Probleme mari si enervante Octavia 2

[F l o r i n]

Daca sigurantele sunt ok toate si ai pus unde trebuie.... nu pe langa - daca totul este ok, deconecteaza borna bateriei, pentru cateva minute si vezi daca isi revine

[danzorila]

Buna seara,

Am o octavia 2, 2011, 2.0 TDI CR DSG si de ceva timp am o problema. Masina a functionat corect pana cand intr-o zi mergand linistit mi-a iesit singura din si a trecut in N motorul turandu-se dar nu mai lua viteza, dupa cateva secunde si-a revenit si totul a fost ok. Dupa cateva zile problema a revenit, de data asta mai des urmand ca seara masina sa nu mai porneasca, litera P de la schimbator palpaie, pe MFD imi apare mesajul " sa mut schimbatorul in P sau N" cu toate ca este in P si din cand in cand imi apare TCM Error. 

Am scanat masina cu VCDS si am urmatoarele erori:

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Cannot be reached 1100
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: Malfunction 0010
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFHC)       Labels: 03L-906-018-CFF.clb
   Part No SW: 03L 906 018 CT    HW: 03L 906 018 BR
   Component: R4 2,0L EDC   H23 7101  
   Revision: 42H23---    Serial number:               
   Coding: 001D0012042400080000
   Shop #: WSC 73430 031 00123
   ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018CT 003004
   ROD: EV_ECM20TDI01103L906018CT.rod
   VCID: 7EF31873E102AEE8527

1 Fault Found:
4718 - No Communication with Transmission Control Module  
          U0101 00 [039] - -
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 145083 km
                    Date: 2017.14.03
                    Time: 00:07:24

Readiness: 0 0 0 0 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AK    HW: 1K0 907 379 AK
   Component: MK70 M MASR         0105  
   Revision: 00H35001    
   Coding: 0017665
   Shop #: WSC 73430 790 00123
   VCID: 7BF511673A10BBC0759

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module  
            004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: 5K0-953-569.clb
   Part No SW: 5K0 953 521 AT    HW: 5K0 953 569 B
   Component: LENKS.MODUL   014 0140  
   Revision: FF010040    Serial number: 20110213200234
   Coding: 189A140000
   Shop #: WSC 73430 790 00123
   ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
   ROD: EV_SMLSNGVOLWSXS_SK35.rod
   VCID: 7EF31873E102AEE8527

   Multifunction steering wheel control module: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 3T0 959 537 A    HW: 3T0 959 537 A  Labels: 3C8-959-537.CLB
   Component: E221__MFL-URO  H07 0012 
   Coding: 830000

1 Fault Found:
0516 - Databus 
          U1121 00 [009] - Missing Message
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 64
                    Mileage: 145083 km
                    Date: 2017.14.03
                    Time: 00:08:54

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 1Z0 920 843 MX    HW: 1Z0 920 843 MX
   Component: KOMBI         H20 0422  
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 110E00
   Shop #: WSC 34213 001 1048576
   ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
   ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
   VCID: 9A3BB4E39D6AE2C84EF

1 Fault Found:
12648704 - Function Restricted due to Missing Message(s) 
          U1111 00 [009] - -
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 64
                    Mileage: 145083 km
                    Date: 2017.14.03
                    Time: 00:09:08

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels: 7N0-907-530-V2.clb
   Part No SW: 7N0 907 530 C    HW: 1K0 907 951 
   Component: J533  Gateway H37 0614  
   Revision:   H37       Serial number: 090211F1002297
   Coding: 352302
   Shop #: WSC 73430 790 00123
   VCID: 306FF64B63D6889890B

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module  
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 64
                    Mileage: 145083 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.14.03
                    Time: 00:09:20

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
   Part No: 1K0 909 144 M
   Component: EPS_ZFLS Kl. 70     3201  
   Revision: 00H20000    
   Shop #: WSC 73430 790 00123
   VCID: 3467FA5B57CEB4B8F43

1 Fault Found:
03803 - Steering Angle Sensor for Steering Aid 
            000 -  -  - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 145083 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.14.03
                    Time: 00:10:00

             Freeze Frame:
                    Battery Volts: 12.0 V
                        DD
                    Temperature: 19.0°C
                    Count: 2
                    Steering Angle: 0.00°
                    Count: 0
                        SteerAng n.Init
 

-------------------------------------------------------------------------------

Si mai am o problema, nu imi mai merg senzorii de parcare, imi apare ceva de genul eroare de comunicare.

Am schimbat bateria gandindu-ma ca poate nu are suficient curent, aceleasi errori, am verificat punctele de masa de la DSG, sigurantele, toate sunt ok,  am curata mufa de la cutie cea cu 20 pini, nu avea nimic dar m-am gandit ca poate ceva umezeala. Nu prea stiu ce sa ii fac mai departe. 

Dar nu am o schema cu cablajul ce vine in cutie ca sa pot verifica daca sunt ceva probleme de fire sau alimentari. 

Poate aveti vreo sugestie sau idee ce ar putea fi, sper sa nu fie mecatronic-ul ca e groasa. Totusi daca era de la mecatronic murea dintr-o data si nu isi mai revenea... 

Problema si mai mare e ca eu locuiesc in Franta iar astia pe aici sunt tare afoni. Daca o duc la skoda ei rezolva repede problema, schimbam tot si gata, dar totusi 3-4000 euro prefer sa ii cheltui pe altceva

Multumesc pt ajutor.

 

[Al Bundy]

Daca toate firele sunt OK, atunci intr-adevar ai o problema cu mecatronicul.

si nu vad eroarea de pe modulul de senzori de parcare.

[aTThEEnd]

Nu este obligatoriu "sa-ti moara" deodata daca este mecatronicul. Si da, dupa simptome, pare ca esti "fericitul castigator" al unui mecatornic....pe banii tai. Dar de ce 3-4000 de euro?? Nu cred sa fie atat de mult nici chiar in Franta. Aici te costa in jur de 1100 de euro o distractie de genul asta.

[danzorila]

Multumesc mult pt raspunsuri. Referitor la pretul din Franta m-am interesat la reprezentanta aici mecatronicul ca si piesa este 2300 euro + manopera+programare+ ulei  deci probabil ca bate la 3000 euro.

Intrebarea mea este urmatoarea, daca iau un mecatronic sh sau reconditionat trebuie sa fie obligatoriu aceeasi serie cu cel de pe masina mea? sau pot sa iau unul de DSG 6 de pe un 2.0 tdi si sa functioneze?

 

[andrei_221]

trebuie cod identic de mecatronic

[skypee]

De curand am observat un "zguduit"/tremurat al masinii care se pare ca vine din zona rotilor.Problema apare doar cand masina este in sarcina (mai pronuntat cand este mai incarcata), atunci cand urc o panta sau aceelerez mai brusc, apare doar intre 50-90km/h ,iar dupa ce depasesc viteza de 90-100km/h dispare. In volan nu se simte nimic, in curbe nu se aude nicio bataie , eu banuiesc sa fie din cauciucuri sau din capetele de planetara.Ceva pareri ?

Modificat 5 Noiembrie, 2016 de skypee

[deenman]

Cauciucuri sau rulmenti.

 

Planetarele daca au jocuri fac la orice viteza, adica scot un zgomot metalic de clampanit. 

 

Ai schimbat de curand anvelopele? zgomotul de anvelopa e continuu intr-o anumita plaja de viteza, se aude mereu cand se invarte roata, nu conteaza mult daca virezi, in schimb zgomotul de rulment difera in functie de distribuirea maselor pe piesa defecta. Vireaza la drum cu 50-60km/h si daca se schimba ceva suspectez rulment, altfel anvelope.

 

Anvelopele de vara/iarna lucreaza diferit in functie de temperaturi, de exemplu cele de iarna sunt dintr-un material moale, care cu trecerea anilor devine tot mai dur/plasticat si incepe sa-si piarda aderenta si sa scoata zgomot la rulaj, pe cand cele de vara sunt dintr-un material mai dur, si prind aderenta dupa ce se incalzesc. Din asta se deduce, ca anvelopele de vara la temperaturi de 0-5 grade devin tari si pierd multa aderenta.

 

 

[emanuel30]

Salut .Detin o skoda 2 1.9 Motor bxe si ma confrut cu aceasi problema a unui coleg de pe forum dar din pacate nu am observat sa gaseasca o rezolvare .Erorile se refera la :

1.Supapa recirc. gaze evacuare - N18- defect functionare

2.Supapa 1 magnetica reglaj presiune turbo -N75- intrerupt/scurt la masa

3. Ventil de comutare pt. racire - EGR- N345- intrerupt/scurt la masa

4. Lampa indicator defecte - K83- defect circuit electric.

Am observat ca nici clapeta de la egr nu se mai inchide .

Exista vreo rezolvare sau care este problema si cum se poate rezolva ?

Mentionez ca sigurantele de la panoul motorului sunt ok nu sunt arse

Multumesc anticipat!

[andrei_221]

asta nu e problema de setari Vag com.. ai gresit topicul.

se verifica daca ai tensiune de 12V cu contactul pus pe 3 pini din mufa de la blocul de valve. Cat despre K83, e problema interna din ceasurile de bord. tensiunea vine de la o siguranta de 10A din cutia de langa baterie, SB23

Modificat 6 Noiembrie, 2016 de andrei_221

[florica adrian]

Va salut !

La masina din semnatura, echipata din fabrica cu instalatie de iluminat cu becuri cu xenon, ma confrunt cu urmatoarea problema: imi ,,clipesc" becurile, fie stand pe loc, fie la trecerea usoara peste denivelarile prezente pe majoritatea drumurilor nationale. La inceput am crezut ca sunt defecte parghiile de pe bratele fata+spate, dar farurile clipesc si in stationare. V-ati confruntat cu aceasta problema (cei care au masinile echipate cu xenon OEM) ? Poate fi o eroare electrica, deoarece nu m-i se mai aprind nici becurile de iluminat din interior, la deschiderea usii dreapta spate ?

Va multumesc mult !

[Cata BOSS]

Eu am xenon OEM, dar nu inteleg ce vrei tu sa spui prin faptul ca "clipesc". Fa o scanare sa vezi daca ai erori sau nu pe ele. Treaba cu aprinsul becurilor cand deschizi usa dreapta spate inseamna problema la usa dreapta spate pe la fire. iti arata in bord cand deschizi usa, ca fiind deschisa?

[florica adrian]

Cand am spus ,,clipesc", ma refeream la faptul ca au tendinta sa se stinga si apoi sa se reaprinda, dar totul se intampla foarte rapid(apreciez eu la nivel de milisecun de). 

Am verificat firele de la usa dreapta spate, atat in mufele mama(cele de pe stalpul central) cat si in cele tata(care vin din usa). Totul pare in ordine: burduf de cauciuc, cabluri electrice. Nimic rupt .

Se poate ca butonul de deschidere usa, sa actioneze vreun microintrerupator/microcontact aflat in usa ? Acum a inceput sa se aprinda becul, dar din 10 manevre de deschidere a usii, se aprinde o data.

[teologul]

Ai un switch defect in usa.

[dpc]

Salut! Anul trecut prin luna octombrie s-a aprins in bord martorul spira in timp ce mergeam extraurban, prezentand si simptomele de putere taiata. Atunci am oprit masina 10 min si dupa ce am pornit nu a mai aprut.  Acum cateva zile, acel martor s-a aprins din nou impreuna cu martorul emisie gaze arse. In urma unei scanari a rezultat ceea ce vedeti in poza.

O explicatie neoficiala primita este aceea ca, ar exista un lot de EGR-uri (printre care si a mea) cu niste erori/defecte de proiectare care ar pica mai repede decat in mod normal.

Masina are 75000km facuti numai de mine, merg/shimb turat 2500-3000 etc, motorina ok etc.

Se poate spala/curata aceasta piesa ? (daca despre ea e vorba) Ii rog pe colegii mai experimentati sa ma ajute cu informatii suplimentare privind codul de eroare si ce este de facut. Dupa stergerea erorii masina functioneaza perfect. Cam cat ar cost inlocuirea si/sau repararea ei?

 

Modificat 25 Martie, 2017 de dpc

[andrei_221]

cand ai eroare pe partea electrica, nu ai ce sa cureti.

cam 15 mil piesa + 3-6 mil manopera in functie de service

Modificat 26 Martie, 2017 de andrei_221

[dpc]

Poti sa dezvolti un pic? Asta inseamna eroarea de mai sus, ca e pe parte electrica? Nu se poate schimba motorasul ala sau ce o fi pe acolo? Acum nu mai face, dar pot sa o mai pacalesc o perioada?

[Torque]

Salut,

Am un prieten cu o Skoda Octavia 2 TDI BKD cu urmatoarea anomalie:

- Pune contactul porneste fara probleme, opreste motorul scoate cheia din contact raman pe cluster martori aprinsi : ESP, Airbag, Check engine.

- Conectat cu VCDS-ul fara cheie in contact se leaga pe masina.

- Ca erori ce par sa aiba legatura ar fi : 02403 Terminal 15 for Interior - Electrical Fault in circuit.

Am dat cu spray de contacte in toate mulfele verificat cablajele de sub baterie, curatat masa.

Vreo idee?

Multumesc.

[WooZie]

partea electrica de la contact

[Torque]

Schimbata, nicio schimbare.

E drept, martorii care raman aprinsi sunt aprinsi la o intensitate mai mica, cand pun contactul intesintatea revine la normal a lor.

Modificat 8 Aprilie, 2017 de Torque

[andrei_221]

terminal 15 - plus dupa contact. trebuie vazut pe instalatia electrica, posibil un releu care ramane armat.... sau vreo improvizatie la instalatia electrica ce injecteaza o tensiune aiurea pe undeva... 

pe centrala electrica sub volan, scoti releul B1, el este responsabil cu Kl 15, si vezi daca se sting acei martori de tot.

Modificat 8 Aprilie, 2017 de andrei_221

[Torque]

Salut,

Multumesc pentru raspuns, am schimbat inclusiv bordnetz-ul cu totul, si aceleasi anomalii sunt.

[dpc]

On 3/26/2017 at 10:37 AM, andrei_221 said:

cand ai eroare pe partea electrica, nu ai ce sa cureti.

cam 15 mil piesa + 3-6 mil manopera in functie de service

Crezi ca ar putea fi vreo mufa sau altceva pe acolo care sa faca figuri sau eroarea care apare acolo nu implica asa ceva?

[F l o r i n]

pare ca nu  este altceva.....

[adybmw]

O problema la care n-am reusit sa-i dau de cap, poate cineva s-a mai lovit de ea!

Cand temperatura exterioara ajunge undeva la 20 de grade sau peste si pornesc motorul prima oara(sau e rece) are un mers un pic neregulat iar la plecarea de pe loc de multe ori se opreste motorul ca la incepatori desi cutia e DSG. Daca pornesc si aerul conditionat e si mai rau, pana nu se incalzeste un pic tot se opreste motorul chiar daca ma opresc pe loc cu cutia in treapta D(semafor de exemplu). Erori la scanare nu apar, ce-ar putea fi?(Octavia 2 2l BKD cu DSG)

PS

Iarna sau cand temperatura e scazuta nu are absolut nici o problema