AC/Climatronic - probleme

[Al Bundy]

Trebuie inlocuit motorasul. Acum toate au acelasi cod, se schimba doar parghiile de actionare.

[weblifemaster]

Vin cu o problema interesanta, climatronicul pana acum baga caldura in masina ca lesinam, de astazi baga caldura numai de la 26 de grade si pe high, sub 26 de grade la nici unul dintre fante, picioare sau spre parbriz nu baga cald, numai rece. Apa sta stabil la 90 de grade. Ce poate sa fie? 

 

Update: Astazi a bagat caldura la fanta din dreapta, stanga si la una din mijloc, la repornire iara nu a bagat la nici unul dintre fante.

 

Ce am gasit ultima oara cu VCDS:

 

Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels: 5K0-907-044.clb

   Part No SW: 3AA 907 044 AG    HW: 3AA 907 044 AG

   Component: Climatronic   H03 0303  

   Revision: 00001K02    

   Coding: 0014004803

   Shop #: WSC 00015 115 00000

   ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010

   ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod

   VCID: 75E1F174D4D397894D6-8020

 

3 Faults Found:

9473393 - Motor for Right Temperature Flap 

          B108D 71 [008] - Actuator stuck

          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 238

                    Mileage: 54251 km

                    Date: 2015.02.16

                    Time: 09:31:15

 

9474417 - Motor for Front Air Distribution Flap 

          B1091 71 [008] - Actuator stuck

          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 238

                    Mileage: 54251 km

                    Date: 2015.02.16

                    Time: 09:31:15

 

9484401 - Motor for Indirect Ventilation Flap 

          B10B8 71 [008] - Actuator stuck

          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Reset counter: 240

                    Mileage: 54241 km

                    Date: 2015.02.12

                    Time: 10:18:19

[D@ny]

Pai cum adica ce poate fi? Nu este f clar?

Stuck - blocat

Actuator - motoras

Sterge erorile, fa un basic setting si apoi vezi ce se intampla!

[weblifemaster]

D@ny Multumesc pentru raspuns rapid asa o sa fac, sunt plecat din localitate si n-am cablul la mine, dar cand ajung acasa asta o sa fie procedura. Am mai sters errorile stanga si dreapta dar n-am facut readaptare, sa vedem ce iese de data asta. Trebuie sa ma ingrijorez sunt duse motorasele sau se mai intampla aceste errori?

[D@ny]

Se duc motoralele, motiv pentru care erorile reapar!

[weblifemaster]

Influenteaza motoarele faptul ca fanta dreapta si stanga stau mai mereu pe inchis si climatronicul e pornit la treapta 3-4? Adica se duc motoarele mai repede daca climatronicul e pornit iar fantele sunt inchise?

[xamu]

Buna ziua,

Ieri am pornit clima si....nu mai funcționează.Verificat siguranțe -ok, verificat freon instalatie cu un frigotehnist -are.Am verificat vizual cuplajul ....nu angreneaza,nu se aude zgomotul de cuplare la activarea AC.Ciudat este ca in centrul cuplajului este un șurub cu cap torx care la prima impresie am crezut ca-i slabit dar am incercat sa-l strang si se învârte in gol.Este normal?

As dori cateva păreri si eventual o recomandare de service/mecanic in Bucuresti.

Modificat 12 Aprilie, 2015 de xamu

[Al Bundy]

Ori surub slabit ori electrovalva ce nu cupleaza. LA tester VCDS ce apare?

[xamu]

Nu apare eroare pe tester.Am atasat scanul pe 08 Auto HVAC

[piratu28]

Salutare,

Ma confrunt si eu cu o problema in ceea ce priveste climatronicul de pe al meu passat.

In momentul in care cuplez AC nu pornesc ventilatoarele, am fost si am facut incarcare cu freon insa aceeasi treaba... Inginerul de acolo mi-a spus ca presiunile de pe conducta de joasa si cea de inalta sunt cam apropiate ceea ce inseamna ca compresorul e pe duca... Acuma a ramas sa verificam cu electricianul de ce nu pornesc ventilatoarele... A mai patit cineva asa ceva? Stiti vreo rezolvare? Multumesc

L.E. Nu am nici o eroare pe modulul clima

Modificat 15 Aprilie, 2015 de piratu28

[F l o r i n]

Este posibil si asta.

 

poate sa fie o problema legata de electrovalva sau compresor defect.

 

electroventilatoarele se pot verifica cu Output test pe Engine. Daca merg, inseamna ca totul e ok la ele... problema fiind la instalatia de AC

Modificat 16 Aprilie, 2015 de F l o r i n

[piratu28]

Output testul pe engine e ok, ventilatoarele pornesc, insa nu si pe AC :(

[F l o r i n]

inseamna ca ventilatoarele sunt ok.

 

ramane sa verifici compresor, electrovalva.

[xamu]

Rezolvat in service.

Cuplaj rupt/defect.Schimbat cuplaj, schimbat freon instalație ac, doza de ulei ...total 610 RON distractia.

[piratu28]

Verificat la service... Compresorul nu reuseste sa creasca presiunea peste 10 bar.... Deci cam stiu ce e de schimbat

Cat despre ventilatoare, la modelul asta de passat (140 cp CR 2009 CBAB ) ele pornesc doar dupa ce presiunea agentului de racire atinge o anumita valoare si nu imediat cum ai cuplat AC...

Modificat 17 Aprilie, 2015 de piratu28

[bibi1411]

Salutare!

Stie cineva codul de la electrovalva de la compresor?(passat 2007 bkp) Nu am reusit sa o gasesc cu baietii de la piese.

[EEXCALADE]

Cauta in functie de codul compresorului.Posteaza codul si ma uit

[bibi1411]

Am inteles, vin-ul masinii te ajuta? Sau trebuie codul compresorului?

[EEXCALADE]

Neaparat codul de pe compresor.

[elyx13]

Salutare, de curand am fost la un service sa-mi incarce instalatia cu freon, mi-a facut testul cu vid, a schimbat uleiul in compresor, si a incarcat cu 500gr de freon. Dupa ce mi-au bagat freon, mi-au spus sa pornesc clima, compresorul si ventilatoarele nu plecau. M-au trimis la un electrician. De la service am plecat spre casa, pe drum simt ca baga rece, trag pe dreapta, ridica capota, ventilatoarele mergeau, a bagat rece timp de 5-6minute, dupa nu mai baga. Merge doar cand vrea el, ce problema sa fie? Oare nu mi-au pus suficient freon? Multumesc.

[F l o r i n]

intai trebuie facuta o scanare si vazut ce erori ai, verificate ventilatoarele, etc - daca valorile sunt ok,sa nu cumva sa ai un compresor prea uzat si sa nu mai faca presiune cat trebuie.

[Twinsen]

Am si eu o problema cu aerul conditionat, ce se manifesta printr-o intarziere in a baga aer rece in momentul in care masina a stationat mai mult de o zi.

Practic dupa pornire dureaza 5-10 min pana sa inceapa sa bage efectiv. In tot acest interval ventilatoarele merg fara probleme. Odata "pornit" totul functioneaza ok pana la o pauza mai lunga

La scanarea cu VCDS nu am nicio eroare.

Aveti idee ce as putea, verifica/urmari?

[Costel_B]

Salut,

 

Am un compresor Zexel pe masina, pozele sunt facute aseara. Problema se manifesta in felul urmator, nu stiu daca voi ati avut probleme cu acest tip de compresoare dar nu baga rece decat dupa ce motorul ajunge la 90grade... Masina este un Passat B6 din 2006, sa ma astept sa schimb compresorul cu totul sau sa incerc sa schimb doar electrovalva pentru inceput? Mi-au cerut 550lei, inclusiv electrovalva. Ma gandesc sa nu platesc manopera degeaba si sa fie compresorul, apoi sa fiu nevoit sa *3 *4 suma finala! :)

Multumesc pentru ajutor.

[Nutzu84]

Salut!

Revin cu o veche problema de-a mea care a reaparut si tot reaparut....si anume cand dau pe HI partea dreapta baga caldut. Problema am depistat-o demult si anume calorifer clima infundat. Pana acum legat de problema asta am schimbat, calorifer clima bord, radiator antigel motor piese noi. spalat circuitul de vreo 3 ori...schimbat antigel de vreo 4 ori...m-am cam saturat sa tot dau caloriferul de clima din bord jos si sa-l desfund ca la o luna iar mi se infunda.(dat jos de 3 ori pana acum si desfundat)

Are cineva idee care, unde este problema de tot mi se infunda caloriferul din bord????

Eu ma gandesc ca nu cumva sa fie un furtun (din circuit)copt "macinat" pe interior, si atunci cand se face ciruitul de antigel la presiune sa se tot desprinda depuneri de pe furtun ..si sa-mi infunde caloriferul. Sau care ar mai fi cauza????

Va rog frumos sa ma ajutati, orice idee este binevenita, ce ar mai trebui sa verific???? Care ar fi furtunele din circuit care ar trebui sa le verific??? o poza ceva, schema m-ar ajuta..

Multumesc!

Modificat 27 Aprilie, 2015 de Nutzu84

[F l o r i n]

ai verificat servomotorul de la climatronic... nu cumva el sa-ti faca figuri ?

 

in blocurile de masura, pe AutoHVAC, cu VCDS-ul