Probleme tehnice specifice Octavia 4

[Gabriel*77]

Poate fi nevoie de actualizare de soft. Unele erori pot apărea din cauza asta.

Mie nu mi-a pornit de două ori în 6 luni (cumpărată în septembrie) și cei de la Skoda mi-au zis că are nevoie de update de soft pe care momentan nu îl au, se lucrează la unul, și când e gata mă vor chema să-l actualizeze.

Apropo de treptele de viteză în care zici că intră mai greu. Ce motor și cutie ai?

 

Modificat 3 Aprilie de Gabriel*77

[adriantudor78]

Cutie manuala, motor 1.5 TSI, 115 CP.  Mașina e nouă, luată în decembrie 2024, 3400 km rulați 

Modificat 3 Aprilie de adriantudor78

[Adi_vw]

Cam toate agata de noi. Dupa inca 2000km ar trebui sa nu mai ai probleme cu agatatul in treapta 1 si marsariere.

[Gabriel*77]

@Adi_vw NU știu ce să zic cu treaba asta. Părerea mea este că nu prea e normal. Fiind nouă nu ar trebui să existe probleme că se presupune că e calibrată. 

Dacă agăța acum, așa va agăța mereu.

Eu am avut neplăceri cu 1.5 tsi manuală, 150 cp an 2023, care și la un an și 19.000 km agăța în treapta 2 după plecarea de pe loc, motiv pentru care am vândut-o și mi-am luat DSG.

 

[vizitator]

Asa zic si eu, ca nu este normal sa agate. Toate masile pe care le-am avut au fost noi, si la niciuna nu agata cand introduceam in treapta I. Aaaa, ca dupa 2000km se intampla sa intre mai usor in viteza, este alta discutie, dar de agatat la introducerea in viteza nici Supernova nu agata. 

[adriantudor78]

Când am fost la service mi-au spus că "au primit" de curand de la Skoda o informare cum că există posibilitatea să intre mai greu în anumite momente în treapta 1 sau marșarier. A naibii coincidență. Tocmai cand m-am dus eu sa reclam. Și mi-au transmis și că au mai fost reclamații legat de acest aspect. Am fost la Brady. O să încerc și la alte reprezentante. Aș dori să văd și eu informarea aia

[Gabriel*77]

@adriantudor78 Încearcă și la Vw pe Splaiul Unirii, la Midocar, dacă ești din București, sau la o altă reprezentanță Vw.

Nu e nicio reclamă, ci e o experiență de-a mea din 2018.

Mai exact, în 2016 am luat o O3, nouă, de la Avia Motors. După un an și ceva, aproape doi, la rotirea volanului stânga/dreapta se auzea un zgomot, un scârțâit ca și cum ar freca un cauciuc pe alt cauciuc și l-ar întinde.

Am fost la garanție cu ea la Avia pe tema asta de vreo 4-5 ori.

Nu i-au făcut nimic. Ori nu au știut, ori nu au vrut să-i facă ceva.

Am dus-o la Midocar și am luat-o a doua zi. Problema se rezolvase. Erau puferele de la amortizoare, așa mi s-a zis (probabil ceva pe la capătul superior, la flanșe) care au fost curățate și gresate. 

Scârțâitul respectiv a revenit după tot așa un an și ceva, posibil erau flanșele de amortizor cu ceva defecte de proiectare), dar măcar mi-au descoperit problema. 

Nu am plătit nimic că mașina era în garanție și Midocar e dealer Vw ceea ce înseamnă că primește Skode în garanție pentru diferite probleme.

Mergi și întreabă. Nu te costă nimic.

 

Modificat 4 Aprilie de Gabriel*77

[DanielDD]

On 11.01.2025 at 9:55, DanielDD a scris:

Salutare tuturor!

Detin o Octavia din 2024 (11.300 km) si am urmatoarele mici probleme:

1. Am vazut ca s-a mai discutat aici de scartaitul usor al placutelor. E o chestiune prezenta si la mine. Am observat ca a inceput de pe la aprox 5000 km si inca este prezenta. Nu este ceva foarte deranjant si nu este prezenta problema mereu. Dar in general la oprirea la semafor sau la franarile scurte se aude un scartait usor. Nu face de fiecare data, dar este o chestiune prezenta.

2. Cand este activat Auto-Hold, mai ales cand masina este rece, la semafor cand ridic piciorul din frana de aude un zgomot, ca si cum pedala este prinsa de ceva. Uneori zgomotul este mai usor, alteori este sesizabil destul de bine. Nu dispare neaparat cand se incalzeste masina.

Sincer, cu ambele chestiuni m-am gandit sa astept 15.000 km pentru revizie pentru a fi verificata la reprezentanta. Ce parere aveti?

Salutare!

Revin cu un update asupra lucrurilor de mai sus.

La punctul 2, in urma unei vizite la reprezentata, simptomele au disparut. Nu mi-au spus exact ce au facut, dar mai face foarte rar, iar cand se mai aud acele zgomote sunt mai putin sesizabile. Ma consider multumit privind aceasta problema.

La punctul 1 in schimb, raspunsul primit a fost ca zgomotul (care intre timp s-a amplificat) vine de la discurile din spate care spun ei sunt putin albastrite. Aceasta vizita a fost cam la 12-13.000 km rulati. Intre timp, la 15.000 km am facut revizia si am semnalat din nou aceasta problema. Am fost sa ridic masina dupa terminarea programului de lucru al consilierului si nu am avut cu cine sa mai discut, dar problema nu s-a remediat. Din pacate, la telefon nu a mai raspuns a doua zi.

Intrebarea mea este daca se pot albastri (m-am uitat si eu la ele dar nu este nimic evident) doar discurile spate? Daca sunt creeate conditiile pentru a albastri discurile, logic nu ar trebui sa fie mai afectate cele din fata? Sunt aproape sigur ca nu am circulat cu franele incinse prin apa sau ceva de genul asta. Singura chestie la care ma pot gandi, dar mi se pare foarte putin probabil acesta sa fie motivul, acasa parchez masina in parcarea subterana a blocului, iar in sezonul rece, diferenta de temperatura fata de afara probabil ca este de 10-15 grade. Dar ca mine sunt foarte multi si nu mi se pare totusi o cauza plauzibila.

Nici nu vrea sa ma gandesc daca trebuie sa schimb discuri + placute ce pret voi avea in reprezentanta. Pentru schimb de ulei si filtru de ulei + verificare ( fara filtru aer, polen) am platit 1700 lei...

Apreciez orice sfat pe care mi-l puteti da.

[Liviu1000]

Nu știu despre discuri dar prețul pare exagerat doar ulei filtru și verificare...ar fi trebuit sa fie maxim 1000_1100. Am văzut facturi cu 1600 inclusiv cu filtru aer,polen și manopera..la ce reprezentanta ai fost?

 

2. Da, la autohold se aude un zgomot, mai ales la rece, la primele plecări,apoi mai dispare..

Ca sa te convingi cu zgomotul de autohold și de pedala de frana la blocare mergi și cu alta masina identica, o sa facă la fel, și mie mi s a părut zgomot deranjant...dar toate fac la fel..am mai văzut 2 de test drive la dealer, zgomotul era identic ca la mine, deci exista.

[AndreiSergiu1991]

On 10/6/2024 at 6:54 PM, AndreiSergiu1991 said:

Mai are cineva urmatorul comportament pe 1.5 etsi 150 dsg:

 

- cu motorul cald (90 grade), la plecarea de pe loc normala, masina porneste in suturi. Si se aud si niste sunete ciudate, ca niste pocnituri asa, nu stiu cum sa le descriu. Ca si cum patineaza ambreiajul, nu imi dau seama. Nu pleaca lin, pleaca in hopuri, gen tu du du dum. Repet, plecare normala.

 

am incercat si cu auto hold, si fara, si in sport, si in D, nu conteaza.

pana la urma ambreiajul era de vina si se va schimba pe garantie. nu este normal acest comportament.

[Crs.Vag]

Wau, 1700 lei ulei si filtru ulei...meam

 

Iar 1.5 150 horși dsg se știe că e cu probleme.

Modificat 10 Aprilie de Crs.Vag

[AndreiSergiu1991]

Eu nu stiam, am aflat  dar, repet, niciodata in D, never again.

[AndreiSergiu1991]

On 4/10/2025 at 3:40 PM, AndreiSergiu1991 said:

pana la urma ambreiajul era de vina si se va schimba pe garantie. nu este normal acest comportament.

Azi mi-au zis ca calibrau in trafic cutia, si ca au lovit-o frontal 🤣 super… bara sparta, grila, logo… noroc ca airbagurile nu s-au declansat

 

ca la spital, te duci cu o raceala, te intorci cu hepatita

Modificat 14 Aprilie de AndreiSergiu1991

[marius1982.11]

Si cu dosar de dauna pe istoricul masinii, sa vezi sprancene ridicate la vanzare.

[vizitator]

Bine macar ca au recunoscut ca au lovit-o si ca o vor repara pe banii lor, puteau sa te minta ca mai dureaza cateva zile calibratul si o reparau pe ascuns, fara sa iti spuna nimic. 

[AndreiSergiu1991]

A fost super ok comunicarea, si transparenta. Au inlocuit toate elementele cu elemente noi, masina cealalta au reparat-o pe asigurarea lor, nu pe rca-ul meu. S-au kiscat rpd si au fost de buna credinta. Nimic de reprosat. 

Modificat 17 Aprilie de AndreiSergiu1991

[andrei_221]

off topic :

 

e bine ca ai inteles si tu ca a fost o intamplare inevitabila.

Un service si implicit mecanicul/ tehnicianul risca destul de mult cand fac o proba de drum cu masina clientului. mai ales in Bucuresti , in aglomeratia aia...

iti dai seama ca nici ei n.au fost bucurosi, dar se intampla si chestii de astea.

 

 

 

[Gabriel*77]

@andrei_221 Total de acord, dar astfel de lucruri NU ar trebui să se întâmple niciodată. 

Testele cu mașini NU se fac pe drumul public. Sau NU orice fel de test. 

Este adevărat că o bară schimbată cu una originală și vopsită corespunzător nu e o daună care să pună probleme, dar totuși.

 

[Cristi_V]

Pot s-o loveasca si in parcare... discutia mi se pare inutila.

[Bebeee]

Am lamurit si aspectul asta, ramanem acum la probleme specifice Octavia 4.

[ovioneb]

A avut cineva probleme cu bateria pana acum? De cateva zile am zeci de erori pe toate sistemele de asistenta si pe faruri, iar mai rau, uneori raman farurile aprinse mai multe ore cu masina incuiata, semnalizarile nu merg, dau farurile pe OFF si nu se sting iar farurile se auto regleaza continuu in mers. Dupa ce merg la drum lung (~2h) erorile dispar si farurile si celelalte functii functioneaza ok, reapar erorile la drumuri scurte. Am facut o diagnoza cu VCDS si tensiunea bateriei era 12.1V. Ma gandesc ca de la baterie sunt toate, sunt curios daca ati avut probleme similare.

 

 

 

 

 

[bogdan2]

Salut, 

Parte din aceste erori le am și eu după o perioada mai lunga de neutilizare,   aceasta problema manifestându-se de la început.   La mine în schimb își revine în  cateva secunde de la pornirea motorului. 

De 2 ori pana acum am primit și eroare de airbag,  eroare ce dispare după o pauza de cateva ore . 

LE:  este vorba de un diesel din dec 2020 

Modificat Joi la 16:16 de bogdan2

[Cristi_V]

Parerea mea este ca 12.1 V e cam putin. Pune-o pe redresor si vezi apoi daca problemele raman.

[SkOmk4]

22 hours ago, ovioneb said:

uneori raman farurile aprinse mai multe ore cu masina incuiata

Daca stau farurile aprinse cateva ore dupa inchiderea masinii n-are cum sa fie treaba buna! Nu-i de mirare daca s-ar duce bateria in conditiile astea. Vezi ca pe forumul Sk.Octavia de UK este o problema destul de discutata asta cu bateria dusa din cauza unor consumatori care fac ce vor "in timpul liber" al masinii. Daca-mi amintesc bine, exista update de SW pentru problema respectiva, mai ales pe masinile din primii ani de productie (nu vad ce an este masina ta). Clar este cazul sa dai o fuga la dealer, indiferent daca mai ai sau nu garantie.

[ovioneb]

Masina este 2020, nu mai are garantie. Ieri si azi nu am avut nicio eroare, asta dupa un drum de 300km marti, vedem daca mai face. La pornirea motorul nu am avut niciodata probleme