Ulei Joja

[paulvasilescu]

Spuneti-mi si mie, cind verific uleiul cum trebuie sa fie pe joja, la mijloc intre limita superioara si inferioara, sau la limita exterioara?

[C.T.C.]

nivelul uleiului trebuie sa se situeze intre cele 2 repere trasate pe joja.se verifica de preferinta intre schimburi si/sau inaintea deplasarilor.Verificarea trebuie efectuata numai atunci cand autoturismul se afla pe o suprafata orizontala iar motorul a fost oprit de cel putin 10 min.

Sterge joja inainte si vezi cat ulei ai dupa aceea.....bafta :D

Modificat 10 Aprilie, 2006 de Bizonul

[scirocco]

referitor la ulei ... eu am avut o joja ce nu masura bine... si mi-am facut rost recent de o joja buna

bineinteles ca de frica sa nu raman fara ulei tot am mai "adaugat" din cand in cand...

asa ca acum am peste zona normala... e vreo problema ? pot sa scot putin ( o cheie de 17 trebuie parca) sau oricum il voi schimba in curand.

[Valentin]

Care este zona normala, dupa tine?

Pe jojo sunt 3 zone, de jos in sus.

zona 1 - de la curbura la zona hasurata

zona 2 - zona hasurata

zona 3 - de la zona hasurata la curbura superioara

uleiul in:

- zona 1 - se completeaza pana ajunge in zona 2

- zona 2 - nu este nevoie de completat

- zona 3 - nu trebuie completat

daca ai ulei peste zona 3 acesta trebuie scos

Verificarea se face cu motorul cald dupa o oprire de cel putin 3'

P.S. Ai catalizator/sonda lambda? Daca nu ai nu vad ce s-ar putea afecta.

P.P.S. Sunt sigur ca s-a mai discutat.

[scirocco]

zona 3 ...

n-am catalizator

o sa schimb uleiul oricum in curand.

[SSorin]

Daca vrei sa scoti putin ulei ca sa fie la nivel,nu trebuie sa scoti pe jos pe la buson,intra la o benzinarie care are pompa de schimbat uleiul (adica baga o tevusca pe la joja) si iti trage putin pe acolo.

E mult mai simplu asa.

[deluca]

daca nu e cu mult peste nivel, poti merge linistit

[David]

zona aia hasurata masoara 1L.

Eu stiam ca e mai bine sa ai mai putin ulei decat mai mult.

Se face presiune prea mare care cica ar strica lagarele sau ceva de genu ...

[sebica79]

@David, cantitatea necesara pentru a umple zona hasurata de pe joja, este de 0.4 L. De la indoitura inferiora (minim) pana la indoitura superiorara (maxim) este necasar aproximativ 1 L de ulei.

[David]

@David, cantitatea necesara pentru a umple zona hasurata de pe joja, este de 0.4 L. De la indoitura inferiora (minim) pana la indoitura superiorara (maxim) este necasar aproximativ 1 L de ulei.

intre minim si maxim ma refeream si eu nu stiam care e faza cu zona hasurata

[rzone]

Nu e bine sa ai mai mult pentru ca risti sa paradesti simeringurile, si pe linga asta o sa ajunga ulei in camera de ardere. Un pic peste nu e o nenorocire...dar nici ok.

[coliscip]

Salut!

Am Golf 2 1.6 diesel si imi pierde ulei pe la busonul de completare de deasupra motorului. Am sterscapacul chiulasei (sper ca spun bine), dar am gasit iar ulei prelins acolo.Ce ar putea fi, doar garnitura din buson nu mai e etansa sau e altceva?Sub capacul acela de deasupra motorului se gaseste vreo garnitura sa o schimb si pe aia, caci am gasit ulei prelins pana pe galeria de adminisie (la fel, sper sa nu ma insel).

Modificat 13 Mai, 2009 de coliscip

[pittis]

Salut! Am si eu o problema. Am schimbat uleiul si cand am verificat pe joja nivelul acestuia era peste partea aceea indoita de sus. Mentionez ca am tras cu o seringa si uleiul ramas unde se pune filtrul, cu alte cuvinte aproape tot. E posibil ca joja sa nu-mi indice corect? Am pus cu 200ml mai putin.

Mai am o intrebare,scuzati daca este off topic. Am schimbat garnitura de la capacul de cubutori deoarece mi se scurgea ulei pe acolo. Am verificat dupa o zi si am constatat ca-mi umezeste iarasi. Puteti sa-mi spuneti cu ce forta trebuie strans capacul cu cheia dinamometrica? E posibil sa nu-l fi strans de ajuns? Va multumesc si va astept raspunsurile.

Vw Bora 1.9 TDI AJM 115 CP anul 2001.

[alejandro]

la mijloc e cel mai bine ... numai fara sa nu ramai :)

[cristianionut]

pe la busonul de umplere cu ulei la motor din cauza garnituri care se uzeaza in timp, vapori de ulei ies afara si apoi se condenseaza.Solutia este inlocuirea acestei garnituri.