Valori dpf

[alexalecu]

salut colegi. Am tot avut probleme cu dpf ul in urma unor interventii la motor. Vreau sa cred ca schimbarea distributiei a fost doar o coincidenta, dar am citit pe mai multe forumuri probleme cu regenerarile in special dupa schimbarea distributiei. NU stiu ce sa cred si ce nu, cert este ca am mers foarte mult in oras cu masina ( pacii - pipera ) zilnic si prima data am avut eroare la B1 S1 sonda lambda, piesa ce am schimbat-o acum un an cu una noua bosch. Am sters eroarea si la scurt timp masina a luat limp mode urmat de spirala in bord. Am mers cu ea in limp vreo 60 de km pe autostrada, iar cand am dat regenerare pe loc din vcds a scos doar un nor de fum si si-a revenit la normal disparand si martorii. LA nici o saptamana eroarea s-a intors si colegii din grup de pe cc romania mi-au recomandat sa schimb sonda din nou. Zis si facut, am schimbat-o ieri si am incercat sa sterg erorile care zici ca erau blestemate si nu voiau sa se stearga. Prin urmare nici regenerare in mers sau fortata nu puteam face. Dupa o zi de citit tot felul de sfaturi pe forumuri din uk si alte tari am gasit o varianta care pentru mine a mers si vreau sa o impartasesc cu voi. Primul pas a fost sa las masina cateva ore sa se mai raceasca, dupa care m-am intors cu laptopul si am procedat in felul urmator :

Am deconectat sonda B1S1 cea dea sus din partea cu calculatorul ( Pur si simplu am scos mufa ) si am pornit masina cu ea scoasa. Am lasat-o asa 1-2 minute dupa care am pus mufa la loc si am incercat stergerea erorilor. Nu a functionat si am decis sa ies din parcarea subterana sa incerc inca odata regenerare fortata. Bineinteles ca nu a mers si am decis sa mai aplic cateva sfaturi citite online. Am scos din nou mufa cu motorul pornit si am bagat- o la loc ( de 2-3 ori ) dupa care am resetat din vcds valorile invatate de dpf . Am sters erorile din bord si masina a iesit din limp mode. A ramas doar cu dpf aprins, problema ce s-a rezolvat dupa ce am mers vreo 10 min in treapta a3a pe manual.

Nu stiu daca am avut noroc si daca probelma mi-a fost rezolvata complet. Dpf-ul era incarcat 46.8gr iar dupa regenerare avea 0.8gr.

Atasez si un log vcds 18.x poate imi dati un sfat la ce as putea sa mai fiu atent in viitor.

Toate cele bune si cat mai putine probleme!

 

UPDATE : imi cer scuze, am vazut ca am postat in categoria AUDI. Masina cu pricina este PASSAT CC....

Log-SEARA-WVWZZZ3CZBE756818-213230km-132494mi.txt

Modificat 10 Martie, 2019 de alexalecu

[EEXCALADE]

In primul rand masina se repara in service specializat ,NU pe facebook.

Esti sigur ca lambda era problema ?Posteaza eroarea.

Ai mers prea mult timp cu erori care au blocat regenerarile si ai reusit sa colmatezi dpf-ul

Modificat 10 Martie, 2019 de EEXCALADE

[alexalecu]

@EEXCALADE din pacate nu am salvat si eroarea doar am facut o poza si era : 

5104 - Oxygen (lambda) Senzor B1 S1

P2237 00 [096] - pump current open circuit

Intermittent - not confirmed - tested since Memory clear 

freeze frame : 

Fault status : 00000001

Fault Priority : 2

fault Frequency : 1 

mileage: 213054 km

freeze frame - error code : 2 , bin. bits : 000000

 

plus inca o eroare pe centrala de la senzor presiune pneuri ca am schimbat rotile si nu l-am resetat si inca una pe centrala electrica ( cantarul la un far) dar au disparut. Masina merge perfect acum. Am verificat si aseara dupa ce am facut un drum Bucuresti-Calarasi-Bucuresti mai sport si a intrat in regenerare.

Senzorul este a doua oara cand il schimb....Cand l-am schimbat prima data fix acum un an am mers in Italia si pe la Trieste mi s-a aprins check-ul, dar fara alte simptome.... Oricum asta e ultima investitie in masina. O sa fie scoasa la vanzare