Mașini electrice - merita sau nu?

[tavitara]

De mentionat ca pompa de caldura este ok daca ai incalzirea in pardoseala ptr a merge pe temperatura joasa iarna , la calorifere da cu virgula investita

[gabriel88]

Clar cu incalzire in pardoseala insa am auzit si folosita varianta de panouri plus aer conditionat care sa mearga cel putin pe timpul zilei atata timp cat ai soare si panourile produc iar seara clasic pe gaz. Asta posibil sa mearga la casele mai vechi care nu au incalzire in pardoseala, un aer conditionat pe incalzire consuma cam 0.7-1 kw/h pana reuseste sa ajunga in temperatura, deci cumva e fezabil cu 2-3 aere sa ai ziua in casa temperatura ok atata timp cat ai soare iar seara compenseaza centrala pe gaz. 

 

Modificat Duminică la 21:10 de gabriel88

[Dolfin]

Va rog sa ne oprim aici din OT in legatura cu panourile fotovoltaice.

Ca sa inchei totusi ideea, Canadian Solar sunt bune dar nu sunt din cele actuale cu randament foarte mare, cred ca sunt cele mai ieftine de pe piata, iar diferenta fata de cele premium, ex. Aiko sau ultra-premium, ex Maxeon este cam de 30%, depinde si de dimensiunea proiectului.

Ca sa aflati ce panouri aveti instalate ar trebui sa va uitati pe Procesul Verbal de punere in functiune, sau pe certificatul de garantie, acolo ar trebui sa aveti si seriile lor, sau, va urcati pe casa.

 

Revenind la masini EV, un articol care explica destul de bine de ce masinile EV chinezesti au un cost de productie mai mic.

Exista si o parte negativa, o aflati la sfarsitul articolului, in principiu reparatiile devin foarte scumpe.

 

Ceva asemanator este si la Tesla cu Giga Press, gigacasting, care face ca o Tesla lovita usor sa fie write-off fara discutie, ceea ce implica si asigurari mai scumpe.

 

Stripped Bare: How the Nikkei BP Teardown Exposed China’s EV Dominance

[CristiALF]

Pai cand te uiti pe grupul Tesla si vezi cat platesc unii Casco, cam iti da cu virgula vis-a-vis de aceste costuri presupus a fi mari: undeva intre 700-800 EUR pe an si 900-1000 EUR/an in functie de model/conditii. Mie unul mi se pare un pret foarte bun..

 

[SelesanD]

în urmă cu 6 ore, CristiALF a scris:

Pai cand te uiti pe grupul Tesla si vezi cat platesc unii Casco, cam iti da cu virgula vis-a-vis de aceste costuri presupus a fi mari: undeva intre 700-800 EUR pe an si 900-1000 EUR/an in functie de model/conditii. Mie unul mi se pare un pret foarte bun..

 

Asta am mentionat si eu , Casco la Tesla e bomba . La M3 noua , 1500 euro/an, fost unul din motivele pt care am renuntat la Tesla.

[Emy D]

On 24.10.2026 at 21:37, tavitara a scris:

Si la noi sunt o gramada de zone cu viteze maxime pe autostrada de la 80 la 120 

Doar pt ca e mai usor sa impui o limita de viteza pentru reparatii neconforme sau denivelari decat sa repari si sa faci treaba buna.

In nici un caz nu sunt puse la noi pe considerente de poluare. 

 

[EEXCALADE]

Încercarea europenilor de a-i copia pe chinezi îi va duce la faliment sau la fuziune cu aceștia.

Producătorii europeni ar fi trebuit să își păstreze standardele consacrate de calitate. Astfel,cumpărătorii ar fi putut face diferența.

[corad0]

In UK sunt in fuziune/parteneriate de mult, Mercedes cu BYD, Stellantis cu Jaecoo, Omoda, Leapmotor etc. 

Modificat în urmă cu 23 ore de corad0

[tavitara]

Mercedes si BYD nu mai au colaborare in acest moment

Doar ca un pachet de actiuni Mercedes e detinut de Geely si astia chiar colaboreaza , veti vedea Mertane ieftine pe platforma Geely in viitor asa cum exista televizoare Sony cu interior TPV 

[corad0]

Nu stiu cu ce s-a ales Mercedes din parteneriatul asta cu BYD, in afara de imagine sifonata, in schimb BYD s-a ales cu Denza, mai ales ca si Benz a contribuit cu jumate din investitie. 😄 Acu' nu stiu daca au iesit ei de buna voie din combinatie sau au fost dati afara de chinezi. 🫣

Modificat în urmă cu 20 ore de corad0

[dercos]

21 hours ago, EEXCALADE said:

Încercarea europenilor de a-i copia pe chinezi îi va duce la faliment sau la fuziune cu aceștia.

Producătorii europeni ar fi trebuit să își păstreze standardele consacrate de calitate. Astfel,cumpărătorii ar fi putut face diferența.

Sa te uiti la un Zeekr 9x, daca ai ocazia si apoi sa il compari cu un BMW X7. sau cu un Range Rover. Mai are si 900CP. S-ar putea sa fii surprins de calitatea masinii. Nu stiu cat de fiabila e sau ce retea de servisare are, insa masina e impresionanta, am avut ocazia sa o vad. Costa vreo 120000 euro, stiu un pret prohibitiv, dar e doar un exemplu. La ei acasa vreo 70000 euro, din ce am citit.

[marius1982.11]

Ala e un echivalent chinezesc al RR. Care e de 3 ori mai scump. Da, e multa masina de banii aia,dar nu are imaginea, opulenta si tinuta unui faeton de lux cu tradiție. 

Masina pt parveniți, dar nu atata de avuti incat sa cumpere un RR adevarat.

Cine isi permite asa masina sigur nu va.cumpara zeekr, ca deh, cum sa te afisezi in asa ceva "sarakule".

[EEXCALADE]

41 minutes ago, dercos said:

S-ar putea sa fii surprins de calitatea masinii

Au  “shine effect” , la prima vedere .

M-am uitat,amanuntit la multe marci chinezesti ,inclusiv zeekr,(in showroom) calitate foarte proasta .

Elemente care joaca excesiv ,etrieri ruginiti ….

900 cp …sunt doar marketing ,total inutili in viata reala .

(Motoarele termice de la masinile F1 au 544 CP  )

 

Modificat în urmă cu 1 oră de EEXCALADE

[dercos]

E la pret de X7 cu ceva optiuni , sa spunem ca snobii cu RR sau Bentley se tin tare pe pozitii. Are, ca idee, sistem audio Naim, pe care il mai gasesti doar pe Bentley. Dar trebuie sa te urci in unul sa vezi ce calitate are. Pentru mine toate masinile astea sunt niste cazane scumpe si atat, dar unora s-ar putea sa le faca cu ochiul.

 

In viata reala toate masinile de genul asta (mari, luxoase) sunt inutile. Repet, discutia este despre 9x, nu stiu celelalte cum se prezinta. 

Modificat în urmă cu 1 oră de dercos

[marius1982.11]

Pai na, un 911 e mic si (cam) inutil . O masina voluminoasa poate fi însă utila, la o adica.

Dar nu pt toți, asta e ideea. Pe  unii , tot mai mulți ii coafează masinile mari. Poate pt factorul de siguranță, pt ca e mare da senzatia ca esti mai in siguranță in el.

Unii isi iau xc90 ca sa isi duca copilul 3km la scoala. No. Asta e.

 

 

Modificat în urmă cu 1 oră de marius1982.11

[cristi511]

interesant este ca VW/VAG este total absent din discutiile noastre. ID Polo e ok-ish, ID Tiguan e..meh...sincer nici nu stiu daca as avea ce sa cumpar. Mi-ar fi placut ca variantele phev sa fie 4x4 pe suv-uri. Asa cum sunt acum, le gasesc total inutile. 

 

@EEXCALADE e "upmarket effect". D-aia sunt pline de brizbrizuri.

@marius1982.11 sincer, la cum se circula in Rumeinia, daca mi-as permite ca masina "de familie" as lua cel mai mare tanc posibil: X5/7, Q7, Xm, XC90, EX90, orice in categoria asta. E suficient sa fie nevoie o data...doar zic. 

Modificat în urmă cu 1 oră de cristi511

[corad0]

Legat de masinile mari, pe langa siguranta oferita si spatiu, ati uitat de factorul principal din ecuatie: CONFORTUL!

O masina cu ampatament mare va fi intotdeauna mai confortabila decat una cu ampatament mic, la fel si limo e mai confortabil decat suv, modul in care trece peste denivelari, diferente de nivel ale asfaltului etc, chiar daca are suspensie pe perne de aer sau nu.

 

Zilele trecute un prieten din TM a renuntat la un A8 Lang cumparat aproape nou pentru a-si lua un X7 nou si mi-a spus ca ii pare rau dupa Audi in primul rand pentru confort, dar are deja al 2lea copil in familie si are nevoie de portbagaj mai mare, si-a dorit inital GLS dar configurat cum a vrut el ii depasea bugetul. 

Modificat în urmă cu 17 minute de corad0

[Cristian]

1 hour ago, cristi511 said:

interesant este ca VW/VAG este total absent din discutiile noastre. ID Polo e ok-ish, ID Tiguan e..meh...sincer nici nu stiu daca as avea ce sa cumpar. Mi-ar fi placut ca variantele phev sa fie 4x4 pe suv-uri. Asa cum sunt acum, le gasesc total inutile. 

Depinde cu ce compari. Eu nu ma las pacalit de ecrane mari si piele artificiala care arata bine, dar partea mecanica a unei masini inca nu cred ca e la nivelul unui producator traditional, aici VW si marcile din grup au un mare avantaj fata de producatorii chinezi.