Nivel ulei crescut dar FARA ALTE SIMPTOME!

[claufishi]

Bună seara tuturor. Problema descrisa mi-a apărut la mașină din semnătura - b6 2006, 2.0 tdi 140 cp BMP

La o verificare a nivelului de ulei (care de altfel trebuie schimbat peste vreo 1000 km) cu joja observ ca este la aprox. 1,5 cm peste niv. max. Cert este ca alte simptome nu prezinta - fără zgomote fără fum nici la rece nici la forja, fără diferențe la consum sau putere, fără scăderea nivelului la antigel, fără fluctuații la relanti totul este ca și înainte.

Încă ceva - niciodată nu am remarcat sa scadă nivelul sau sa fie nevoie de completare la aceasta masina- poate din cauza aceasta nu scădea nici un pic nivelul de ulei, ca îl suplimenta cu altceva ......hmmm, oare.

Mașina are 350000 km

Ce părere aveti? Va mulțumesc anticipat

[dopeman]

pompa tandem. amesteca motorina in ulei

[kosmyn_aurel89]

Pompa tandem sau o-ringuri injectoare. Deschide busonul de completare ulei si vezi daca vine miros de motorina. Masina porneste ok ? Merge ok? Prima data fa-i un schimb de o-ringuri si daca problema persista, ori ai locase injectoare uzate, ori pompa tandem cu probleme. Si dupa faci schimbu de ulei. Pana rezolvi problema numai circula masina

[claufishi]

Nu se simte miros de motorina. 

[valioglu]

Daca masuratoarea ai facut-o ok si nu ai completat deloc, atunci nu poate fi decat motorina. Antigelul face spuma cu uleiul, iti dai seama imediat ca s-au amestecat.

[snepar]

Am patit si eu cu un passat b6 ,dupa ce am schimbat motorul care baga motorina in baie, am luat unul din dezmembrari  bkc 1,9tdi , am pus oringuri noi la injectoare am facut schimbul de ulei si dupa 260 km mi-a bagat un litru de motorina in baie, am schimbat pompa tandem si dupa 76 km nivelul era acelasi. Am desfacut pompa tandem si nu mi-a placut ce am vazut acolo avea uzura in zona semeringului dintre cele doua corpuri.Verificati pompa tandem inainte de a umbla la injectoare.

[claufishi]

Acum vreo doua sapt am schimbat uleiul, filtrele și oringuri injectoare, garnitura pompa tandem și acum totul este ok după circa 800 km

Modificat 19 Martie, 2018 de claufishi

[Olgos]

Salut ! Am un passat b6 2007 bmr 170cp. Am schimbat saptamana trecuta lichidul de frana la servis si cand am verificat uleiu ieri am observat ca este cu un cm mai sus decat maxim . De obicei trebuia sa mai completez cam 200 ml de la schimb la schimb dar acum eate peste nivel. Am dat jos pana la minim si am completat cu ulei nou.Dupa ce mi-a schimbat licidul de frana a aparut o trepidatie la pedala cand tineam frana calcata la semafor. Pe tester nici o eroare si injectoarele lucreaza in parametri . Aveti idee care ar fi problema . Va rog ajutati-ma cu aceasta problema . !!

[EEXCALADE]

Oringuri injectoare,pompa tandem,regenerari dese,chiulasa fisurata

[Ena]

Posibil sa fie de la oringuri injectoare

[LupoFan]

On 2/10/2018 at 8:33 PM, claufishi said:

Bună seara tuturor. Problema descrisa mi-a apărut la mașină din semnătura - b6 2006, 2.0 tdi 140 cp BMP

La o verificare a nivelului de ulei (care de altfel trebuie schimbat peste vreo 1000 km) cu joja observ ca este la aprox. 1,5 cm peste niv. max. Cert este ca alte simptome nu prezinta - fără zgomote fără fum nici la rece nici la forja, fără diferențe la consum sau putere, fără scăderea nivelului la antigel, fără fluctuații la relanti totul este ca și înainte.

Încă ceva - niciodată nu am remarcat sa scadă nivelul sau sa fie nevoie de completare la aceasta masina- poate din cauza aceasta nu scădea nici un pic nivelul de ulei, ca îl suplimenta cu altceva ......hmmm, oare.

Mașina are 350000 km

Ce părere aveti? Va mulțumesc anticipat

Salut! Problema descrisă mai sus se întâmplă și la mașina mea...diferența e că motorul e 1.4 tsi