Galerie admisie topita

[GGE]

Saut!

Ieri, mergand pe autostrada, mi s-a aprins in bord martotul check engine si epc iar dupa masina a inceput sa mearga intrerupt.

Am oprit si am observat ca galeria de admisie s-a topit.

A mai intampinat cineva aceasta problema? 

De la ce s-a intamplat?

Masina este un golf 6 gti cu 64000 de km in bord.

 

Modificat 8 Aprilie, 2018 de GGE

[catalinmiti]

Poti pune o poza? Poate fi, foarte probabil o bobina care a luat foc. 

[GGE]

[catalinmiti]

Foarte ciudat si greu de explicat...Cumva a ajuns amestec carburant acolo.Ar trebui inspectate supapele si injectorul

[GGE]

Ar putea sa fie de la distributie aceasta necorelare a supapelor?

[blordc]

Ai gasit cauza?

[GGE]

Salut!

Momentan sunt in discutii cu cei de la Midocar Vitan, acolo unde au fost facute toate reviziile masinii. 

Astept sa vad daca vor gasi o cale prin care sa o pot repara cu un discount considerabil, avand in vedere ca se lauda ca sunt profesionisti.

 

[blordc]

Nu se pune problema de intinzatorul ala de lant mecanic, ca daca se intampla asta era de cand porneai motorul patania. La prima cheie ti-ar fi sarit lantul de la punct si atunci si bucuria. Insa ca ti s-a intamplat in mers e o chestie tare ciudata trebuie investigata amanuntit. Se va vedea exact cand se deschide motorul dece termperatura a ajuns asa mare in punctul ala de a fost topita admisia acolo. 

[GGE]

Cei de la Midocar evita sa imi dea un raspuns concret in legatura cu reparatia.

Mi-au spus ca este din cauza benzinei, ca au patit acelasi lucru la un Porsche 911.

Momentan chiar nu stiu ce s-a intamplat de s-a topit admisia. 

Tot ce fac este sa stau sa ma uit cum se pune praful pe masina.

 

[GGE]

Salut!

Am dus masina la service si se pare ca ceea ce a cauzat problema a fost o bujie ce s-a rupt in doua, capul bujiei ajungand in capul pistonului. 

Bujiile au fost schimbate la

ultima revizie, la Midocar, cu bujii originale VW. Am facut cu aceste bujii 6000 de km.

[grandtourismodiesel]

pune pe viitor bujii de calitate gen Denso PK22PR8, Ngk PFR7S8EG, Beru Z347

[GGE]

Ngk sunt si cele de la Vw.

Scrie vw pe ele, iar pe o parte, scrie Ngk Platinum.

Am desfacut capacul chiulasei, se pare ca acea bujie a blocat o supapa de admisie, aceasta prinzand putin din fierul topit si nemainchizandu-se de tot.

Ciudat este ca am gasit calamina pe pistoane, calamina care se face de la apa nu cea de la gazele de esapament ceea ce inseamna ca benzina a avut apa, lucru ciudat dat fiind faptul ca de cand a iesit pe poarta showroomului si pana azi am folosit numai omv 100 fara nicio exceptie, masina neavand niciodata rezervorul gol.

Voi reveni cu poze de la toata opertiunea de reparatie aici.

 

 

[edi10000]

Ce legatura este intre rezervor gol/plin si apa? 

Modificat 27 Mai, 2018 de edi10000

[GGE]

Am auzit de la diverse persoane, daca lasi masina nefolosita cu rezervolul gol, se formeaza condens pe peretii lui de la intemperii, astfel existand posibilitatea de a avea apa in benzina.

[janos]

Cu rezervoarele de acum , general vorbind plastic, condensul este mai mic (niciodata nu va fi 0) nu se mai intampla condensarea precum la cele de tabla, histerezisul fiind mai mic.

[Ebi]

   Eu nu am auzit de "calamina de la apa".

[GGE]

Masina a stat nemiscata toata iarna, poate si de asta s-a facut asa.

 

[GGE]

Salut!

Dupa cum am promis, am atasat poze din timpul reparatiei.

Am facut poze la ce am gasit in motor dupa incidentul cu bujia si poze la cum arata curatat. 

Am schimbat si ambele distributii, cu intinzator si patine, cu modelul revizuit cu lant dublu, desi cea de pe masina era uzata cam 5% si nu necesita schimbare. 

Am schimbat bobine de inductie, bujii si toate suruburile si garniturile care s-au desfacut.

Acum, uneori, cand pornesc motorul si este cald, motorul incearca sa se opreasca si trebuie ajutat din acceleratie.

Incerc sa pun un filmulet si cu asta.

 

 

 

[catalinmiti]

Bravo ca ai reusit sa o repari....si nu a fost deloc ieftin. Verifica debitmetrul- sau incearca sa faci schimb cu cineva pt o proba.

[GGE]

[GGE]

Am reusit sa postez filmuletul cu simptomele pe care le face uneori la pornirea la cald dupa ce am schimbat galerie de admisie, cele doua diatributii, tachetul de la pompa de inalte si toate garniturile si suruburile ce se gaseau pe acolo

[oldtimer]

Ce Galerie ai pus si de unde ai cumparato? Cat a costat?