AC/Climatronic - probleme

[Seby19]

Am si eu o nelamurire...am auzit ca se poate seta climatronicul sa se regleze temperatura pe ambele parti(dreapta stanga) simultan...cum se poate facea treaba asta? Eu am un B6 din 2006

[CT 10 VWP]

Probabil ca la tine nu exista butonul "DUAL", care sa afla sub cel de "ON/OFF".

Acest buton este responsabil cu reglarea simultana a temperaturii.

La mine exista, dar masina mea e din 2008.

Asa arata Climatronicul cu butonul "DUAL":

Modificat 7 Aprilie, 2009 de CT 10 VWP

[Riddler]

Ca tot veni vorba de aceste diferente in functie de ani de fabricatie ale masinii, mi-a venit o idee :D

Daca as pune o unitate de 2008-2009 pe o masina fabricata in 2006 ce ar iesi ?! :rolleyes:

Stiu ca trebui sa fie codata, adaptata, etc., nu asta ma incurca, dar oare electronica masina mele o va suporta ?! :unsure:

Costurile ar fi relativ mici, eu am gasit astfel de unitati pe ebay la preturi MULT sub reprezentante, deci efortul financiar pt acest "moft" e minor ;)

Nu mai vb de faptul ca voi castiga niste "shotcut-uri" in plus, precum butonul DUAL, aparitia posibilitatii de setare "Reciclare Automata", A.C. nu va mai fii "by default", etc.

Sa pun si niste poze pt a se putea intelege problema mai bine:

Unitatea de climatronic aflata ACUM pe masina mea:

Unitatea de climatronic care vreau s-o MONTEZ pe masina mea:

Deci astept o parere pe tema aceasta, cat mai tehnica de la colegi care sunt mai iscusiti cu electronica masini sa stiu exact la ce ma "inham" cand fac schimbul :)

:Driver: safe

Riddler

Modificat 9 Aprilie, 2009 de Riddler

[sebip]

Am si eu o nelamurire...am auzit ca se poate seta climatronicul sa se regleze temperatura pe ambele parti(dreapta stanga) simultan...cum se poate facea treaba asta? Eu am un B6 din 2006

Apasa lung pe AUTO!

[bogdan_]

ridler, de ce te-ai chinui cu atata munca cand practic e fix acelasi lucru cu alta denumire la butoane? nu are nici o functie in plus si nu difera cu nimic

seby19 - rtfm, scrie in carte

Modificat 9 Aprilie, 2009 de bogdan_

[DAN B6]

Salut pe toti !

Sant psesorul unui vw B6 -fabricatie 10-2005 cu 158000 km,am intampinat aceias problema ca la Bogdan ,respectiv dupa testari amanuntite la servis -verdictul este compresor clima defect.Va intreb pe cunoscatori, chiar nu exista nimeni sa poata repara aceasta piesa ? De ce sa dam o caciula de bani pentru o simpla supapa sau ce o fi avand compresorul asta in maruntaele lui ? Daca stiti cum se poate rezolva problema mai ieftin si bine va rog sa-mi spuneti !

Am rezolvato : am cumparat de la dezmembrari la 30% din valoare si merge super !

Pentru ne cunoscatori e indicat sa se porneasca saptamanal clima(pe rece) pentru a recilcula freonu altfel riscati sa stricati compresorul!

[clau_75]

@riddler: butonul DUAL nu e vital. Daca pasagerul din dreapta vrea alta temperatura e suficient sa miste de butonul drept de setare a temperaturii si trece automat pe DUAL.

Intrebare pentru cei cu climatronic nou: ati folosit vreodata recircularea automata (led-ul din dreapta marcat cu A pe butonul de recirculare)? Chiar functioneaza cum zic tipii aia de la VW? Nu tin minte sa mi se fi activat vreodata recircularea automata si nici nu am reusit manual sa o fac sa functioneze ca la carte (adica sa o pornesc manual si apoi sa se decupleze dupa ce scapi de zona de putoare/fum)

[Vizitator.]

si mie mi-a crapat, dupa cum am mai zis pe alte topic-uri, compresoru de clima... Intrebare este cam cat ar costa distractia daca nu as fi pe garantie si daca are si alte efecte secundare adica sa se strice si altceva pe la motor sau sa forteze vreo curea etc... Si care ar fi cauza. Au zis ca inexplicabil au gasit shpan in compresor si s-au chinuit o zi intreaga sa il repare ca sa nu plateasca piesa si nu au reusit. E normal ca piesa sa vina in 4-5 zile? Daca comand orice piesa vine a doua zi sau in cateva ore... sau cauta unde e mai ieftin... si cum pot verifica daca piesa inlocuita e originala? Hai ca v-am innebunit.. merci anticipat la raspundaretzi...

[DAN B6]

Un compresor nou costa 700-800 euro ,manopera cu demontare -montare si incarcare cu freon costa 50-60 euro daca gasesti un servis convenabil.

Cureaua de antrenare se verifica de regula in momentul montarii.

Cauze pot fi multe incepand cu exploatarea instalatiei de climatizare pana la defecte de fabricatie.

Cu termenul de 4-5 zile pana aduce piesa :asa mi s-a spus si mie si cred ca depinde de servis si de reteaua de aprovizionare a acestuia.(compresorul de clima este fabricat in Franta la mine)

Modificat 21 Aprilie, 2009 de dm76ro
Nu mai da QUOTE la mesajul anterior. Foloseste ADD REPLY sau FAST REPLY. Multumesc.

[Vizitator.]

da am avut de paste clima... piesele s-au apropiat de 3000 de roni fara manopera... Masina o am doar din septembrie asa ca clar defect de fabricatie si aproape toata iarna am mers cu ac-ul pornit... La service nu au comentat chiar nimic, mi-au facut-o pe garantie, semn ca nu e prima clima cazuta. A durat cam o saptamana si ceva cu totul... Sa speram ca va fi ok. E diferenta in bine la modul cum functioneaza clima, mult mai bine ca atunci cand era chiar noua... deci era ceva...

Modificat 20 Aprilie, 2009 de Kong

[Antonio Lucian]

1 an si 4 luni, masina luata de noua.. nu mai am freon! am discutat cu ei pe tema asta.. trebuie sa o las minim 10 zile lucratoare sa depisteze defectiunea... 10 ZILE!!!

Astept un sfat sau cine stie.. vreun blat!

Multumesc

[pronet]

@ Antonio Lucian - ai pm (nu vreau sa incarc inutil un topic tehnic).

[Vizitator.]

1 an si 4 luni, masina luata de noua.. nu mai am freon! am discutat cu ei pe tema asta.. trebuie sa o las minim 10 zile lucratoare sa depisteze defectiunea... 10 ZILE!!!

Astept un sfat sau cine stie.. vreun blat!

Multumesc

la mine s-au chinuit 1 zi intreaga sa gaseasca cauza... bajbaie....

[Ottoflo]

(...) face permanent zgomotele alea, nu numai atunci cand actionez directionarea fluxului de aer...deci practic cand as actiona asupra motoraselor... La nivel mic de ventilatie, se aude de parca ar fi o insecta care se zbate intr-o carcasa, ( dar nu e ca un bazait) iar daca dau ventilatia mai tare, "zgomotul" e acoperit de " fasaitul" ventilatiei (scuze de exprimare)

Si imi face impresia ca se aud in partea superioara a bordului, in dreptul soferului, acolo sunt motorasele?

criv ai depistat de unde vine zgomotul acela? Astazi (pornind masina fara radio ca altfel zgomotul este acoperit de notele muzicale) am constatat aceleasi simptome. Sa fie oare lipsa de freon? Modificat 14 Mai, 2009 de Ottoflo

[oaspetele]

Un amic de-al meu are niste probleme dupa inlocuirea compresorului :

log inainte de schimbare

VCDS Version: Beta 812.4

Data version: 20090214

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 3C0

Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: WVWZZZ3CZ6P115825 Mileage: 69520km/43197miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010

09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

56-Radio -- Status: Malfunction 0010

62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 06F 906 056 GN HW: Hardware No

Component: MED9.5.10 G00 0184

Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000

Coding: 0000072

Shop #: WSC 10184 599 68949

No fault code found.

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl

Part No SW: 3C0 614 109 A HW: 3C0 614 109 A

Component: ESP 440 C4 H018 0001

Revision: H018 Serial number: 0775376201

Coding: 0015758

Shop #: WSC 10184 599 72215

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl

Part No SW: 3C0 907 044 AC HW: 3C0 907 044 AC

Component: ClimatronicPQ46 050 0404

Revision: 00050005 Serial number: 00000000000000

Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found

00229 - Refrigerant Pressure

002 - Lower Limit Exceeded

Freeze Frame:

Fault Status: 01110010

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 254

Reset counter: 231

Mileage: 65687 km

Time Indication: 0

Date: 2009.04.07

Time: 16:31:22

-------------------------------------------------------------------------------

si log dupa schimbare:

Address 08: Auto HVAC

Control Module Part Number: 3C0 907 044 AC

Component and/or Version: ClimatronicPQ46 050 0404

Software Coding:

Work Shop Code: WSC 00000

2 Faults Found

00229 - Refrigerant Pressure

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00110010

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 46

Reset counter: 20

Mileage: 69520 km

Time Indication: 0

Date: 2009.05.20

Time: 11:21:28

00898 - Control Circuit A/C compressor

007 - Short to Ground - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00100111

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 20

Mileage: 69726 km

Time Indication: 0

Date: 2009.05.22

Time: 18:48:43

"e vorba de Passat din 2005, 2.0 FSI, si am atasat si primele erori dinainte sa schimbe compresorul, si ultimele de ieri seara. Am facut si reset-ul ala cu ECON + ventilatie centrala si tot nimic..."

ceva sugestii ??

desi mie mi se pare clar ca e vorba de freon putin.

mersi

[Al Bundy]

Compresorul era nou? A bagat freon cat trebuie? Ca dupa schimbare apare eroarea cu freon putin, care, daca freon este destul apare din cauza senzorului de presiune si mai e eroarea 2 care spune ca circuitul de comanda al compresoruluii e in scurt. De ce a schimbat compresorul, care erau simptomele?

[oaspetele]

"carcasa compresorului era sparta. Cel schimbat nu era nou dar era functional (testat pe un Passat 2007). Azi o sa vedem daca nu e cumva electrovalva. Simptomele erau ca nu se intampla nimic, iar se pare ca presiune era ok in instalatie, masurata cu manometrul."

Mersi bocu.

Modificat 26 Mai, 2009 de oaspetele

[Al Bundy]

Trebuie vazuti cativa parametri: curent cerut, curent consumat, presiune in functionare si cuplu absorbit de compresor.

[rZv]

de cateva zile am si eu o problema cu clima nu imi mai face fata adica nu mai raceste cum racea vara trecuta pun pe 19 grade si nimic debea pe lo baga aer rece sa numai am freon adica trebuia completat sau schimbat la o perioada de timp??

[serghio84]

pai reincarcarea cu freon se face in functie de cat de mult ai folosit clima si bineinteles la ce temperatura de racire a fost setat.

Spre exemplu eu am masina din 2006 si 130.000 km mereu merg cu clima pornita (iarna pe incalzire, vara pe racire) si nu a fost nevoie sa reincarc.

Stiu pe cineva in Spania cu o Skoda octavia masina cumparata tot de noua in acelasi an cu mine si deja a trebuit sa reincarce(dar nu se compara caldurile de acolo cu cele de aici).

Deci in momentul inm care nu mai raceste trebuie reincarcat.

Sergiu

[Scorpion]

Ciao

Inlocuirea freonului se face odata la 2 ani ( nu complectare, ci inlocuire, pentru ca freonul i-si pierde si el calitatile, deci nu mai da randament)

[rZv]

am inteles multumesc frumos

clima am folosit.o non-stop

[b97dmt]

Salut ! Asta cu inlocuirea freonului la 2 ani de unde a aparut? :blah: Poate ne detaliezi un pic.

[clau_75]

Scorpion, chiar as fi curios si eu sa stiu in ce se transforma freonul. Poate ai vrut sa spui ca ar trebui verificata presiunea freonului din instalatia de A/C la intervale regulate. De pierderi de freon am mai auzit insa de pierderea proprietatilor sale mai rar. Freonul e un gaz sub presiune si se afla intr-o incinta inchisa ermetic. Daca se pierde etanseitatea, freonul scapa si se duce sa pape ozonul de sus din atmosfera.

[Riddler]

Inlocuirea freonului se face odata la 2 ani ( nu complectare, ci inlocuire, pentru ca freonul i-si pierde si el calitatile, deci nu mai da randament)

What ?! :blah_:

Masina mea are 3 ani si 3 luni... iar instalatia de racire merge brici :D

Deci daca trebuie schimbat la 2 ani freonul din instalatie, apai ar trebuie sa pun deoparte bani :rolleyes:

Poate la mine conteaza si faptul ca clima merge NUMAI cand e nevoie (iarna/pe timp ploios/canicula), in rest, cand temperatura de afara este ok (16-22 grade), mai deschid geamul :blink:

Astept detalii mai mult pe tema asta :)

:rolleyes: safe

Modificat 8 Iunie, 2009 de Riddler