Probleme Climatronic

[madutzu22]

Multumesc frumos, domnilor stima . De unde ati luat documentatia necesara? daca nu sunt prea idiscret.

Modificat 21 Septembrie, 2011 de madutzu22

[F l o r i n]

Din ELSA.....ce va mai place... :lol:

Modificat 21 Septembrie, 2011 de F l o r i n

[madutzu22]

La inceputul documentului spune ca intai trebuie demontat gurile de aerisire de la picioare de jos care sunt la alt capitol, le puteti pune si pe alea? va rog

[F l o r i n]

da-mi PM sa nu uit...si iti pun, pe seara.

[danutzzul]

Buna seara,

Incerc sa intru direct in problema. Acum o saptamana m-am trezit ca imi curge apa in masina pe la picioare la pasager. Se pare ca s-a infundat scurgerea condensului pentru A/C. Cum nu eram in Bucuresti am rezolvat in orasul in care eram la momentul respectiv. Un nene a bagat o joja pe gaura respectiva si s-a desfundat. Au curs aproape 1-1,5 litri de lichid. Dupa asta aerul mirosea iar frumos de parca era primavara in masina. Azi ies cu masina dau drumul la aer si se simte iar miros de balta. Merg ceva timp cu aerul pornit si dat pe LO si cand ma uit pe sub masina era totul uscat. Nici pic de apa. Dupa aproape o ora de mers cu masina cu aerul pornit si stat si pe loc cu aerul pornit si la maxim a inceput inceput sa pice asa cate putin.

Cum fac sa curat bine ca sa nu se mai infunde scurgerea? Eventual as aprecia daca ma ajuta cineva si cu o schema ca sa-mi dau seama mai exact unde e scurgerea respectiva.

Multumesc si o zi buna tuturor!

[Al Bundy]

La inceputul documentului spune ca intai trebuie demontat gurile de aerisire de la picioare de jos care sunt la alt capitol, le puteti pune si pe alea? va rog

Ai un surub acolo de desfacut, la sofer.

[madutzu22]

Al bundy daca sti de ce chei am nevoie ca sa ajung la v158, sa fiu pregatit cand ma apuc de desfacut.

Modificat 23 Septembrie, 2011 de madutzu22

[Al Bundy]

Tubulare sau inelare de 8, torx de 20, tubulara de 10. si ca,m atat parca.

[7Andrei7]

Salutare!

Asta e primul meu post pe forum si din pacate e unul despre o problema.

Am avut si eu o intamplare foarte similara cu cea de mai sus doar ca la mine nu s-a terminat asa bine. VInerea trecuta, mergand spre TImisoara, am remarcat ca in masina intra aer usor umed. Dupa nici 5 min deja ventilatoarele crescusera in turatie si se straduiau sa faca fata. Dupa 10 min muream de cald.

Acum climatronic-ul baga aerul de afara. Orice setari as face. Compresorul pare sa cupleze (creste consumul si turatia la relanti) dar degeaba.

Masina e un Golf 5, 1.6 confortline din 2007.

Am fost azi cu ea la Autec Craiova (dealer Skoda) si mi-au facut un test. Verdictul: Compresorul e mort si trebuie schimbat. Impreuna cu nu stiu ce valva si nu stiu ce filtru din radiatorul de AC. Cost estimat: 3500 RON.

Acum stiind ca traim intr-o societate de consum, inteleg faptul ca nu mai exista mecanici ci doar inlocuitori de piese dar sunt curios daca nu cumva exista si sansa sa se repare cumva. De ex la fosta masina (un opel astra din '96) am avut tot asa probleme cu compresorul (nu mai pornea) dar s-a rezolvat cu vreo 300 de ron prin inlocuirea a nu stiu ce (banuiesc ca e evident ca nu am treaba cu mecanica).

Voi ce parere aveti? Ati auzit de "minuni" dinastea? Ce ma sfatuiti?

Salut din nou!

Am rezolvat problema. S-au inlocuit asa: Compresor, ventil/valva de laminare si filtru din radiatorul de AC. Toata distractia a ajuns la 2600 RON. Compresorul nou este Valeo. Totul s-a facut la reprezentanta Skoda din Craiova.

Acum, la 2 zile si 500 de km cu compresorul nou, aud un bazait venind dinspre motor. Oare sa fie din cauza ca e nou? Nu e foarte tare si se aude doar uneori, fie pe loc fie in decelerari.

Ce ziceti?

PS: Daca auziti pe cineva care cauta un compresor "mort" sa faca teste sau sa incerce sa il repare, am eu unul pe care sunt dispus sa-l vand :)

Modificat 27 Septembrie, 2011 de 7Andrei7

[madutzu22]

Poate o fi rola de la cureaua de accesorii, daca este uzata mai scoate un fasait, daca sunetul nu este prea accentuat eu zic sa mai mergi o perioada cu ea asa poate dispare/ se accentueaza si poti depista sursa mai bine.

Modificat 28 Septembrie, 2011 de madutzu22

[7Andrei7]

Hmm, pai orice ar fi, este sigur datorat interventiei baietilor de la service. Altfel ar fi o coincidenta prea mare. Deci daca nu e de la compresorul nou, inseamna ca au mai inlocuit cate ceva pe acolo. Am auzit povesti. Mi-e teama sa cred ca se face asa ceva dar na, orice e posibil la noi.

Modificat 28 Septembrie, 2011 de dudu
Nu mai da Quote mesajului anterior! Foloseste AddReply sau FastReply! Citeste Regulamentul! Multumesc

[madutzu22]

Trebuia sa ramai cu masina cand s-a efectuat interventia, verifica sub capota cu motorul pornit daca sunetul e prezent incearca sa vezi de unde vine.

Deasupra compresorului se afla rola de care vorbeam mai sus, inlatura capacul de plastic de pe motor ca sa vezi mai bine.

[7Andrei7]

Mda, doar ca nu prea aveam timp sa stau 5 ore cu ei. Am luat alta masina de la ei si mi-am vazut de treaba. In general imi place sa cred ca si noi, romanii, indiferent de etnie si provenienta, suntem civilizati.

In alta ordine de idei am ascultat azi mai atent. Daca opresc clima, zgomotul dispare definitiv si rolele alea inca se invart (daca e vorba de rolele si cureaua de deasupra compresorului). Daca pornesc clima, imediat se aude si zgomotul. E ca un bazait asa, zumzait. L-am mai auzit si la alte masini (de ex la skoda pe care mi-au dat-o astia la shimb).

De aici eu trag concluzia ca acest nou compresor e mai galagios. Pacat, inainte la relanti nu se auzea nimic in masina. Acum se aude acest zumzait (e foarte foarte incet dar e acolo).

PS: compresorul e Valeo, aftermarket, cumparat direct de la ei de la Skoda.

[madutzu22]

Si compresorul meu face un zgomot cand e in functiune, cred ca intra in categoria asa face toate.

Deci nu ar trebui sa ti faci probleme.

[sumi1]

Salut am si eu o problema cu climatronicul la masina din semnatura ca si cum e blocat ,il aprind de la buton ,incerc pe toate treptele econ ,auto dar nu se aude nimic .Dupa o diagnoza cu vagcomul mi-a iesit eroarea asta

------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl

Part No: 1K0 907 044 K

Component: ClimatronicPQ35 061 0201

Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found:

01273 - Fresh Air Blower (V2)

000 - -

Mentionez ca masina a stat fara baterie vreo trei saptamani,am avut ecu blocat si acum l-am resoftat.

[Al Bundy]

Ai probleme cu ventilatorul de habitaclu, trebuie desfacut si vazut ce e pe acolo.

[sumi1]

Maine il desfac ,vroiam sa va intreb daca exista fuzibili deasupra la baterie ,am citit pe un alt forum ca problema era de la un fuzibile oxidat?

[F l o r i n]

La golf 4 apare problema asta......

[sumi1]

Salutare azi am desfacut ventilatorul .Le-am probat pe amandoua direct de la baterie 12v ,cel mare funzioneaza ,cel mic nu cred ca funziona nici inainte sa -mi apara aceasta eroare.Cand pornesc masina si dau drumul la aer porneste ventilatorul ala mare si se opreste cam dupa 30 de secunde fara sa bage aer ,nu merge nici pe econ .Dupa o diagnoza mai amanuntita cu vag pare sa fie un senzor defect.

[Al Bundy]

Porneste si tu motorukl sa vedem acceasi parametri cu motorul pornit.

[sumi1]

Astazi am facut o alta diagnoza cu vag com 9.12 cu motorul pornit si clima ,poi si econ apoi cu clima oprita.Din cunostintele mele:

-cu motorul pornit si clima imi da eroare la compresor 2 care inseamna ca am problema la centralina j216 sau ventilatorul aer exterior V2(nu stiu sigur care este poate ma ajutati voi)

-cu motor pornit si econ imi da eroare 6 (nici un defect)

-cu motor pornit si aer oprit eroare 7 nici o problema

Am observat ca nu funzioneaza butonul ala de la climatronic care baga aer peste tot,am dezmontat si bordul din partea dreapta ,am vazut venilatorul ala de habitaclu dar sincer m-am oprit acolo pt ca nu mai stiam ce sa ii mai fac.Cand pornesc aerul se aude ca si inainte acel tic tac tic tac.Am facut si cateva poze.Va rog, macar as vrea sa stiu care este cauza ca aici daca merg la volkswagen astia schimba tot pe acolo nu doar o piesa.

Am uitat pozele

[Al Bundy]

2 = Compressor off (blower motor circuit)

Din ce vad ai probleme cu ventilatorul interior (v2), cele exterioare de la radiator sunt v7 si v35. Trebuie demontat ventilatorul interior si verificate periile (carbunii).

Modificat 9 Octombrie, 2011 de Al Bundy

[sumi1]

As vrea sa va mai intreb pe unde sunt releele climatronicului ?Eu eram convins ca era un fuzibil dar cum va spuneam si inainte le-am verificat si pe alea de langa baterie si pe alea din partea soferului.Poate cineva sa i-mi explice si mie cum se dezmonteaza ventilatorul asta?Astazi am demontat tot bordul din partea dreapta dar cand am ajuns la el m-am blocat erau pre multe surupuri si nu stiam cum sa mai fac.Daca exista niste poze ar fi si mai bine :icon_thumleft:

[Al Bundy]

scheme demontare si electrice.

44728307.xml_xsl=3.pdf

Printing from Tmplt6.zip

[sumi1]

Tot eu sunt vroiam sa il intreb be AL Bundy daca este posibil sa am problema asta din cauza ca am resoftat ecu?

Modificat 9 Octombrie, 2011 de sumi1