Nu porneste si nu apar martorii in bord

[nicugoalkeper]

Buna ziua, am si eu urmatoarea problema:
Am incercat sa pornesc masina (cu o zi inainte totul a fost OK) si m-am trezit ca pe bord nu se mai vedea nimic pe maxidot, pe display-ul care arata ora nu aparea decat cateva  dungulite (----) la fel si pe cel cu kilometrii facuti, la navigatie cu CD apare safe si 1000 (tin sa amintesc ca am mai scos mufa de la radio inainte si tot asa aparea dar pornea apoi automat).
Am bagat cheia in contact si pe bord apare doar icoana de la ESP (si daca apas pe butonul de la ESP apare pe bord), semnalizarea apare si ea daca pun pe avarii. In rest pe maxidot nimic si pe display-ul cu ora si cel cu kilometrii facuti nu apare nimic.
Dupa care am da cheie si a pornit la sfert de cheie, iar dupa aproximativ 3 secunde a murit, am incercat din nou aceeasi problema.
Apoi am verificat geamurile electrice merg, butonul care comanda busonul de la alimentare, luminile merg.
Am scos si borna si am lasat-o circa 10 minute de 2 ori si tot nu a aparut nimic pe bord (inafara de cele mentionate mai sus), iar cand ii dau cheie face la fel, porneste si apoi moare dupa aproximativ 3 secunde.
Masina este un Passat variant din 2002 (B5.5).

[spido]

Verifica sigurantele din interior.

[nicugoalkeper]

Am verificat sigurantele din lateral, ele sunt ok, insa unele nu primesc curent cand este pus contactul. Si am verificat si la computerul de la motor si acelea sunt ok. (am uitat sa precizez).

Modificat 23 Septembrie, 2016 de nicugoalkeper

[spido]

Ai de verificat S15.Vezi daca ai curent pe sigurantele 12,13,39,40 cu contact pus.Daca nu-posibil probleme cu contactul.

Modificat 23 Septembrie, 2016 de spido

[nicugoalkeper]

Multumesc pentru raspunsuri, dar sa rezolvat de la sine insa pentru moment, adica a inceput sa apara singure duminica seara, iar azi luni era totul ok.

Dupa un scan cu VCDS-Litle am urmatorile erori:
La motor:
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
La climatronic:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
01341 - Control Module in Instrument Panel On Comfort CAN (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
La modulul de confort:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
Daca ma poate ajuta cineva ce sa verific mai precis.
Multumesc anticipat.

[spido]

Sterge erorile si vezi daca mai apar.E o problema cu alimentarea acestor module..posibil contacte/legaturi oxidate in caseta de sigurante.Trebuie verificat cu atentie.

[F l o r i n]

care module ?

Nicu - in primul rand, trebuia sa postezi pe ce modul ai gasit aceste erori - daca sunt pe ceasuri, e normal sa apara, dupa problema de alimentare a acestora.

[spido]

La motor,la climatronic si confort...

[F l o r i n]

ma indoiesc.....

[nicugoalkeper]

Inca odata va multumesc de raspunsuri:

Am verificat toate modulele, dar doar la:

01-Engine ,  08-Auto HVAC si si cea de la confort nu mai stiu care era.

Din cate stiu este normal sa apara si la clima (ea comunica cu bordul, poti vedea si KM pe climatronic), iar la confort banuiesc ca este la fel.

Am desfacut si am curatat cam tot ce s-a putut, momentan totul pare ok. Voi incerca in weekend sa fac o cautare mai amanuntita, am avut putin timp si pana am dat jos si bordul, mia ramas timp insuficient pentru a verifica atent toate conexiunile din bord (era deja ora 23:30 si la bec e mai greu sa vezi ceva). Voi revenii daca gasesc ceva in weekend.

 

[C o s m i n]

E o problema cu alimentarea ceasurilor. De-asta nu lucreaza nici IMMO si iti moare motorul imediat dupa pornire. Si din acelasi motiv nu mai porneste nici radio-ul. Reteaua de CAN e perturbata.

[F l o r i n]

Exact - asa cum am zis mai sus, de aceea are si acele erori stocate pe ceasuri.

[nicugoalkeper]

Multumesc de raspunsuri voi verifica toate legaturile.

[Rastafari]

Salutare. Sper sa ma poata ajuta cineva cu un sfat. 

Am dus masina la spalatorie sa ii spal motorul (prima si ultima data ) ) si dupa spalare nu a mai vrut sa porneasca. Am dat la automat dar degeaba, a pornit de doua ori dar suna motorul foarte urat si clipea martorul de bujii. Am lasat-o sa se usuce peste zi si am incercat seara sa o.pornesc dar aceeasi poveste. Am pus testerul si am eroarea asta

16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal

Am dus-o pe platforma la mecanic, a zis ca a schimbat senzorul dar face la fel si probabil e de la instalatia electrica.

Sa nu fi schimbat senzorul, poate senzorul comandat sa nu fi fost compatibil? Ce as putea face?

Masina e un Passat B5 1.9 TDI AJM cu tiptronic.

Senzorul respectiv este diferit de la cutie manuala la automata? Mecanicul asa a zis dar eu nu am gasit nicaieri specificatie speciala pentru cutie la acel senzor de aici si dubiile ca nu s-a atins de senzor sau ca nu ar fi compatibil.

Un cod la senzor ar fi foarte apreciat.

Multumesc

Modificat 16 Noiembrie, 2016 de Rastafari

[42miticutza]

Mergi la mecanic sa-ti dea senzorul vechi (senzor cu cablaj cu tot), dar sa-l dea pe loc, nu asa ... stai sa-l caut.

 

Modificat 16 Noiembrie, 2016 de 42miticutza

[C o s m i n]

Eu zic ca nu l-a schimbat. 

E usor sa dea vina pe instalatie. Da' ce, ii din plastilina? Am avut si eu un caz cand soarecii au ros cablajul senzorului. Dar in rest nu ajung la el pentru ca e bagat intr-un manunchi de fire. Deci daca e ceva de vazut, se vede cu ochiul liber. Daca nu, alt senzor.

[Rastafari]

Senzorul vechi e inapoi pe masina, cel nou a zis ca l-a trimis inapoi daca tot nu mergea nici cu ala. 

[C o s m i n]

Contactele in mufa?

[Rastafari]

S-a rezolvat pana la urma. Probleme la cablajul senzorului. Poate s-au atins sau oxidat in urma spalarii motorului

[C o s m i n]

Si atunci cum a incercat alt senzor? Ala se presupune ca avea cablajul ok daca era nou.

[Rastafari]

Mda, revin cu update. Dupa ce a fost verificata de catre un electrician, cica probleme la cablajul senzorului pe care zice ca le-a rezolvat si senzorul meu inlocuit cu unul SH "de proba"problema s-a remediat, pt jumatate de ora. Acum porneste dar merge in suturi si nu se accelereaza iar eroare pe G28 persista. Jur ca nu stiu ce sa mai cred. Se poate sa fie intrerupt cablajul care merge din mufa lui G28 la ECU?

Modificat 16 Noiembrie, 2016 de Rastafari

[C o s m i n]

Mai greu, dar daca si cu alt senzor face la fel iar mufa zici ca-i ok, doar asta mai ramane.

[Rastafari]

Pai asta e ideea. Eu nu am vazut masina de o saptamana, e tot in service si v-am zis ce a zis mecanicul de asta sunt in dubii. Nu stiu daca au schimbat senzorul, nu stiu cum arata mufa, nu stiu ce a facut electricianul la ea. Ori au facut ce au zis si a mai ramas o problema probabil minora de rezolvat, ori au incercat cate ceva dar nu s-au atins de senzor sau cablaje ori masina mea strange praf in curtea service-ului. 

[C o s m i n]

Ala nu-i mecanic/electrician care tine masina o saptamana pentru o problema de senzor. Si o problema relativ simpla. Adica nu ai prea multe variante. Doar TREBUIE verificate.

[Rastafari]

Totusi e foarte ciudat. Oare ce altceva putea genera eroarea 16705？ conform ross-tech eroarea poate sa apara si daca se da mult la automat si nu porneste. Masina a stat cam un an in parcare, s-a dezamorsat si cand am pornit-o am dat la automat cam o ora dar atunci nu a generat nici o eroare pe G28, doar acum dupa spalarea motorului. Ce altceva putea fi afectat dupa spalarea motorului in asa fel incat sa nu ii mai dea voie sa porneasca? 

Modificat 18 Noiembrie, 2016 de Rastafari