Consum instant mai mare si ciudat

[benitel]

Salutare,

Am un Volkswagen Golf 4 Variant din 2005 1,9 TDI, motor AXR.

Computerul de bord este mare și îmi arată aiurea consumul:

În primul rând, consumul instant fără AC-ul pornit este de 1,1 litri/oră. Dacă îmi aduc bine aminte, la început, când era mai tânără consumul instant cred că era în jur de 4 sau 5 litri pe oră (4 litri pe oră am văzut că apare și la cunoștințe sau prieteni).

Când accelerez/ turez motorul consumul pe computerul de bord nu urcă treptat, ci urcă sacadat, daca pot zice așa. Ex. 2 l/h --> 9 l/h --> 17 l/h --> 26 l/h --> 39 l/h; la fel și când opresc, dacă era undeva pe la 20-30 și ceva de litri pe oră, coboară nu treptat, ci din 10 în 10 litri aproximativ. E total aiurea și nimeni nu știe ce are. Am fost la diferiți speciliști cu testere, dar nu apare nicio eroare.

Vă mulțumesc.

[yeeeeman]

Salut. Consumul normal la relanti pentru 1.9TDI e ~0.5L/h. La 0.9-1.1L/h ar trebui sa creasca cand e cuplat compresorul. Motive pot fi multe de la compresor cuplat permanent pana la injector/injectoare defecte. Injectoarele le poti verifica cu VCDS.

[benitel]

Merci pentru răspuns. 

E valabil și pentru varianta de consum în mers, unde urcă sau coboară cu aproximativ 10 l/h?

Merci.

[romytaxy]

La care adaug, oringuri/reglaj prost a injectoarelor/avansului.

[yeeeeman]

Nu e 100% relevant faptul ca urca/coboara in trepte mari consumul caci acesta depinde de cat de tare apesi pedala de acceleratie, ci mai degraba la cat se stabilizeaza. Uita-te la consumul instant la o viteza constanta. Spre exemplu, la 80km/h in treapta 5 mie bordul imi arata consum intre 4-5L/100km, cam atat ar trebui sa fie si la tine.

[benitel]

yeeeeman, poate că nu e relevant, dar îmi aduc aminte că mai demult nu sărea așa de aiurea consumul în sus sau în jos și tot la fel conduceam. Oricum, vă mulțumesc pentru sfaturi și idei. Nu știu în Tîrgu Mureș la cine să mă duc să verifice injectoarele..

Modificat 27 Ianuarie, 2017 de benitel

[F l o r i n]

39 minutes ago, benitel said:

Salutare,

Am un Volkswagen Golf 4 Variant din 2005 1,9 TDI, motor AXR.

Computerul de bord este mare și îmi arată aiurea consumul:

În primul rând, consumul instant fără AC-ul pornit este de 1,1 litri/oră. Dacă îmi aduc bine aminte, la început, când era mai tânără consumul instant cred că era în jur de 4 sau 5 litri pe oră (4 litri pe oră am văzut că apare și la cunoștințe sau prieteni).

Când accelerez/ turez motorul consumul pe computerul de bord nu urcă treptat, ci urcă sacadat, daca pot zice așa. Ex. 2 l/h --> 9 l/h --> 17 l/h --> 26 l/h --> 39 l/h; la fel și când opresc, dacă era undeva pe la 20-30 și ceva de litri pe oră, coboară nu treptat, ci din 10 în 10 litri aproximativ. E total aiurea și nimeni nu știe ce are. Am fost la diferiți speciliști cu testere, dar nu apare nicio eroare.

Vă mulțumesc.

Consumul cand accelerezi pe loc, in l/h - nu te ajuta cu nimic - posteaza consumul in l/100km, durata si distanta parcursa - pe BC1 si BC2.

Cosumul instant la relanti, este mare - e adevarat - verifica valoarea avansului axei cu came, compensatii injectoare, etc

[benitel]

1.2 consum instant pe loc, iar când accelerez sare aiurea, la fel și când las accelerația până la ralanti.

Când ajunge la 8.1 am lăsat accelerația, dar consumul sare aiurea la 11.1. și 21.2, apoi la 1.1-1.2.

Am atașat un filmulet cu simptomele ca să vă dați seama despre ce este vorba: 

 

 

Modificat 30 Ianuarie, 2017 de benitel

[F l o r i n]

mie imi pare ca lucreaza normal, doar ca este cam mare 1.2l/h la relanti - poate ai consumatori multi porniti ? daca nu ai, e foarte mult.

[benitel]

Mie nu mi se pare normal, din cauza asta am și apelat la specialiștii de pe forum.

Când aveam consumul instant normal (0.4-0.5 l/h) nu urca sau cobora astfel.

Și fără consumatori porniți tot 1.1-1.2 am consum instant pe loc.

Modificat 30 Ianuarie, 2017 de benitel

[yeeeeman]

Chiar si consumul in mers e mare. Avand in vedere ca nu ai accelerat prea tare, consumul ala de 30L e mare. Pune o diagnoza si vezi daca injectoarele sunt in regula.

[F l o r i n]

nu poti estima dupa instant in mers... e relativ. Mediu ne intereseaza.

oricum, un instant mare la relanti, inseamna automat consum mediu mare.

[benitel]

Consumul mediu:

[F l o r i n]

pe ce distanta, care a fost viteza medie si durata deplasarii ? verifica si aceste informatii.

oricum, garantat e mare.

[ionut10a]

la fel scot si eu dimineata....o las sa se incalzeasca 3-4 minute,merg 1,5 km pana la munca numai in primele 3 trepte..,.la mine e normal consumul

[taz21]

@benitel- De ce ai deschis topic nou? Nu ai gasit unul deja deschis in care sa postezi?

[benitel]

Am cătat zeci de pagini și nu am găsit unul în care să mi se încadreze problema mea..

[taz21]

Nu trebuie sa fie "exact" aceeasi problema. Poate fi una asemanatoare.

[benitel]

Merci. Mai învăț și eu..

Pentru cei care mi-au solicitat consumul mediu; l-am fotografiat în dimineața aceasta. 

Modificat 31 Ianuarie, 2017 de benitel

[F l o r i n]

4 km in cat timp ? in o ora... in 10 minunte ?

 

[benitel]

4 km în 14 minute, în oraș, de acasă la serviciu.

[yeeeeman]

Consumul de scurta durata, cel de 13.5L/100km in 4km facuti in 14 minute cred ca se incadreaza in normal, poate o idee mai mare decat ar trebui sa fie. Cel pe termen lung insa e mare, dar si acolo depinde care a fost viteza medie. Pune si viteza medie sa ne lamurim.

[Delphinul]

On 1/27/2017 at 0:17 PM, benitel said:

Când accelerez/ turez motorul consumul pe computerul de bord nu urcă treptat, ci urcă sacadat, daca pot zice așa. Ex. 2 l/h --> 9 l/h --> 17 l/h --> 26 l/h --> 39 l/h; la fel și când opresc, dacă era undeva pe la 20-30 și ceva de litri pe oră, coboară nu treptat, ci din 10 în 10 litri aproximativ. E total aiurea și nimeni nu știe ce are. Am fost la diferiți speciliști cu testere, dar nu apare nicio eroare.
 

Acest lucru este absolut normal, explicatia tehnica este urmatoarea: Frecventa de discretizare a afisarii este foarte mica, deoarece afsarea consumului nu este un proces atat de important incat sa se investeasca in procesoare si afisoare mai puternice. Pentru o afisare mai acurata a consumului instant ar trebui respectata teorema lui Shannon care spune ca frecventa de esantionare a semnalului trebuie sa fie de cel putin doua ore mai mare decat frecventa maxima a semnalului de esantionat. Acest aspect se respecta in cazul sistemelor de securitate activa sau pe magistrala de comunicatie cu ECU, dar nu si cu toate sistemele de confort.

Referitor la consumul marit, atat timp cat motorul nu apuca sa ajunga la 90 grade, iar traseul tau este unul foarte scurt, din punctul meu de vedere consumul este normal, date fiind si temperaturile de afara.

Din cunostintele mele, compresorul de AC nu cupleaza la temperaturi mai mici de 6 grade celsius.

[benitel]

Din păcate, și când e cald și când parcurg distanțe mari e tot la fel. 

 

[Xxxx73]

Salut ai gasit rezolvarea la problema ta?