Vw Bora BCB

[andrei_mircea]

Salutare tuturor, 

Avand in posesie un Logan dci, am simtit nevoia sa trec la un motor benzina si ceva mai sprinten decat 1.5-ul dci 65cp.. Eram chitit pe achizitionarea unui Golf 4 benzina, dupa multe cautari si vizualizari de golf-uri care nu s-au ridicat la pretul cerut, intamplator am dat peste Bora, pot sa zic ca a fost dragoste la prima vedere mai ales culoarea LA7W. 

La interior pot sa spun ca este cum mi-as fi dorit, interior recaro1, pachet mahon

M-am descis sa va prezint si voua achizitia mea. Este vorba despre un autoturism Vw Bora 1J2 HIGHLINE, din 2003,  1.6 16v  105cp, cod motor BCB, cu 144560km reali, verificati la Porsche Vest 1,sunt foarte multumit de ea cu exceptia faptului ca, te face sa treci cam des pe la pompa..

Desigur, nu am fost lipsit de patanii cu masina, cel de la care am cumparat-o (samsar) a stiu faptul ca masina are probleme cu sonda lambda dinainte de catalizator (consum in bord si de 25% - dar tragea mai frumos), erori din senin cu airbag-urile, din scaune din cauza firelor de pe sub scaune... Le-am rezolvat intr-un final. Pot sa spun ca sunt printre putinii care nu au check-engine-ul aprins:))) Apropo de acest aspect, alimentez cu benzina 95 rar i-am pus de 99, si...ii aplic mersul de diesel, schimbarea treptelor dupa 2700rpm

Ca interventii mecanice de cand am cumparat-o au fost:

1.” Romanism” - Repararea mecanismului deschizatorii portbagajului (cred ca stiu la ce ma refer, posesorii de bora - A fost prost proiectata o piesa de ”plastic” aparent, care nu a rezistat cu timpul si nu se putea deschide portbagajul de la clapeta, se audea click dar nu deschidea - Am sa va arat prin poze)

2.Revizie (Ulei Mobil1 ESP formula 5w30, filtre pe origine VAG toate),

3.Inlocuit flanse si rulmenti sarcina amortizoare fata ( Lemforder) - scoteau niste sunete ciudate la gropi/ orice denivelare, cauciucuri noi de iarna 205/55/16 Riken. 

4.Curatare clapeta acceleratie + conducta retur egr + egr. (adaptare clapeta cu vcds si egr, o intreaga nebunie) 

5.Inlocuire sonda lambda (oxigen sensor)  036906262 J  (B1 S1)

 

Nu ezit sa va aduc la cunostiinta minusul de care nu am tinut cont la achizitionare.... lipsa ESP-ului si il cam regret...

Cam atat despre masina mea, urmeaza imbunatatiri: tempomat, incalzire in scaune si priza de 12v in portbagaj, si de ce nu, modificari estetice / mecanice 

 

 

Modificat 7 Decembrie, 2016 de andrei_mircea
am uitat2

[ionutMK4]

Frumoasa berlina.Fata de Logan ai facut un pas inainte.Nu trebuie sa te sperii de problemele peste care ai dat.Sunt chestii normale, specifice varstei, dar nimic de speriat.E bine ca ai curatat ce era de curatat, ai schimbat uleiul.Sa verifici care este termenul de schimbare al distributiei si sa o schimbi sa nu ai probleme.Iti recomand sa schimbi si bujiile.Nu sunt foarte scumpe si e important sa ai o aprindere buna, in special acum iarna.

Pacat ca nu ai ESP, este util acum iarna, pe polei in special.In rest multa bafta in urmatoarele modificari, ca slava domnului, ai de facut destule, nu o sa te plicitisesti.Si asteptam si mai multe poze, in special cu interiorul Recaro.Nu exista Recaro 1 sau 2.Daca scrie pe ele Recaro, sunt Recaro, daca au doar aripioarele pronuntate sunt Sportline, ca ale mele.

Multi km fara probleme.

[mad_kat]

Faina masina si echiparea. Daca aveai si xenoane nu-ti mai trebuia altceva.

ESP-ul nu e mare sfaraiala - eu pe Bora mea de cele mai multe ori il deconectam manual - si dupa ce a crapat G200-le l-am lasat asa (oricum G200-le ala e o bataie de cap in plus) Daca ai cauciucuri bune si adecvate sezonului, si suspensia in stare buna - astea doua fac mai mult decat orice ESP.

La portbagaj e tiganie ce-ai facut - asa am dres-o si eu prima oara, apoi am facut ceva serios - vezi in topicul meu cum.

[andrei_mircea]

în urmă cu 7 ore, ionutMK4 a scris:

Cred ca este cum ai spus, sunt Sportline.. Nu scrie Recaro pe ele, multi asa ziceau.... asa ca m-am luat dupa spusele lor:)) Se mai intampla

 

 

în urmă cu 6 ore, mad_kat a scris:

La portbagaj, alta idee nu mi-a venit, si asa ma bucur ca am facut-o sa se deschida, ca nici din cheie nu se deschidea....

 

[ionutMK4]

Esti multumit de cum bat farurile noaptea? Multi se plang de farurile stock;

[andrei_mircea]

Sincer?! NU... Chiar voiam sa intreb pe forum, se pot regla mai sus farurile?! La nevoie compensez cu proiectoarele din far...  Ma gandesc daca s-ar merita sa pun lupe in faruri.. 

[andrei_mircea]

salutare! 

Zilele trecute am scos masina de la reparat, am fost lovit in spate (usor) de un nene. O dauna de aproximativ 1700lei la Porsche Bucuresti Vest 1 ( revopsit bara spate ) 

Asa cum am promis, ne apucam de modificari.  Ne pregatim de vara, corespunzator!  Suspensie reglabila KW V1, arcurile au fost revopsite in rosu, nu cunosc motivul... asa am cumparat-o

 

Modificat 27 Ianuarie, 2017 de andrei_mircea
am uitat

[nemtzalau]

probabil erau ruginite arcurile de aia sunt vopsite,am avut ocazia sa conduc o bora cu kw v2 si mi s-au parut foarte foarte rigida,cat te-a ajuns suspensia?

[andrei_mircea]

Culoarea arcurilor suspensie este galben. 1250lei a fost. Eu am prima varianta de KW, v1 InoxLine.  KW v2, daca tin bine minte, avea reglaj si pentru duritate. Sunt si eu tare curios cum se simte suspensia. Adio confort!! 

Modificat 29 Ianuarie, 2017 de andrei_mircea
uitat

[andrei_mircea]

Update: 

Montat cablu aux la radiocasetofonul Blaupunkt (GAMMA 5) fara nici o interfată aferentă (modificat, bineinteles)

Pedale aluminiu 

[Ucornel]

Salut.

Imi spui si mie ce cablu pentru aux ai luat si ce modificari mai trebuie?

Multumesc.

Modificat 5 Februarie, 2017 de loghy
quote inutil

[andrei_mircea]

Salut. 

Este un simplu cablu auxiliar, cumpărat de pe aliexpress, am tăiat mufa si m am legat in interior direct pe niște lipituri. Redarea de pe caseta nu mai funcționează. 

[andrei_mircea]

Salutare. 

După ceva timp, am reusit sa gasesc un strugar care sa-mi remedieze problemele de la un reglaj de punte al suspensiei KW.  Desteptul care a avut suspensia pe masina, i-a venit sclipitoarea idee de a bate cu ”convingatorul” ( ciocanul ) in piulita de aluminiu a reglajului, distrugand-o total.  Intr-un final s-a reusit salvarea reglajului original, refiletarea gaurii de la saiba care ajuta fixarea reglajului pe punte si confectionarea unei noi piulite din inox tratat.  Pana una alta, am cumparat flanse noi de amortizoare + rulmenti ( lemforder ) si le-am montat pe suspensia kw.  ( in stanga flansa noua-dreapta flansa dusa pe lumea celalalta ) 

Week-end-ul trecut am facut primul drum in afara Bucurestiului cu bora, un drum de 476km (Buc-Pitesti-Vedea-Dragasani-Slatina-Pitesti-Buc, fataiala prin Pitesti) cu doua reprize de sprint..210 maxim pe ceas. Am avut un consum in bord de 6.7% si a consumat 36L, ajungand in bucuresti am alimentat de 170lei. Eu sunt multumit. 

Abia astept sa pun suspensia pe masina. 

Atasez poze, priviti si va minunati cum a macelarit unu o suspensie... .

Modificat 9 Martie, 2017 de loghy
corectie 2