Mașini electrice - merita sau nu?

[CristiALF]

 

[corad0]

Dar VAI! NU, va rog!  

 

https://autolatest.ro/stiri/vanzarile-porsche-s-au-prabusit-la-cel-mai-scazut-nivel-din-ultimii-16-ani-pentru-ca-macan-este-doar-electric/?fbclid=IwY2xjawPbYhhleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBMRlMxdXVjUDRzM3JVWDJsc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHpvUSM8QjeFqNp1FKf_vqnw3FUzW_Jegr-x0QG1a0e-RUe-SCOaVllzqlNq3_aem_KwaVK1EhUsyu9wqT29Xxnw

Modificat ieri la 19:26 de corad0

[EEXCALADE]

Propietarii de Porsche ,AMG ,M….sunt  greu spre imposibil de convertit.

Pentru ei sunetul motorului face parte  din experiența de condus.

 

Cumpărătorul tipic de EV este, de obicei, o persoană preocupată de 

costuri mici ,ecrane ,tehnologie..

 

Cu siguranta o sa revina la Macan termic .

Modificat ieri la 19:59 de EEXCALADE

[corad0]

Costuri mici? Pai nu mai e gratis sa incarci masina electrica de mult, a fost la inceput, ca sa prinda "la public" iar daca e sa ne luam dupa pretul de achizitie mediu al unui EV la nivel global, situatia sta cam asa: 

 

"The average price for a new EV varies globally, with around $55,600 in the US (early 2025), while the UK's average is about £46,000, for an EV in Europe the price has been rising hovering around €45,000 to €50,000, though this varies significantly by country and model, with some German data pointing even higher (near €57,000) in late 2024/early 2025 but with more budget options emerging, and China leads in affordable EVs, impacting overall global averages significantly due to sheer volume." 

 

 

50 000 euro in medie pentru achizitia unui EV numai "cost mic" nu e, daca mai pui devalorizarea, costuri de reparatie, inlocuire baterie etc...cum facem? Probabil ca o sa mai scada valoarea medie a achizitiei unui EV in timp, atunci cand chinezii o sa invadeze globul cu electrice...

 

Sandero la 15 000 euro e cost mic, daca e sa vorbim de masini noi. Dovada? Vanzarile:

 

"Dacia’s mega-seller, the Sandero, sold 289,295 units worldwide and retained the title of Europe’s best-selling car for the second year running – that includes retail, fleet, rental and leasing – but recorded a 6.5 per cent dip in sales compared to 2024. Still, one in every 55 cars sold in Europe was a Sandero, and it’s not surprising since it’s also been the continent’s best-selling vehicle among private buyers since 2017."  

(sursa: Car Magazine UK)

 

Pentru ai nostri 15 000 euro e pret de X5....deja 50 000 euro, cat e media pentru achizitia unui EV la nivel global e...SF! 😄

Modificat în urmă cu 2 ore de corad0

[EEXCALADE]

36 minutes ago, corad0 said:

Costuri mici?

Da ,calculat la rece asa da .

Fara revizii ,placutele nu se uzeaza,nu se strica ,garantie 8 ani ….curentul e ieftin ,statii cu incarcari gratis… dar realitatea e cu totul alta  

 

Posibil sa renteze pentru cei care :

-au prins subventia de 10.000

-fac o naveta

-cumpara electrica ieftina (spring)

-incarca acasa

-au panouri solare 

-vor doar sa se deplaseze ,fara “mofturi”

 

[corad0]

Am inteles, "costuri mici" pentru cei care au subventia de 10 000 euro, cumpara Spring, cea mai ieftina masina EV din lume si incarca doar acasa daca au pe acoperis panouri solare (care cat costa???) . Ce fac cei care locuiesc la bloc?

As completa cu cei care fac UBER si isi castiga existenta de pe urma unui EV, macar mai "scot din parleala" ca sa ma exprim elevat. 

 

De obicei posesorii de vile cu panouri solare pe acoperis detin EV-uri scumpe: Tesla, Mercedes, Audi, BMW, Porsche, nu SPRING!  

 

Tu spuneai asa: "Cumpărătorul tipic de EV este, de obicei, o persoană preocupată de costuri mici ,ecrane ,tehnologie.."

Sunt de acord, doar ca ecrane si tehnologie au si masinile noi cu motoare termice, se vand si asa, este un trend care prinde la masini in general, nu doar la EV. 

 

Eu ti-am dat pretul mediu de achizitie al unui cumparator de EV la nivel global, repet: 50 000 euro! Asta e cumparatorul tipic de EV, nu ma refer la cumparatorul din Ro.

I se rupe europeanului si americanului ca placutele nu se uzeaza cand plateste peste 50k pe ea, mai ales ca daca e sa inlocuiasca bateria in afara garantiei il costa 15-20 000 euro. 😄 Crede-ma, imi castig painea din asta! Doamne-ajuta sa cumpere cat mai multi EV-uri! ❤️ 

 

Clientul de EV e fericit ca e in trend, are impresia ca e "la moda" si "salveaza planeta", probabil in weekend merge cu trotineta..ma opresc aici. As mai avea de zis...dar nu vreau sa suparam posesorii si/sau sa o suparam pe Greta si Ursula.

 

Dupa ce tragi linie si iti calculezi cheltuielile, costuri mici nu exista la EV.  

 

Modificat în urmă cu 49 minute de corad0

[dercos]

Acumulatorii au 8 ani garantie. Cine cumpara o electrica noua nu are vreo problema cu ei. Daca ai panouri, mergi gratis cu o electrica. Pana si vecinul meu fan inrait de vechituri BMW si VW Diesel, acum are o Puma electrica, iar BMW-ul sta degeaba si il mai porneste in fata casei sa nu i se descarce bateria. Masina e vreo 24000 euro, cat una pe benzina echivalenta.

Din experienta mea, in oras si navete scurte nimic nu bate o electrica, nu exista dubiu. Costuri mici sau zero, lipsa bataie de cap, fara revizii, masina se incarca acasa, ideala in aglomeratie pentru ca raspunde instantaneu la acceleratie. samd. La drumuri mai lungi o benzina corecta e tot ce trebuie. Diesel-ul este pe cale de disparitie.

[corad0]

 

@dercosLa 50 000 euro pret mediu de achizitie....da, se merge "ieftin". 

 

 

Modificat în urmă cu 11 minute de corad0

[gabriel88]

Cumva sunt un pic eronate calculele de mai sus, m-ai facut curios @corad0  si m-am uitat putin pe preturi si la noi si la cele sh si nu prea este cum spui tu in Romania cel putin. 
O tesla model 3 noua este 37000 euro iar un passat( nu sunt chiar clase similare deoarece passat este doar break acum dar este exponential pt romani) este 36500 pret de pornire 1.5 tsi.
Ca si costuri de utilizare pe 5 ani sa zicem cat ar avea garantie passatul(aici tesla mai ramane cu 3 ani de garantie extra) si un rulaj de 15000km an iese cam asa:
- costuri carburant vs curent la preturi actuale: 7500 euro benzina si curent 3000 euro(incarcare acasa la pret kw actual fara panouri).
Am pus la passat consum de 6.5l media si la tesla 20kw desi am vazut la multi cunoscuti medii mai mici la tesla pe distante medii peste 100.000km. 
- costuri revizii le-am pus similar, undeva la 4 revizii x 400 euro deci un 1600 euro. 
- casco, rca, impozit ar fi si acestea similare, masinile fiind de aceeasi valoare poate tesla sa aibe un mic avantaj la impozit unde este suma fixa 40ron vs vreo 150ron cred la 1.5 dar nu este notabila, ar fi si aici cam 10000euro de masina.
Restul cauciucuri si altele nu le-am pus, le consider costuri similare la ambele masini. 
Un total de cost pentru fiecare ar fi aproximativ: 51600 tesla vs passat 55600. 

Iar la revanzare in momentul actual un 1.5 tsi se vinde cam cum 20000-22000 euro din 2021 si cu sub 100.000 km iar o tesla intre 27000-30000 euro in aceleasi conditii. 
Daca tragem linie dupa revanzare ar fi un minus de 33600 la passat si 22600 la tesla. 
Si nu cred ca se compara la feeling o tesla de aproape 300cp vs un vw de 150cp, ramane doar grija range-ului probabil. 
Nu am electrica, nu imi plac momentan si nu ma atrag dar la momentul actual sunt mai economice decat masinile termice. 
Daca o iei noua si o pastrezi fix 5 ani de leasing in principiu nu se strica nimic la nici una dintre ele, ca asa pui in calcul si la termica ca ii schimbi motorul sau cutia si deja si acolo sunt sume enorme. Nici de tesla nu prea auzi la km putini de vreo problema grava, poate doar chestii de software sau cine stie ce. 
In rest ramane chestie de gusturi strict. 
 

[corad0]

Nu stiu cat de bine merg la vanzare Tesla SH...sau Porsche Taycan de ex..desi vazusem un documentar care spunea ca e dezastru la devalorizare. 

 

Tu te referi la Romania, eu m-am referit la nivel global, cel putin cand vine vorba de achizitie pret mediu, am vrut sa scot in evidenta cumparatorul de EV tipic, daca este sa ne luam dupa asta STRICT, nu e ieftin deloc! Costuri mici? glumesti? 

 

Pe forum am putea intreba de PASSAT SH, cred ca 70% din useri au asa ceva, despre EV SH nu stiu cati ne pot da o parere pertinenta..fie ca vorbim de costuri sau fiabilitate..

 

 

Modificat chiar acum de corad0

[EEXCALADE]

24 minutes ago, gabriel88 said:

Iar la revanzare in momentul actual un 1.5 tsi se vinde cam cum 20000-22000 euro din 2021 si cu sub 100.000 km iar o tesla intre 27000-30000 euro

Pretul cerut pe net nu e si pretul cu care se vinde .

Am un amic care are la vanzare model 3 de vreo doi ani .(cumparata de noua ,aprox 30.000 km)

24 minutes ago, gabriel88 said:

Si nu cred ca se compara la feeling o tesla

Probabil ai vrut sa spui acceleratia .

In 500 km ai sa folosesti cuplul maxim 5km si restul de 495 km mergi intr-o adunatura de plastice cu ochii pe autonomie 

24 minutes ago, gabriel88 said:

Nici de tesla nu prea auzi la km putini de vreo problema

In urma cu ceva timp erau la vanzare pe olx aprox 8 buc cu bateriile inlocuite pe garantie 

Modificat în urmă cu 1 minut de EEXCALADE