Audi TT 2.0tfsi S-Tronic

[golfix]

Salutare,

am terminat si cu inmatriculatul, efylica is back

am pus si un set de jante oem de audi tt, r18 cu 9J. Se intind mult mai bine anvelopele 245. Jantele sunt reconditionate electrostatic,sunt un gri mai inchis. O sa revin cu poze pe lumina

[golfix]

Poze noi.  ce parere aveti?

[75NOR]

Strict parere personala, no offence intended, nu prea-mi place cum au iesit jantele. Par ca nu au lac pe ele ?

In plus, culoarea lor nu le pune deloc in evidenta pe masina, din contra par mici.

As fi mers pe Argintiu OEM + extra lac, in ideea de a le face bright - ar fi iesit de minune in evidenta contrastand cu vopseaua. Asa, pare ca masina e "timida", nu are bold-ul pe care il merita. 

Again, centii mei, nu te supara  E de gustibus treaba asta cu look-ul  

 

[golfix]

Sunt de aceeasi parere, insa nu sunt facute de mine, asa le-am achizitionat  as fi preferat sa fie silver oem, dar acum na  sunt facute electrostatic deci nu cred ca au strat de lac suplimentar

[75NOR]

Pai...ai putea cheltui 600Ron si sa le faci "ale tale", adica asa cum vrei tu, daca nu-ti sunt pe plac.

Vopsirea electrostatica nu exclude lacul. Am reconditionat electrostatic 3 seturi de jante, de fiecare data au primit lac. 

Am apelat la un atelier din Bucuresti, gasesti topicul in zona de Jante, sau daca vrei, iti pot da pe PM.

Parerea mea e ca ar fi pacat sa le lasi asa, dar, fiecare stie mai bine ce e ok pentru el  

[The_Ego]

Finisatul jantelor si apoi e fix cum trebuie. A si cu numarul fata nu mi se pare ok prins asa. Strica tot aspectul grilei. Cel mai elegant ar fi cu niste magneti ca sa nu se vada deloc sau eventual un suport de nr foarte fin.

[drwhite]

Nu sunt rele jantele, pune niste distantiere sa le scoti putin in evidenta.. parca tot sub aripa stau(destul de mult). Cred ca sunt vopsite "nardo gray"

[mihai.onu94]

Incepe sa arata cum trebuie masinuta  Ca mai pui sau nu distantiere, tot e mult mai bine decat jantele anterioare. Legat de culoare, si eu cred ca un argintiu deschis s-ar potrivi foarte bine la culoarea caroseriei.

[golfix]

Pe configurator, imi da ca in configuratia prezenta sunt cu 21 mm mai iesite decat inainte, insa avand stretch mai mare nu mai este atat de evident.  Momentan sunt multumit de offset, nu prea sunt adeptul distantierelor.

referitor la culoare, in realitate se vede un usor efect de perla, si putin metal. 

Modificat 13 Aprilie, 2017 de golfix
Completare

[golfix]

N-am mai scris de ceva timp.

Am reusit sa schimb macaraua pe dreapta, am pus originala,cea aftermarket cu care am luat masina nu isi facea treaba cum trebuie  

Inca ma imprietenesc cu DSG-ul, sunt foarte atent la sunete zgomote,cuplari,decuplari mai ales dupa ce citesti pe forumuri te ia capul  

Cand am luat masina, am incercat sa fac un Launch Control, insa nu imi iesea. Masina dadea sa plece cand aveam piciorul pe frana si acceleram. Am aflat ieri, ca trebuie pusa in modul SPORT cu esp OFF obligatoriu  O sa fac o incercare cu prima ocazie cand merg cu ea.

Referitor la suportul de numar, voi lua un suport clasic negru,il voi prinde pe interior cu soricei de grila,apoi voi pune numarul.

[golfix]

Ma bate gandul sa fac un stage1. Cum nu am avut stage1 niciodata pe cele 3 tfsi-uri detinute, care ar fi asteptarile de putere cuplu pe acest motor BWA?

Oare e necesara si softarea cutiei? Cum se descurca volant si ambreiajele din dsg cu surplus de putere?

Astept parerile voastre.

Am ajuns la 101.000 km, merge bine in continuare. Consum de ulei calculat 200-250 grame/1000 km.

[bestman1]

Frumoase ambele bestiute

[Edy E]

Am fost inclusiv stage 2+ pana sa fac soft la cutie. N-a avut nici pe naiba  Go for it! Tot 101k am si eu, ambreiaje si volant stock.

Modificat 31 Mai, 2017 de Edy E

[vdragos]

Puterea inteleg ca se poate duce la 300+ doar cu stage 1 dar la cutie sa ai grija sa nu depaseasca cuplul 400 nm. La peste 400 nm trebuie facute modificari ale softului cutiei ca sa nu bunui ambreiajele.

[Ionescu George]

Cutia in sine citisem ca rezista la putere mai mare decat versiunea manuala, dar cum zice si vdragos, trebuie resoftata si ea ca sa creasca presiunea de apasare a discurilor, sa nu patineze.

[Edy E]

7 hours ago, vdragos said:

Puterea inteleg ca se poate duce la 300+ doar cu stage 1 dar la cutie sa ai grija sa nu depaseasca cuplul 400 nm. La peste 400 nm trebuie facute modificari ale softului cutiei ca sa nu bunui ambreiajele.

Are K03 pe masina, deci stage 1 probabil in jur de 250-260cp si cuplul sub 400

[golfix]

Realist vorbind un stage 1 e mai degraba 240 cai cu evacuare stoc:) cuplul e undeva la 350nm. Cand am fost revo stage2+ aveam 376nm cuplu si 270 cai

Modificat 5 Iunie, 2017 de golfix
Completare

[golfix]

Am facut aseara pasul, am ales un soft APR stage1. Se misca bine, dupa o seara de alergatura, a obosit o bobina. O schimb asta seara si revin cu feedback. Bujiile au 10.000 km deci le cam exclud din ecuatie. Revin cu feedback

[golfix]

LE: am schimbat bobina si e totul ok  

Ca si prima impresie e destul de fasneata, din ce ma vazut pe ceasul de boost face spike cam 1.5 bari si o tine destul de mult pe 1.3 1.4, pe capat ajunge la 1 bar aprox. Cuplul se simte destul de bine, apr promoveaza aproximativ 400nm si 240-250 cai.

Ce am de gand in perioada urmatoare: sa instalez un pcv editie mai noua, un dv rev D si sa inlocuiesc si celelalte 3 bobine.

[civic_ex]

Recomand sa verifici acel ceas de boost, eventual sa loghezi cu VCDS in paralel sa vezi ca vor fi diferente majore, acela fiind foarte optimist. 

[golfix]

Ceasul este Shadow Pro, indica electronic, citeste presiunea cu ajutorul unui senzor de presiune instalat pe traseu. Cand eram stoc faceam spike de 0.9 bari si scadea spre 0.4 0.5 pe capat. Oricum nu asta este important, important este sa fie fiabil softul in timp, iar asta ramane de vazut  

Asa este si al meu, numai ca in bari, nu in psi.

 

 

Modificat 15 Iunie, 2017 de golfix
detaliu uitat

[golfix]

Un mic test cu aplicatia dash command. 

[catalinmiti]

Interesant... eu de curand mi-am luat un E-MFA de la Kufatec pt cativa parametri pe ecranul ceasurilor de bord

[golfix]

Comandat lichid frana ATE Racing  Blue(actual gold) + insertie galbena Powerflex pentru tamponul antirasturnare.

Lichidul de frana bag seama ca nu a fost schimbat de la 30.000 km acum 6-7 ani, am reusit sa fierb usor frana chiar si prin oras dupa soft  

Oare vor fi vibratii suplimentare datorita cutiei stronic? Ceea ce caut eu este o miscare mai mica a motorului, si poate si o schimbare mai uniforma a vitezelor Poate sa imi ofere cineva cu stronic/dsg un feedback cu inainte/dupa?

Multumesc,

Modificat 26 Iunie, 2017 de golfix
detaliu uitat

[golfix]

IMG_8061.MP4