SEAT Leon FR 2.0 TFSI

[MorariuGeorge]

Salut baieti!

Am sa va prezint noua mea jucarie.. Cautam de ceva timp un Golf MK5 GTI deoarece prima mea masina a fost un mk5 si imi lasase o impresie foarte buna. Dupa multe masini vazute, am realizat faptul ca erau doar niste porcarii pe roti, cu hibe ascunse, km dati inapoi... asa ca am cautat si altceva, astfel am ajuns la un Leon FR 2.0 TFSI din 2007.

Masina a avut un singur proprietar in Germania, din 2007 pana la inceputul lui 2018.  Masina are in momentul de fata 210k km reali. Nu ma deranjeaza nr. de km atata timp cat motorul este in mintile lui.

Pana acum am avut un MK5 1.6 2006, Mini Cooper Cabrio 1.6 K&N intake, serpisori 2008, A3 2.0 TDI cutout 2006, A4 2.0 TDI 2006, iar dintre toate cel mai incantat am fost de cele pe benzina.

Sa va prezint Leon-ul... Ca optiuni:

• Interior-Exterior FR
• Volan multifunctional
• AUX
• Oglinzi electrice incalzite, rabatabile ( se rabateaza si din cheie ) vopsite de fabrica 
• BiXenon cu AFS 
• Jante 18 inch
• Dublu climatronic
• + altele care nu merita mentionate. 

Ca defecte:

• Colt de cauciuc de la comenzi dezlipit
• Aripioara scaun sofer putin "muncita"

Ca probleme de remediat:

• Am un tacanit la relanti, in partea stanga a motorului (cum stai in fata masinii) - am crezut ca este de la valva N80, dar aparent nu, mecanicul a spus ca este variatorul de la axa cu came.
• Evacuarea intra in rezonanta cu ceva pe la 4500 rpm.

De cum am cumparat masina am schimbat uleiul (5w30) + Filtre (Mann), cam follower, PCV,  N80 si bineinteles am dat saracia de intermediara jos ( a se vedea poza ), care a fost inlocuita cu o teava de inox (restul va veni dupa RAR - luna mai).

Cat de curand vor mai urma modificari, masina nu va ramane stock. Sunt deschis la sugestii!!! 

Modificat 28 Martie, 2018 de MorariuGeorge

[cogdao]

Bun venit, vad ca se ingroasa randurile tfsi-urilor si pasionatilor de caluti multi. Personal, as schimba toata evacuarea cu un diametru mai mare si decat, daca tot vrei distractie.

Dupa RAR, bineinteles.

[MorariuGeorge]

Ma gandeam la o evacuare de 63 mm, cap-coada.  Dar trebuie sa vad pe viitor in functie si de modificari. Eu ma gandesc la un prag de 350-400 hp.

[cogdao]

Eu as pune de 76mm, 63 este mica.

[MorariuGeorge]

Multumesc pentru info!!!

Modificat 28 Martie, 2018 de loghy
quote post anterior

[cogdao]

Iti recomand topicul lui Fuscobal, ai un track car veritabil acolo. Il gasesti pe forumul nostru.

LE: iata si link

 

[Bebeee]

Ca fost proprietar de Cupra, stage 2+ (370 Hp) iti spun ca era mai usor si mai ieftin sa incepi cu o Cupra, pentru target-ul tau de 350-400 hp. Oricum masina este frumoasa, mie mi-au placut mai mult decat Golf-urile 5 Bafta si spor la treaba.

[MorariuGeorge]

2 hours ago, Bebeee said:

Ca fost proprietar de Cupra, stage 2+ (370 Hp) iti spun ca era mai usor si mai ieftin sa incepi cu o Cupra, pentru target-ul tau de 350-400 hp. Oricum masina este frumoasa, mie mi-au placut mai mult decat Golf-urile 5 Bafta si spor la treaba.

Salut! Din pacate nu am gasit o Cupra pe gustul meu. Cupra cautam si eu, dar asta a fost situatia, din pacate! Multumesc!!!

2 hours ago, cogdao said:

Iti recomand topicul lui Fuscobal, ai un track car veritabil acolo. Il gasesti pe forumul nostru.

LE: iata si link

 

Multumesc, o sa ma uit! O seara buna.

[Adrian_74]

salut!

sa o stapanesti cu placere! 

unde ai facut lucrarea si pret inlocuire toba?

[MorariuGeorge]

Salut!

Multumesc!

Lucrarea a fost facuta la mine in oras (Piatra-Neamt) - aprox 150 RON