The black pearl - A4 B6

[vladinsky]

@nemtzalau din prima seara discurile au devenit negre in urma unor franari violente si cresterea temperaturii (partea de extremitati). Pentru iarna voi merge pe 16''.
Nu stiu daca v-am povestit cu scartaitul gen caruta, dar am scapat de el weekendul trecut. Am schimbat flansele de la amortizoarele fata, care erau OE, cu unele de la Lemforder, fabricate in Germania. S-a facut liniste, pot sa trec linistit pe drum fara ca oamenii sa intoarca privirea. Initial am crezut ca intorc dupa "Audi", dar dupa scartait intorceau  Am ramas surprins sa gasesc toate inscriptiile pe noile flanse la fel ca pe cele oe, doar sigla audi si codul oe sterse...
 

Urmeaza ceva buuunnn, stay on stage  

Modificat 6 Iulie, 2018 de vladinsky

[vladinsky]

De cand asteptam momentul asta: jantele de S-line  Nu le-am putut monta pana acum deoarece aratau deplorabil, si doar doua anvelope erau noi. Le-am dus la reconditionat profi (sablat+vopsit in camp electrostatic), am mai bagat putin mana in buzunar si pentru doua anvelope noi BF goodrich and voila!
Ca feeling, demarajul este mai putin nervos, datorat greutatii jantelor: jantele pe 16'' cu anvelope hankook aveau 17kg, iar jantele pe 17'' cu anvelope bf goodrich au 21kg, respectiv 22kg cu cele doua anvelope i-link, no name...montate pe spate. 
Daca tot nu se mai opresc ploile astea, am trecut din nou la presurile de cauciuc  
Pozele spun totul ? 

[Emy D]

Arata foarte bine cu jantele astea ! Dar, schimba si tu husele alea roz de pe scaune ca strica tot interiorul...

[Justin91]

Un polish cand facem? Au ajuns produsele ;))

[czsilviu]

50 minute în urmă, Emy D a scris:

Arata foarte bine cu jantele astea ! Dar, schimba si tu husele alea roz de pe scaune ca strica tot interiorul...

Se asorteaza cu acei etrieri! ?

Modificat 10 Iulie, 2018 de czsilviu

[cxr2test]

Se mai poarta huse?

In weekend am montat ceva huse pt un Ford,am tras de ele sa le intind ca si femeia de blugi ,arata oarecum ok dar parca tot e mai bine fara ele.

Daca esti in partidul conservator poti opta pt celofan

 

 

Modificat 10 Iulie, 2018 de cxr2test

[vladinsky]

Telefonul le pune intr-o lumina proasta... Husele au aceeasi culoare ca etrierii, rosu + negru  si nu se compara cu ce gasim prin carrefour, kaufland, auchan. 
Si nu as renunta la ele decat daca as trece la ceva de piele si aici ma refer la scaune cu totul, de b6 sau b7  Vreau sa o pastrez cat mai mult in conditii optime, chiar si husele scaunelor originale (ca tot huse sunt). 
Passatul b5 si acum are scaunele intregi, fara julituri, rupturi, protejate de huse (asa am luat-o din Germania) la o varsta de 18 ani si km "reali", dupa cum spun unii  cca 450k km and stiil counting   
PS: cei care priviti de pe laptop, dati ecranul pe spate si spuneti ce culoare vedeti husele  

[V A L I]

Frumoasa masina si intretinuta, imi place. 

Dar nu vad de ce sa nu te bucuri si vizual de scaune asa cum zici ca sunt ele, impecabile. Dar fiecare cum vrea. Am vazut masini si cu scaune din piele care aveau huse (textil) , deci...

[cxr2test]

Husele ce le luase amicul meu erau tot de ceva firma (undeva la 250 RON parca) dar tot durere a fost la montaj.

Cat timp nu optezi pt paturi (traiasca Dacia!) sunt de acord cu pastrarea lor dar dupa cum zice si @V A L I nu o sa te bucuri de ele,ci urmatoarea persoana cand/daca ai sa o vinzi.

La noi,husele in mod normal sunt de ascuns rupturi si defecte, rar aud ca sunt pt pastrare.

[Muale]

sunt de parere ca si un DSLR cu un set de lumini Arri tot intr-o lumina proasta le pune.

dar e vb de preferintele fiecaruia.

[vladinsky]

Sa mai sterg praful...
Daca acum ceva timp va povesteam de scartaitul de caruta si schimbatul de flanse la amortizoarele fata, sa stiti ca nu era din ele, deci audi-ul se bucura de piese noi.
Problema reala a fost la bratul inferior dreapta, cel pe care vine telescopul si anume pivotul, al carui burduf din cauciuc era intepat cat un varf de ac, pe unde intra apa si isi facea "nebunia".
L-am schimbat pe trw, de atunci...liniste deplina. 
In ordine cronologica vorbind, a venit si iarna...aproape a trecut, cu 4 anvelope michelin alpin a5 205/55 r16 91H AO. Foarte placute la zapada, franare, zgomot, cu un mic minus pe rularea pe asfalt umed, in curbe. Jantele de vara au fost puse la pastrat, dupa ce au fost spalate cu Sonax xtreme Felgen Reiniger Plus, o solutie geniala pe care o recomand.

Daca tot m-ati certat ca sunt urate husele  (glumesc), am optat pentru alte scaune fata, cele sport, cu reglaj lombar electric, inclinarea sezutului, pernuta reglabila...stiti voi  

Pe langa reviziile facute la 10k, cu ulei LM 5w40 si filtrul de ulei original (celelalte inca au ramas la mann), masina aduna km.

Si cum tot urmaream niste faruri bixenon de S4, mi-au ajuns pe mana/masina, doar ca nu am facut upgrade-ul complet, eu avand faruri cu reglaj din buton.
Mai multe poze in curand  

P.S.: si cum baietilor le plac jucariile mari, anul 2019 a venit cu ceva special, fratele mai mare, un 2.5tdi quattro, pe care il voi prezenta in curand. Va las doar o poza 

[vladinsky]

Sa mai stergem praful pe aici,
Intre timp, din cauza ruginii la aripa dreapta, am optat pentru schimbarea acesteia. Foarte inselatoare vopseaua umflata, DOAR umflata: nici nu ma gandeam ca daca apas cu degetul pe ea, trec in partea cealalta ?
 
Negasind in culoare si in stare buna, am gasit una impecabila la dez si am dus-o la vopsit. Daca tot a trebuit bara fata demontata, am dus-o la vopsit deoarece sub farul dreapta era lacul putin sarit si avea urme de pietricele. Cu ocazia asta am vopsit si fusta de la bara, urmand celelalte elemente: fusta spate si bandourile si pragurile de la usi. Operatia a fost facuta profi, pregatirea si vopsirea fiind facuta de oameni dedicati si bine pregatiti. Insa, nu am putut sa ii las sa le demonteze ei  
Rezultatul: impresionant! culoarea LY9B a iesit super, vopseaua si lacul fiind coapte la cuptor. Diferente intre celelalte elemente de caroserie le voi retusa la un polish delicat, deoarece panza de paianjen este destula..

U.S. Style - Bixenon_black ?
 
Pentru numarul de inmatriculare am optat pentru lipirea lui folosind banda dublu adeziva de la bison.
Fratiso e cam gelos pentru ca nu am timp de el...

 

[vladinsky]

Weekendul asta am facut o escapada la Maramu', impreuna cu @Justin91, ca de, unii dintre noi se mai si "nenorocesc" (mărită), tocmai unde se agata harta-n cui... 
Traseu: Bucuresti-Pitesti-Valcea-Sibiu-Cluj-Baia Mare- Sighetul Marmatiei si retur pe Dej-Targu Mures-Sighisoara-Brasov-Bucuresti, 1250km parcursi, fara probleme.
Consum mediu: 6.4l/100km, vit. medie fiind de 68km/h, 4 persoane+bagaje.


 

[vladinsky]

A venit si vremea reviziei de 10k km, unde s-au schimbat doar uleiul si filtrul de ulei, Liqui Molly 5-40 Diesel High Tech si filtru oem. Celelalte filtre la 20k km. Ce am observat la filtrul oem fata de MANN, este ca are hartie mai multa, mentinand mai mult ulei in el. 

Daca tot am avut masina ridicata, am verificat si trenul de rulare pe partea stanga, deoarece aveam o mica bataie in curbele la dreapta, unde drumul era denivelat. L-am gasit pe vinovat, capul de bara, pe care il cumparasem de ceva timp, el fiind principalul suspect. L-am inlocuit si acum este liniste in masina  Am optat pentru Lemforder deoarece niciodata nu m-a dezamagit in ceea ce priveste fiabilitatea si calitatea.

In rest, adunam kilometrii, stam cuminti in cozile de pe Dealul Negru, ne "descarcam" pe autostrada si facem fata cu brio la traficul si caldura din Bucuresti.

[vladinsky]

Sa mai stergem praful pe aici  
Odata cu avansarea in functie, la munca, si dobandirea unei masini de serviciu, perla neagra nu mai face km cum facea odata. Un lucru bun, deoarece traficul din Bucuresti este infernal. O mai dezmortesc in weekend, cand merg la tara. Daca tot am alta masina de fataiala, asta nu inseamna ca nu ma ocup si de audi cand ii vine randul.
A trecut ceva timp de la ultima postare; voi incerca sa enumerez cronologic evenimentele.

Pe la sfarsitul lui august, deoarece nu scapam de eroarea 00604 (G113-ul imi facea figuri), am decis sa il schimb. Mai am un a4 b6 2004 de piese, deci servomotorasul a fost gratis. Cu ocazia asta am desfacut si uns si celelalte servomotorase, aproape toate fiind pe partea dreapta, dupa torpedou. Deoarece amortizorul de la torpedou a fost schimbat in trecut cu unul nou, original, balamaua nu a facut fata, cedand subit... Cu o "negresa" lunga, gaura de 3mm si TacPac, am rezolvat si aceasta problema, tipica acestor modele de audi. Nici nu se observa reparatia
 

Din cauza micilor vibratii am decis sa schimb tamponul motorului, cel cu senzor. Din informatiile de pe forum am comandat pe original, AVON, made in England. Vibratiile nu au disparut complet, la relanti, ceea ce ma face sa ma gandesc si la o posibila volant, care nu-si mai face treaba 100%. Ramane de urmarit...

Daca tot am alt b6 la dezmembrat, am luat grila de la haion, cu tot cu butonul de deschidere si lampile pentru numar. La mine, era modelul vechi, din aluminiu (sau as zice chiar otel zincat), care arata destul de urat. Am pus altul, impecabil, nou as zice la cum arata  

Au urmat schimbarea luminilor de la numar, cu LED si canbus; efectul este mai mult decat ma asteptam, led-urile cumparandu-le de la un magazin auto local.

Desi in septembrie am fost in vacanta in Grecia, am mers cu masinile a doi buni prieteni: @Justin91 si Bogdan (Jetta 1.2TSI), audiul ramanand in parcare  Pana sa plecam mi-a venit nebuna idee de a lua macar o placuta de inmatriculare de la audi, dar mi-am revenit repede, placutele fiind lipite cu banda dublu adeziva   Nici anul asta nu a vazut Grecia....poate la anu' .
Prin octombrie, la intersectia Uverturii cu Virtutii, am impins o doamna cu un golf 6, care trecuse de intersectie dar s-a hotarat brusc ca nu mai vrea. Da, am impins-o cu audiul...nu altfel  Golf-ul-nimic, audiul-
matuit putin lacul de pe bara. Noroc ca il am pe @Justin91 meserias in polish. Am scapat de aceasta mica imperfectiune, pentru care ii multumesc si aici  
Before:
 
After:

Weekendul trecut a implinit frumoasa varsta de 17 ani si 346k km si chiar se mentine semeata printre alte B7/B8/B9, etc. Cadou, a primit o revizie completa (toate filtrele si uleiul LM 5W40 Diesel High Tech).
Filtrele de aer si polen, desi au 20k km, arata jalnic. Se vede in ce tara poluata traim...

Rotile de iarna (a doua iarna cu Michelinurile Alpin A5-uzura aproape insesizabila de iarna trecuta si 5900km facuti), lichid de parbriz de -20 grade (ProX) si baia de weekend, ca deh, negru se intretine greu; Pot spune ca este pregatita de sezonul rece. Rotile de vara au fost spalate cu Sonax Xtreme si depozitate corespunzator, dupa uscare.



Si o poza cu frumoasa si bestia?

 

Modificat 6 Decembrie, 2019 de vladinsky

[Justin91]

@vladinsky hai sa traiesti!  

[bgd_b92]

Frumoasa masina, mai ales pt varsta si km ei ( deduc ca are peste 300k km ) ; bine ca ai dat husele alea jos..daca tot tii cont de pareri, ti`as augera un volan de S`line sunt si niste stopuri LED care imi plac maxim cum se vad pe B6  succes in continuare.

[vladinsky]

@bgd_b92dar volanul este de s-line ?, asa a venit echipata din fabrica, inclusiv schimbator din piele. Si mie imi plac stopurile alea cu LED, dar incerc sa o mentin cat mai "originala".

Multumesc pentru apreciere!?