Mașini electrice - merita sau nu?

[corad0]

@cristi511Meanwhile...le-a trecut si lor cu electrificarea pana in 2030: 

 

"Rolls-Royce scraps goal to go all-electric by 2030, Company says it will continue to sell cars with V12 internal combustion engines as there is demand from clients."

 

https://www.theguardian.com/business/2026/mar/18/rolls-royce-scraps-all-electric-car-company

 

Depreciere enorma la Spectre, din ce ne spun statisticile de vanzare SH: https://www.carscoops.com/2025/12/luxury-ev-resale-issues-rolls-royce-spectre-values-fall/ 

 

"But together, these two Spectres from Herb Chambers originally carried a combined sticker price of $1,064,725. The lower-mileage example, showing just over 2,100 miles, is listed at $385,575, or $136,000 below its original MSRP of $521,575.

The other Spectre, with only 3,822 miles on the odometer, is priced at $385,150, reflecting a massive $158,000 drop from its $543,150 MSRP from about a year ago. That’s enough to buy a brand-new Porsche 911 Carrera T ($143,700) and still have money left over for something else."

 

Dupa un an si 6000 KM parcursi, masina s-a depreciat 158 000$,  30% pe an. Boon! 😎

 

In 2 ani si 1600 km parcursi, asta s-a depreciat aproape 50%, practic ar trebui sa fie "noua" la rulajul asta: 

 

https://www.autouncle.co.uk/en-gb/d/40072993-used-2024-rolls-royce-spectre-585-bhp

 

😄🤗

 

 

 

 

 

 

Modificat 27 Septembrie de corad0

[corad0]

Au bagat baietii la un dealer de-al nostru 7 "ChopStix" d-astea in stoc, s-au vandut toate in prima saptamana. 🤭

 

Hibrid 1.5 turbo (141 cp)+electric (287 cp 4x4), cica are range peste 1000 km combinat, sub 6 secunde suta, 50 000 GBP full, 8 ani garantie sau 160 000 km. 

 

Cica "Dumnezeu a creat cerul si pamantul, restul este MADE IN CHINA", piata auto europeana se clatina, postarea de mai sus (precedenta) este legata de esecul Porsche care a pariat totul pe EV:

 

 

Modificat Vineri la 18:00 de corad0

[marius1982.11]

Tot mai multe vad in teafic. Si zeekr si rasnite de alea mici de scrie chiar cu litere chinezesti pe ele, urate, ca alea din china. Nici nu stiu ce marca sunt. Nu ca ar conta. 

 

Una peste alta, am fost sa testez un BYD seal 3.8s. Mi-a placut. Dar nu are suspensie ca si tesla, aia m-a impresionat cel mai mult la americana.

Pozitia la volan imi place mult la byd, e joasa cum imi place, spatiu la picioare in spate. Atata ca trapa e fixa si perdeluta se monteaza manual. Cica e tratata sticla, dar tot se simțea caldura.

43k oiro varianda mid, 320 de cai parca, rwd , aprpape 700km range.

Dif fata de cel de top e awd, putere si HUD. Doar atat.

Modificat Vineri la 18:40 de marius1982.11

[Bebeee]

19 hours ago, marius1982.11 said:

 

Una peste alta, am fost sa testez un BYD seal 3.8s.

Daca e varianta 3.8s, e cea de 530 cai, care face suta in 3,8 secunde 😆 asa ca sa stie toata lumea. 

Si eu am fost cu un Tesla model 3 2026, varianta standard si chiar mi s-a parut ok.

Macar astea sunt masini, dar se umplu orasele de cotele alea cu 4 roti, unele pentru care nici nu-ti trebuie permis..

 

 

[marius1982.11]

Da, era cea mai puternica varianta. Te ia putin amețeala la kickdown. Doream cea rwd pt test dar nu era disponibila. Oricum aia ar avea suspensia si mai low end decat cea de top. Cea de top are ceva FSD.

Si eu tot asa, am testat model 3 standard. Macar sa fiu in cunoștință de cauza cand ii vorbesc de rau:))), dar am fost plăcut surprins.

Modificat Sâmbătă la 14:06 de marius1982.11

[tavitara]

Mie nu imi place cum arata acel BYD

Ma rog , nici model 3 nu imi place dar e mult mai faina in comparatie cu BYD-ul 

Zeekr nu a testat nimeni ?

[corad0]

 

Modificat Duminică la 08:29 de corad0

[tavitara]

Pe net e plin , real am vazut si eu 7X dar nu am condus , de asta am intrebat daca cineva are impresii reale de la volan 

[marius1982.11]

18 hours ago, tavitara said:

Mie nu imi place cum arata acel BYD

Ma rog , nici model 3 nu imi place dar e mult mai faina in comparatie cu BYD-ul 

Zeekr nu a testat nimeni ?

Ai vazut in realitate byd seal, berlina full electrică, nu cele hibride?

Mi se pare la design mai reusit ca model 3. Dar gusturile nu se discuta, evident.

[tavitara]

Nu am vazut real , am fost plecat 4 saptamani pana aseara

Intre timp a deschis Nurvil aici BYD si dupa ce imi pun afacerile in ordine , in functie de timpul disponibil voi proba tot ce vor avea la test , pe rand 

[halamadrid]

A aparut un 7X in parcare la mine, am crezut ca un vecin il testeaza. Pana la urma a fost achizitie, nu test. Masina inlocuita- BMW Serie 7 pe care il folosise cativa ani. N-am apucat sa-l intreb cum e masina, dar cand renunti la un Serie 7 in favoarea unui 7x,  o faci in cunostinta de cauza, avand in vedere ca masina are un pret destul de mare.

 

Alta chinezarie din parcare, GEELY Starray EM-i MAX, Plug in hybrid. Nu mi-a placut in mod deosebit, are ce  se cauta pe piata, tableta cat un TV mic in bord, scaune de musama, spate de Macan.

Modificat Marţi la 06:52 de halamadrid

[dercos]

Am fost intr-un Zeekr 9x, masina este fara indoiala impresionanta prin calitate si detalii. Nu mai spun de sistemul audio Naim, 32 difuzoare, 2000w, din ce stiu doar Bentley mai foloseste Naim. Tintesc sus de tot si au cu ce. Ma rog, eu nu as lua o sufragerie pe roti, indiferent ca e Zeekr sau altceva, benzina sau electrica, pentru ca nu ii vad sensul

E destul de clar ca productia se muta spre electric. Desigur, vor ramane ''exotice'' cu motoare V12 sau sportive cu 9000 rpm, dar acelea vor fi exceptii. 

Acestea fiind spuse, in continuare ma voi bucura de o termica sportiva, aici electricul nu are sanse, ha, ha

[marius1982.11]

speranta moare ultima: https://carbuzz.com/next-porsche-911-gt3-rs-break-records-hearts/

 

[dercos]

Daca tot a fost cald si am scos bestia, trebuie enorma atentie la sosea si la ceilalti soferi, care nu pot aprecia viteza cu care vin. Am primit flash-uri de la cei aflati in depasire si a trebuit sa franez sa ii evit. RS sper sa ramana aspirat, acel 6 boxer e o experienta complet diferita de orice turbo,

[tavitara]

Sa vedeti ce de Geely o sa fie pe drumuri DACA fac linie de asamblare la Dacia

Da la cat de prosti suntem probabil ca nici aia nu vor vrea sa investeasca la noi 

[CristiALF]

Am testat eu BYD-ul 3.8s, cred ca am pus si aici concluziile la momentul respectiv. Mie mi-a placut masina, sotiei i-a placut foarte mult. Acceleratia aia renumita mie mi-a placut totcmai in ideea in care este progresiva la BYD si nu una brutala. Imi place si cum arata (dar imi place si M3-ul, pe care insa nu l-am testat inca), dar cel mai mult eu si sotia am fost impresionati de interior, l-am perceput la un nivel foarte ridicat. 
Recunosc insa ca pretul ar fi problematic pentru mine, gandind din prisma faptului ca exista M3-ul si chiar daca la interior clar as prefera BYD-ul, cand tragi linie nu stiu daca ar castiga in fata Teslei care are si ea destule atu-uri.
Despre masini gen Omoda 9 / Jaecco 8 full la 50k+ nu stiu ce sa zic: sunt sigur ca sunt super ok ca masini, spatiu, confort, etc...dar daca ar fi banii mei nu cred ca as cumpara asa ceva din simplul motiv ca as prefera o eletrica in acel buget.

[dercos]

Next-gen 718 twins will now be EV only – again – as Porsche scraps plans to fit combustion engines

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-ride-speed-new-porsche-718-boxster-ev?fbclid=IwY2xjawUzcK1leHRuA2FlbQIxMABwZG9mBWJyaWQRMDJWNVduUkVMWFhjTXkxZ2RzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeU1PytUs0UXZEaFFPd4NXAcem6WLcEjOxYszHrCNNdCfVeyP9jZ7r9H7HUjQ_aem_Pg2nXZVp-6oZrpYADpfG0Q

 

Sper sa creasca preturile la cele pe combustie  Cayman e una dintre cele mai grozave masini sport.

[marius1982.11]

E clar, pai am si scris in descriea albumului de poze al Caymanului RS care l-am avut 24h pe mana.

 

Clar ca vor creste in preț, e timpul sa cumparam modele speciale. Haha.

 

[Dolfin]

Referitor la planurile Porsche prezentate investitorilor, trebuie sa cititi tot materialul ca sa intelegeti despre ce este vorba, articole de astea biased sunt o gramada pe net.

 

Porsche 718 a fost vandut in 18.xxx exemplare in 2025, din ~280.000 total produse. adica 6,6% din totalul productiei iar adaptarea unor motoare termice pe aceasta platforma ar costa prea mult, practic nu s-ar amortiza.

 

Se folosesc o serie de cuvinte corporatiste care arata situatia grea in care se afla, organizatia o sa fie:

- "leaner, faster, more efficient and more resilient"

- "concentrating on its core business, streamlining the organisation and relying on a strong management team"

- " aims to become less dependent on volume and is targeting higher value creation per vehicle"

- "as been agreed with the employee representatives, which, in addition to a socially responsible reduction of 9,000 jobs, also includes a commitment to secure the jobs of the core workforce until 2035." ~30% din workforce.

 

De asemenea vor sa scada la 200.000 de masini pragul de break-even al producatorului, vor sa creasca profitabilitatea, etc.

Lanseaza si un model nou in segmentul B care va fi vandut alaturi de Macan EV (care nu se mai intoarce de la groapa...se pare) cu motoare termice sau hybrid.

 

 

Situatia este complicata la Porsche si deja am citit critici cu privire la noul plan pentru faptul ca nu se intorc cu fata la cumparatori si incearca in continuare sa-i educe cu EV, iar cei cu bani nu cumpara EV, deja este "proven fact", ba chiar se departeaza de acest segment acum cand chinezii au democratizat EV-urie.

[cristi511]

Ultima propozitie rezuma perfect situatia actuala. Bravos!

 

Cat priveste deciziile OEM-ilor europeni, inca nu si au scos capul din fund si prin urmare vom avea cativa ani, vreo 5, destul de complicati pentru indistrie si pt EU.

 

Ne-am indepartat atat de tare de la ideea ca masina e simbolul libertatii oricui (democratizarea mobilitatii) incat acea teorie a conspiratiei cu "You will own nothing and you will be happy" nu prea mai pare teorie...

 

EU, care are sau a avut ca principiu fondator libertatea circulatiei oamenilor, face tot ce ii sta in putere sa limiteze libera circulatie si sa o dirijeze spre zonele care pot fi usor controlate (tren, avion, masini electrice)....

 

Ce isi face omul cu mana lui...

[EEXCALADE]

EV-urile au intrat pe piata de aprox 16 ani ,in acest timp cota de piață din totalul autoturismelor a ajuns  la 0.8% in RO si  4.2% in DE.

Cifrele ne spun totul  

[adrian001]

Si cifrele astea ce spun ?

 

[EEXCALADE]

Cifre foarte  mici .(cota de piață din totalul autoturismelor)

Vezi tarile mari ,nu Norvegia cu 5 mil locuitori .

As exclude china (9.1%) ,acolo e alta planeta .

 

Modificat în urmă cu 2 ore de EEXCALADE

[adrian001]

Deci tu inca ai dubii ca viitorul nu e electric 

? Oricum, e amuzant cum Norvegia cu cele mai mari rezerve de petrol din Europa a apasat cel mai tare pedala pe electrice.

[EEXCALADE]

1 hour ago, adrian001 said:

Deci tu inca ai dubii ca viitorul nu e electric

Situatia e mai coplicata decat pare.

 

Tarile care nu au petrol vor pe electric (china/europa )

China are curentul  si materiile prime necesare  ,europa nu .

 

Tarile care au petrol nu vor pe electric (USA/Rusia ) (vezi procentul ev-urilor)

 

“Motoarele”  economiilor mondiale sunt inca dependente de  petrol.(vezi razboaiele actuale)

 

Daca se mentine ritmul actual de achizitionare EV-uri in RO o sa avem 50% electrice peste 30 ani .

 

Situatia economica e in panta descendenta accelerata (in EU nu doar in RO) deci ritmul  nu va creste .

 

La productie energie electrica …stam prosti  

 

As vrea sa vad procentele de vanzari si dupa ce se termina pomenile .

 

 

 

 

Modificat în urmă cu 3 minute de EEXCALADE