Intreruperi motor in mers

[GabyTohatan]

Va salut.

Am un Passat B8 2.0 TDI 150Cp DSG an 2015 fara ad blue, km 206000. Problema este ca se ineaca motorul in mers, timp de 1-2 secunde si isi revine singura. La drum intins intrerupe aproape insesizabil, problema este in oras unde de multe ori face ca si cum ar fi apa in motorina sau as ramane fara motorina 3-4 secunde dupa care functioneaza perfect. In bord nu apare nici un mesaj sau eroare, am fost la service-ul unde merg de obicei cu masina si nu au gasit nimic. Am fost zilele trecute la reprezentanta si tot nimic, au zis ca dau o informare la fabrica sa vada despre ce ar putea fi vorba. Ce e interesant ca nu face tot timpul, in 20-30 km face o data maxim de doua ori. In ianuarie-februarie facea foarte rar, o data cu incalzirea vremii face mai des.

Pe tester valorile dpf-ului si a injectoarelor sunt ok. 

La masina am schimbat in urma cu 3000 km filtrele, uleiul, kit distributie si pompa apa, revizie dsg. Motorina alimentez de la rompetrol varianta premium, am incercat si maxxmotion de la omv dar la fel face. Daca s-a mai lovit cineva de aceasta problema il rog sa imi zica cum a rezolvat-o sau daca are cineva o idee ce ar putea fi. Multumesc

Modificat 2 Iunie, 2020 de Manuel N.
Ce cod motor?

[Andor]

Exact asa am si eu un b8 si tot asa face si inca nu stiu din ce cauza

[AlexandruGalati]

On 6/1/2020 at 4:03 PM, GabyTohatan said:

Daca e dupa schimbul de filtre , eu zic sa incerci sa le verifici , de acolo sa nu fie problema ! Am mai auzit cazuri ! 

Modificat 17 Iunie, 2020 de Manuel N.
Nu era nevoie de quote. Se sanctioneaza. Citeste regulamentul.

[GabyTohatan]

Aveam filtru combustibil Mahle, l-am luat jos si era curat, totusi l-am schimbat cu unul original sperand sa rezolv problema dar la fel face. Am fost la un service care se ocupa numai pe electrica-electronica si le-a aparut ca s-a lucrat la soft in 2016. au zis ca incearca sa puna softul original al masinii si sa vada daca se rezolva sau daca apare ceva eroare cand mai face. Revin zilele urmatoare poate mai ajuta pe cineva

[vovo]

Ce ai rezolvat?

[Raulbogdan]

Salut, ca sa nu deschid un nou topic, o sa scriu aici legat despre anumite intreruperi pe care le am la masina. Am cumparat recent un Passat Bitdi 240cp, si am o problema cu ea la rece, daca masina este in D3 de exemplu si las acceleratia, cand ajunge in jurul 1100rpm apare o smucitura, care uneori e doar una, alteori sunt 2-3, una dupa alta. Masina are 3 ani de rulaj, 166k km, revizie facuta recent. Cutia schimba ok in rest, volant nu se aude deloc la -10 grade. Problema semnalata se reproduce doar in primele sute de metri, dupa ce se incalzeste un pic, nu mai apare. Din ce am sesizat pana acum, ar fi legata de temperatura exterioara, la temp de 15 grade nu a aparut. Mai are cineva aceasta problema? Sa vina oare de la cutie sau de la motor? Treapta nu se schimba cand apar smuciturile.

[acidone77]

Apare si cand accelerezi? La mers normal, imediat dupa pornire motor, in primii 1-2km, sau doar in frana de motor cand turatia scade spre 1100rpm?

[Raulbogdan]

@acidone77 doar in deceleratie, cand o las sa curga si ajunge in jur de 1100rpm. Se intampla in primele sute de m, deobicei din cauza traseului, doar o data face. Pana ies din parcare in treapta 1-2 nu se intampla. Doar cand ajung intr-un sens giratoriu si o las sa curga in a 3. Si smucitura e destul de finuta, nu scutura ca si o dacie :D.

[acidone77]

Poate fi si din softul cutiei, sa nu se sincronizeze f ok la retrogradare. Poti incerca o resoftare la VW. Vezi daca au cumva un update de soft.

[AndreiZi]

In momentul decelerarii fiind masina gen nou cv automata intra pe modul ''coasting'' (trebuie sa apara in bord) unde diversi parametrii de injectie sunt influentati direct de senzorii accelerometru care stiu precis in ce treapta trebuie sa fie cv pentru a permite frana de motor in cazul unei accelerari neatingand pedala de acceleratie... de verificat in prima faza ca si caderea de tensiune sa nu fie provocata cablaje alternator usor desfacute! (fiind sistem s/st incarcarea se face in decelerare iar suprasarcina de tensiune nu este absorbita corect de baterie iar anumite relee decupleaza involuntar modulele fara sa apara nici un fel de eroare in bord... de verificat si bornele, sistemul start stop sa nu fie hack-uit/dezactivat)... daca softul CV era busit masina era de mult pe platforma.

[Raulbogdan]

Nu are nicio treaba cu coasting, masina e in D si coasting e inactiv. Voi activa si coasting sa vad daca asa mai face, desi cred ca nu...

[costinel.duica]

Salut, si eu am aceeasi problema ca tine Gaby, ai gasit rezolvarea?

Modificat 3 Iunie, 2021 de Manuel N.
Detaliaza problema!

[Ovidiu Nasaudeanu]

Buna! Cu aceiași problema ma confrunt și eu. La început făcea mai rar, cu timpul a început sa bruscheze mai des, am pus-o pe N testere și nu am reușit sa aflu nimic, masina e in service de mai bine de o săptămâna și nu ii găsește problema. 
 

 

[GabyTohatan]

******edit moderator ******

Problema s-a rezolvat prin schimbarea senzorului pozitie arbore cotit. 

Modificat 5 Iulie, 2021 de Manuel N.

[Hamtydumpty]

Am avut si eu aceasta problema cu intreruperi in mers si am rezolvat problema schimband senzorul de la vilbrochen.

[BIoana]

Buna! Am si eu o problema cat de cat asemanatoare cu masina mea, Passat B8, 2016, 2.0 150 CP, DSG, doar ca in afara orasului. Ori de cate ori urc o panta (indiferent de viteza sau modul de condus), nu mai vrea sa accelereze, chit sa sunt cu pedala la podea. Incepe apoi sa scada in turatii si viteza, pana in punctul in care se opreste motorul total. In bord nu este nici un martor aprins, iar singurul mesaj este "Reporniti masina manual". Daca incerc sa il repornesc, porneste 2-3 secunde, apoi iar se opreste. Abia dupa ce o las aproximativ 5 minute oprita, isi revine si pot continua drumul, asta pana la urmatorul deal, cand se repeta toata povestea. Totusi, in oras se comporta perfect. De la service mi-au zis ca nu are nici o eroare ce ar explica ceea ce se intampla(nu stiu ce alte erori erau pentru ca nu am mers personal cu ea).

Este foarte ciudat ce se intampla, si sper ca cineva ori sa fi mai intalnit ceva asemanator, ori sa aiba idee ce ar putea fi. Multumesc!

[bandidos]

On 7/5/2021 at 1:00 PM, GabyTohatan said:

******edit moderator ******

Problema s-a rezolvat prin schimbarea senzorului pozitie arbore cotit. 

Salut. Senzorul l-ai luat pe original sau aftemarket? Mersi. Am inteles ca ar fi ceva probleme cu cele aftermarket atat cel de la arbore cat si cu cel de la axa cu came.

[F l o r i n]

Unele da, altele nu, nu poti generaliza. Clar, cele originale sunt ok, de cele mai multe ori