Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6

[Cristi Geo]

Salutare tuturor si bine v-am gasit.

In cele ce urmeaza, voi prezenta una dintre actualele masini, VW Touareg.

Voi incepe un pic cu istoria masinii apoi cum am ajuns sa o cumpar.

A fost achizitionata din Romania in 2008 de catre o firma, fiind masina de serviciu dar nu prea s-a circulat cu ea, conform inregistrarilor RAR. Din 2015 a intrat in posesia fostului proprietar, director la firma respectiva. In februarie 2020 am achizitionat-o eu.

Cum am ajuns la Touareg? Inca de cand a aparut masina asta, in 2004, m-a atras. Si desi aveam doar 13 ani pe atunci, stiam ca voi ajunge sa conduc si mai ales sa detin una intr-o zi. Si iata-ma, 16 ani mai tarziu, fiind deja posesorul celui de-al 2-lea Touareg. In urma cu 3 ani aveam banii pregatiti pentru Touareg. Si sufletul deschis. La indemnul unui prieten, mi-a spus ca mai potrivit pentru mine ar fi un Passat B6, pentru ca eu circul foarte mult in oras si nu as avea costuri mari la combustibil. Cu inima indoita am cumparat un B6, 2007, cutie automata si foarte multe dotari.

L-am tinut din August pana in Decembrie cand l-am schimbat cu primul Touareg pe care l-am avut, un 2.5 TDI, cod motor BAC, cutie automata, suspensie pe arcuri si de altfel putine dotari iar starea mecanica nu era tocmai cea mai buna.

Dupa un an jumate in care am detinut masina si am avut cateva probleme cu ea (unele carora nu le-am dat de cap niciodata) si constrans de anumite probleme personale, a trebuit sa o vand. M-am intors la Passat B6 (masina pe care inca o detin)

Cu toate astea, sufletul si mai ales gandul imi ramasese la Touareg fiindca tot dadeam peste poze cu cel pe care il avusesem. In februarie 2020, cu banii in mana, am pornit din nou la drum, decis sa imi iau Touareg. Si asa am ajuns la EL.

A fost acel feeling "ea e!". Cei care nu au avere si totusi sunt insurati, ma inteleg ?. A fost un fel de cufarul mic si prafuit din pod. Masina statuse 5 luni trasa pe dreapta pentru ca intre timp, fostul proprietar avea alte 2 masini iar asta nu mai era folosita. Cu rotile desumflate, fara baterie, prafuita, pernele lasate am zis sa-i acord o sansa. I-am dat curent si... a luat-o la sfert. Daaaaar... nu se ridicau pernele si check-engine era aprins in bord. Stiam ca fiind bateria moarta, calculatorul suspensie pneumatice n-o sa faca minuni si ca va da o sumedenie de erori in bord. Evident, nu am fost dezamagit. La un moment dat a inceput masina sa se ridice. Am crezut ca a fost o minune asta. Defapt, era usa din dreapta fata inchisa. Usa de la sofer fiind deschisa, nu influenta cu nimic suspensia. In euforia mea, nu am realizat ca este o problema cu contactul usilor pe partea stanga. Masina rula impecabil... ca impecabilul unei masini care statea de juma de an. Franele scartaiau si trosneau in rest, nu se auzea nimic in ea. Si chiar nimic fiindca nici unitatea multimedia nu functiona ?. Cu toate astea, si cu un pret bun, am luat calul cel mai mic si mai pricajit din herghelie. Verificasem pe internet si cu ajutorul unei cunostinte de la PBV cateva masini, nu ma asteptam sa aiba vreo una kilometri reali dar asta ii avea. 152.000 de km.

Dupa 3 luni de fericire cu masina, am constat urmatoarele :

-La ITP, roata fata/stanga blocata. Am dus-o imediat la un prieten mecanic si scap ieftin, kit-ul de reparatie al etrierului, ~90 ron + o blonda la 0,5 dupa ce terminam treaba.
-Usile pe partea stanga nu dadeau niciun semn in bord cand erau deschise -> incuietori defecte, 200 ron bucata. Am remediat cu 2 contacte magnetice de tip REED, 12 ron total si o zi de munca. Ocazie cu care am pus si LEDuri rosii pe usi, in locul "ochilor de pisica"
-Scrumiera spate centrala si usita de la priza aveau balamalele rupte. Le-am remediat.
-Unitatea multimedia am inlocuit-o cu una Android, la care am atasat camera de marsarier si camera pe fata. In viitorul apropiat, voi conecta si camera DVR tot la aceasta unitate.

Am constatat ca masina are grila radiatorului de R50, motiv pentru care, pe viitor, va avea unele upgrade-uri la acest kit.

In rest, masina se prezinta impecabil. De cand o am, pe criza asta de COVID, am mers cu ea doar 1.600 de km, dintre care 1.400 au fost doar in Bucuresti iar o medie de consum la pompa a fost de 16.8 L/100km.

Modificat 24 Mai, 2020 de Cristi Geo
corectie gramaticala

[Bogdan20cj]

Foarte frumos povestit si se vede pasiunea pentru marca. Cred ca ne dorim cu totii mai multe poze. ?

[Cristi Geo]

Am avut un soc dupa ce mi-am cumparat masina si m-am dus la birou. Am constatat ca aveam pe desktop o poza cu un Touareg care avea ACELEASI jante, bare longitudinale si semana foarte mult cu ce cumparasem eu.

Aici este o poza cu primul lui drum dupa 5 luni de plictiseala, cand l-am adus acasa.

A urmat apoi fratele in miniatura, care respecta modelul de jante cu culoarea interioara/exterioara.

Cum spuneam, la montarea unitatii Android, am folosit si optiunea acesteia de camera frontala, montata sub numar.

Fiindca la primul model am avut suport de telefon in bord pe care l-am considerat foarte util, am tinut sa am si pe acesta

Au urmat LED-uri la numar

Identificarea cablurilor raspunzatoare de nefunctionalitatea martorului de usa deschisa pe partea stanga

Si functionarea lor, prin aprinderea ledurilor din dreptul "ochilor de pisica"

Urmeaza ...

 

Modificat 24 Mai, 2020 de Cristi Geo
corectie ortografie

[Doomy]

Sa il stapanesti sanatos !  Frumoasa povestea !  Ai readus la viata un dinozaur !  sa te duca sute de mii KM fara probleme ! 

Legat de asta : 

acum o oră, Cristi Geo a scris:

Unitatea multimedia am inlocuit-o cu una Android, la care am atasat camera de marsarier si camera pe fata. In viitorul apropiat, voi conecta si camera DVR tot la aceasta unitate.

Nu monta la unitate camera DVR  , cu toate ca are aceasta functie. Trust me , iti va incetini foarte mult scrolul intre meniuri si cateodata vara va face si reboot de la overheat.  Plus ca acele camere care sunt dedicate pentru DVR AM sunt de proasta calitate , au o compresie foarte proasta si nu vor rezista mult timp  .Been there done that  

Ia o camera dedicata DVR  care costa chiar mai putin decat una cu conectare android ,  la care te conectezi "la nevoie" prin apk de Android , de pe telefon ori instalat a direct pe unitatea ta.  

[Cristi Geo]

Am deja un SJCAM 4000 ca DVR. Oricum, aveam de gand sa o montez doar ca moft. Multumesc pentru info, n-am sa mai fac asta

[Bogdan20cj]

Am zis eu pasiune si se vede si din imaginea de pe monitor ?  sa te bucuri de ea multi km fara prea mari investitii!!!

[Cristi Geo]

Multumesc asemenea. Investitii sa fie, sper eu, doar pe partea de design.

[Cristi Geo]

Am fost in weekend plecat la bunica. Am facut un drum de care imi era dor. Un drum pe care l-am facut ultima oara in jurul varstei de 7-8 ani. Au trecut ani de atunci. S-au schimbat multe. Satul, oamenii. Emotiile au fost mari, pana la lacrimi. Am refacut drumul pe care mergeam cu caruta trasa de cal cand ma luau bunicii cu ei la cules la vita de vie de la camp. Prin padure, pe camp, am profitat de ocazie si printre lacrimile de dor am prins cateva poze la masina.

Prin padure cu greu am regasit drumul, aproape sters, iarba reintrandu-si in drepturi. Nu am avut cum sa cobor din masina si sa fac poze.

Langa acei pomi se aflau terenurile oamenilor. Au imbatranit oamenii, a imbatranit satul romanesc si totul este lucrat mecanizat. Inainte, pe drumul batatorit unde nu crestea fir de iarba, circulau carutele si oamenii cu sapa pe umar. Acum? Cand si cand un tractor. Iarba a crescut iar cu masina pe modul Off-road Extra, se auzea cum freca podeaua masinii.

[Boditza]

Frumos mastodontul si foarte mare curaj ca ai luat cu perne, la varsta lor mai rare cele ce nu au nevoie de a fi schimbate  

[Muale]

te ajuta cu ceva bagheta reflectorizanta din geam?

cineva imi spunea sa imi pun insigna IPA cu ventuze dar am zis ca e de cocalari sinistrii treaba aia...

[Cristi Geo]

Aia cu IPA... imi pare ca e acelasi lucru cu politia locala. Adica nimic. Cat despre bagheta reflectorizanta, da, m-a ajutat.

@Boditza, a fost visul meu din copilarie. N-a contat nimic altceva.

[tavitara]

Bravo @Cristi Geo , asta insemna sa iti placa o masina

Sa te bucuri de ea atat cat iti vei dori

[florin_gti]

Bun venit , din descriere rezulta ca nu esti esti un incepator al siglei .Multi km cu noua masina fara probleme si nu uita un lucru;; Pasiunea naste pasiuni !

[mad_kat]

Fain tare dinozaurul. Si, intr-adevar, mare curaj sa iei cu perne. Iti doresc sa te tina mult si bine. Cat despre motor, este unul din cele mai faine diesele VAG ca si sunet, poate exceptand V10-le, dar acela are alte probleme...

Oricum, imi plac oamenii ca tine, cunoscatori ai marcii, ce isi iau masini in deplina cunostinta de cauza.

[Cristi Geo]

Va multumesc tuturor pentru aprecieri.

Am profitat ieri si azi ca lucrez de acasa schimbul 2 si am curatat interiorul si am sters fetele de usi si bordul cat de bine am putut de toate petele negre si urmele de utilizare de-a lungul anilor. Cu ocazia asta am folosit si o crema pentru scaunele de piele, pentru elasticitate. Ma declar multumit de rezultat. Inca sunt in cautarea unui spray de culoarea bej, cat mai apropiat de culoarea interiorului pentru a vopsi plasticul din jurul butoanelor de la geamuri de pe usile pasagerilor.

Pentru volan, am de gand o modificare a acestuia. Inca nu am gasit persoana care sa mi-l modifice dupa placul meu, tinand cont ca am si incalzire in volan, functie pe care nu vreau sa o pierd.

Iar ca bonus, am descoperit si carligul de remorcare. Eram oricum in cautarea unuia.

 

Ajutor intre unchi si nepot :

 

Modificat 3 Iunie, 2020 de Cristi Geo

[Cristi Geo]

Am rezolvat problema cu etrierul stanga fata. Am inlocuit cele 4 pistonase si garniturile aferente si am pus si discul pe strung. Era nou si am avut de unde sa il rectific. Avea o abaterie de o zecime de mm.

Inainte de lucrare :

Discul pus pe strung :

Rectificare etrier :

Pistonul de jos interior era blocat complet.

In weekend voi vopsi si etrierii in culoarea galben.

[Cristi Geo]

Release the beast !!!

Am decis sa inlocuiesc plasa de pe poarta cu policarbonat dar nu si unde se odihneste dinozaurul. 

 

[Cristi Geo]

Pentru ca am un job relativ stresant si uneori simt nevoia acuta de relaxare, mers in natura, m-am decis sa imi achizitionez/creez un sistem tip platforma pentru plafon pe care sa asez cortul, ca in imaginea de mai jos. Cochetez de ceva timp cu iesitul in natura, singur, undeva la munte, pe vreun traseu mai ferit de ochii lumii unde sa mananc dimineata o omleta si sa beau un ceai fierbinte (vor urma si astfel de poze in acest topic).

Nu am gasit multe detalii legate de greutatea pe care o suporta Touaregul pe barele longitudinale insa configuratia va fi ca cea din randul de jos al colajului care urmeaza, deci greutatea pe plafon va fi undeva la maxim 50 de kg.

Culeg in aceste zile si informatii cu privire la locurile in care vreau sa ajung. Va fi ceva soft off-road, deci nu voi rupe masina pe coclauri.

Intre timp, masina continua sa adune kilometri. Dupa un drum Bucuresti-Turnu Magurele in care am condus in cel mai economic mod cu putinta, cu franat cat mai rar si accelerat cat mai lin, fara a stajeni totusi traficul, am realizat un consum decent

Apoi am adus dinozaurul inapoi la odihna bine-meritata

Si fiindca azi am avut putin timp liber si am facut curat prin pozele din telefon, am gasit unele de pe vremea cand abia cumparasem masina si nu era inca inmatriculata pe numele meu

Modificat 16 Iunie, 2020 de Cristi Geo

[B_U_T]

Arata excelent fara alea pe faruri si pe bara fata. Keep it up!

[mad_kat]

Bun asa, ma bucur de schimbarea in bine!

[Muale]

intr-o saptamana ti-ai schimbat gusturile

spre bine, zic unii

[acidone77]

Cred ca pozele sunt mai vechi, de cand a luat masina, inainte sa faca modificari

[Cristi Geo]

A 3-a poza este de ieri.

[Cristi Geo]

Doua update-uri mici

Cu ocazia asta am refacut alimentarea camerei DVR.

Modificat 25 Iunie, 2020 de Cristi Geo

[Cristi Geo]

Aseara am adormit greu. Aveam de gand sa fac un traseu montan cu masina si am ales urmatoarea ruta : Bucuresti - Sinaia - Lacul Bolboci - Podul cu Flori - Lacul Scropoasa - Targoviste - Bucuresti. 

Azi dimineata la ora 8 eram deja pe A3, traficul lejer, inclusiv pe DN1. Din pacate, nu am facut foarte multe fotografii, fiind captivat de peisaj si de compania pe care o aveam. Vazusem unele postari la colegii de pe grup si sincer, din pozele lor, ma asteptam ca locurile sa fie putin mai spectaculoase. Pana la urma nu am regretat. Dimineata, inainte de a pleca, am facut plinul de motorina. Dupa 360 de km, am facut plinul cand am ajuns acasa, am alimentat 43,6 litri. Cu o medie de aprox. 12,5%, ma declar multumit de consum.

De la Bolboci am poze insa nu cu masina.

Urcand spre Podul cu flori

Podul cu Flori

Apoi am plecat spre Lacul Scropoasa

Si cand am plecat de acolo, am vazut un drum pe partea stanga ce urca prin padure. Mi s-a parut oarecum periculos, fiindca la un moment dat, pe partea stanga era o groapa si am trecut razant cu roata pe langa ea. Am vazut ca defapt era prapastia de dedesubt si un tub de pod relativ ingust, a trebuit sa intru cu masina in santul de scurgere de pe marginea drumului pentru a nu cadea de pe acel tub. Drumul am realizat ca nu este folosit, fiindca nu se prea vedeau urme de roti si crengile pomilor in foarte multe locuri intrau pe drum.

Cu aceasta iesire, mi-a trecut doleanta cu cortul montat sus pe masina, pe platforma. Pur si simplu mi se pare periculos sa dorm in salbaticie cu cortul, si nu neaparat datorita animalelor salbatice ci a altor tip de .. animale. Pe viitor, plecarile vor fi dimineata cu o masuta si 2 scaune iar intoarcerea seara.