New Chapter 2.0 - Skoda Octavia Fl, 2018 - 1.0 - "OCTI"

[Crs.Vag]

Boon, si iata ca incepem un nou capitol cu o noua masina. De ce Chapter 2.0? Pt ca e a doua masina personala.

Este vorba despre Octavia 3 facelift, 2018, inmatriculata in 2019, versiunea Style plus destule dotari optionale (cam de 3000 euro), cu micutul, dar voiosul motor de one point zero, 115 horse power. Masina de drive test, cu 12222 km atunci, luata la 12849 si in prezent avand 12399km. Pret: 15400 euro, pe baza configurarilor mele, masina a fost undeva la 22500-22800 euro .

Mai jos aveti o detaliere pe scurt a povestii, achizitia avand la baza un topic de pe un forum de discutii renumit de la noi.

Timp de 6 ani am condus un Sandero, luat in 2013, de nou, cu motorul de 1.2 - 75 cp. Prima mea masina. A fost bun, nu am avut probleme tehnice, dar, a inceput sa fie nevoie de spatiu mai generos si de motor mai puternic. De, am capatat experienta, am condus si masini mai scumpe (m-am oprit la 100 000 euro) si pretentiile au crescut. Ideea a fost sa vand Sandero si sa mai plusez cu maxim 5000 euro, sa iau ceva de prin 2015-2016. Dar, cautand, innebunind sa vad numai masini diesel si cu kilometri aia doar pe o roata si, fiind sprijinit de un unchi, am plusat la bani si cautarile s-au orientat spre masini cat mai noi. Voiam neaparat GARANTIE minim 2-3 ani, scaune incalzite, aer conditionat automat, motor mai fasnet si un computer de bord mai avansat si senzori parcare spate (da, stiu, esti sofer si fara, dar eu vreau, mai ales ca luam o masina mai lunga). Eh, se pare ca Skoda aceasta mi-a depasit toate asteptarile, plusand cu faruri led, comenzi volan, pilot automat, geamuri spate cu tenta, lumini ambientale, vopsea metalizata, torpedo refrigerat, smart link, multimedia foarte fain, kilometri putini, rabatarea banchetelor spate din portbagaj, geamuri cu tenta inchisa pe spate si or mai fi. O sa le postez intr-un alt post. Android auto functioneaza foarte bine, Waze e priceless pe ecranul masinii.

Timp de 3 luni, aproape 4, am tot cautat, cand, intr-o vineri seara (27 septembrie), am vazut Octavia in cauza. Nu aveam cumparator la Sandero, am zis macar sa ma duc sa o vad. Luni (29 septembrie) am fost la dealer, masina nu se vanduse. Mi-a placut, avea tot ce voiam plus altele, iar marti am achitat-o. A mai durat inca o saptamana pt a o prelua din cauza ca parbrizul a fost schimbat (era ciobit intr-un loc, destul de serios) si pt ca aripa fata avea o zgarietura pe care o ratasem, fiind si aceea revopsita. Apoi, saptamana trecuta a avut loc verificarea tehnica.

Pe 08 octombrie, am eliberat locul de parcare prin inmanarea cheilor noului proprietar de Sandero, iar pe 09 octombrie am ocupat locul de parcare cu New Skoda. Ce sa zic, e altceva, merge intr-un fel, absoarbe socurile lejer. Am mers cu un prieten, conducand el. Am stat ca pasager atat in dreapta, cat si in spate. Da, am testat si asta, chiar daca eu voi fi soferul principal al masinii. Pasagerii se vor bucura de confort, se sta foarte bine si in spate. La 130 km/h in treapta 5 e liniste asa cum trebuie sa fie intr-o masina. Evident ca i-am dat-o si pe a 6-a, dar am vrut sa aud insonorizarea in treapta 5

Saptamana aceasta sper sa o inmatriculez, am numerele rezervate si le voi primi de la Sandero, RCA si Casco neaparat apoi anvelope iarna cu jante si cam atat pe anul acesta.

In weekend a primit o tratatie corespunzatoare, fiind data cu ceara, in prealabil curatata si degresata ca la carte.

         

[Crs.Vag]

Si ca sa nu stam degeaba, am mai comandat niste accesorii ieri:

- protectii incuietori si balamale

- curele prindere diverse accesorii

- protectii suruburi/nituri

- husa cheie.

 

Ce mai vreau sa schimb sunt cele 2 filtre, de polen si de aer (in regie proprie), iar uleiul si filtrul de ulei la 15 000 km (undeva prin ianuarie, februarie - deci aproape de an). Mi se pare mult pt un ulei sa il tin si 20 000 km, dar 30 000 km.

[Muale]

dar de ce ti se pare ok sa il tii 15mii? dupa ce te ghidezi?

[Crs.Vag]

Ma ghidez in functie de ce am citit, in functie de cum arata uleiul la 10 000-11 000 km,  in functie de drumurile parcurse (oras, extra-urban), in functie de temperaturiele exterioare. Mai ales ca a fost masina de test drive, nu am cum sa stiu cam cum s-a mers cu ea. Dupa mine, la 10 000 km l-as schimba. Sau la an.

[Crs.Vag]

Si cum imi place sa inspir aer cat de cat curat intr-o tara din ce in ce mai poluata, am comandat acest filtru de polen ce urmeaza a fi montat in weekend, cu o igienizare inainte. Masina avand 12399 km, in mare parte parcursi pe centura, am zis ca e cazul sa il schimb. Urmeaza si filtrul de aer (probabil acesta va fi), mai trebuie putin sa ma lamuresc pe baza tutorialelor.

[ska]

On 10/15/2019 at 6:16 PM, Crs.Vag said:

Ma ghidez in functie de ce am citit, in functie de cum arata uleiul la 10 000-11 000 km,  in functie de drumurile parcurse (oras, extra-urban), in functie de temperaturiele exterioare. Mai ales ca a fost masina de test drive, nu am cum sa stiu cam cum s-a mers cu ea. Dupa mine, la 10 000 km l-as schimba. Sau la an.

Daca a fost si masina de DT, si nu stii cum a fost condusa, de nu-l schimbi acum? 

[Crs.Vag]

Pt ca acum sunt cheltuieli suplimentare de vreo 4000 si un pic de lei: rca, casco, anvelope iarna, jante. Dar o sa cer si oferta pt un schimb de ulei, sa imi fac o idee.

[ska]

Nu trebuie sa faci neaparat schimbul in reprezentanta, iar un ulei bun + filtru, cu manopera cu tot, nu cred sa depaseasca 300-350lei ( la un service ok )...

[Crs.Vag]

Am cerut oferta doar pt manopera schimbului de ulei: 191 lei. Piese cumparate de mine.

Acelasi service: 586 lei, cu uleiul lor, Mobil1 Esp 0w20 (4 litri, 508 00/509 00), buson, garnitura buson, filtru ulei, manopera. Numai uleiul e 366 lei. De, mi-a trebuit Skoda

Mai caut

[razvancc]

Poti sa-mi spui ce service ti-a oferit Mobil 1 esp 0W20? Eu tot incerc sa-i conving pe aia de la pbn sa-mi puna Mobil dar ei o tin pe a lor cu Castrol  . Nu ca ar fi rau Castrol, dar Porsche recomanda Mobil 1 0w20 pentru Macan.

Modificat 17 Octombrie, 2019 de razvancc

[tavitara]

Daca tot ai investit atat , ce mai conteaza 200 lei in plus - schimba uleiul ca sa stii ca ai pornit cu dreptul

 

[Raul_X]

On 10/14/2019 at 9:41 AM, Crs.Vag said:

Masina de drive test, cu 12222 km atunci, luata la 12849 si in prezent avand 12399km.

Deja ai si dat kilometrajul inapoi?

Glumesc, scuze de offtopic.

[Crs.Vag]

46 minute în urmă, razvancc a scris:

Poti sa-mi spui ce service ti-a oferit Mobil 1 esp 0W20? Eu tot incerc sa-i conving pe aia de la pbn sa-mi puna Mobil dar ei o tin pe a lor cu Castrol  . Nu ca ar fi rau Castrol, dar Porsche recomanda Mobil 1 0w20 pentru Macan.

 

Avia Motors Pantelimon.

35 minute în urmă, tavitara a scris:

Daca tot ai investit atat , ce mai conteaza 200 lei in plus - schimba uleiul ca sa stii ca ai pornit cu dreptul

 

 

Ma gandesc si la varianta asta, sa fiu eu impacat ca e ce trebuie si cum trebuie. O sa revin, oricum. Luna asta nu fac revizia, poate la inceputul lunii viitoare.

23 minute în urmă, Raul_X a scris:

Deja ai si dat kilometrajul inapoi?

Glumesc, scuze de offtopic.

 

Puii mei, le-am facut vraiste. Masina vizualizata la 12 222 km, platita la 12 240, intrat in posesia ei la 12289. In prezent, 12 399.

 

Stiu ca ai glumit, dar nu umblu eu la kilometraj ca nu imi sta in fire

[gabip]

Stiu ca nu e treaba mea dar totusi ... ai platit o masina -> e proprietatea ta si totusi s-au plimbat cu ea 49 km ? Au mai facut 3 test drive-uri cu masina ta ? Intr-o tara civilizata , pe speta, asta poti obtine o reducere la un schimb de ulei daca nu chiar gratis.

Modificat 17 Octombrie, 2019 de gabip

[Crs.Vag]

Masina a avut schimbat parbrizul si revopsita aripa fata stanga. Plus verificare tehnica plus alimentare la Domnesti. Toate astea s-au facut la Porsche Bucuresti Vest 2, masina plecand de la Porsche Bucuresti Vest 1. Trebuie sa mergi pe centura Bucurestiului, sa te intorci si apoi sa intri la Bucuresti Vest 2. Nu e un capat de tara, masina merge si se comporta foarte bine pe sosea. Care o fi fost intreg itinerariul, nu am de unde sa il stiu. Asa mi s-a spus. Am incercat, pe acest fond, sa obtin o revizie, nimic, argumentand ca si asa pretul e ok pt o masina cu dotarile astea. Nu e bai, nu dramatizez    

[Crs.Vag]

Bun, am mai primit o ofertă pt schimb de ulei.

Metrotehnica Giurgiu-Jilava

- 380 lei, cu piesele lor. Mobil 1 5w30, la bidon de 1 litru. Am solicitat să nu fie Castrol.

- 200 lei manopera, cu piesele mele

 

E clar ce aleg, prima variantă. Față de 580 de la Avia Pantelimon, e diferență.

Modificat 17 Octombrie, 2019 de Crs.Vag

[ska]

Ai GPF? Adica filtru de particule? 

[Crs.Vag]

Habar n-am

 

Cum imi dau seama? In manual nu scrie nimic.

[razvancc]

Cand este produsa masina? Din cate stiu,  toate benzinarele  ce s-au fabricat dupa septembrie 2018 trebuie sa aiba filtru de particule. Si atunci ai nevoie musai de ulei 0W20.

[Crs.Vag]

Decembrie 2018, pe carte apare 2019.

Modificat 17 Octombrie, 2019 de Crs.Vag

[zorro00]

Incearca sa verifici VIN-ul aici si poate gasesti o referire: https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/skoda

 

[Crs.Vag]

Mersi, o sa ma uit.

Astazi, am reusit foarte usor sa schimb filtrul de aer. Cum arata filtrul vechi dupa 12401 km vedeti mai jos. Ma bucur ca am facut aceasta schimbare. Si, am facut si igienizarea, cu Mannol. Am bagat spuma pe toate gurile de ventilatie, inclusiv pe cele din spate, de la picioare. Filtrul original e tot made by Mann, am fost inspirat sa cumpar acelasi filtru. Urmatorul pas: filtrul de aer si apoi uleiul. Si, evident, anvelopele de iarna. Mai caut si aici

Uleiul arata cum se vede. Nu il mai tin nici pe el mult, trebuie sa aflu daca e ow20 sau 5w30 sau 5w40 cel care ii trebuie motorului. Din fabrica, am citit ca ar fi 0w20. In manualul de utilizar, am doar specificatiile: VW 504 00, VW 502 0, VW 508 00, ACEA A3/ACEA B4 SAU API SN, (API SM). Ma lamuresc eu si cu el.

Si, cum arata masina dupa 5 zile de stat. Normal ca i-am dat o spalare, mai ales ca weekendul trecut a fost tratata corespunzator, cu ceara.

           

[Crs.Vag]

Si cum nu imi place sa stau degeaba si cum vine iarna, ne pregatim incet, dar sigur de ea.

Asadar, astazi am luat filtrul de aer de la epiesa. Culmea, nu s-a potrivit, aveam o banuiala ca nu va fi ce trebuie. Se demonteaza usor capacul, are mai multe suruburi, dar e ok. Partea mai grea a fost la montatul capacului inapoi, unde colierul dinspre habitaclu a trebuit fortat. Una peste alta am reusit partial din cauza ca filtrul de aer cumparat nu seamana cu cel de pe masina. L-am pus tot pe cel vechi, luni fac retur celuilalt si iau unul cu "2 parti". Ma cam enerveaza pt ca maine merg vreo 160 km, dar asta e. Oricum, si cel de pe masina e negru, la fel ca cel de polen si necesita imediata schimbare. Se rezolva

Despre iarna. Cand apare, nu stim. Ne pregatim. Achizitionat 4 anvelope Kleber Krisalp Hp3, 205/55/16 de la Altex, 240 lei bucata, dot 3519, made in Romania. Mai caut jante de otel, pe 16, daca nu, le pun pe cele de aliaj.

Si, tot astazi, meeting with Sandero. Aveti un comparativ cu cat e mai lunga Skoda, in realitate. Nu fise tehnice, reality

 

https://ibb.co/hs4BFh6

[tavitara]

Parca ai luat o masina de 500 de euro si ii cumperi tot ce e mai ieftin

Ce ai cu masina ? Uita-te si tu la ea , e frumoasa , aproape noua , respect-o putin mai mult

Chiar ma intrebam cine cumpara anvelopele alea de la Altex

[deenman]

Sper că glumesti, daca nu știi tu de ele nu înseamnă că sunt proaste. Sunt făcute în Ro și sunt deținuți de Michelin .
In teste stau foarte bine, mai bine decât unele.modele de la producători premium.