Seat Ateca vs. Skoda Kodiaq

[Andrei1980]

@Ana231: daca la seatul meu leon(adica clasa de sub passat, dar cu 2.0TDI 150CP EU 6 revizia de 15 000 a fost 930 lei, te asigur ca nici la passat nu este sub. (ulei si toate filtrele in afara de motorina) . 

[cristi511]

Oameni buni nu mai puneti in aceeasi propozitie "premium" si "30k euro" pentru ca nu exista asa ceva  Orice A4/Seria3/Cklasse ( sa le luam pe astea inceputul gamei premium) intr-o echipare minimalista au pret de pornire de la vreo 40k, Nu cred ca are rost sa divagam dar @75NOR a punctat foarte bine mai devreme cand a spus ca ce primesti pe o skoda la 40-45k primesti pe un Mercedes GLC la 75K. 

Hai sa revenim la subiect, ce ziceti?  

Modificat 4 Octombrie, 2016 de cristi511

[75NOR]

4 minutes ago, Ana231 said:

@75NOR revizie cu toate filtre si ulei cu manopera la E200 este 1300 lei. Sau ai pachet pt 3 ani cu 3 revizii pe la 550 euro.Banuiesc ca la un VW passat 2l e pe la 700 lei?

Ah, ce bine ca ai intervenit. Chiar ma uitam azi la voi pe configurator: un GLC echipat ca un Kodiak L&K este 75k eur. Si nu am pus Airmatic si alte specialitati Benz. Iar un GLC 204 cai diesel este 45k fara nimic - adica vine cu stofa. Cam ce Benz e ala cu stofa si fara Thermotronic ? 

Nu ma intelege gresit, e bine ca incercati sa para ca Benzul e accesibil, dar nu este. Si e firesc sa nu fie ieftin, nu e normal ca toata lumea sa-si permita Benz, noi aici comentam doar ca VAG a urcat foarte sus ca preturi. Dar, un Benz cu stofa, fara Thermotronic si cu motor de Renault - nu e Benz ( asta in cazul in care se ducea discutia catre motoarele de baza)

[Luciosu]

pai discutam de 30k entry level sau 37k cu ceva dotari la Seat. Dar daca vezi de unde s-a pornit, a inceput de la Kodiaq L&K, unde se preconiza ca va ajunge la 45k - 50k. Deci la banii astia nu vorbim nici acum de premium?

Modificat 4 Octombrie, 2016 de Luciosu

[CristiALF]

Cristi, 33k la Ateca tot imi suna scump. Eu de banii aia mi-as lua Tiguan de ex, cu niste dotari mai putine (cele de care oricum nu am nevoie gen roti de 19, kessy, trape si alte tampenii neimportante pentru mine).

Altfel, daca e vorba de bani/ce primesti, poate as lua Sportage. Sau Duster  

 

Modificat 4 Octombrie, 2016 de CristiALF

[cristi511]

Tiguan 190 4x4 dsg CL pleaca de la 32.6k iar HL de la 34.7k euro. Asta far led alcantara roti 19, kessy sau alte tampenii. 

[Luciosu]

"Faruri cu LED, inclusiv lumini de drum permanente cu LED

Jante aliaj usor "Kingston" 7J x 18

Tapiterie microfibra "ArtVelours"

Astea sunt dotari standard in Highline.  

[The_Ego]

Touaregul incepe de la 41.8k in varianta cheala, nici macar jante 18" si cu motorul de 3.0 si "doar" 204cp.

Ca sa ajunga un Tiguan la acel pret trebuie multe dotari pe HL 190cp dsg 4motion. E strict parerea mea ca HL care vine standard cu Active infodisplay, parkpilot, ACC, Light assist, lane assist, jante 18", faruri led (cele basic, nu high) este la raport calitate/pret superior Ateca. Nici nu arata ca un Golf inaltat, cum imi pare Ateca cu Leon. Plus ca pe Tiguan se pot pune scaunele ErgoActive. Eu inca regret ca nu am putut pune. Am postat o configuratie la 38.3k cu o pagina in urma, practic la 600euro diferenta fata de Ateca. Ok, nu are portbagaj electric, jante 19, dar interiorul este altceva.

Da, marea problema ramane faptul ca la discount nu se poate obtine la fel de mult, dar ca pret de lista Ateca cu dotari si motor puternic pierde in fata Tiguan.

Modificat 4 Octombrie, 2016 de The_Ego

[Ana231]

39 minutes ago, 75NOR said:

Ah, ce bine ca ai intervenit. Chiar ma uitam azi la voi pe configurator: un GLC echipat ca un Kodiak L&K este 75k eur. Si nu am pus Airmatic si alte specialitati Benz. Iar un GLC 204 cai diesel este 45k fara nimic - adica vine cu stofa. Cam ce Benz e ala cu stofa si fara Thermotronic ? 

Nu ma intelege gresit, e bine ca incercati sa para ca Benzul e accesibil, dar nu este. Si e firesc sa nu fie ieftin, nu e normal ca toata lumea sa-si permita Benz, noi aici comentam doar ca VAG a urcat foarte sus ca preturi. Dar, un Benz cu stofa, fara Thermotronic si cu motor de Renault - nu e Benz ( asta in cazul in care se ducea discutia catre motoarele de baza)

Eu nu am zis ca GLC se compara cu ele...un coleg zicea acest lucru. SIncer asa cum nu dai 50k pe o skoda pt CA NU AI NEVOIE DE ABSOLUT TOT ! asa nici pe un GLC nu merita sa dai 75k. Eu vad Glc configurat cum trebuie si cu discount pe la 65k. Da un mercedes chel este luat ori pt firma si nu iti pasa, ori pt emblema in caz ca este pt uz personal.La E200 am pus optionale de 16.000euro iar la Slc de 13.000e si se mai putea dar nu prea se vede rostul daca stii ce vrei si ce ai nevoie.Eu zic ca o Skoda suv ar trebui chiar si full options(asta insemnand cam tot ce ai nevoie si nu toate optiunile selectate) pe la un 45k

Sper ca toata lumea sa inteleaga ca nu este o rusine sa ceri discount si sa te lasi calcat in picioare sub niste vorbe frumoase atata timp cat un E200 costa din fabrica 23.000euro iar in lista este 60.000euro. Banii de la oamenii care nu cer sau nu negociaza discount intra in showroom respectiv.

Ana isi cere scuze de off topic  dar este palpitanta discutia

Deci oameni buni cand comandati masina fie ea skoda sau seat,un discount de minim 8% sigur se poate.Poate dealerul care nu accepta si-a facut norma pe anul acela dar sigur in alta parte altul asteapta

Modificat 4 Octombrie, 2016 de Ana231

[cristi511]

@The_Ego vezi automobile cu livrare imediata pe VW.ro . O sa gasesti 3 touareguri in jurul a 41k. 

Si mai sunt:

http://autovit.ro/anunt/volkswagen-touareg-ID7Gg399.html#830e2a8dc8

http://autovit.ro/anunt/volkswagen-touareg-ID7Ggtsz.html#830e2a8dc8

http://autovit.ro/anunt/volkswagen-touareg-ID7GizLd.html#830e2a8dc8

Marea problema este ca ne bazam prea mult pe discounturi...ca daca n-ar fi nu s-ar povesti.  

Modificat 4 Octombrie, 2016 de cristi511

[Ana231]

@The_Egocorect la ce ai spus

@cristi511nu cred ca lumea nu isi permite sa mai dea diferenta de discount, pur si simplu daca cunosti cum sta treaba nu iti convine ca acei bani sa revina shorwoomului si sa intre in buzunarul altcuiva,in timp ce tu platesti acea diferenta+valoarea casco care este cu acel discount adaugat.Preturile de configurator sunt pt cei ce nu le pasa,pt cei ce nu cunosc,sau pt cei ce sunt mai rusinosi.

Modificat 4 Octombrie, 2016 de Ana231

[paul_e88]

Asta cu ne-permisul unei masini din clasa premium, o spun inca o data, din cum evolueaza lucrurile, ramane o prejudecata, cel putin cand vine vorba de un posibil client VW.

@cristi511, chiar pe threadul tau de Leon am citit de revizie de 920 lei. Revizia la un BMW (nu seria 1, ci 3) e 1100 lei la reprezentanta, cu uleiul si cu toate filtrele incluse.

Preturile de lista de pe site pt. masini, cum zice si Ana, sunt pur informative. Cine se ghideaza dupa ele ori nu vrea masina, ori e rau-intentionat. 
Dar nu despre asta era vorba, pt ca oricum singurul SUV premium in momentul asta, la pret comparativ cu Ateca si Kodiaq este de-acum-vechiul Q5.

Ultima mentiune pe thread, pt ca nu vreau sa poluez prea mult, cred ca a fost suficient.

Politica VW din ultimii ani m-a facut sa ma indepartez de brand, cu tot ce inseamna el. Nu e vorba de masini ca nu sunt bune (si aici discutabil), e vorba de modul lor de abordare a gamei oferite si unde vom ajunge in ritmul in care continua. Fac doar instrumente bune, de mers din A in B, in foarte multe variatii. Asta e foarte bine, dar atunci cand ceri pe ele cat cer altii pe lucruri mai bine gandite, mai dezvoltate, mai performante, cred ca avem o problema. Pe mine m-a marcat cand am vazut pe o Octavia 3 un etrier FS-III, etrier folosit de pe platforma de Golf 4 (1998 vs 2013). De punte nu mai vorbesc. Aproape tot ce produce VW au ajuns sa fie niste masini anonime, fara nici o performanta deosebita, fara nici un atu. Dar cu marketing mai puternic, si o imagine de brand mai inflorita. Si asta e ok la 20-25k euro. La 30-40k nu. Ateca si Kodiaq sunt doar alti 2 pasi in directia asta..

LE: cand masina din atasament e 36k euro cu tva, in configuratie 2.0d, 150cp, AT9, cu xenon si navigatie, nu prea e nimic de zis. Da, nu are dotarea X pe care o are un Seat si nu are 40 cp in plus, dar oare merita, cand esti in situatia de a alege Seat vs. Discovery Sport?

Modificat 4 Octombrie, 2016 de paul_e88

[Bebeee]

De ce sa iei un Land Rover cu cutie ZF si sa dormi noaptea fara se te gandesti cat tine distributia?

Pt ca VAG..

 

On topic:

Kodiaq-ul mi se pare foarte urat, dar nici Ateca nu pot sa spun ca imi place.. Cel mai frumos SUV compact il consider Tiguan R-Line..

Si noul Koleos imi place mai mult decat Ateca/Kodiaq. 

Cel mai important lucru e sa apara preturile oficiale la ambele modele.

Modificat 4 Octombrie, 2016 de Bebeee

[paul_e88]

Apropo de asta, cateva spicuiri din reviewul din AutoExpress la Tiguan R-line, care intr-adevar arata mai bine decat Ateca/Kodiaq, dar..

Quote

The new Tiguan is a definite improvement on its predecessor, with an increase in practicality, build quality and driver appeal. R-Line models also ramp up desirability, too, but at a cost. This particular Tiguan wears a seriously premium price tag without the adjoining performance and efficiency. A two-wheel drive SE-L spec car is a better all-rounder.

Quote

The biggest problem with this particular version, however, is the price. Before you’ve even troubled the extensive options list you’re looking at a £35,000 car, which not only puts it well in excess of SUVs like the Nissan Qashqai, but also right in the firing line of theBMW X3 and not far away from the Jaguar F-Pace. It seems VW has priced its top-flight Tiguans like they’re Audis. 

 

Modificat 4 Octombrie, 2016 de paul_e88

[edi10000]

@paul- unde ai vazut tu masina aia la 36k euro? Este 38k in varianta manuala, cu motor de 150 CP. Nici nu exista automata pentru varianta diesel.

[CristiALF]

Ba exista o oferta speciala (discount 8k EUR), Paul are dreptate. La inceput am crezut ca e o varianta doar 2WD la pretul ala, dar nu, este chiar AWD..

http://www.landrover.ro/files/rte/source/oferte/discovery-sport-editie-speciala-destocaj.pdf

 

Modificat 4 Octombrie, 2016 de CristiALF

[paul_e88]

Exact: http://www.landrover.ro/campanie-Discovery-Sport. Si garantie 5 ani/150.000 km, mai mult ca Seat/Skoda.

Sunt si Audi Q5 pe Gebrauchwagen Plus, cu km pana in 20k, S-tronic, 190cp, Xenon, MMI, la 39k, vandute de reprezentante. Ex.

Ok, nu e nou, dar conteaza 7k km?

Pe mobile apar si cu 0 km tot la 39k euro, dar nu stiu ce dotari au.

In orice caz, politica de preturi VW e exagerata..

Modificat 4 Octombrie, 2016 de paul_e88

[Luciosu]

Mi-am mai adus aminte de un model, Volvo XC60, care e pe la 41k, http://campanii.volvocars.ro/oferta-speciala-xc60#ld-options , ca sa vedem si ce dotari are in standard.

Eu nu imi dau cu parerea despre cum arata interior - exterior, dar parca totusi e Volvo, nu Skoda, care s-au pozitionat mereu la preturi ca o marca premium.

[Bebeee]

Singura "problema" cu modele premium in aceasta categorie de pret, e ca sunt modele la final de cariera, destul de vechi moral. Dar au avantajul de a nu mai avea problemele copilariei.

 Q5 nou a aparut, XC60 la anul..

Modificat 5 Octombrie, 2016 de Bebeee

[Luciosu]

Ai dreptate. Dar totusi discutam de Volvo si Audi, nu de Skoda sau Seat. Cred ca in gama cu Kodiaq intra si Cherokee de la Jeep.  

[75NOR]

Cherokee nou e o mizerie, un Fiat ambalat altfel. Cine vrea Jeep isi ia un Wrangler - dar nu e cazul de fata, vorbim de SUV-uri nu de offroad-ere hardcore

[Luciosu]

Asa ca OT: mizeria aia de FIAT sunt cei care au inventat motorul diesel CR, pe care VW l-a adoptat dupa ani de zile. Eu am si o Lancia Delta luata de noua acu vreo 4 ani  motor benzina 1.4 150 cp si n-a avut nicio problema. Eu din ce stiu motoarele sunt destul de fiabile, cel putin alea facute la Torino, nu la Bari ( varianta low budget). In schimb au probleme cu tablaria, articulatiile. etc

[75NOR]

Nu am spus ca Fiat e o mizerie, ci noul Cherokee, nu are nimic de a face cu spiritul Jeep, sau cu numele Cherokee. Primele 2 generatii de Cherokee au fost printre cele mai bune SUV-uri si da, au cam inventat segmentul, inainte de Rav4, asta pentru fanii asiaticelor. De altfel si Aro 10 a fost inainte de Rav4, pacat de masinuta asta, variantele cu alte motorizari erau excelente, ma refer la cele "Trappeur" vandute in Fr.

PS. Am condus 100k un Bravo 2009 1.4T 150cai, 0 probleme, impecabil, 0 consum ulei. O bijuterie motorul

Modificat 5 Octombrie, 2016 de 75NOR

[Luciosu]

Scuze, am facut eu o deductie.  On: am zis si de Cherokee ca sa avem aproape toate optiunile.

[DDoc]

Am cumparat luna trecuta de la Porche Bucuresti Pipera un Volkswagen Touareg model Exclusive,cu motor V6, 262 cp, R-line int/exterior + suspensie pe perne de aer + trapa panoramica + roti de 20 + full LED + navigatie ...., masina de teste cu 3500 km, din iulie 2016, la pretul de 52.000 euro.... Garantie 4 ani....Stiu, in toamna anului viitor apare modelul nou de Touareg...dar, totusi...chiar si asa este peste Kodiak-ul cel nou..., care se pare va fi cam la pretul acesta.... Asta daca vorbim de zona de 50.000 euro....

Modificat 24 Octombrie, 2016 de DDoc