New Chapter 2.0 - Skoda Octavia Fl, 2018 - 1.0 - "OCTI"

[Crs.Vag]

29 252 km la momentul postării. 

 

Mașina merge foarte bine, consumă puțin carburant, nu consumă ulei. Efectuat revizia 2 în noiembrie 2020 (~13k km de la cea din 2019). 480 lei ulei si filtru ulei +120 lei filtrele aer și polen, montate în regie proprie. 

 

Probleme de ordin tehnic: schimbat cureaua de accesorii și o rolă, cauza fiind un zgomot aleatoriu. Blocat impulsul de la geamul ușii pasagerului față,  rezolvat prin resoftare. 

 

În ianuarie am avut un incident, mă întorceam de la Avia Pantelimon. La un semafor, am frânat la timp, cel din spate nu. La mine s-a schimbat bara spate, stopul stânga și revopsit partea inferioară a haionului (aceea unde este nr de înmatriculare). Daune minore în comparație cu vinovatul. Reparația a ieșit ok, făcut pe casco cu regres la Avia Pantelimon. Avea Rca la City, într-o săptămână mașina a fost gata (tot atunci am rezolvat și problemele tehnice de mai sus).

 

Cu obd-ul am mai activat chestii, utille aș putea să le zic: direcția pe dinamic, am mai adăugat culori la ambientale (dar se pare că nu e paleta care trebuie, pt mn e ok), aprinderea pozițiilor spate la deschiderea haionului.

 

Cam ăsta e rezumatul de la ultima postare. Urmează trecerea la anvelopele de vară. 

 

 

 

 

Modificat 10 Aprilie, 2021 de Crs.Vag

[Crs.Vag]

37 285 km. Fără probleme majore.  Zgomotul acela pt care au fost schimbate cureaua accesorii și o rolă a reapărut, tot random. Nu se manifestă mereu, nu am cum să rezolve din nou pe garanție dacă nu face la ei.

 

In iunie am montat camera marșarier,  datorită colegului Sabin. Este exact ca cea originală, are toate funcțiile.

 

În noiembrie, schimbat uleiul din cutie, pe garanție. Când luam viraj 1 cursă și jumătate, se auzea un zgomot si se simțea în volan, ca și când ar intra pompa de apă (dar atunci cand iei maxim de volan). Problema rezolvată, nu se mai manifestă.

 

Tot în nov, revizie efectuată.  550 lei ulei, filtru ulei, garnitură, șaibă și manoperă. Avia Pantelimon. Ulei mobil 1 esp 0w20.

Filtre aer și polen, 107 lei, schimbate în regie proprie. Plus 20 lei soluție curățare instalație AC.

 

Și am trecut de la Android Auto la Carplay. Telefon doar pt mașină, mult mai plăcut decât AA. Spotify și Waze. Și bice către noi locuri.

 

Consumul e ok, doar oraș. Cu drumuri de 5 km dus, 5 întors, Buc-Popesti Leordeni.  Plus alte drumuri prin Bucale.

 

 

[Crs.Vag]

78675 km.

 

Nimic notabil din 2021 încoace. 

 

O bară spate schimbată în urma unei mici lovituri în spate la Arcul de Triumf (2024).

 

Schimbat parbrizul în toamna lui 2024 din cauza unei mici ciobituri căpătate in 2023.

 

Ulei, filtre la 10-12k km sau an.

 

La 68 000 km am schimbat plăcuțe frână față și spate.  Vreo 600 lei cu totul.

 

Tot anul trecut schimbat lichid frână.  Vreo 320 lei la Gtt Motors.

 

Mici accesorii cumpărate: leduri bulb în portbagaj, un sertar suplimentar la cotieră, capac pâlnie la lichid parbriz (tre să îl atașez).

 

O problemă acustică enervantă: zgomot metalic la denivelări,  treceri peste linii tramvai.  După 2 verificări tehnice în care nu s-a găsit nimic, mașina e ok tehnic, s-a descoperit problema: plasticele de la haion care vin peste alte plastice la închiderea lui transmiteau zgomote în caroserie de ziceai că se desprind fiare pe dedesubt. Soluția: unse cu vaselină.  Problemă rezolvată. 

 

Motorul e ok, rulează frumos!

 

Ca idei, pt anul acesta: bujii schimbate,  ulei filtre obligatoriu și,  poate, poate, niște folii pe geamuri spate și lunetă. 

 

Sănătate!

 

Modificat 8 Martie de Crs.Vag

[Crs.Vag]

82290 km în bord.

 

Puțini km în decurs de 1 an, 8431.

 

Schimbat ieri ulei, filtru ulei, bujii. Manopera 266 lei, 121 lei bujii și 145 lei ulei. Filtru aer astăzi, personal. Cel de polen urmează. 

 

Bujii originale Vw, 355 lei toate 3 bucăți. 

 

Ulei VW Long Life, 0w20, 5 litri, prins la 200 lei emag. Pus doar 4 litri.

 

Filtru ulei Man, vreo 40 lei. Șurub baie ulei și șaibă 25 lei.

 

Filtru aer Bosch si filtru polen Kamoka. Astea 2 vreo 102 lei.

 

Mașina,  tehnic, e bines. Totul okei. Și estetic, mici zgârieturi, nimic stresant.  Merge foarte bine, mai mult în parcarea subterană șade, la muncă.  De aici și km puțini, nevoie de ea doar în anumite week-end-uri și la drumuri lungi.

 

Foliile geamuri se mai amână,  trece vara în curând.  La anul e nevoie de anvelope de vară, noi. Cel mai probabil Michelin.

 

Toate cele bune!!

 

 

Modificat 8 August de Crs.Vag

[Crs.Vag]

Când prinzi deja experiență,  încerci și pe lucrul tău...

De mult timp vream să iau un aspirator injectie-extracție, să fac la mașină curățenie corectă. Zis și făcut, luat acu 2 săptămâni ceva de la Lehman, cu 2 trepte,  800 wați.

Testat pe o canapea pe care se plimbă, în voie, 2 pisici. Rezultate foarte bune.

Sâmbătă încercat pe Octavia, rezultatul e nemaipomenit.  De la 2 scaune și o cotiera cu tentă spre alb (vorbesc de cele față) la textilul original, de fabrică...din cotieră a iesit cea mai multă negreală, de acu încolo va fi un prosop pe ea.

Apa a ieșit neagră,  83k km și 6,5 ani de folosință și-au spus cuvântul.
 

Poza 1 - extracție de pe scaun șofer 

 

Poza 2 - scaunul meu era făcut,  cel al pasagerului urma.

Poza 3 - cotiera, extracția murdăriei

Poza 4 - scaunul pasagerului, după curățare

Pozele 5 și 6 - curățare plastice cu Pol Star și apă dedurizată.  Apoi am aplicat soluție de la Mafra, Gloss Formula

Pozele 7 și 8 - nu reflectă munca de jumătate de zi, soarele e de vină și,  probabil, și eu, dar eram deja istovit. Cert e că eu sunt super mulțumit și simt că am redat culoarea interioară a mașinii.

Într-o notă  umoristică, a mai crescut valoarea cu 500 euro.

Drumuri bune!
 

Modificat în urmă cu 9 ore de Crs.Vag

[skodamen]

Pune si tu la timpul trecut, n ai incercat azi pe Octavia, ci acum vreo cateva zile.😀

[Crs.Vag]

Am modificat,  mă bucur că ai fost atent. 

[skodamen]

Citisem in alta parte!😃

 

Poti sa pui si un link cu aspiratorul, e bine sa stim ca ce ai luat e bun. 

Poate incearca si altii, cand vad ce ai reusit

[halamadrid]

Pentru cine vrea sa isi tina curate scaunele masinii, merita  sa cheltui cateva sute de lei pe un aspirator cu injectie/extractie, daca nu te deranjeaza sa muncesti putin.

Eu am un Ryer de putere mai mica (cred ca vreo 400w) si tot face treaba.

Modificat în urmă cu 6 ore de halamadrid

[marius1982.11]

Daca ai aspirator karcher care suporta si aspirat lichide deja prin casa, poti sa cumperi duza de extractie. Ea este pt modele care evident au injectie extractie, dar fizic potriveste si pe un aspirator normal cum am eu, modelul WD3. Eu folosesc pe acela si am un foamer manual si solutie de la koch chemie(pol Star sau MZR) care face treaba grozava, aplic spuma, am perie circulara care o bag in bormasina, spray cu apa si apoi extractie. Dau de mai multe ori cu apa si extrag sa ramana cat mai putina solutie de curatat impregnata in tapiterie.

[Crs.Vag]

în urmă cu 3 ore, skodamen a scris:

Citisem in alta parte!😃

 

Poti sa pui si un link cu aspiratorul, e bine sa stim ca ce ai luat e bun. 

Poate incearca si altii, cand vad ce ai reusit

Asta este. 800 wați. 2 trepte de putere, folosit doar pe treapta 2. 

Solutie de la Mafra, pulimoquettes oxygen.

Combinație foarte bună,  Karcher mi se pare scump pt ce am eu nevoie. Și nu știu dacă e, neapărat,  mai bun.