Problema consum 2.0tdi 177cp

[Aurash]

Buna seara,

De vreo 5000 km am devenit utilizator/ proprietar de q3 2.0tdi 177cp quattro (haldex) S-tronic. Masina este din 2013 si ma ingrijoreaza un pic consumul exterior. La drum lung merg pe pilot si la 113 km/h inregistrez consum intre 7.5 si 8% (2 drumuri pe saptamana 60km dus- 60 km intors). Personal cred ca e mare si banuiesc ca e ceva defect insa nu reusesc sa identific problema. La 1xx am 9.5-10%. In oras e bine consumul 8-9%, deci extraurban presupun ca e o problema. Am cautat erori si nimic. Am verificat dpf si isi face regenerare, am citit senzori si am dat peste unele valori care nu imi par corecte.

Am "dpf statistics: average temp after dpf in charge cycle": -273.1;

"temperature sensor for egr after cooler: raw value": -270.6,

"exh gas temp sen1/2/3/4" : 20.0°c / -0.0°c / 102.4°c / 86.6°c.

Masina zic eu ca trage normal doar ca mi s-a spus ca scoate fum. Ulei nu consuma deloc, deci presupun ca e din carburant. Imi poate spune cineva daca valorile temperaturilor sunt normale? La injectoare am valori de corectie de maxim +/- 0.6. exh gas temp sen 1 de exemplu nu clinteste de la 20.0°c. 

Multumesc anticipat!

Modificat 6 Aprilie, 2019 de lupo_bv
eliminare viteza ilegala

[EEXCALADE]

Tevile de esapament sunt negre ?

[Aurash]

Da. Negre ca si cum nu as avea dpf.

[EEXCALADE]

DPF-ul e spart si anulat . Cauta cauza colmatarii dpf-ului

[Aurash]

Din valori reiese ca am dpf, face si regenerare, si m.am uitat si fizic la toba nu pare decupata.

[F l o r i n]

On 4/5/2019 at 10:43 AM, Aurash said:

Da. Negre ca si cum nu as avea dpf.

nu ai dpf-ul (ceramica) pe masina - altfel nu ai cum sa ai tevile negre. 

[EEXCALADE]

@Auras Cam asta rezulta din valorile postate

[Aurash]

Deznodamantul: dpf functional, isi face regenerare, am ajuns la injectoare si aici am gasit un suport fisurat, astfel ca scapa presiune pe langa un injector + a cauzat infundarea returului la el. Am scris pentru altii care s-ar putea confrunta cu aceeasi problema.