AC/Climatronic - probleme

[volfied]

Si daca patim, cum am patit eu, ca baga cald la sofer si rece la pasager? Si-au revenit intre timp si nu au mai facut figuri.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[F l o r i n]

le lasi, pana nu o sa mai lucreze. Atunci, jos cu ele, desfacute si vazut daca se mai pot salva. Daca nu, trebuie altele

[mars01]

Florin, tu nu te gandesti ce o sa ii faca "pasagera" pana cand o sa pice motorasele? :lol:

[F l o r i n]

acum si-a revenit..... :lol:

[Ambrus Zsolt]

Buna,

am facut o scanare cu VCDS si mi-a aparut o eroare la HVAC.

Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl

Part No SW: 3C0 907 044 AH HW: 3C0 907 044 AH

Component: ClimatronicPQ46 050 0505

Revision: 00050005 Serial number: 00000000000000

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 67D7CA385676CB6

1 Fault Found:

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 5

Reset counter: 141

Mileage: 235989 km

Time Indication: 0

Date: 2012.10.21

Time: 15:33:25

Oare ce pot sa fac? Care e problema? Sistemul de Aer Conditionat m-i se pare ca functioneaza bine, doar ca se aude un zgomot oarecare in interior la ventilator cand baga aer in masina. Parca atinge ventilatorul ceva... Oare ce pot sa fac? Cum sa verific?

Am incercat sa fac un basic settings (cu reinvatare) dar tot la fel se comporta si dupa.

Multumesc.

Modificat 23 Octombrie, 2012 de Ambrus Zsolt

[F l o r i n]

Nu are legatura zgomotul care il auzi, cu eroarea - pt zgomot, de jos ventilatorul si curata-l

legat de servomotor - nu ai ce sa-i faci, daca nu il demontezi. Daca nu iti afecteaza comportamentul climei, iti recomand sa il lasi asa.

[@DRI@N]

Sal.,

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un DIY al montajului senzorului de calitate a aerului ?

Multumesc .

O zi buna .

[EWS]

Eu am gasit asta: http://www.my-gti.co...on-and-location

Si eu as vrea sa-l inlocuiesc, pentru ca e defect. Pe de alta parte, am inteles ca de la praful existent la noi, o sa se colmateze din nou si iar nu va mai functiona.

La ce pret ai gasit senzorul si unde?

Modificat 25 Octombrie, 2012 de EWS

[@DRI@N]

Sal.,

La 180 ron cu tot cu suport de pe E-BAY .

Tinand cont ca la magazin unul costa peste 400 de Ron doar senzorul eu zic ca lam luat la un pret OK si e tot nou .

Multumesc de link .

O zi buna .

[alinmarian31]

Salut, am si eu o intrebare daca se poate. Am un Touran din 2005 si as vrea sa ii pun Climatronic. Imi spunea cineva ca ele sunt dotate cu tot, numai butoanele cumparate si activate de ei in reprezentanta...ceva de genul.. Pot sa ma trec de la aer conditionat la clima? Si am si acel sistem de incalzire auxiliara...dar nu functioneaza. Am inteles ca la temperaturi mai mici d 4 grade porneste...nu se intampla asta. Aveti idee de ce? Multumesc frumos si stima!

[F l o r i n]

Fa o scanare, sa vedem ce eroare iti apare pt incalzirea auxiliara

Climatronicul - trebuie facute modificari si la instalatia electrica a masinii, adaugat si servomotor plus modulul de comanda al climatronicului.

[nicolae.adryan]

Sal,care este metoda de reglare a caldurii(frigului)care vine prin grilajul de sub parbiz?pentru ca desi Climatronicul este oprit baga caldura cateodata cateodata aer rece ,si de obicei exact de ce nu ai nevoie :lol:

[Valentin]

Fara sa va fie cu suparare, dar pe unii dintre voi va multumeste mai mult un ventilator de Dacie din 1900 toamna :)

De ce-l opresti? ma gandesc ca-ti vine aer pe acolo datorita vitezei cu care mergi cu masina, insa daca ai porni climatronic-ul, aerul ala ar veni la temperatura la care trebuie, nu doar aer proaspat (si rece) de afara. Eu nu cred ca am mers 5 km cu el oprit si astfel nu-mi pot explica vreun alt motiv pentru care s-ar comporta asa, insa gandeste-te ca ala e facut sa mearga permanent, fie vara fie iarna

[alexandru_]

Dar acum, ca incep frigurile, mergem cu AC ON sau e mai bine sa dez-activam compresorul?

Din punct de vedere al consumului, am vazut ca nu e diferenta daca merg cu AC activat sau AC dez-activat (nu am buton de ECON), insa sunt curios cum e mai bine pentru sistem/compresor/etc...

Regards!

[nicolae.adryan]

De ce -l opresc?pai ma gandesc ca ajung 18 gradeC cat sunt acum Toamna in masina,nici nu am nevoie de Climatronic acum pana se raceste mai tare si caldura care vine de sub parbriz de la motor prin grilajul ala ,nu-i ok.dar daca asa este facut sa functioneze non stop asta nu-i iar ok la banii care i-am dat pe masina :dry:

[Valentin]

Unn efect secundar al racirii aerului de catre evaporator este si acela al dezumidificarii lui.

Compresoarele astea sunt destepte, nu sunt ca cele anterioare. Nu are rost sa-l opresti, indiferent de temperatura de afara

[nicolae.adryan]

Ok .dar acolo este un compresor ?sa-u vine doar aer din compartimentul de la motor,pentru ca venind acum spre casa simt ca este foarte cald in masina ,climatronicul fiind oprit pun mana la grilaj simt foarte cald aerul ,pornesc climatronicul temperatura fiind setata la 21grade C il la-s pret de 5 secunde il opresc si dupa aia aerul care vine este rece asta nu inteleg eu ,ce si cum se petrece acolo......

[cridaia]

clima se foloseste indiferent de anotip, vara/iarna, pentru a intretine instalatia si nu numai.

[F l o r i n]

Oricum, sub 6 grade temperatura exteriora, compresorul nu mai lucreaza....

[volfied]

E recomdat sa tinem clima pe auto? Eu acum am fixat temperatura pe high si ac pornit, dar nu pe auto.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Al Bundy]

DA.

[volfied]

Daca am temp pe high si dau pe auto, mi se reduce automat la 22. Daca cresc temp din rotite si ajung la high, se dezactiveaza auto. Cum e indicat sa procedez?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Al Bundy]

PAi e normala functionarea, parerea mea.

[Valentin]

Daca am temp pe high si dau pe auto, mi se reduce automat la 22. Daca cresc temp din rotite si ajung la high, se dezactiveaza auto. Cum e indicat sa procedez?

Pai intai spune-ne ce vrei sa faci si dupa aia ne dam cu parerea cum trebuie sa procedezi. :)

Comportamentul climatronicului descris de tine este normal

P.S. Pe high inseamna caldura la maxim. Asta implica flapsurile mutate doar pt caldura, ventilatie la maxim (sau pe aproape), PDC activat (depinde si de alte lucruri)

Pe low e invers: flapsuri mutate pe rece, ventilatie maxima, compresor activat cu putere maxima, etc

E normal sa se dezactiveze functia Auto

Modificat 11 Noiembrie, 2012 de Valentin

[volfied]

Masina mea are aceasta optiune:

Heat accumulator system/additional heater == 7E6 == Electric auxiliary air heater

Am inteles ca se incalzeste mai repede pe timp de iarna, si de aceea eu tin acum temperatura pe high (dimineata si seara), dar faca sa am AC pornit.

Tot ce vreau sa fac este sa utlizez climatronicul safe, fara ca viitor sa am probleme cu el din cauzxa ca nu am stiuut sa il manevrez corespunzator.

De accea intreb acum, voi cum procedati in rumatoarele situatii:

1. dimineata sau seara cand sunt cele mai mici temperaturi si vreti sa se incalzeasca repede ?

2. in timpul zilei, cand sunt in jur de 15gr afara, iar eu de multe ori nici nu pornesc clima. ?