2018 VW Polo GTI

[fuscobal]

Salutare. A venit vremea unei schimbari, asa ca vechiul POLO GTI a mers la buy-back pentru modelul nou. Termenul de asteptare a fost de 14 saptamani si este in posesia mea de 2 saptamani deja, timp in care am mers vreo 1200km.

 

DOTARI :

 

AW19TY18     Polo GTI 2.0 TSI DSG , 200 CP/ 147 KW, DSG, Cutie automata de viteze

Z1Z1      culoare: Gri (limestone grey metallic)

XE           tapiterie: stofa, negru titan-rosu

YOW      "Guide & Inform" servicii mobile online pentru 36 luni

UQ5       2 Interfete USB (inclusiv iPod/iPhone)

PF2       ACC inclusiv Front Assist

              - Adaptive Cruise Control: asistent pentru mentinerea constanta si adaptarea vitezei de rulare în functie de ceilalti participanti la trafic
              - Front Assist: sistem de recunoastere a situatiilor critice care pregateste masina pentru franare de urgenta, scurtand astfel distanta de oprire. La viteze de sub 30 km/h acesta, in functie
                de conditii, poate chiar actiona frana in locul soferului

9S0       Active Info Display - afisaj digital pentru instrumente bord

PH3      Aer conditionat automat Climatronic, regleaza automat temperatura pe doua zone stanga/dreapta, inclusiv filtru alergen

9WX     App-Connect inclusiv Volkswagen Media Control

7RE      Date de navigatie pentru Europa-SD Card inclusiv Romania

$DN     Drive Net

WLL     Faruri LED Basic
             - reglare automata a distantei de iluminare

             - lumini de drum permanente cu LED

9IJ       Interfata telefonie Comfort cu incarcare wireless

4I3       Keyless Access inclusiv buton pornire motor (fara Safelock)

6YD     Oglinzi exterioare rabatabile electric, cu inclinare oglinda pasager la cuplare marsarier

WW3   Pachet iarna

             - scaune fata incalzite
             - avertizor pentru scaderea nivelul lichidului de spalare parbriz

PLA      Pachet lumini si vizibilitate
             - senzor de ploaie pentru activarea automata a stergatoarelor
             - oglinda interioara cu sistem automat antiorbire

ZEA      Radio CD Composition Media
             - 4X20 Watt, 6 difuzoare (4 fata / 2 spate)
             - display TFT touch-screen capacitiv, color, cu diagonala de 20,3 cm si senzor de proximitate
             - tuner FM cu antena Diversity pentru receptie imbunatatita
             - functie redare MP3, cu afisare a titlului si a copertei albumului de pe cardul SD
             - interfata Bluetooth pentru telefonie mobila (HFP, AD2P, AVRCP)
             - cititor carduri SD
             - conector USB iPod/ iPhone

PND     Sistem de navigatie Discover Media cu Volkswagen Media Control

             - redare harta 2D sau 2,5D
             - card SD cu date de navigatie pentru Europa, inclusiv Romania
             - cititor pentru 2 carduri SD
             - Volkswagen Media Control

PDB     Suspensie Sport Select
             - garda la sol coborata cu aproximativ 15 mm
             - posibilitate reglaj electric amortizoare sport / normal

 

PLANURI :

 

- Folie Llumar Lati Premium pe geamurile laterale si luneta + Air Blue pe parbriz. Am montat deja folia pentru ca era sauna in masina (culoare limestone grey).

- Arcuri H&R cu -20mm. Masina imi pare foarte inalta, chiar si cu optiunea de -15mm, asa ca am comandat arcuri pentru a cobora putin garda.

- Ceva modificari la sistemul de franare fata

- Soft stage 1 motor + DSG

 

POZE :

 

Nu am facut decat cateva cu telefonul deocamdata dar revin si cu unele mai interesante.

polo47 by fuscobal, on Flickr

polo46 by fuscobal, on Flickr

polo45 by fuscobal, on Flickr

polo44 by fuscobal, on Flickr

polo43 by fuscobal, on Flickr

polo40 by fuscobal, on Flickr

polo29 by fuscobal, on Flickr

polo27 by fuscobal, on Flickr

polo26 by fuscobal, on Flickr

polo25 by fuscobal, on Flickr

polo24 by fuscobal, on Flickr

polo22 by fuscobal, on Flickr

polo20 by fuscobal, on Flickr

polo19 by fuscobal, on Flickr

polo02 by fuscobal, on Flickr

 

IMPRESII :

 

- Motor elastic, ceva mai puternic decat cel de 1.4TSI de pe GTI-ul anterior dar cu un cuplu mult mai bine distribuit. Sunet ceva mai "gutural" decat inainte

- DSG putin mai inteligent la schimbari dar cu loc de imbunatatit in continuare. Tot mi se pare ca tine motorul mult subturat pentru consum mic.

- Suspensie mult mai buna ca inainte, atat ca si amortizare denivelari dar si ca silentiozitate.

- Franele sunt decente dar nu am apucat sa testez mai serios.

- Directia este foarte placuta si usoara ca feeling, chiar daca usor prea artificiala.

- Masina este cu 8cm mai lata si 8 mai lunga decat modelul anterior. Spatiul se regaseste in habitaclu dar si la portbagaj. Aveam 200L inainte iar acum am 305 sau 350L, in functie de cum montez placa. Daca scot roata de rezerva, pot pune placa pe pozitia de jos.

- Plansa de bord este o incantare, navigatia enorma cu pozitia perfecta in fata fac toti banii.

- Scaunele sunt similare cu cele anterioare dar tetira este mult mai bine integrata ca si design optic.

- Spatiile de depozitare sunt o dezamagire fata de modelul anterior, si aici ma refer la cotiera si torpedou. Cotiera are amprenta mica si este foarte adanca. Trebuie sa rascolesti tot pentru a lua ce este la fund. Torpedoul nu primeste o coala A4 fara sa o indoi si a disparut acel lacas penru stampila. Am inghesuit manualul masinii sub scaunul soferului unde este un fel de tray metalic in locul sertarului pe care il aveam pe modelul vechi.

- Keyless este si el foarte misto iar faptul ca poti deschide usile/portbagajul fara sa mai scoti cheia din buzunar este un mare plus pentru mine (car mereu diverse chestii in brate).

- Sistemul audio este decent si primeste wav + flac, nu numai mp3 ca la generatiile mai vechi. Am luat un USB si un SD, ambele de 64GB pe care am inceput sa urc muzica. Prima surpriza a fost faptul ca de pe SD se aude mai bine decat de pe USB (procesari diferite ?!). SD este in unitatea CD din torpedou, USB este sub consola centrala.

- Masina are si wireless charging dar inca nu am telefon care sa stie asa ceva.

 

Modificat 11 August, 2018 de fuscobal

[Rave]

Foarte tare alegerea! Nice!  

[AllinDanut]

Foarte misto masina Sa o stapanesti cu placere

Mai multe detalii despre folii? Llumar LATi cat pui pe laterale fata si la cine le pui? 

[CristiALF]

Foarte tare, sa o stapanesti sanatos! Imi place mult noul Polo, mai ales GTI-ul, iar optiunile sunt si ele destule.

[fuscobal]

Multumesc pentru aprecieri. Llumar este pusa deja dar am pus doar 55% si de aia nu iese in evidenta. Intr-una din poze se vede si banerul montatorului  . Costul a fost 1350RON !

[Cristian]

Foarte tare masina Fusco! Noul Polo e o masina mai matura decat generatia veche, iar cand bifezi si multe din lista de optionale, e cu atat mai speciala.

Ma poti ajuta cu ceva impresii legate de folie, pe privat, daca nu se poate in topicul asta?

[playerstts]

Super tare masinuta, sa o porti cu placere, arata foarte bine.

Ce as vrea sa stiu de la tine: cu ce ai comparat tu dsg-ul la masina ?

Ca sa fiu inteles, am sa explic, tuoareg vs golf 5, ambele dsg, dar schimba total, dar total diferit

[Bebeee]

Felicitari fusco. Sa o stapanesti sanatos! 

Si la fiabilitate, ar trebui sa fie mult peste vechiul GTI ?

[andrei0241]

Sa te poarte sanatos!

Masina ai configurat'o tu sau doar ai ales din comenzile deja lansate? Intreb ptr ca pe configurator nici macar nu apare vreo versiune de benzinara si stiu ca erau sistate comenzile cu 2.0 pe Golf, daca am inteles corect

[florinpbv]

Arata suparata rau pentru un Polo!

Sa te bucuri de ea sanatos!

[Bebeee]

2 hours ago, playerstts said:

Super tare masinuta, sa o porti cu placere, arata foarte bine.

Ce as vrea sa stiu de la tine: cu ce ai comparat tu dsg-ul la masina ?

Ca sa fiu inteles, am sa explic, tuoareg vs golf 5, ambele dsg, dar schimba total, dar total diferit

Nu exista Touareg DSG, deci sigur nu a comparat cu el.

 

[C Z R]

A comparat, evident, cu fostul polo gti dsg

Sa te poarte multi km fara probleme (si sunt convins ca asta nu va avea) @fuscobal !

[ShadoWzZ]

Arata foarte foarte bine masinuta. Sa te bucuri de ea! 

[fuscobal]

Multam baieti. Da, comparatia DSG a fost facuta cu POLO GTI anterior ce avea 7 trepte si DQ200 (cel cu probleme). Masina exista pe configurator de foarte mult timp. Nu stiu daca s-au adus pe stoc inca GTI-uri la Polo.

[toni]

Sa o stapanesti sanatos!

Trebuie sa ne intalnim o data sa vad si eu folia de pe parbriz, ma tenteaza de mult timp.

[Bebeee]

Scuze ca fac OT: si eu m-am gandit la folie pe parbriz dar cum se impaca cu vignietele? Le poti lipi ok? Dar de dezlipit? Si eu am Air Blue pe geamurile fata si ajuta foarte mult la caldura.

[Marius-Dan]

Faina, sa va aduca numai bucurii!

[kef_petry]

Super misto masinuta! Cred ca e tare fasneata cu 2.0 tsi.. 

Pocket rocket! 

Km fara probleme! 

[ShadoWzZ]

Te-ai interesat in ce masura este similar motorul de pe Polo Gti cu cel de pe Golf Gti ? 

Ma gandesc ca daca este acelasi motor cu un simplu soft poti sari de 300 cp ... lucru care ar face din micul polo ... o mare problema pentru altii

[fuscobal]

Este un EA888 actualizat cu o turbina mai mare decat k04 din cate spune mecanicul. Nu ma intereseaza oricum aspectul asta pentru ca nu vreau sa sar de 250CP vreodata cu ea. Asadar, un stage 1 la anul dupa ce vad eu softurile testate bine pe motorul asta si cam gata  

[ShadoWzZ]

Acum ti-am citit semnatura. Ai o pasiune pentru gti-uri ... nu condamn ... doar zic .. cu un dram(sau mai mult) de gelozie. 

[C Z R]

Cred ca e cu IS20 de pe GTI  Anteriorul GTI (1.8) avea IS12.

Este o turbina extrem de apreciata pentru spool-ul de care e capabila. Incarca foarte bine si foarte devreme. Unii prefera IS20 hibrid vs IS38 (de R) stock.

Modificat 14 August, 2018 de C Z R

[cogdao]

Bine ai revenit!

Foarte tare arata masina, vad ca te impaci bine cu Polo. De G5 ce se mai aude?

[blordc]

Frumos model, cati mai multi km fara evenimente neplacute.

[fuscobal]

Multam. Am luat si un set de arcuri H&R si le voi monta cat de curand. G5 cam zace pe margine, greu de spus exact ce va urma cu el !