Sfaturi de achizitie si configurare Octavia 4

[Xman_ghio]

Intrebare pt cei cu Octavia cu faruri led matrix: am un prieten cu o Octavia VRS de prin 2021. Are farurile led matrix. Deja e la al 4-lea rand de faruri: in fiecare an ii apar crapaturi/micro fisuri in locul unde capota calca peste far. Problema nu e numai estetica ci si faptul ca intra apa in far (la spalatorie, ploi mai abundente, etc).

Pana acum le-a tot schimbat pe garantie si pe leasing, dar acum s-a inchis leasingul. Iar Casco zice, pe buna dreptate, ca e problema de fabricatie. Skoda a inlocuit 3 randuri de faruri pe garantie dar… s-a terminat garantia! 🤦🏻‍♂️ Iar un far costa 4000 lei; e scump sa le schimbi pe ambele anual 🤪😂

Voua vi se intampla asa ceva la farurile led matrix?

[COSMIN27]

On 04.03.2026 at 9:50, acidone77 a scris:

Decat parbriz incalzit, care e oarecum inutil si scump, mai bine faci calculele sa iti pui webasto/incalzire stationara, mai ales ca vin si nepotii... incalzesti masina, antigelul, dezgheata si geamurile... e mai scump, stiu, dar merita toti banii... multi nu ii inteleg utilitatea pana nu au/folosesc o iarna  

Într-adevăr webasto încălzește habitaclul foarte bine în functie de temperatura lăsată anterior la climă de când a fost închisă mașina ultima dată dar pe vremuri geroase sau cu strat de zăpadă nu face minuni, că am și eu și am văzut cum e, însă dacă este pus în funcțiune cu 10-20-30 minute înainte de plecare ajută foarte mult la curățarea tuturor geamurilor indiferent de condițiile meteo

[Bebeee]

6 hours ago, Xman_ghio said:

Intrebare pt cei cu Octavia cu faruri led matrix: am un prieten cu o Octavia VRS de prin 2021. Are farurile led matrix. Deja e la al 4-lea rand de faruri: in fiecare an ii apar crapaturi/micro fisuri in locul unde capota calca peste far. Problema nu e numai estetica ci si faptul ca intra apa in far (la spalatorie, ploi mai abundente, etc).

Pana acum le-a tot schimbat pe garantie si pe leasing, dar acum s-a inchis leasingul. Iar Casco zice, pe buna dreptate, ca e problema de fabricatie. Skoda a inlocuit 3 randuri de faruri pe garantie dar… s-a terminat garantia! 🤦🏻‍♂️ Iar un far costa 4000 lei; e scump sa le schimbi pe ambele anual 🤪😂

Voua vi se intampla asa ceva la farurile led matrix?

Ar trebuie sa incerce si la reparatorii independenti, de exemplu Dr. Faruri din TM. Posibil sa poata schimba doar "sticlele" de la far. Sa nu fie si o problema de reglaj la capota.. Totusi s-a intamplat de cam multe ori..

 

 

 

[COSMIN27]

E destul de ciudată problema asta cu crăpatul sticlelor de la faruri, să nu cumva să se întâmple din cauza trântirii capotei de la motor. Și la Karoq am citit postări că se întâmplă același lucru, eu mi-am luat unul de nou și de când l-am luat am grijă să nu trântesc capota tocmai încercând să evit această problemă. Bănuiescă că apare problema asta din cauza faptului că lentilele sunt fabricate mai subțiri și mai puțin calitative.

Pentru a evita să se coacă/ îngălbenească în timp dar și pentru a le face o idee mai solide am mers la un centru specializat și le-am pus folii , acum Dumnezeu cu mila...

[Dolfin]

Atat timp cat service-ul le-a schimbat pe garantie inseamna ca se stie despre aceasta problema si nu exista discutii la importator privind acest schimb, cel mai probabil toate costurile se duc la producatorul farurilor.

 

Va reamintesc, totusi, este vorba de brand-ul Skoda, nu VW, unele lucruri sunt cum sunt si sunt acceptate asa la nivel de grup.

[Gabriel*77]

De ce s-ar crea microfosuri în acea zonă atât timp cât acolo are niște chedere? Acel cauciuc e destul de moale și probabil are un rol acolo.

Eu am Matrix și nu am nicio problemă, fabricație august 2024 și momentan nu am observat probleme. Mașina e încă în garanție, deci... voi urmări, dar nu am observat să se aburească decât foarte puțin și la baza lor, dar rar.

 

 

[Bebeee]

La greutatea capotei, daca o trantesti suficient de tare, chederele alea nu ajuta prea mult. Sunt acolo sa nu bata vantul si sa nu intre mizeria, nu sa tina greutatea capotei. Sunt niste tampoane reglabile acolo la faruri pe care sta capota.

Putem depasi momentul asta si sa ramane ontopic. 👍

[laur71]

 

astazi am semnat cu emotii

a ramas in configurarea de mai sus

avans 10% si diferenta pana la 50% la livrare

 

am ales sa puna ei alarma Viper cu comanda prin cheile masinii, fara alta telecomanda

 plus aparatori noroi fata/spate

 

COSMIN27 , mi s-a spus ca nu mai pot schimba nimic la optiuni nici macar culoarea

am stat pe ganduri mult intre alb moon si gri steel

am ales alb moon, care e de fapt alb metalizat

actuala este gri gaphite si te omoara vara

la serviciu avem Dustere albe si e altfel

gri steel este frumos dar nemetalizat cu 2 straturi de lac

 

Gabriel*77 ,  Pachet Light & View Plus in varianta asta contine

Faruri LED Matrix Beam cu distributie variabila a luminii,

functie Cornering si lumini vreme rea,

lumini de zi LED, functie Coming / Leaving home

Instalatie de spalare faruri si sistem de avertizare pentru nivelul scazut al lichidului de spalare parbriz

Blocuri optice spate TOP LED

Camera video doar pe spate

camera 360 exista pe alta dotare ''Pachet Light & View Premium + Comfort" =2551 euro

ma gandesc sa pun folie de protectie pe faruri, bara fata si capota

cineva imi spunea ca se poate pune si pe parbriz .. nu stiu cum ar fi

 

am mers astazi cu una ..

trage destul de bine chiar si in modul normal, liniste si confort

e diferit mult fata de batranica mea de care imi va fi greu sa ma despart

sper ca am facut o alegere buna

COSMIN27 , am pus de proba un pic Dire Straits din Youtube music .. suna ok, ma asteptam la mai rau, poate din alte surse sau alte aplicatii poate suna mai bine, dar e ok si asa

 

voi intra pe diferite topic-uri sa urmaresc si alte lucruri si va voi adresa intrebari

mergem cu Dumnezeu inainte!

multumesc mult!

sa auzim de bine!

 

[Cristi_V]

Ce înseamnă lumini de vreme rea?

[andrei_221]

matrixul lucreaza ca niste proiectoare de ceata mai destepte

[laur71]

pai cand am intrebat de proiectoare ceata mi s-a spus ca nu mai exista si ca astea au cornering si lumini de vreme rea, adica ceata si ploaie..

la actuala masina O1 am bifat proiectoarele de ceata, foarte bune, sunt in far, au lupa, fac lumina mai jos si mult wide, foarte utile, completeaza foarte bine farurile si ajuta mult in curbe

ziua doar p-astea le aprind

la asta noua probabil concentreaza lumina mai lateral si in partea de jos, nu stiu

vom vedea

[Gabriel*77]

Lumină de vreme rea înseamnă că diminuează lumina din lupele din mijloc la farurile Matrix. Nu știu care e explicația și cu ce ajută această diminuare, dar probabil inginerii care le-au proiectat știu mai bine.

Am fost și eu curios să văd ce face acel buton de "vreme rea" și am pus soția să apese pe el și eu am stat în fața mașinii. Asta se întâmplă la acțiunearea acestor lumini și anume ce am zis mai sus.

Da, Matrix are cornering. 

Eu la a mea am luat, nu mai știu la ce pachet, alarmă monitorizare habitaclu. Adică dacă uiți geamurile deschise și cineva pătrunde în habitaclu, chiar și parțial (adică bagă mâinile/capul la interior) mașina face gălăgie.

E dotare de fabrică. O singură dată a pornit, dar atunci când am probat-o eu să văd cum funcționează. Am luat-o într-un pachet, nu că aș fi vrut-o neapărat. Te-ai informat cu privire la această opțiune?

Ți-o pune fabrica. 

Cum adică nu mai poți modifica ce ai configurat dacă azi ai semnat comanda dată?

De la lansarea comenzii pentru care plătești avansul ai vreo două săptămâni la dispoziție să modifica configurația.

Eu așa am făcut cu cele trei Octavia pe care le-am luat din 2016 până în prezent, însă eu nu am făcut credit direct cu ei, ci de nevoi personale la bancă. 

Succes și așteptare ușoară!

De când îți ajunge mașina la vamă o să înceapă nerăbdarea să se accentueze.

😁😁😁

[laur71]

asa mi s-a spus, ca nu mai pot modifica nimic

mi-am amintit ca acum 20 de ani am avut aceeasi experienta si mi-aduc aminte ca m-au sunat de 2 ori pe parcurs sa ma intrebe daca mai vreau sa modific ceva

am renuntat la alarma in favoarea parbrizului incalzit

sper ca functia cu geamurile sa mearga si dupa ce-mi pun ei alarma la dealer pt ca o am si la actuala

creditul l-am luat direct de la ei

acum 20 de ani a venit in 

August cand eram deja in concediu, dar a venit de ziua mea

anul asta cred ca vine cand in perioada aia vom fi in Grecia

cu putin noroc poate vine inainte, in felul asta poate-i fac rodajul

uite ca asta nu am intrebat.. cati km trebuie sa tin cont pt rodaj si ce conditii sunt?

în urmă cu 1 oră, Gabriel*77 a scris:

Succes și așteptare ușoară!

multumesc!

[Cristi_V]

Rodaj: 1500 km. Detaliile sunt în manual.

 

Autovehiculul nou – Rodajul motorului

Modul de conducere în primii 1500 km este hotărâtor asupra calității procesului de rodare a motorului.

Pe parcursul primilor 1000 km nu solicitați motorul cu mai mult de 3/4 din turația maxim admisă a motorului și renunțați la tractarea unei remorci.

Pe parcursul următorilor 500 km puteți crește încet turația motorului.

Motorul consumă, în funcție de modul de conducere și de condițiile de funcționare, o cantitate de ulei de până la 0,5 l/1000 km. În primii 5000 kilometri, consumul poate fi mai mare.

Garniturile noi de frână

Garniturile de frână noi nu dispun în primii 200 km de capacitatea totală de frânare, trebuie ca mai întâi să se rodeze. De aceea, conduceți cu atenție ridicată.

Anvelopele noi

Anvelopele noi nu prezintă în primii 500 km cea mai bună aderență la sol. De aceea, conduceți cu atenție ridicată.

[Gabriel*77]

În 2023, la cea de-a doua mașină comandată, era nebunia cu urmările pandemiei. Termenul de livrare a fost un an. 🤪

Am înghițit în sec și am acceptat. Mașina a venit în 3 luni.

La ultima, asta pe care o am, termenul a fost mult mai mic decât un an și a venit tot în aproximativ trei luni. Cred că trei luni jumate dacă nu mă înșel.

Rodajul, cum spune și @Cristi_V este hotărâtor în ceea ce privește utilizarea motorului și al consumului de ulei și e de preferat să ții cont de manual. 

Asta înseamnă să nu duci motorul în ture de peste aproximativ 3500 sau să-l bruschezi, ori să-i dai talpă când e rece. Să eviți modul sport până în acești 1500 km.

Eu îți recomand să utilizezi doar benzina cu cifră octanică peste 95 (chiar e specificat în manual că un astfel de carburant poate fi folosit fără restricții) pentru că e mai bună. Adevărat, e mai scumpă. Eu folosesc cu cifră octanică 100.

Consumul de ulei, deși ce scrie în manual te sperie, nu este adevărat. Dacă e, e insesizabil. 

Da, ciudat că nu mai poți umbla la configurator, dar... asta e!

E ideal și o mare încântare să-ți vină mașina fix înainte de a pleca în vacanță. Eu cu prima am plecat în Grecia la două luni după achiziție. Cu cea de-a doua la fel, la câteva zile am plecat la Suceava (eu stau în București) iar cu cea de-a treia am plecat în Spania, adevărat că la 8 după achiziție, și am făcut 9000 km în 19 zile cu ea. Km rulați în cea mai mare parte pe autostradă. A fost o încântare că mașinile s-au comportat exemplar fără nici cea mai mică problemă. 

Ce să zic? Baftă, să fie cu noroc și așteptare ușoară!

Până atunci mai aruncă un ochi pe diferite forumuri de profil pentru informații legate de utilizare sau probleme. E bine să le știi și pe astea că te vor ajuta să previi sau să știi ce ai de făcut dacă ți se întâmplă!

PS: Sunt curios dacă în portbagaj vine tot cu un carlig de prindere rabatabil. În 2016, în funcție de echipare, venea cu două. Când am luat ultimele mașini  2023 și 2024, indiferent de echipare, au venit cu unul singur motiv pentru care am cumpărat unul (e 50-60 lei la reprezentanță) și l-am montat eu pentru că deși nu are acel cârlig și pe stânga, găurile sunt date. Nu faci altceva decât să-l fixezi pe găuri și să infiltrezi cele două șuruburi. 

🫡

 

[Xman_ghio]

Ideal dupa rodaj, cam 3500-4000-5000km sa faci un schimb de ulei (doar ulei si filtrul de ulei). Pentru ca in primii 4-5000km se uzeaza motorul cel mai mult din intreaga viata, iar particulele alea fine aschiate sa nu iti ramana 15k km (sau 30k km, in functie de cum faci schimbul) in motor. 

 

Schimbul ala de ulei il poti face oriunde ca pui acelasi ulei si filtru de ulei original, deci nu isi da nimeni seama. Daca ai bani si chef de reprezentanta o faci acolo, dar sunt bani aruncati degeaba.

[laur71]

Daca este vorba de doar 1500 km ar fi ok.

Mi-aduc aminte ca la cea veche mi-au zis de 3000 km.

Probabil sa merg usor cu ea sa nu accelerez brutal, sa urmaresc sa nu depasesc 3000 r/min, desi cu DSG cam greu de controlat.

Nu stiu ce turatii are sa zicem intre 120 si 140 km/h, in treptele de viteza 6 sau 7.

De modul sport inteleg sa nu-l folosesc in perioada asta, poate ajuta modul ECO cu ceva in acest sens. Dar nici sa merg cu ea lesinata nu mi-ar placea. 

Bine ar fi sa prind un drum de Grecia, ar fi din start cel putin 1500 km.

Nici acum ca am TDI nu-l turez cand e rece, asta e valabil la toate.

Ma ingrijoreaza prima revizie la 2 ani sau 30.000 km.

Carlig am vazut doar unul in dreapta, e ok daca sunt de cumparat, nu l-am vazut nici in configurator cum nu am vazut nici aparatorile de noroi.

 

24 minute în urmă, Xman_ghio a scris:

Ideal dupa rodaj, cam 3500-4000-5000km sa faci un schimb de ulei (doar ulei si filtrul de ulei). Pentru ca in primii 4-5000km se uzeaza motorul cel mai mult din intreaga viata, iar particulele alea fine aschiate sa nu iti ramana 15k km (sau 30k km, in functie de cum faci schimbul) in motor. 

 

Schimbul ala de ulei il poti face oriunde ca pui acelasi ulei si filtru de ulei original, deci nu isi da nimeni seama. Daca ai bani si chef de reprezentanta o faci acolo, dar sunt bani aruncati degeaba.

Cineva spunea ca se vede in computerul masinii ca ai schimbat uleiul nu stiu in ce masura e adevarat.

Si eu as schimba mai repede asta e clar.