Schimbare CCM la Passat B6

[methosthebest]

De curand mi-am facut retrofit la iubitul meu Passat B6 si pe langa alte lucruri mi-am instalat ceasul "analogic" din B7. Pentru a-mi putea activa protocolul LIN necesar sincronizarii orei acestui ceas cu calculatorul masinii, am facut upgrade de Gateway la 7N0. Codarea a decurs usor, totul bine si frumos, ceasul functioneaza 100%, fara erori la masina etc. Am insa urmatoarea problema: volanul nu se mai incuie si primesc avertizare la oprirea motorului cu semnul volanului evident. Fiind un perfectionist din fire am cautat pe internet si am gasit ca trebuie sa inlocuiesc si CCM cu un 3AA . Am cumparat de pe ebay: VW PASSAT B7 CENTRAL LOCKING CONTROL MODULE 3AA 959 433. Inca nu l-am primit, dar vreau sa ma pregatesc in prealabil si am cateva intrebari:

1) Acest modul trebuie si el codat, sau va merge ot of the box dupa inlocuire? 

2)Vor functiona direct inchiderea centralizata si incuierea cu cheile mele sau voi avea probleme, trebuie sa fiu atent la ceva?

3)Are careva un ghid de demontare. Eu am vazut ceva pe internet ca s-ar afla in spatele sigurantelor de la sofer, dar sunt sigur ca este cineva aici care-mi poate da cateva informatii suplimentare.

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri si sper sa nu fi reluat un subiect deja discutat anterior.

Ion Piscati

Modificat 12 Februarie, 2020 de methosthebest

[F l o r i n]

Modulul confort trenuie codat, cheile / telecomenzile invatate cu vcds-ul, etc.

Problema apare la partea de pornire.....intrucat in confort ai componenta de imobilizare. Trebuie desfacut modulul tau, desfacut un eeprom de pe placa, citit cu un programator...dupa care desfacut cel cumparat...aceelasi lucru facut si compilate datele,ca sa poti pornii masina.

Ca idee....acesta este in spatele torpedoului,nu la sofer. Trebuie dat jos topedoul, ca sa ai acces la el.

 

[methosthebest]

Multumesc pentru raspuns, se pare ca am facut pe draq. E mult prea complicata treaba ca sa-i dau singur de cap. Programator de eepromuri pot cumpara dar imi e frica sa ma bag in asa ceva si nici nu stiu daca merita munca, plus ca nu am toate informatiile.

Intrebarea este insa: daca las masina asa cum este acum si nu se mai incuie volanul pot avea mai departe si alte probleme? Ma pot trezi ca la un moment dat am probleme cu imobilizatorul, ca nu mai porneste masina sau va aparea vreo eroare permanenta pe bord gen de motor?

Cred ca nu dar mai bine intreb pentru orice eventualitate. Pot pune veciul gateway inapoi dar mi-ar parea tare rau pentru ca imi place ceasul la nebunie. Acum face masina doar 3 beepuri si-mi apare volanul de 3 ori la oprirea motorului, dar porneste, gw intra in sleep, fara battery drain sau alte probleme.

Cand revin in tara voi contacta pe cineva extrem de priceput si oricum cu mult mai multa experienta ca mine si voi rezolva totusi si aceasta problema, pana atunci multe multumiri Florin.

[F l o r i n]

1 hour ago, methosthebest said:

Programator de eepromuri pot cumpara

Oricine....dar trebuie sa stii si ce sa faci cu ele...aici e problema.

Nu se intampla nimic in acest format, nu se blocheaza altceva, din cate imi aduc aminte, exista o varianta de pacalire,o sa incerc sa imi aduc aminte ce variante am abordat,ca am facut cateva astfel de modificari

[methosthebest]

Multumesc Florin!

Well? nici-o idee nimic. Masina functioneaza ireprosabil dar imi sta pe creier ca nu pot face blocatorul de volan sa functioneze si mai ales ca-mi bipuie masina cand opresc motorul

[Dragos_yonwtz]

La blocator ai făcut puntea între firele 8 și 10? Asa am făcut și eu firul de pe pinul 8 se lasă în aer se scoate din mufa și se izolează și de pe pinul 10 se trage un fir în locul firului din pinul 8