Nu Porneste - probleme la pornire

[F l o r i n]

 

Salut, se da un ALH din 99 la care sa facut un Immo off intrucat am avut probleme cu pozitia cheii/cipului. Printre altele se pare ca mai am o problema (principala problema), la drum scurt de 2-5 min, poate nu chiar la prima oprire nu mai porneste exact ca si cand ar fi activat immo. Iau borna 10 sec dupa care masina porneste normal. Am patit sa redeschid din telecomanda de 3x usile ca apoi sa o ia, dar nu e o regula.

Ecu nu e EDC15 este MSA, stiu asta intrucat am incercat o softare cu mpps si nu citeste ECU.

 

SIngura eroare din vag com (care are legatura) este:

Address 17: Instruments        Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl

   Part No: 1J0 919 881 D

   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V01   

   Coding: 04142

   Shop #: WSC 33405  

   VCID: 336F0115012E491

 

   Subsystem 1 - Part No: IMMO

   Component: IDENTNR: VWZ7Z0X1461673         

   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1461673       

 

1 Fault Found:

01176 - Key 

            07-10 - Signal too Low - Intermittent

 

 

Dar nu mai ii vad relevanta intrucat immo e off. 

Poate avea legatura modulul de confort cu pornirea? intrucat imi arata ceva erori pe la centralizata si ma gandeam ca sa nu imi faca alarma (de fabrica) ceva probleme si de acolo sa imi rezulte aceste figuri cu pornitul la drum scurt. (centralizata si alarma functioneaza ok in ciuda erorilor)

 

 

este EDC15... daca nu se aprinde spira cand pui contactul si nu poti accesa ECU cu VCDS-ul cand ai contactul pus, repara lipiturile la releul 109 - sau schimba-l.

 

daca se poate accesa ECU - posteaza erorile stocate.

[Cypor]

De accesat pot accesa cu VCDS fara probleme si cu autocom, eu ziceam din ce am citit pe net si cu cine am mai vorbit ca daca mpps sau galetto nu citeste ecu atunci acesta este modelul dinaintea EDC15 adica MSA si poate fi scris doar pe banc. Dar asta era o paranteza, oricum asta este tot logul VCDS printre care si eroarea din postul anterior:
 

Tuesday,09,June,2015,19:20:56:32264

VCDS Version: Release 11.11.3

Data version: 20120401

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75

          76

 

   Mileage: 225800km/140305miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine        Labels: 038-906-018-AGR.lbl

   Part No: 038 906 018 AP

   Component: 1,9l R4 EDC G000SG  2124  

   Coding: 00002

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: 64CDB249F4409E9

 

No fault code found.

Readiness: N/A

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1J0-907-37x-ESP-F.lbl

   Part No: 1J0 907 379 S

   Component: ESP     20    CAN  V010  

   Coding: 00241

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: 41835BDD4B92EB1

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC        Labels: 3Bx-907-044.lbl

   Part No: 3B1 907 044 C

   Component: CLIMATRONIC     C 0.7.0  

   Coding: 01000

   Shop #: WSC 33375  

   VCID: 2143FB5DABD2CB1

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 

            37-00 - Faulty

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags        Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl

   Part No: 1J0 909 609 

   Component:  A AIRBAG VW3 SG   0002  

   Coding: 00065

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: ECDD5A699C90569

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments        Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl

   Part No: 1J0 919 881 D

   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V01   

   Coding: 04142

   Shop #: WSC 33405  

   VCID: 336F0115012E491

 

   Subsystem 1 - Part No: IMMO

   Component: IDENTNR: VWZ7Z0X1461673         

   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1461673       

 

1 Fault Found:

01176 - Key 

            07-10 - Signal too Low - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.        Labels: 1J0-959-799.lbl

   Part No: 1J0 959 799 AH

   Component: 2K Zentral-SG Komf. 0001  

   Coding: 04097

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: 840D12C99400BE9

 

   Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C

   Component: 2K Tõrsteuerger. FS0002F  

 

   Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D

   Component: 2K Tõrsteuerger. BF0002r  

 

   Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C

   Component: 2K Tõrsteuerger. HL0002r  

 

   Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C

   Component: 2K Tõrsteuerger. HR0002H  

 

6 Faults Found:

01483 - Control Circuit for Rear Lid Remote Unlocking 

            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 

            27-00 - Implausible Signal

00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4) 

            35-00 -  - 

00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5) 

            35-00 -  - 

00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) 

            27-00 - Implausible Signal

00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223) 

            27-00 - Implausible Signal

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio        Labels: 1J0-035-15x-56.lbl

   Part No: 6X0 035 152 B

   Component:  Radio BNO         0006  

   Coding: 00001

   Shop #: WSC 00788  

   VCID: 30650E19F038729

 

1 Fault Found:

00852 - Loudspeaker(s); Front 

            44-00 - Short Circuit

 

End   ---------------------------------------------------------------------

 

In momentul acesta cipul meu de cheie a ramas lipit pe contact ca si in poza de mai jos si e foarte drept ca nu am incercat sa il iau sa vad daca immo off-ul facut acum cam un an chiar functioneaza si fara, caci cipul nu l-am mai dezlipit. Ideea e ca sigur o pot face dupa un drum scurt sa nu porneasca daca nu las sa se stinga toti martorii din bord si dau repede la cheie.

 

PS: Sry pt wall of text :D

[ArnoldTotos]

salut,am si eu o problema cu un vw t5 din 2007 motor 1.9 tdi . cand are chef porneste cand nu are nu porneste, VAG com nu imi da nici o eroare dar cand se aprind bujiile incandescente pe bord porneste,cand nu se aprind nu porneste si dupa cateva secunde porneste ventilatorul de racire cand nu porneste si las contactul pus, ma gandesc eu ca ii ceva problema cu calculatorul sau ceva de genul... ma puteti ajuta si pe mine daca varog...multumesc

[Al Bundy]

VErifica releul de alimentare si firele de la el.

[Cypor]

Revin cu problema mea, ( de mai sus) am trimis ecu la cine m-a facut immo off si zice ca fisierele de immo off sunt ok si simptomul masinii mele nu e de immo, si anume ca nu porneste deloc cand o apuca si ca intrarea immo e ca la golf 3 si anume porneste dar pt ~1 secunda. E corect? asa se manifesta la mk4 alh immo? sau nu o ia deloc.

E ciudat ca eu am cipul ca in poza iar cand nu face figuri am facut un test...am luat cipul de langa inelul contact si de fiecaredata cand l-am indepartat nu a mai pornit masina...daca il puneam inapoi masina o lua fara probleme.

 

PS: poate partea electrica de la contact sa imi produca acest simptom?

 

LE: sau releul 109 din ce am mai sapat pe net.

Modificat 16 Iulie, 2015 de Cypor

[Cypor]

LLE: am gasit doua fisuri pe doi dintre pinii de la 109 (le-am cositorit), maine cand primesc ecu inapoi fac mai multe teste, sper ca asta sa fi fost. Oricum halal coincidenta cand indepartam cipul de inelul de pe volan sa nu o ia. Sper totusi ca releul sa fi fost buba.

[Borislav]

salutare baieti am si eu o problema cu pornirea masini is momente cand porneste la sfert si is momente cand treb sa invart de cheie de vreo 7 orii cu risc ca porneste sau nu  ...sau o pornesc mecanic 

am cumparat baterie noua de le mercedes electromotor nou bujii noi  

ce sfaturii atii putea sa imi datii in legatura cu aceasta pornire ... :banghead:

[F l o r i n]

trebuie facuta o diagnoza, sa vedem unde este problema - un defect care iti poate da batai de cap... si este simplu de probat - cand nu porneste, scoate mufa la senzorul de temperatura si vezi cum porneste cu ea scoasa - daca porneste bine, schimba senzorul - cumpara un Hella sau OEM

[Ionut Maruta]

Am rezolvat si eu cu problema masinii mele de care am tras aproape 1 an de cand am achimbat chitul de ambreiaj Sachs.

A mers bine o saptama dupa schimbare, apoi nu mai pornea la sfert ci numai la cheie lunga (rotita la maxim aproape 2 secunde).

La sfert dadea sa porneasca si imi zdruncina si imi croncanea ceva zgomotos ca si cum nu se impaca bendixul cu coroana de la volant.

Pe tester nimic... parea a fi tot ceva mecanic.

Am schimbat garniturile la injectoare si parca in 3 zile isi mai revenise, dar a 4-a mi-a facu aproape la fel si am dus-o la alt mecanic si s-a adeverit a fi rotorul de la electromotor.

Schimbat rotorul + alte piese din electromotor si porneste mai repede de cat ma asteptam :)

Figurile astea le facea numai la cald sau la rece dupa cateva ore de stat masina numai in soare.

Doamne ajuta ca am rezolvat dupa 1 an, desi am simtit de la inceput de cand am schimbat kitul de ambreiaj ca de la electromotor ar fi, dar nici un mecanic nu mi-a dat dreptate, decat acesta la care am scimbat piesele din electromotor, dar si acesta ma batea la cap luni de zile sa-mi iau baterie noua si sa schimb electromotorul ca nu va mai face asa.

Asa ca am iesit mai ieftin mai tarziu decat cu baterie + electromotor nou :)

Modificat 17 Iulie, 2015 de Ionut Maruta

[cristy_laws]

Buna ziua! 

Am si eu o problema de pornire! 

Am VW BORA 1.9 TDI AJM, pun contactul si martorul de bujie nu se aprinde, dau la automat si masina invarte dar nu porneste, mentionez ca releul 109 a fost schimbat, 

Eroarea care apare pe tester este urmatoarea

 

0522 Aparat comanda motor 

 

Instrumente

0522 Aparat comanda motor 

          Componenta blocata sau fara tensiune

 

CAN-BUS

CAN-Bus 

   0522 aparata comanda motor 

            Componenta blocata sau fara tensiune 

 

Am fost la un electrician si a spus ca e computerul, l-a schimbat si dupa 3 saptamani iarasi aceeasi problema!!!! 

Idei....ajutor!!!!

Modificat 2 Octombrie, 2015 de cristy_laws

[F l o r i n]

normal.... sub bord ai un releu pe care scrie 109 - schimba-l sau desfacut si se pot repara lipiturile de pe placuta lui - nu o sa mai ai probleme, dupa asta.

[cristy_laws]

E nou l-a verificat un electrician si functioneaza!

[F l o r i n]

ideea este sa sa verificati alimentarile.

Modificat 2 Octombrie, 2015 de F l o r i n

[cristy_laws]

Au fost verificate ....intrebarea este daca poate sa fie de la calculator sau....m-au pacalit cand mi-au schimbat calculatorul....daca se arde siguranta de la calculator ce-a de sub parbriz...ce simptome are....si lipsa becului, martorului de bujie ...poate sa fie de la calculator sau de la siguranta?

[F l o r i n]

cand nu ai alimentare, nu se aprinde martorul - acum, ce au inlocuit la tine, nu avem cum sa stim noi, din pacate

[cristy_laws]

Iti multumesc pentru rabdare. Deci daca e arsa siguranta de la calculator, se poate sa nu se aprinda martorul respectiv?

Iti multumesc pentru rabdare. Deci daca e arsa siguranta de la calculator, se poate sa nu se aprinda martorul respectiv?

[Al Bundy]

Ai verificat daca este alimentat calculatorul ?

[cristy_laws]

O sa verific maine sau duminica si revin cu informari!

[cristy_laws]

Am verificat cu o surubelnita de control si nu intra curent deloc! Ideii....?

[Al Bundy]

Releul 109.

[F l o r i n]

i-am zis si eu, mai sus.... zice ca este nou, verificat...

 

trebuie sa mergi pe circuit, sa vezi de ce nu ai alimentare. 

[bobo.dany]

Salut baieti, azi am schimbat egr-ul, era defect, dar numi mai porneste masina, martorul de la buji nu mi se aprinde, pana sa schimb egr-ul nu am avut asemenea probleme, a mers foarte ok, pornea foarte usor, lam schimbat azi si nu mai vrea sa porneasca, am verificat bujiile, si releul da merg. Martorul de la buji nu se aprinde si nu vrea sa porneasca, ce legatura are una cu alta? Egr cu martor bujii? Am golf 4 66kw Alh. An 2001.

Modificat 5 Octombrie, 2015 de bobo.dany

[romytaxy]

Schimba releul 109(e sub volan/trebuie sa dai jos polita de, deasupra pedalelor).

[lupo_bv]

Mai verifică şi siguranţele, sunt 2 care alimentează ECU, una când pui contactul şi una când porneşti. Vezi care este cu Engine management. Verifică-le şi pe cele de pe baterie să nu fie oxidate, este una responsabilă de Engine management

[romytaxy]

E drept si asta @Lupo/merita de verificat dar...de obicei cand nu se aprinde martorul de bujii de vina e 109.

Off topic.

Oricum ca in multe cazuri nu o sa stim si daca/cum a rezolvat problema(asta nu am sa inteleg niciodata).