Pedala Acceleratie

[K I D]

Salut baietii.La masina din semnatura cred ca am "o problema".Indiferent ca e motorul cald sau rece cand vreau sa o accelerez apas cam 1 cm din pedala si dupa aceea incepe sa se accelereze.Este ceva normal sau este defect ceva pe acolo?Astept raspuns.Multumesc!

Cu stima,

Alex Filip

[I_am_Stealth]

Se poate ajusta mecanic, chiar la pedala. Este un intinzator acolo. Sau cu VAG com.

[Ex member]

Nu cred ca necesita ajustare. Cred ca este vorba de spatiul (jocul pedalei) din pozitia liber la prima apasare. Si din cate stiu eu la toate masinile e asa. Cel putin cate am condus eu toate aveau asta.

[abuwz]

@I am Stealth: si la dirve by wire se poate ajusta mecanic? AZD e dirve by wire.

Modificat 11 Septembrie, 2007 de abuwz

[Pedro]

si la mine se intampla le fel cu mentiunea ca la o apasare fina de ~1cm, nu se accelereaza. totusi daca o accelerez de cateva ori ceva mai tare, cand apas din noupedala 1 cm se accelereaza cat trebuie.

ma gandesc, nu poate fi oare de la clapeta de accelereatie?

[deathwish]

se intampla la fel si cu clima oprita? la mine patesc asa numai cu clima pornita.

[Pedro]

cu clima la mine parca nu se mai manifesta asa...

[vladpo]

Si la mine parca fara clima tre' sa fiu mai insistent cu pedala de acceleratie. Cu clima e o ;) k.

[Pedro]

sa fie clapeta de acceleratie?

[vladpo]

Eu am curatat-o si adaptat-o acum vreo 3 luni. Asa ca nu stiu ce sa zic...

[I_am_Stealth]

@I am Stealth: si la dirve by wire se poate ajusta mecanic? AZD e dirve by wire.

Da, daca nu cumva e cu totul alt sistem de care habar nu am eu. Conectarea la drive by wire de la pedala spre potentiometru se face printr-un mic disc care se da peste cap si are cablul de otel peste el. De el este agatat un intinzator care la un capat se prinde de pedala de acceleratie iar la celalalt este trecut peste potentiometru. Daca intinzatorul este intins ( ceea ce presupun ca este, ca altfel ai simti imediat la apasare) atunci trebuie desfacuta o piulita care vine pe capatul potentiometrului si rotit usor discul respectiv pana la pozitia dorita. Evident, cu VAG com poti verifica daca ai 100% si 0% pedala apasata in software atunci cand o faci in realitate :eek:

Eu ce presupun este ca la colegul nostru atunci cand incepe sa apese in VAG com ii va arata tot "0%" pedala apasata si dupa ce el o apasa putin. Dupa care incepe sa reactioneze.

[MSH]

Si care este procedura pt adaptare sau pt verificare cu VAG !?

[I_am_Stealth]

Pai ca sa vezi ce face pedala in "soft" :icon_thumright: intri in measuring blocks = > group xx (parca)

si undeva iti va afisa cat de tare "vede" ECU ca e de apasata acceleratia. NU tin minte care e grupul, dar incerci de la 01 la 11 si vei gasi :rolleyes:

[K I D]

deci pana la urma?este ceva normal acel 1 cm de pedala la care nu reactioneza nici cum?

[xxnelu]

Da, daca nu cumva e cu totul alt sistem de care habar nu am eu. Conectarea la drive by wire de la pedala spre potentiometru se face printr-un mic disc care se da peste cap si are cablul de otel peste el. De el este agatat un intinzator care la un capat se prinde de pedala de acceleratie iar la celalalt este trecut peste potentiometru. Daca intinzatorul este intins ( ceea ce presupun ca este, ca altfel ai simti imediat la apasare) atunci trebuie desfacuta o piulita care vine pe capatul potentiometrului si rotit usor discul respectiv pana la pozitia dorita. Evident, cu VAG com poti verifica daca ai 100% si 0% pedala apasata in software atunci cand o faci in realitate :)

Eu ce presupun este ca la colegul nostru atunci cand incepe sa apese in VAG com ii va arata tot "0%" pedala apasata si dupa ce el o apasa putin. Dupa care incepe sa reactioneze.

La "benzinare" nu ai sa vezi 0% nici la pedala nici la clapeta :) .

Modificat 28 Martie, 2010 de xxnelu

[xxnelu]

Pai ca sa vezi ce face pedala in "soft" :Driver: intri in measuring blocks = > group xx (parca)

si undeva iti va afisa cat de tare "vede" ECU ca e de apasata acceleratia. NU tin minte care e grupul, dar incerci de la 01 la 11 si vei gasi :D

Grup 62. :( (vorim de benzinare, da?)

[K I D]

oameni buni m-ati bagat in ceata...imi spune si mie cineva care are motor 1.6 16 V AZD pe masina,este normal acel 1 cm de pedala sa nu reactioneze?

[xxnelu]

Pedro-vladpo-Alexgolf4 - cel putin din ce vad/citesc in blocurile de masura (pentru benzinare), exista doua sisteme : unul care ia in calcul AC-ul si dezaburirea lunetei ...si altul, care nu le ia in calcul. In acest caz, cred ca este posibil ca si comportamentul "pedalei" sa fie diferit, de la caz la caz. Bine ar fi daca am avea printre noi pe cineva care sa le cunoasca si sa ne lamureasca ; nu este singura ciudatenie observata, mai sunt si altele (legat tot de pedala/clapeta) :lol:

[C o s m i n]

oameni buni m-ati bagat in ceata...imi spune si mie cineva care are motor 1.6 16 V AZD pe masina,este normal acel 1 cm de pedala sa nu reactioneze?

E normal, stai linistit. Asa e la toata lumea. :nono:

Vorba unui prieten: mers trebuie cu masina, nu puricat!

[TDI tech]

Salut!

Si eu acelas inconvenient il am cu un Leon 1.6 16V AUS. Cupleaza prea jos (~2cm) pedala si prea tarziu, daca apas brusc pedala si o eliberez aproape ca nu accelereaza deloc, are o intarziere, l-am comparat cu un golf 1.4 16v si cu bora meu. I-mi este foarte incomod de condus la porniri dese, urcari, parcari, nu-s obisnuit si e deranjant sa tot accelerezi din timp. Sste vreo solutie de ajustare? Este comandata electronic acceleratia sau mecanic si de unde se poate ajusta?

[I_am_Stealth]

La "benzinare" nu ai sa vezi 0% nici la pedala nici la clapeta :screwy: .

Acuma am intrat si eu in ceata. Pe bune?Or fi avand clapeta ele, dar tot trebuie citit unghiul deschiderii, ma gandesc... La benzinare nu arata pozitia pedalei in % cu VAG com ul?? Si cum iti dai seama cat ai apasat acceleratia in VAG com? Nu exista un parametru echivalent? Si cele care au turbo?

Modificat 18 Septembrie, 2007 de I_am_Stealth

[xxnelu]

La benzinare, se pot urmari "unghiurile" atat al clapetei cat si cel al pedalei, in grup 62. Din ce am vazut la a mea (si nu numai) in pozitie de repaus, motor oprit sau motor la ralanti, valoarea indicata este ~ 17 % (clapeta) si 14% (pedala) - la a mea :lol: . Am intalnit si valori putin mai mici dar, nu 0% (macar la pedala :) ); clapeta clar nu poate fi la 0% pentru ca nu ar mai avea aer deloc :D .

La benzinare turbo, nu stiu cum sta treaba - nu mi-a picat in mana nici una si nici nu am studiat :lol: :screwy:

[I_am_Stealth]

Am iesit din ceata...:D

Ok, ma rog, 0% sau valoarea de ralanti. Nici eu nu am benzinar, si nu stiu valorile, dar e aceeasi idee. De "min" si "max". Tot in procente se da. Ideea e ca daca omul vede ca valoarea ramane neschimbata cat timp apasa el pedala 1cm sau cat zicea el ca apasa, atunci e clar.

[zenco]

La benzinare, se pot urmari "unghiurile" atat al clapetei cat si cel al pedalei, in grup 62. Din ce am vazut la a mea (si nu numai) in pozitie de repaus, motor oprit sau motor la ralanti, valoarea indicata este ~ 17 % (clapeta) si 14% (pedala) - la a mea :D . Am intalnit si valori putin mai mici dar, nu 0% (macar la pedala :D ); clapeta clar nu poate fi la 0% pentru ca nu ar mai avea aer deloc :D .

salut, am si eu urmatoarea problema: azi dimineata dupa ce am pornit nu mi s-a mai stins check-ul, am mers la un test cu vag com si mi-a spus ca arata ca clapeta de acceleratie are unghiul de 5.9 grade si ca din cauza asta imi da eroarea respectiva. mi-a spus ca trebuie desfacut si curatata clapeta ca sa inchida de tot. dupa ce am citit ceea ce ati postat inclin sa cred ca nu aceea este problema. ce ma sfatuiti. inca ceva, dupa ce a resetat eroarea nu mi s-a mai aprins cechk-ul. m-a programat joi dimineata, oare sa mai fac un test in alta parte sau sa merg pe mina primului meserias?!?

[Evolution]

Am avut si am si eu aceasta problema cu pedala de acceleratie. Am fost la service , a legat masina la un pc ... i-a facut o diagnoza si a modificat niste parametrii la clapeta sau clapetele de acceleratie ( nu mai retin daca era la plural sau singular , cert e ca era vorba de o cursa moarta la pedala de acceleratie ...vreo 1-2 cm ) . Cursa aceea " moarta " a scazut drastic , dar se mai simte foarte putin. Din punct de vedere tehnic eu cred ca masina nu are de suferit cu nimic in urma acestei probleme ci doar devine incomod la condus.