Scanarea cu VCDS - erori aparute

[Dan Adrian 1975]

Am vazut,doar ca la 90% din service uri ,nici nu stiu ce inseamna log,am postat aici in speranta ca un membru priceput o sa ma ajute ,multumesc !

[lupo_bv]

La link-ul de mai sus nu sunt service-uri ci colegii care se pricep si presteaza servicii. In plus vezi si topicul de feedback

https://vwforum.ro/forum/86-feedback/

[RazvanBlade]

Salutare,

As vrea sa cumpar o Skoda Fabia 2, 2012, motor 1.2 HTP dar la scanare am o eroare pe motor:

6455 - ECM Power Relay Control Circuit

           p0687 00 [00100000] - Short to Plus

 

Masina a pornit ok, am lasat-o sa mearga 10-15 min, am pornito apoi de inca 2 ori si a fost ok.

Am sters codul de eroare si la re-scanare nu a mai aparut.

Oare sa imi fac griji ? ce ar trebui sa verific?

 

[EEXCALADE]

Intreaba vanzatorul cat ulei consuma

[cristy2me]

Salutare,

Am si eu urmatoarele erori, masina intra in limp mode, iar mai nou imi ramane Check Engine-ul aprins. Cand intra in limp mode nici nu mai "trage". Am schimbat EGR (nou de la Pierburg), actuator, solenoid (N75), curatat DPF, pompa de vaccum (Pierburg), refacere geometrie turbina si tot degeaba. Am fost si la cei de la AVIA, dar nu le comunica serverul de la diagnoza cu cea de la reprezentanta. Daca s-a mai intalnit cineva cu aceasta problema sau daca mi-ati recomanda un specialist pe diagnoza mi-ati fi de mare ajutor. Ma gandesc sa nu fie si de la comunicarea dintre senzori si ECU (cablurile vizual, iar unele masurate, par ok) Acestea sunt erorile:

   

3 Faults Found:
7937 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit 
          P2563 00 [040] - Implausible Signal
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 313402 km
                    Date: 2025.09.02
                    Time: 12:43:13

                    Engine RPM: 830.00 /min
                    Normed load value: 40.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 89  C
                    Intake air temperature: 50  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.320 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Charge Pressure Actuator: activation: 100.00 %
                    Charge air pressure actuator: acknowledgment: -12.63 %
                    Turbocharger boost control: offset closed: -4.55 %
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 63
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: actual uncond volt value: 4843.4 mV
                    Accelerator pedal travel: 0.00 %

7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit 
          P2563 00 [032] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 313415 km
                    Date: 2025.09.02
                    Time: 14:27:36

                    Engine RPM: 876.00 /min
                    Normed load value: 36.9 %
                    Vehicle speed: 44 km/h
                    Coolant temperature: 89  C
                    Intake air temperature: 54  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.360 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Charge Pressure Actuator: activation: 100.00 %
                    Charge air pressure actuator: acknowledgment: -12.63 %
                    Turbocharger boost control: offset closed: -4.55 %
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 55
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 5
                    High press turbocharger actuator: actual uncond volt value: 4846.4 mV
                    Accelerator pedal travel: 0.00 %

9127 - Actuator Module for Turbocharger 1 
          P00AF 00 [032] - Stuck
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 5
                    Mileage: 313402 km
                    Date: 2025.09.02
                    Time: 12:43:47

                    Engine RPM: 1312.50 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 32 km/h
                    Coolant temperature: 89  C
                    Intake air temperature: 54  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.360 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Charge Pressure Actuator: activation: 95.72 %
                    Charge air pressure actuator: acknowledgment: -12.63 %
                    Turbocharger boost control: offset closed: -4.55 %
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 0
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 55
                    High press turbocharger actuator: status-Bits 0-7: 5
                    High press turbocharger actuator: actual uncond volt value: 4844.4 mV
                    Accelerator pedal travel: 0.00 %

Readiness: 0 1 0 0 0 
 

La drum intins nu am probleme, doar in oras. Inainte o opream si dupa ce o reporneam disparea eroarea. Acum ramane aprins check engiene-ul, iar in limp mode imi intra la un interval de timp scurt de mers (10 km), apoi imi dispare doar semnul de la limp mode dupa repornire.  

Multumesc!!

[spido]

Daca turbina e ok,fara joc..valva wastgate inchide corect,ax fara joc/uzura, schimbi capsula de pe turbina.

[cristy2me]

13 hours ago, spido said:

Daca turbina e ok,fara joc..valva wastgate inchide corect,ax fara joc/uzura, schimbi capsula de pe turbina.

Am refacut geometria de la turbina, actuator schimbat (pe tester da ok la presiune). La unul dintre service-uri mi-au spus ca e posibil sa fie de la actuatorul schimbat, ca la acest model turbina vine cu tot cu actuator si nu se schimba 🤔. Am sa ii pun si actuatorul vechi la loc, sa mai incerc. Te referi tot la actuator (capsula turbinei)? Chiar nu mai stiu ce sa ii fac. Multumesc pentru sfat!!!

[spido]

On 9/8/2025 at 1:32 PM, cristy2me said:

9127 - Actuator Module for Turbocharger 1 
          P00AF 00 [032] - Stuck

Nu mai da quote postarii anterioare. E interzis.

Da,capsula/actuatorul de pe turbo.

Actuator stuck= blocat. Fie defect,fie geometrie care ,,agata".

[Vochin George]

Bună seara. Am si eu o eroare. Ma poate ajuta cineva. La o scanare a apărut si nu se șterge. Mulțumesc anticipat 

 

2 Faults Found:
Gateway Installation List
10657-RPM Signal from ECU
P0726 00 072]- Implausible Signal Intermittent- Confirmed -Tested Since Memory Clear Freeze Frame:
Auto Refresh
Clear allDTCs Use CAN Command
'ault Status: 00000001 Fault Priority: Fault Frequency: 4 Mileage: 283454 km Date: 2025.09.13 Time: 13:33-11

Modificat Sâmbătă la 15:36 de Vochin George

[spido]

Pune te rog eroarea completa,asa cum apare pe tester. Completa. Inclusiv locatia unde apare. 

[F l o r i n]

23 hours ago, Vochin George said:

Bună seara. Am si eu o eroare. Ma poate ajuta cineva. La o scanare a apărut si nu se șterge. Mulțumesc anticipat 

 

2 Faults Found:
Gateway Installation List
10657-RPM Signal from ECU
P0726 00 072]- Implausible Signal Intermittent- Confirmed -Tested Since Memory Clear Freeze Frame:
Auto Refresh
Clear allDTCs Use CAN Command
'ault Status: 00000001 Fault Priority: Fault Frequency: 4 Mileage: 283454 km Date: 2025.09.13 Time: 13:33-11

Si ce manifestare ai?

Plus despre ce masina vb, Model, an, motorizare?

[bamwels]

Va salut,
Recent am schimbat bateria din a doua cheie de la un Amarok 2013 insa dupa ce bateria a fost schimbata nu mai pot deschide masina cu aceasta cheie.
Am facut pasii din manualul de utilizare pentru resincronizare, apasat butonul de deschis, descuiata masina manual iar apoi pus contactul, dar tot nu functioneaza.

 

Pun mai jos codurile de eroare:

 

Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels:. 7H0-937-08x-09.clb
   Part No SW: 7H0 937 090     HW: 7H0 937 090 
   Component: BCM PQ25 Max4 H72 0708  
   Revision: B9072001    Serial number: 0531 058132974
   Coding: 240002380C61040093380E302CCB86D50F80610F60822041300000020003
   Shop #: WSC 02739 790 00000
   VCID: 6BD572AB8A85F9D184-803E

   Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH  Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
   Component: RLS 180213 05  54  0403 
   Coding: 02302D

   Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 M    HW: 6R0 959 801 M  Labels: 6R0-959-801.CLB
   Component: J386__TSG_FT  002 3322 
   Serial number: --------------------
   Coding: 100000

   Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 P    HW: 6R0 959 802 P  Labels: 6R0-959-802.CLB
   Component: J387__TSG_BT  002 3322 
   Serial number: --------------------
   Coding: 100000

   Subsystem 4 - Part No: 1K8 951 171 A
   Component: DWA-Sensor 00  001 0103 
   Coding: 000000

   Subsystem 5 - Part No: 1K8 951 171 A
   Component: DWA-Sensor 00  001 0103 
   Coding: 000000

   Subsystem 6 - Part No SW: 5K0 959 542 C    HW: 5K0 959 542 C
   Component: E221__MFL-TAS  H31 0033 
   Serial number: 0472529             
   Coding: 020000

   Subsystem 7 - Part No SW: 6R0 959 811 D    HW: 6R0 959 811 D
   Component: J388__TSG_HL  002 3322 
   Serial number: --------------------
   Coding: 000000

   Subsystem 8 - Part No SW: 6R0 959 812 D    HW: 6R0 959 812 D
   Component: J389__TSG_HR  002 3322 
   Serial number: --------------------
   Coding: 000000

2 Faults Found:
01134 - Alarm Horn (H12) 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 59
                    Mileage: 347006 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2025.09.15
                    Time: 18:47:58

02660 - Radio Remote Control not Matched/Adapted 
            000 - -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 59
                    Mileage: 347006 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2025.09.15
                    Time: 18:48:02

 

Este o alta varianta de resincronizare?

Am incercat din VCDS sa adaug o alta cheie dar nu diagnoza nu ma lasa sa adaug alta cheie.

 

Multumesc!

[Al Bundy]

ledul se aprinde cand apesi butoanele ?

 

[bamwels]

Da

[spido]

Asigura-te ca bateria cheii e ok. Eventual pune-o in cheia ce merge. Resincronizeaza ambele chei odata dupa ce stergi cheile invatate.

[bamwels]

Am schimbat bateriile intre ele, tot la fel.

Am incercat sa le sterg de aici cele doua chei apoi sa le adaug din nou, pare ca a mers sa le sterg insa nu pot sa le adaug inapoi, acum nu mai merge nici una

 

Procedura de resync nu functioneaza pentru nici una din chei

[spido]

Scoate o borna a bateriei masinii 5 min. Repeta procedura. Daca tot nu merge,incearca cu alta interfata.

[F l o r i n]

Pune 0 la New value, nu 1.. si salvează, apasa butonul pe telecomanda