Jurnal DSG7 cu ambreiaje uscate (DQ200)

[cristigio]

On 5/27/2026 at 4:07 PM, Robert Gaman said:

Salutare tuturor,

Sunt posesorul unui Volkswagen Golf 7 (an 2015), motorizare 1.6 TDI, cu transmisie automată DSG7 (DQ200). Vin către voi cu o problemă legată de un tremurat deranjant și aș dori să aflu dacă ați trecut prin asta.

 

Simptomele exacte:
Mașina nu scoate neapărat un zgomot metalic sau clănțănit. În schimb, mă deranjează foarte tare că tremură/vibrează puternic caroseria atunci când mașina stă pe loc cu motorul pornit, iar turațiile sunt sub 1000 rpm (de exemplu, când aștept la semafor în Drive sau în Neutral).

Menționez că acest tremurat nu apare mereu, ci are momente și momente (bănuiesc că s-ar putea accentua în timpul regenerărilor DPF sau în funcție de temperatura motorului). În mers sau când turația crește, vibrația dispare complet. 

La service mi s-a spus că problema este cauzată de volant cu masă dublă (care nu mai amortizează vibrațiile motorului diesel la turații joase) plus tamponul de la cutia de viteze care este obosit/tasat.

 

Nelămurirea mea legată de piese:
Pentru rezolvare, am primit două oferte total disproporționate:

Un service din București îmi cere 7.440 lei doar pe volant originală OE (pe cod de reprezentanță), susținând că piesele aftermarket pe cutii automate trebuie evitate.

Un alt service mi-a oferit varianta cu volantă LuK (cod 415 0545 09) la aproximativ 1.950 - 2.000 lei.

 

Știu că LuK este producătorul de prim-echipare (OE) pentru această cutie. Din experiența voastră cu motorul 1.6 TDI și DSG7, acest tremurat intermitent la semafor sub 1000 rpm a dispărut complet după schimbarea volantei și a tamponului? Și mai important, volant din cutia galbenă LuK își face treaba la fel de bine în timp ca cea cu siglă de reprezentanță, sau chiar există riscuri cu piesele luate din magazinele online?

 

Vă mulțumesc mult pentru ajutor și opinii!

 

 Salut. Asa facea si al meu G7 1.6 110cp dsg dq200 la semafor. Dupa ce am schimbat tampoanele (motor si cutie) pe Lemforder nu a mai facut. Sunt schimbate de 1 an si jumatate si nu s-a mai manifestat vibratia

[Gabriel.T]

Salut.

 

Am vibrația binecunoscuta la plecarea de pe loc si la service-ul la care am facut mentenanța pana acum  mi-a facut o oferta de schimbare a ambreiajelor si a volantei masa dubla.

 

Mi se pare excesiv sa îmi ia manopera de doua ori separat pt ambreiaj si volant. E practic aceeași operațiune. Au zis ca asa e normativul RAR ceea ce ma îndoiesc, cred ca ar trebui sa fie normativul pentru kit ambreiaj + volant, nu separat.

Cum vi se pare prețul?

Se mai face vreo adaptare ceva la cutie dupa schimbarea ambreiajelor si volantei?

 

Mulțumesc. 

[EEXCALADE]

Vezi poate au pus manopera de la DQ250

Modificat în urmă cu 7 ore de EEXCALADE

[Gabriel.T]

1 hour ago, EEXCALADE said:

Vezi poate au pus manopera de la DQ250

 

Am întrebat încă o data, au zis ca întâi desfac sa schimbe ambreiajul si verifica volant, daca e ok o schimba ,daca nu nu.

Dar daca o schimba cred ca îmi baga manopera ca si cum da cutia iar jos. 

Le-am zis ca vreau direct ambreiaj + volant,  deci kit ambreiaj complet ai vreau sa îmi refacă oferta cu nomenclatorul RAR pt tot kitul nu separat. 

Cred ca ma iau de fraier sau ceva...

[Dolfin]

RAR nu are nici o legatura cu normarea operatiilor de service, ele doar trebuie descrise pe factura pentru eventuala garantie ceruta de la producatorul de ambreiaje.

[andrei_221]

adevarat... e exagerat sa mai ceara odata manopera. Dar asa castiga unele service-uri  😁

nu toti se uita pe factura si platesc.....