AC/Climatronic - probleme

[jetta li]

deci ventilatorul se invarte.. asa ca nu e siguranta.. o alta siguranta? mai poate fi? al bundy o parere iti poti da te rog? chiar sunt curios..

[comYsarU]

AJUTOR !!! am o mare problema cu clima ... nu baga rece ... am schimbat compresor .. lafel .. am schimbat supapa expansiune clima ... lafel ... cu vag`u imi indica temperatura evaporator 18 grade...si la cardinal mi`au spus ca trebuie sa am sub 5 grade si ca asta e cauza de nu baga... mi`au spus ca e compresoru l`am schimbat - degeaba .. lafel .. acum am facut un test cu vag`u si am sa atasez cele 7 erori pe care le`am gasit ... daca cineva stie cum pot rezolva probleme acestea il rog frumos sa imi spuna ...

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:56:40

00041 - Indirect Ventilation Flap Motor (V213)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:56:40

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:57:21

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:57:21

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:58:02

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:58:43

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 80

Mileage: 149606 km

Time Indication: 0

Date: 2010.07.09

Time: 09:58:43

[bogdan_]

pt. problema mea, vedictul de la reprezentanta = compresor stricat, si cica deoarece au avut multe probleme se schimba pe banii lor daca masina are mai putin de 5 ani sau 100 mii km, la tata masina are 5 ani si 1 sapt, au dat mail in germania dar neamtul e neamt, a zis 5 ani, asa ramane :) asa ca va fi schimbat pe banii proprietarului, macar diagnoza si 2-3 ore de manopera ca sa vada ce e stricat a fost din partea casei

Modificat 9 Iulie, 2010 de bogdan_

[jetta li]

:lol:.. mdea...

1) 2-3 ore de manopera ptr ce?

2) de unde treaba cu 5 ani? garantia nu e de 2?

3) in cel mai fericit caz ar fi sunat la porsche bucuresti... in nici un caz in germania... :lol:

[bogdan_]

1. au demontat tot, curatat instalatia, demontat compresor, etc

2. da, garantia e 2 ani dar au spus ca au marit la comprosor la 5 pt. ca au fost multe cu probleme

3. posibil, nu stiu

[PLay3R]

Am si eu o problema ciudata cu climatronicul meu. Am observat de cateva zile ca nu mai tine cont de gradele pe care le setez atunci cand e AC on, si face foarte frig. Daca il tin la 25 de grade, inghet in masina, iar inainte la 23 era ok, il tineam si la 22 cand era foarte cald. De la 27 in sus se incalzeste, dar cred ca incepe sa bage caldura.

Ce poate fi? A mai patit cineva asa?

[fflorynn]

La mine AC merge bine , dar am alta problema care a devenit deranjanta : cand pornesc AC setat mai jos de 22 grade , masina e in sarcina de la aprox 1800 - 2100 de ture se aude o vibratie groasa in bord , spre motor ...cand AC e oprit dispare vibratia , cand turez masina pe loc nu se aude , doar in sarcina ...a mai patit cineva asa ceva ???

Modificat 21 Iulie, 2010 de fflorynn

[Alexutzu_vl]

Am si eu o problema ciudata cu climatronicul meu. Am observat de cateva zile ca nu mai tine cont de gradele pe care le setez atunci cand e AC on, si face foarte frig. Daca il tin la 25 de grade, inghet in masina, iar inainte la 23 era ok, il tineam si la 22 cand era foarte cald. De la 27 in sus se incalzeste, dar cred ca incepe sa bage caldura.

Ce poate fi? A mai patit cineva asa?

Am patit acelasi lucru...am fost la reprezentanta Vw in VL si cica ar fi unitatea de clima care nu functioneaza cum trebuie....si cica e vreo 17 mil una noua fara TVA.Sfatul lor a fost sa o tin setata mai mereu pe 22 grade si sa nu dirijez aerul spre picioare sau alte zone...sa il las normal :)

[markmorison2006]

atentie in zilele de caldura " compresorul nu mai face fata si se opreste automat " mai pe romaneste se BLOCHEAZA. daca il deconctati si il reconectati, merge.

sa nu disperati, ca s-a stricat

[Al Bundy]

DAac se blocheaza mecanic, la revedere, nu se mai poate face nimic, dar poate fi decuplat de unul din numerosii senzori de la clima.

[xti000]

atentie in zilele de caldura " compresorul nu mai face fata si se opreste automat " mai pe romaneste se BLOCHEAZA. daca il deconctati si il reconectati, merge.

sa nu disperati, ca s-a stricat

Salutare,

Sunt curios daca problema asta o am si eu, desi la mine se intampla un pic altfel.

Nu am climatronic la masina, doar sistem manual, ca cel din poza de mai jos:

Dupa o anumita perioada de functionare OK, brusc ceva se intampla si volume de aer care intra in masina se micsoareaza considerabil. Ce intra in masina este in continuare rece, dar si pe treapta 4 de viteza a ventilatorului (maxim) abia se simte ca o adiere. Trebuie sa opresc AC-ul cateva secunde si sa-l repornesc. In momentul in care opresc AC-ul, volumul de aer care intra in masina creste brusc, la valoarea normala. In tot acest timp, nu se observa/aude vreo modificare a turatiei ventilatorului, asa ca nu as putea spun din ce cauza sau ce este raspunzator cu micsorarea volumului de aer. Din cate inteleg din ce spui tu, in cazul in care compresorul nu functioneaza, intra aer in masina, dar nu rece. La mine intra aer rece, dar foarte, foarte putin. Dupa ce-l opresc si repornesc, functioneaza iarasi corect vreun sfert de ora, si iar nu mai baga aer. Poate aveti idee cam ce-ar putea fi.

Multumesc.

Modificat 23 Iulie, 2010 de xti000

[Al Bundy]

O clapeta de admisie a aerului. fa o diagnoza si vezi ce apare.

[xti000]

AM facut acum vreo doua zile. N-am nici o eroare.

[omydee]

Si totusi, cum se reseteaza climatroniicul? Ca sa mor daca am gasit ceva.

[Al Bundy]

NU am auzit pana acum de resetare, paote de reinvatarea pozitiilor de cap de cursa ale clapetelor.

[omydee]

OK, sa zicem asta, reinvatarea pozitiei clapetelor etc.

Cum se face?

[Al Bundy]

Cu vagcom, 8-HVAC, 10-adaptari, motoren and flap learning.

[alinboblea]

Am auzit eu cum se reseteaza a mai fost postat ECON+RECIRCULARE+CONTACT PUS am un fisier in care arata l am descarcat de pe net .Sper sa ajute !

[Al Bundy]

Aia e TEST, nu reinvatare pozitii clapete.

[corneliustacitus]

Oameni buni, am o intrebare simpla: unde este gura de admisie a aerului exterior pentru instalatia de AC la passat B6. A inceput sa miroase oribil in masina si as vrea sa folosesc un spray pentru curatare. Multumesc anticipat pentru raspunsuri :P.

[Caal-Shto]

Auzi , inainte sa te apuci de treaba, verifica filtrul de polen. Nu de alta dar, si mie incepuse sa-mi miroasa urat in masina, si la fel credeam ca trebuie igienizare. Cand am scos filtrul am constatat ca el putea ca naiba. Cu 65 RON am rezolvat treaba la PBN.

La intrebarea ta, nu stiu sa iti dau un raspuns corect. Asa ca mai bine ma abtin, decat sa zic vreo tampenie :D

[corneliustacitus]

Nu e din filtrul de polen...sau ma rog, nu numai de acolo...

Modificat 13 August, 2010 de D@ny

[rovie]

Ieri am descoperit ca nu mai am aer conditionat, fix cand sunt caldurile mai mari. La o privire mai atenta la motor vad fulia de la compresorul de clima rupta - partea pe care sta cureaua se invarte dar mijlocul nu, se vede ca un fel de ruptura la imbinarea dintre mijlocul fuliei si roata.

Ma gandesc daca scap doar cu o alta fulie sau trebuie sa schimb si compresorul ?! Ce parere aveti?

Am incercat sa invart mijlocul cu mana si merge usor, se invarte axul din compresor, iar pe Vag-com nu am erori la modulul de clima.

merci.

[Clodius]

rovie, acelasi lucru mi s-a intamplat si mie la O2 (am compresorul acasa :) ). Din pacate n-am scapat fara radiator si compresor schimbate plus instalatie curatata.

[jetta li]

radiatorul pe ce motiv?