Reglare avans (torsion value) pentru motor BMM

[Tdan]

Buna ziua ,

 

am schimbat de curand distributia si imi apar fluctuatii la relanti  din ce am inteles de la colegul AL Bundy  avansul trebuie sa fie pe -2.5  dar va rog sa-mi spuneti  injectia ce valori trebuie sa aiba  .

 

Momentan sunt la service si vreau diseara sa verific . Masina este Jetta , 2.0  motor BMM 

 

Multumesc anticipat

Modificat 17 Noiembrie, 2015 de Tdan

[Al Bundy]

La ce te referi la injectie? LA cantitatea de motorina injectata pe rotatie ?

aia tb sa fie intre 4,8 si 5,2 mg/str

Modificat 17 Noiembrie, 2015 de Al Bundy

[Tdan]

Da ...am sa verific diseara sa vad cum e la mine

 

 

Multumesc

[Tdan]

Pana la urma la modelu  meu de motor 2.0 BMM se  poate modifica avansul ...am citit pe forum ba ca se poate ...ba ca se regleaza automat  ??

[terminatoru]

Sigur ca se poate modifica,mai ales daca la schimbarea distributiei nu s-au folosit cale speciale pt motorul tau pt a o bloca corect.

[EEXCALADE]

BMM -1,5/-2,5 

[Tdan]

salut

 

Am facut si eu caea poze darnu stiu la care valoare sa ma uit ....

 

[romytaxy]

In grup 004 ultima casuta(prima poza).

La tine nu e bun avansul, trebuie sa l ai cum a spus EXCALADE intre -1,5/-2,5 grade.

[Tdan]

Astazi am reglat si eu avansul la -2,4 si mi-a scazut consumul dar tot se balbaie motorul in relanti aproape de franare (oprire)...parca face mai tare acum

Offfffff

[EEXCALADE]

Ai uitat de cantitatea injectata!

[Tdan]

Neata,

Imi arata 4.4 si am incercat sa reglez cant. injectata dar nu pot accesa canalul 1 . Exista alta metoda ?

[EEXCALADE]

Cauta o interfata mai licentiata si citeste cateva pagini in urma

[Tdan]

La relanti cu motorul cald e 830/819 e corect sau il mai maresc un pic ....

Am sa caut un coleg cu o interfata mai ok.Am citit din scoarta in scoarta ☺

Multumesc si weekend placut

Modificat 21 Noiembrie, 2015 de Tdan

[EEXCALADE]

Ai sarit peste reglarea cantitatii injectate care nu se face din interfata

[Al Bundy]

Neata,

Imi arata 4.4 si am incercat sa reglez cant. injectata dar nu pot accesa canalul 1 . Exista alta metoda ?

Nu ai ce cauta in adaptari, tot in blocurile de masira si o reglezi la fel cum ai reglat avansul, doar ca din cealalta axa.

[Tdan]

Neata ,

 

Nu cred ca pot regla la motorul  BMM deoarece eu am un singur ax cu came  ....

Stie cineva o alta procedura? 

[Al Bundy]

NU este alta. Trebuie sa impaci si capra si varza la tine.

[Tdan]

as impaca-o da nu stiu cum....

Modificat 23 Noiembrie, 2015 de Tdan

[romytaxy]

Verifica distributia daca e montata corect, de obicei daca e pusa bine iasa din prima avansul(tu ai avut 4 dupa cate am inteles).

Pozitia axei cu came modifica si cantitatea injectata, deci incearca cu dif.valori ale avansului.

Modificat 23 Noiembrie, 2015 de romytaxy

[Tdan]

Salut

Nu stiu cat aveam inainte ...acum cant. Injectata e 4 si avansul era 0.5 si l-am dus la -2,5 .

Consumul instant e 0.5/h trage bine dar trepideaza mai tare in relanti aproape de oprire (franare)

Nu stiu ce as putea verifica ...doar sa mai umblu la avans .....am sa incerc sa vad cum e pe + 0,5

Modificat 23 Noiembrie, 2015 de Tdan

[terminatoru]

Sper ca tu ai inteles ca valorile ok la tine sunt intre "-1.5 si -2.5"

[EEXCALADE]

Tdan

Ce treaba are avansul si cantitatea injectata cu trepidatiile in franare ?

[Tdan]

Neata,

 

Ma refera la trepidatii motor ( balbaieli)  . Din ce am verificat in momentul cand se balbaie pe vag-com fluctuiaza si relantiu si de aceia m-am gandit ca trepidatiile sunt de la lipsa de motorina suficienta in relanti . Plus ca din ce am vb cu voi nu am valoarea injectata corecta .

 

Trepideaza motorul doar in relanti fara ambreiaj apasat ....aproape de franare  sau dimineata scoasa din fiteza pe loc

Modificat 24 Noiembrie, 2015 de Tdan

[romytaxy]

Tdan.

Vorba lui EXCALADE nu are nici o treaba avansul/cantitatea de motorina cu franarea.

Daca balbaie doar dimineata cand e rece motorul atunci verifica ce corectii ai pe injectoare in momentul ala(poate nu functioneaza un injector la rece).

Cantitatea de motorina se poate mari in mica masura odata cu valoarea avansului, in rest nu prea ai cum decat modificand harta de injectie.

Ori nu intelegem noi cand se balbaie motorul tau ori tu nu te faci inteles.

Cantitatea ta de 4 mg/str e intradevar mica dar acceptabila incat sa nu opreasca motorul.

[Tdan]

Poate nu m-am exprimat eu clar .

Problema este cam asa : In momentul cand masina se apropie de semafor si o scot pe liber si apas frana , motorul se balbaie (doar motorul nu din roti ) sau dimineata pe loc , porneste bine dar are momente cand incepe sa se ballbie si am observant cu vag-com ca in acel moment fluctuiaza relantiul . Se simte mai tare cand e motorul rece dar face si cu motorul cald la 90 de grade

Am centrat rotile , schimbat bujiile ...dar tot nimic si de aceia am dedus eu ca in relanti nu injecteaza motorina cat trebuie .

Dupa ce am schimbat distributia si am reglat avansul pe -2,5 parca face un pic mai tare ...

Corectiile la injectoare sunt ok si nu conteaza daca e rece sau nu motorul

Modificat 24 Noiembrie, 2015 de Tdan