Jump to content

Octavia 4 - discutii generale


cristiansen077
 Share

Postare recomandată

@XpLoZiV Cu butoanele de pe volan, cu care îți setezi diferite opțiuni în interiorul ceasurilor virtuale (temperatură apă/ulei, consum mediu/instant,etc), vei găsi zapând prin ele, în stânga, în interiorul ceasului,  "DISTANȚA TOTALĂ PARCURSĂ" și numărul de km rulați până în prezent. 

 

Acolo îți arată numărul de km și nu în altă parte din câte se pare.

 

Și eu am fost nedumerit la început că nu erau afișați acolo unde eram obișnuit, dar se pare că s-a modificat locul.

 

La O3 și O4 erau afișați în același loc, dar în funcție de activarea/inactivarea pilotului automat, însă acum nu mai e așa. 

Sunt în interiorului ceasului cu turometru, însă trebuie să-i cauți din butoanele de setări de pe volan.

 

Dacă nu ai rezolvat încă, butonează volanul cum ți-am precizat și sigur vei găsi. 

 

@capulucu NU cred că merită dacă nu le-ai bifat prin configurare la achizița mașinii. 

Cele originale sunt foarte scumpe și nu știu dacă merită banii.

 

Ca exemplu, un far Matrix non FL este în jur de 4700 lei. Un stop full led nu știu cât este, dar sigur sare de 1500 de lei.

Nu merită, crede-mă!

 

Dacă nu ai Matrix, nu merită nici full led pe spate. Fă altceva cu banii ăia. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Liviu1000 Încearcă să ungi tu cu spray lubrifiant acel scârțâit (Așa am pățit și eu la O3 după câțiva ani, dar cu pedala de ambreiaj. Am uns-o cu spray și primele două/trei zile a făcut mai rău, până si-a făcut spray-ul efectul sau a ajuns unde trebuie, apoi am scăpat de scârțâit) sau dacă nu ai reușit și nu vrei să îți dai de lucru, mergi la garanție. Cei de la Skoda îți vor rezolva problema. 

 

Cât privește punctul 2 expus, recunosc că n-am reușit să înțeleg la ce faci referire (poate doar dacă postezi o fotografie) însă crede-mă că nu are cum să fie bara deplasată la o mașină nouă cu 2 cm că n-ai mai fi ridicat-o de la dealer. Ai fi văzut imediat.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc @Gabriel*77. Il gasisem aici, dar am crezut ca pot sa-l fac sa apara "fixat" in bord. Nu e o problema pentru mine, I can live with that:)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Salut, 

Mi-a apărut dimineață notificare de update de software la versiunea 1985, 1.6GB. L-am lăsat în parcare să facă, văd diseară dacă observ vreo diferență. O4 non-FL, din 2021.

Am versiune 1941 de prin primăvara 2024, nu s-a mai restartat niciodată infortainment-ul de atunci, doar ceva probleme cu SOS.
 

 

 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Modificat de BFlamer
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Totul ok după update. Singura observație este că a resetat conexiunea Android Auto, a trebuit s-o refac. 

A mai făcut imediat după prima pornire încă un set de update-uri la meniurile de legal/aplicații/manual/magazin (care se fac destul de des, eu primesc de 4-5 ori pe an aceste update-uri minore) și asta a fost tot.

Ca fluiditate în meniuri / Android Auto nu am observat nimic diferit față de 1941.

 

Eroarea indisponibilitate SOS este încă prezentă, nu mă afectează cu nimic, o să-mi fac la un momentdat programare să înlocuiască modulul (am tot citit pe thread-ul cu erori că asta e rezolvarea) înainte de expirarea garanției.

 

image.png.49409dab10a031566fc4e7b421f7a090.png

Modificat de BFlamer
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mircea O4 FL

Salut!
 

A reusit cineva sa gaseasca o solutie cu privire la modul de condus D? Ma enerveaza la culme cand opreste motorul din minut in minut atunci cand merg prin oras.

Singura varianta este sa merg pe S, dar nu este deloc placut in oras caci retrogradeaza ca sa ramana cu turatiile sus si imi da nas din cand in cand.

Am mai vazut pe forum-urile din afara ca o solutie ar fi ridicarea voltajului necesar la 12v pentru “engine off in timpul coastingului/sailingului”. 
A gasit cineva o solutie?

 

PS: in timpul testarii masinii nu mi-am dat seama de acest comportament pentru ca este subtil, mai ales la viteza, iar testul a fost facut pe centura…

 

Octavia 4 FL, 1.5mhev DSG

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

se simte datorita cutiei DSG "ieftina" 

 

doar sa anulezi la fiecare pornire start stop

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Chiar dacă anulezi start-stop-ul la fiecare pornire, coasting-ul rămâne în Drive.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

daca ciupesti frana , ramane in frana de motor pana accelerezi din nou si o lasi iar pe liber.

 

Ideea este ca dsg dq200 nu agreeaza deloc mersul in aglomeratie. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

AI:

 

Mild hibrid este un sistem care ajută motorul cu ardere internă al unei mașini, îmbunătățind eficiența și reducând consumul de combustibil. Spre deosebire de hibridele clasice, un sistem mild hibrid nu poate propulsa mașina doar pe energie electrică.

Cum funcționează la Skoda Octavia IV:

Motor electric: Un motor electric mic este cuplat la motorul pe benzină.

Recuperare energie: În timpul frânării sau decelerării, motorul electric se transformă într-un generator, recuperând energia kinetică și stocând-o într-o baterie mică.

Asistență la accelerație: Energia stocată în baterie este utilizată pentru a asista motorul cu ardere internă la accelerație, reducând astfel efortul acestuia și consumul de combustibil.

Start/stop îmbunătățit: Sistemul permite oprirea completă a motorului la semafor sau în trafic, iar repornirea este mai rapidă și mai lină datorită motorului electric.

Avantajele sistemului mild hibrid la Skoda Octavia IV:

Consum redus de combustibil: Îmbunătățește eficiența motorului, reducând emisiile de CO2.

Performanță îmbunătățită: Oferă o accelerație mai lină și mai rapidă.

Confort sporit: Repornirea motorului este mai silențioasă și mai puțin perceptibilă.

În concluzie, sistemul mild hibrid de la Skoda Octavia IV reprezintă o soluție tehnologică care îmbină avantajele unui motor cu ardere internă cu eficiența unui motor electric, oferind o experiență de condus mai plăcută și mai ecologică.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

porneste foarte silentios, dar atat

 

ce performanta si reducere de consum poate sa aduca un alternator care participa cu cativa kw la acceleratie... ?

 

ca asta e la O4 mild hibrid : alternator reversibil 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mircea O4 FL

Este un sistem destul de ciudatel din punctul meu de vedere, greu de explicat daca nu ai condus combinatia asta de motor/cutie.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

On 1/19/2025 at 5:00 PM, andrei_221 said:

se simte datorita cutiei DSG "ieftina" 

 

DQ200 chiar e o gluma, nu am intalnit in jurul meu pe nimeni care sa nu ai aiba probleme tehnice cu ea , nu probleme de rafinament, astea sunt pretentii deja. 

Ultimul caz, subit la ~70k km a inceput sa sara aiurea prin trepte si s-a blocat.

Nu ii inteleg pe cei care ar da bani pe asa ceva la second hand cel putin.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Am o curiozitate.

Volumul rezervorului la O4 1.5 TSI mHEV este declarat a fi 45 litri.

Am alimentat cand aveam la indicator cca 25% din rezervor si au intrat 37 litri, fara sa fortez, la prima declansare a pompei.

Este o problema a indicatorului de nivel, sau intra mai mult de 45 litri.

Si la prima alimentare, cand am luat masina, la max 1 km de la reprezentanta, am facut plinul si am bagat cca 40 litri   

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Din ce am observat la același motor rezervorul este de minim 50 dc nu 52, am băgat 43 l și mai aveam aprox 8 în rezervor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Problema e acel cca 25%

Tu zici cca 25%, acul oricum indica circa............

Dupa declansarea pompei prima data, pana la a doua declansare mai incapeau 1-2-3 litri

Etc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@skodamenDa, acel cca 25% era intre 25 si 30%. Am aproximat eu in minus, ca sa fiu mai conservator.

Chiar daca ar fi fost 25% ar fi insemnat ca mai aveam in rezervor in jur 11-12 litri, deci ar fi trebuit sa incapa max 33-34 litri.

Stiu ca dupa prima declansare mai incap 2-3 litri, dar nu cred ca astia intra in calcul la capacitatea rezervorului (si nici nu e bine sa fortezi sa umpli la max), pentru ca astia se regasesc si pe conducta de legatura la rezervor.

Pe mine ma intereseaza mai mult ca sa imi fac calculul de realimentari pentru drumurile lungi in strainatate. Imi place sa imi organizez din timp locatiile de alimentare (pe fuelo.net gasesc unde sunt statiile si unde este mai convenabil de alimentat dupa pret).

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

La drumurile lungi in strainatate e bine sa alimentezi dupa maxim 400-450-500 km la o masina pe benzina

Pentru psihic

Mai degraba de luat in seama e autonomia indicata, care tine cont de un consum mediu decat pozitia acului, care e dictata de un plutitor sau o sonda, sau ce o mai fi ea, care tine cont de un nivel care difera de la denivelare la alta.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pozitia acului este influentata de consumul mediu, nu este strict valoarea pe care o raporteaza acel plutitor din rezervor. Mergi pana scrie range 0 km pe CB (sau aproape) dupa care faci plinul pana la primul click, cam asa afli capacitatea reala a rezervorului. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da, stiam asta. La Skoda O3 veche rezervorul avea 50 l, iar la un consum de cca 6,5 pe autostrada (1,2 TSI) imi calculam sa alimentez dupa cca 600-650 km, avand o rezerva de 10 l. 

Chestia este sa stabilesti unde alimentezi, pt ca una e sa alimentezi in Austria si alta sa pui in Germania. Nu as vrea sa scad sub 10 l ramasi, care sa fie o rezerva pe care sa ma bazez (si psihic :) ) Chestia cu autonomia ramasa o poti vedea doar cand mergi. Planificarea o faci de acasa.

Acum, pentru 2-3 litri diferenta, mai bine ma bazez pe cei 45 declarati

Modificat de Bursucu67
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Când am luat mașina, am oprit după 500m la prima benzinărie și au încăput 53l. Deci cel puțin la benzină non-facelift, rezervorul este de ~54l (chiar dacă pe fișa tehnică sunt trecuți 45l).

Am mai completat de atunci cu 50-52 (am mai pățit să uit și să ajung la limită), deci cu siguranță sunt peste 50l 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Capacitatea rezervorului este și în CIV. La mine e 50.8 litri.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Cristi_VLa mine in CIV nu scrie capacitatea rezervorului :)))

image.png.b2146d8b23246af7b73ac637f88e9717.png

A mea este 1.5 TSI 150 CP mHEV FL si asa apare unde am cautat pe net, ca avand  45 litri.

Si la cea veche, cu rezervorul de 50 l puteam baga putin mai mult, dar nu am vrut sa fortez sa o umplu ”pana in buza”

Modificat de Bursucu67
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mda,... la mine scrie... dar e din 2020.

 

image.thumb.png.2e434ea6d5e02a2d0aac0883cb38c2c9.png

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

15 hours ago, adrian001 said:

Pozitia acului este influentata de consumul mediu, 

Adica nu-i influentata, e chiar stabilita

Cat consumi, acolo se duce acul, evident, cu erorile lui

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!