Mașini electrice - merita sau nu?

[Al Bundy]

On 9/27/2024 at 11:52 AM, halamadrid said:

Golf Life 1.5 tsi-150 CP-26.478 euro pret pornire

ID3 Pure -170 CP- 38.098 euro pret pornire.

 

Vezi si dotarile, mai pune la Golf ca sa ajungi la dotarile ID-ului

 

22 hours ago, EEXCALADE said:

Intretinerea (fara ulei motor si 3 filtre) e la fel ca la o termica (anvelope ,bucse,placute….)

 

Placute sa schimbi la electrice? Poate la peste 100.000 km

Eu am spus-o si o mai spus: electrica e pentru oras si distente scurte si medii. LA distante lungi, prefer termica.

[EEXCALADE]

Cu sau fara placute ,980/1321  lei pentru o revizie la 2 ani e mult ,posibil ca suma se apropie de schimb ulei + toate filtrele la o termica .

https://vwforum.ro/topic/140567-id3-revizii-intervale-continut-si-costuri-revizii/

Compania care va produce masini fara intretinere va falimenta rapid ,cel putin partea de service-uri / reprezentante.

Modificat 28 Septembrie de EEXCALADE

[tavitara]

Eu spre deosebire de @cristi511 , profitand de ultima zi frumoasa am zis sa fac un test cu un drum la Bucuresti , sa nu mai fie colegul nostru suparat pe mine

Dus intors - am mers cu viteza maxima legala , plecat la 12 intors la 19

RM-Valcea - Baneasa Mall - consum 8.4

Rm-Valcea - Pitesti - am vazut o singura Tesla , nicio alta electrica

Pe autostrada am fost intrecut de DOAR 3 masini , toate de de B - Duster , Dokker si Skoda  .. hmm , ciudat , sensul opus era foarte aglomerat , plecau bucurestenii la distractie , spre capitala mergeau altii ca mine , drum mult mai liber

Am depasit absolut tot in rest , sute de masini , nu am intalnit NICIO electrica

Am iesit de pe autostrada spre Ciorogarla si au inceput sa apara electricele prin fata vilelor pe la Dragomiresti si pe drum , am ocolit craterele si am intrat pe centura

Pe centura am mers cu viteza maxima legala si am fost intrecut de TOATE masinile , in 4 giratorii masinile de pe banda 2 mi s-au bagat direct in fata pe banda mea , 3 B si una DB , toata stima , electrice destule

La intrarea in parcare la Baneasa am lasat cateva masini inclusiv o Tesla Uber sa intre in fata mea de pe banda din dreapta care se termina , nu mi-a multumit absolut niciun sofer , am inteles ca asa e acolo , respect

Apoi am stat cateva minute bune la giratoriul de sub pod sa ma indrept spre IKEA - desi era blocat drumul spre dreapta ptr ca toti mergeau in directia aia iar eu faceam la stanga , nu a vrut sa ma lase absolut nimeni , pana la urma m-am bagat in fata masinilor si doar asa am putut trece cu claxoanele aferente- am inteles ca asa se procedeaza acolo , am invatat cum trebuie sa ma port corect

Ok , am mancat ceva la mall , testat ceva parfurmuri de nisa ca taranul la Obsentum ( recomand Dolce Amalfi de la Casamorati cui ii plac cele fructate ) apoi prin IKEA si gata

Hai inapoi

Drum intors , 9 la iesirea din Bucuresti si intrarea pe autostrada , 9 la Pitesti la capatul autostrazii , consum 8.2 pana acasa

Deci masina mea la viteza maxima legala pe autostrada consuma fix 9 la 29 grade afara cu AC si 2 persoane , modul Drive

Am intalnit pana acasa - ZERO masini electrice pe autostrada , mult mai aglomerat ca drumul dus , mult mai multi care m-au depasit

O alta Tesla de la Pitesti la Valcea si atat

Nu am monitorizat hibridele

Concluzia = 380 km si in afara orasului am intalnit 2 electrice ...

QED cum a spus si @Al Bundy mai sus = electrica e pentru oras

Modificat 28 Septembrie de tavitara

[andrei_221]

exact asta s-a spus de mai multe ori in acest topic.

pentru oras si distante scurte, electrica e ok.

La drum lung, termica inca e cea mai buna alegere. 

On 9/27/2024 at 9:28 PM, EEXCALADE said:

Cam tarziu ,dar incep sa-si dea seama ca bateau campii cu preturile 

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/vw-reduce-pretul-modelului-electric-id-3-sub-30-000-de-euro-pentru-a-stimula-vanzarile-acum-doi-ani-se-vindea-cu-44-000-de-euro-21747103

 

exact asa a fost si cu Dacia Spring.... stie toate lumea ca masina nu merita 22.000 euro, real pretul era pe la 12-13.000 euro. Dar daca o vindeau la 12.000, puteau incasa maxim jumate din pretul masinii, adica 6000 euro. Asa ca au marit pretul aritificial si au luat tot ce putea de la subventii. 

Acum a scazut subventia la 5000 euro, ca prin minune a scazut si pretul cu 5000 euro. 

[detinator]

4 hours ago, cristi511 said:

am intalnit 1 singura bev, un id4 rosu.

 

Restul, pe suc de dinozauri.

 

Mno, l.am apreciat pe gagiu pentru curajul lui. Serios.

curaj in ce sens? Majoritatea din comunitate au mers cu masinile pe Transfagarasan.

 

Daca nu vezi o masina pe strada nu inseamna decat ca nu ai vazut, nu ca nu merg pe acolo.

 

Eu stiu f multi care au doar electrica si au mers cu ele prin toata Europa de Vest, Grecia etc. Multi au zis cam acelasi lucru, daca opresc cu familia la benzinarie, dureaza oricum 40 min sa mearga toti la baie, sa manance ceva etc. 

 

Autonomia scade iarna, mai ales daca prinzi si zapada pe jos (creste rezistenta la inaintare?) dar vacantele prin Europa cu masina majoritatea le fac vara.

 

Chiar nu vad cum e relevant pt topicul asta ce masini i s-au bagat unuia in fata, si ce numere aveau... 

 

Putem concluziona si ca masinile electrice nu merita, daca ajuta. 

2 hours ago, EEXCALADE said:

Cu sau fara placute ,980/1321  lei pentru o revizie la 2 ani e mult ,posibil ca suma se apropie de schimb ulei + toate filtrele la o termica .

https://vwforum.ro/topic/140567-id3-revizii-intervale-continut-si-costuri-revizii/

Compania care va produce masini fara intretinere va falimenta rapid ,cel putin partea de service-uri / reprezentante.

 

Eu am platit 570 parca, la Midocar. 

 

Tine cont ca e o revizie la 2 ani FARA LIMITA DE KM. unii s-au dus la prima revizie cu 120000 km... uberisti. 

 

E scumpa pt ca include schimb lichid frana... de ce include schimb lichid la 2 ani nu stiu, probabil pt ca e fara limita de km.

 

 La Tesla nu exista revizii . Aici te poti intreba de ce NU SCHIMBA lichidul de frana... la 2 ani mi se pare cam repede, deloc mi se pare cam rar

 

Pe de alta parte, e corect ca o masina fara intretinere nu prea e o reteta plauzibila, si poate duce la faliment. 

Asta e o discutie veche, de la Mercedesul ala Cobra care nu se strica.

 

Acum se fac multe piese din plastic... Cate VW/Audi/Skoda exista fara erori pe motorasele de la climatizare? 

 

 

[detinator]

1 hour ago, andrei_221 said:

La drum lung, termica inca e cea mai buna alegere. 

Depinde ce inseamna distante scurte si drumuri lungi.

 

Pt drumuri lungi mai bine avion, decat sa pleci noaptea ca sa nu stai in vama decat 10 ore... 

 

Pt un drum lung pe an (o excursie in afara pe an) nu stiu daca merita luata o masina speciala cu acest scop.

 

Sint multe nuante. Normal ar fi o exprimare de genul "pt mine personal, eu prefer..." nu postulate niste concluzii pe care sa le impunem si altora...

 

Sintem diferiti. Si pe mine ma enerveaza la electrica ca trebuie sa planuiesc mai mult drumurile, desi realist vorbind, la cate statii rapide cu adevarat au aparut, nu prea mai sint probleme.

 

Era o vreme cand era plin de statii de max 50kw, dar mai nou sint de la 150kw in sus peste tot practic. Si zilnic mai apar si altele. 

 

 

[EEXCALADE]

980/1321 lei sunt preturi postate de colegi .

Nu conteaza ce se schimba ,ideea era cat tot au o intretinere,cel putin cei 4 ani de garantie.

 

[detinator]

Si eu sint tot coleg, si vorbesc cu majoritatea cu ID3 de pe acest forum in privat, si am discutat de costuri, le cunosc mai bine.

 

1321 e o exceptie ciudata.

 

repet, 570 midocar. Am explicat si pe forum de altfel, m-am dus cu filtrul de aer pe scaunul pasagerului si le-am zis ca l-am schimbat eu ieri.

Modificat 28 Septembrie de detinator

[EEXCALADE]

16 minutes ago, detinator said:

daca opresc cu familia la benzinarie, dureaza oricum 40 min

Am multi km facuti prin europa ,calatorind in scop personal ,dar niciodata nu am stat mai mult de 5-10 min in benzinarie .

Cate pauze de 40 min faci in 1000 km ?

Timpul …e singurul lucru pe care nu-l putem recupera sau cumpara.

[detinator]

6 minutes ago, EEXCALADE said:

Nu conteaza ce se schimba ,ideea era cat tot au o intretinere,cel putin cei 4 ani de garantie.

 

In cazul meu, ar fi 570ron, atat.

 

La ce masina mai ai revizia la 2 ani fara limita de km? 

[EEXCALADE]

Sigur ca e fara limita de km ,producatorul stie oricum ca nu poti face multi km in 2 ani (cu exceptia taxiurilor)

Am foarte multe masini in intretinere,90 % din utilzatori nu depasesc 15.000 / an .

 

[detinator]

3 minutes ago, EEXCALADE said:

Am multi km facuti prin europa ,calatorind in scop personal ,dar niciodata nu am stat mai mult de 5-10 min in benzinarie .

Cate pauze de 40 min faci in 1000 km ?

Timpul …e singurul lucru pe care nu-l putem recupera sau cumpara.

sintem diferiti, altii au confirmat ca atat dureaza.

 

De altfel daca oprim acum la orice OMV, il vedem plin de masini care stau 40 min. Unii mananca, unii habar nu am ce fac, dar tot timpul am vazut asta. 

 

Insa putem si concluziona ca electricele nu merita. 

 

Am vazut o dezbatere la fel de interminabila la benzina v diesel... efectiv pot fi mii de pagini de discutii si nu se ajunge nicaieri. 

 

De curiozitate, de ce alegi sa vorbesti de revizia unica de la ID3 din cei 4 ani si nu de Tesla unde nu ai nicio revizie macar? 

Just now, EEXCALADE said:

Sigur ca e fara limita de km ,producatorul stie oricum ca nu poti face multi km in 2 ani (cu exceptia taxiurilor)

Am foarte multe masini in intretinere,90 % din utilzatori nu depasesc 15.000 / an .

 

Cum sigur? Stiai?

Sau e ceva obisnuit, intalnit si la alte marci?

 

pt cei care fac 15000/an, nu se justifica nicio masina, daca tot mergem pe calcule de costuri, iesi mai ieftin cu Uber, fara cheltuieli cu asigurari, combustibil, parcari etc

[EEXCALADE]

Ma raportez la vw ,ca forumul despre asta e nu despre Tesla .

 

[EEXCALADE]

18 minutes ago, detinator said:

pt cei care fac 15000/an, nu se justifica nicio masina

Asta e media in RO ,10-15.000km /an .

Se justifica sau nu ,hai sa privim o parcare de la un mall ,supermarket .

30 minutes ago, detinator said:

mergem pe calcule de costuri

Sigur ca e despre costuri ,pt ce altceva mi-as lua EV din categoria ID3/e-Golf ?

[EEXCALADE]

1 hour ago, detinator said:

Eu stiu f multi care au doar electrica si au mers cu ele prin toata Europa de Vest, Grecia etc

Exclus.

Trebuie sa nu ai nimic mai bun de facut ca sa stai cu orele la incarcat cu familia in vacanta.

[tavitara]

Nu toti stau in Bucuresti

Peste 5000 km pe an se justifica definitiv sa ai masina

Ptr fiecare dupa buget si nevoi

[EEXCALADE]

1 hour ago, EEXCALADE said:

Cate pauze de 40 min faci in 1000 km ?

Imi raspund singur.

La fiecare aprox 250 km trebuie sa faci o pauza de minim  40 min + descarcat aplicatie ,merge sau nu statia e libera sau nu ….

Deci intr-o vacanta de 2500 km trebuie sa-ti mai iei o zi de concediu (aprox 7-8 ore ) sa stai prin parcari la incarcat .

Imi scapa ceva ?

https://masini-electrice.ro/index.php/lista-masini-electrice/50-vw-id3-standard

 

 

Cum am mai spus ,timpul e singurul lucru care nu se poate cumpara/recupera .

 

Modificat 28 Septembrie de EEXCALADE

[andrei_221]

deja s-au incins spiritele pe aici. 

era vorba de masini electrice, s-a ajuns la cu totul alte discutii.

 

sa revenim daca avem ceva constructiv de spus. 

daca nu, o sa propun inchiderea acestui subiect.

 

Oricum , in 100 pagini cred ca s-a spus tot ce era de spus despre utilitatea masinilor electrice.

[halamadrid]

On 9/27/2024 at 4:12 PM, detinator said:

.

 

Eu zic sa ne legam, din 2 motive:

 

1) unii anunta ca va fi mai mare: https://www.europafm.ro/rabla-plus-valoare-voucher-creste-2025-masini-electrice/

2) daca se scoate, posibil ca si preturile masinilor sa se "ajusteze", asa cum si la termice, cand nu mai erau voucherele Rabla, cam toti dealerii suportau ei valoarea voucherului... 

 

 

 

Presupuneri subiective, nu vad de ce sa ne hazardam.

Eu am ales sa  compar pretul brut al masinilor, nu toata lumea beneficiaza de un program care tine pana se termina paralele.

 

 

Quote

Vezi si dotarile, mai pune la Golf ca sa ajungi la dotarile ID-ului

@Al Bundy

Care ar fi dotarea indispensabila pentru tine de pe ID 3 varianta de baza pe care nu o regasesti pe Golf Life ?

Modificat 29 Septembrie de halamadrid

[EEXCALADE]

Cred ca e normal ca viitorii propietari de EV-uri  sa stie toate avantajele si dezavantajele ,reale.

 

Ar fi bine ca un posesor de EV sa ne povesteasca cum e cu aplicatiile,platile,cardurile,conturile   la statii ,rezervarea pt incarcare …preincalzirea bateriei ….puterea reala de incarcare si timpul….pentru ca si acolo e o “aventura” si nu toti stam bine la partea asta digitala .

Modificat 29 Septembrie de EEXCALADE

[detinator]

15 hours ago, EEXCALADE said:

Ma raportez la vw ,ca forumul despre asta e nu despre Tesla .

 

 

topicul e despre masini electrice, nu masini electrice VW!

 

Nu pare sa se poata purta o discutie constructiva. 

 

Daca ajuta pt confortul psihic al unora, putem concluziona ca masinile electrice "nu merita" si cu asta basta.

 

E fix acelasi tip de discutie toxica interminabila de tipul "benzina sau diesel" in care unii ii acuza pe altii de orice inclusiv ca ii omoara cu noxele. 

 

14 hours ago, tavitara said:

Nu toti stau in Bucuresti

Peste 5000 km pe an se justifica definitiv sa ai masina

Ptr fiecare dupa buget si nevoi

ce calcule ai facut, daca ne poti arata

14 hours ago, EEXCALADE said:

Cum am mai spus ,timpul e singurul lucru care nu se poate cumpara/recupera .

 

si atunci de ce nu mergi cu avionul?

de departe cel mai scurt timp si cel putin anul asta, spre Grecia s-a stat cu familia in masina ore multe la granita

[EEXCALADE]

Pentru unii masina nu e doar un mijloc de transport .

[skodamen]

31 minutes ago, detinator said:

si atunci de ce nu mergi cu avionul?

 

cu intarzierile de acum, pentru destinatii gen Grecia sau Austria, nu stiu daca e chiar o solutie avionul

[dercos]

41 minutes ago, detinator said:

 

E fix acelasi tip de discutie toxica interminabila de tipul "benzina sau diesel" in care unii ii acuza pe altii de orice inclusiv ca ii omoara cu noxele. 

 

La benzina vs Diesel e foarte simplu, benzina e de preferat in orice conditii, mai putin pentru utilaje, autoutiltare si camioane, unde nu are sens. Singurul avantaj al Diesel-ului este consumul mai mic. La electric vs benzina sunt de inteles cei care au trecut de la masini cu puteri mici de 100CP la electrice de 300 CP si au o revelatie. Dar de la o termica puternica la o electrica puternica performantele nu conteaza si acolo pot intervini deficientele electricelor ce tin de incarcare, timp pierdut, greutate mare, butonat ecrane in toate locurile samd.

[Al Bundy]

5 hours ago, halamadrid said:

@Al Bundy

Care ar fi dotarea indispensabila pentru tine de pe ID 3 varianta de baza pe care nu o regasesti pe Golf Life ?

NU vorbim de dotari indispensabile, masinile comparate trebuie sa aibe aceleasi doatri. Au ?