Probleme imobilizator GOLF 5

[passat19tdi]

Cand am scos siguranta 2 de pe partea sofer, bordul nu s-a aprins si nu a pornit deloc. Am scos acum si siguranta 6 din compartimentul motor si bordul sta aprins, motorul pornreste.

  Nu gasesc undeva clar care e siguranta ceasurlor, masina e 2007 cu panou sigurante low, in compartimentul motor.

Modificat 25 Mai, 2022 de passat19tdi

[passat19tdi]

Update

Am demontat ceasurile si a pornit motorul

Modificat 26 Mai, 2022 de passat19tdi

[F l o r i n]

Adica are immo off.

[passat19tdi]

Da, acum sunt sigur.

Am reusit sa invii si diplayul. Cum scap de avertizarea "imobilizer active" ?

Am gasit asta, dar nu inteleg unde sa modific 

Complete change to no immo is F1 01 06 44 01 11 to 00 00 06 00 FF FF... But normaly as you see it´s enough to change first byte.

[F l o r i n]

Cu ce sa faci?

 

Trebuie sa citesti immo data si modificat. 

 Nu merge cu vcds

[passat19tdi]

Multumesc!

Este cineva din Timisoara sau imprejurimi, care ma poate ajuta sa scap de mesajul din bord *immobilizer active" ?

[F l o r i n]

Daca citesti immo data si eeprom,  le atasezi pe mail si iti rezolv eu.

[passat19tdi]

Nu cred ca mai am rabdare s-o invat si pe asta, am avut o tentativa de programare microcontrolere, m-am jucat putin pe platforma arduino... dar nu am mers mai departe.

De ce scule as avea nevoie?

Modificat 26 Mai, 2022 de passat19tdi

[F l o r i n]

Abrites, vvdi 2, etc...

[passat19tdi]

Scump. 

Problema mea sta in gelul urmator, vechiul propietar a schimbat contactul, schimband contactul si acesta avand alta cheie a facut immo off, acum clusterul nu se intelege cu cheia si da mesaj IMMOBILIZER ACTIVE,  in schimb motorul porneste.

Nu ar fi mai simplu sa asociez cheia la cluster?

De ce scule as vea nevoie?

[F l o r i n]

On 5/27/2022 at 6:57 AM, F l o r i n said:

Abrites, vvdi 2, etc...

Tot de acestea + cip nou, daca vrei sa il asociezi cu ceasurile actuale.

Trebuia sa pastreze miezul la contact si cheile masinii, daca problema era la partea mecanica a contactului....

Dar ce a facut, a aruncat cheile vechi? Vezi poate le mai are.....

Modificat 29 Mai, 2022 de F l o r i n

[passat19tdi]

Nu le are. Mi-a spus ca a avut probleme cu contactul si l-a inlocuit. Probabil l-a inlocuit un nepriceput.

Acum am doar o cheie cu care pornesc, functioneaza telecomanda apare in bord mesajul ala si cheia nu se potriveste la butucul de la usa, in plus cheia arata destul de uzata. 

Ma gadesc sa comand o carcasa de cheie si o cheie completa cu telecomanda de aici:

https://techstar.ro/6777-cheie-completa-tip-briceag-chip-si-telecomanda-pentru-volkswagen-seat-skoda-3butoane-433-mhz-1k0959753g.html

 

cheia care o am este asta

Ma deruteaza faptul ca pe cheia noua scrie 433Mhz si pe a mea 434Mhz...

O sa reusesc sa o imperechez cu masina?

Dupa prelucrarea lamei la un atelier de chei motorul v-a porni?

 

[F l o r i n]

Da, merge. Important e sa fie aceeasi generatie.... Golf 5, Leon 2 non FL, octavia 2 non FL, etc

[DanDare]

Salutare,

 

Am facut o scanare cu VCDS-ul si imi apare eroarea de mai jos.

Imi poate spune cineva la ce se refera ?

 

Address 25: Immobilizer        Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
   Part No SW: 1K8 920 870 F    HW: 1K8 920 870 F
   Component: IMMO            VDD 2444  
   Revision: V0003000    Serial number: VWZ7Z0F8068227
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3467A9D7573B66EF4D-8060

1 Fault Found:
00003 - Control Module 
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 7518 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 11:48:25

[F l o r i n]

Se intampla sa apara acesta eroare, cateodata dupa adaptare ceasuri....sau de la sine. Nu este o problema,  atata timp cat funcționează ok masina, porneste, etc....da-i pace

[DanDare]

Multumesc de raspuns. Intradevar, cand am cumparat-o fostul proprietar mi-a spus ca a schimbat partea de "ceasuri" ( turometru, viteza, afisaj ...) cu unele de la un Scirocco :), dar atunci n-am dat atentie acestui detaliu. Masina functioneaza bine, mai "tuseste" la relanti dar nu totdeauna si nu f tare ... inca nu-mi dau seama de la ce ?!?!?

[F l o r i n]

Nu e de aici....verificati parte mecanica, injectoare, avans, etc

[Zahaaa]

Salut baieti, acum 3 zile vechea problema cu contactul blocat la un golf 5 2008, sambata initial am facut rost de un contact nou cu cheie si ma apuc sa demontez bordul,dau jos contactul vechi iau mufele le pun pe contactul ce l nou,il montez la loc,scot partea din spate a cheii o pun pe cheia cu lama noua si cand sa dac un test surpriza immobilizer active.Am verificat de 3 ori mufele,pinii sa fie mufat ok tot, initial citisem pe net sa iau bornele 10 minute jos dar nimic.De codat cheia noua stiu ca ju e nevoie acum am primit diferite pareri sa schimb lama si cu caparul de plastic de la vechiul contact sau nu stiu sa apelez la un electrician? Am pus VCDS ul am sters toate erorile tot nimic.

[Al Bundy]

Ai schimbat si cipul din cheia ta veche sa il pui in asta cumparata?

Nu inteleg de ce nu ai schimbat doar lama, partea metalica.

[Zahaaa]

Pai nu i tot una? Sau cipul e separat de lama? Si trebuie sa ramana cipul cel vechi?

[adrian001]

 

Iti trebuie chip-ul vechi (care mergea) in noua cheie ... 

Modificat 7 Mai, 2023 de adrian001

[Al Bundy]

11 hours ago, Zahaaa said:

Pai nu i tot una? Sau cipul e separat de lama? Si trebuie sa ramana cipul cel vechi?

NU, nu e tot una.

[Zahaaa]

Am schimbat lama veche cu cea noua cipul ramanand cel vechi si tot nimic still on immo

[F l o r i n]

Ce erori ai acum si pe ce module?

[Al Bundy]

19 hours ago, Zahaaa said:

Am schimbat lama veche cu cea noua cipul ramanand cel vechi si tot nimic still on immo

Cipul e separat de lama, asa ca nu stiu ce ai facut tu pe acolo.

Eu cand spun lama ma refer doar la partea metalica, restul trebuie sa ramana de la cheia veche.

VEzi poza mai sus, ai identificat unde e cipul si care e lama ?