ce valoare ar trebui schimbata dar nu am reusit sa ma prind dupa explicatiile date de vagcom. pentru ca nu este nici una care sa faca referire la esp. restudiez problema azi.

la lumini astept primavara :)

Multumesc mult pentru raspunsuri!

[F l o r i n]

S-ar putea sa nu scapi de eroarea cu G85 - chiar daca recodezi. Ai pus cluster immo 3 de Golf 4, Bora ?

[dadu221]

fireste

[terminatoru]

La un Golf IV 2004 1.9 TDI 105 apare eroarea aceasta si martorul galben in bord,ce poate fi?

1 Fault Found:

19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded

P3130 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 1 1 0 0 0

EGR a fost curatat si eroarea stearsa dar dupa cativa km tot apare.E posibil sa fie dusa membrana in Egr , am uita sa verific asta?

[F l o r i n]

S-ar putea sa nu scapi de eroarea cu G85 - chiar daca recodezi. Ai pus cluster immo 3 de Golf 4, Bora ?

fireste

Exista posibilitatea sa regasesti frecvent aceasta eroare....o stergi, dupa care va reaparea.

[Al Bundy]

E posibil sa fie dusa membrana in Egr , am uita sa verific asta?

DA, poate fi si asta o cauza, mai ales daca la curatare a intrat solutie in corpul unde este membrana egr.

[terminatoru]

Tot ce e posibi ca nu eu am curatat-o,s-a curatat doar EGR-ul nu si admisia,are importanta sau remedierea problemei consta in inlocuirea Egr-ului ca am inteles ca doar membrana nu se poate inlocui separat.N18 ar putea avea vreo legatura cu aceasta eroare?

[cuiuda]

Da. Ar putea avea legatura si cu N18.

19586/P3130/012592 - EGR System: Regulation Range Exceeded

Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

* Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faulty

* Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty

Possible Solutions

* Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)

* Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty